IRONICK: Aha m-am lamurit, merci. Cam scump acel filtru de benzina aproape cat filtrul de aer.

Am inteles ca aceste filtre sunt si romanesti si straine. Eu as vrea sa iau straine. Acum or avea la service sau nu or avea, mai bine merg eu cu ele. La fel si cu uleiul, iau mai de calitate. Asta era ideea.

Filtrele din service nu sunt romanesti, sunt straine si scrie Renault pe cutie.

Pot să răspund eu? La dealer sunt mult mai scumpe decât la magazinele de piese ... care magazine eu ştiu vreo 3-4 pe Iuliu Maniu între Pţa Gorjului şi Autogara Militari şi mai erau şi pe Pantelimon, aproape de spitalul Sf. Pantelimon.

Multumesc Adrian78, am mai auzit ca ar mai fi un magazin si pe M. Bravu aproape de Obor. Am sunat la AMG, mi-a spus ca pot veni cu piesele mele dar sa fie de origine. Fara programare, oricand program 8-17, si manopera 47.50 lei.
Cred ca saptamana viitoare, sa apuc sa o curat pe la motor de praf.

Am lucrat in service 4 ani de zile,dar daca stiam ca lumea(clientii ) e asa de sceptica nu stateam nici o zi. Daca nu aveti incredere in ei, de ce nu renuntati la revizie? Dupa cate citesc necredinciosii au putini km. facuti. Daca intrun an faceti abia maxim 15000 km. , atunci nu mai apucati a doua revizie. Renuntati la ea si puneti ce consumabile va taie capul! De obicei hotul striga hotii!!!!!!

Asa e kristina_racoasa!
Ai strigat cumva hotii?

...15000 e asa putin??

Eu am fost patit odata cu mecanicii din service. De atunci stau numai langa masina, ii dau piesa cu mana mea, si vad ca o pune. Ma tocmesc inainte la pret si nu dupa. Daca nu m-ar lasa langa masina sa sti ca as renunta la revizie fara sa clipesc. Uleiul pot sa il schimb si eu, la fel si filtrul de aer. Sa o pun pe calculator nu am nevoie ca nu a dat nici un rateu pana acum. Balamalele la usi pot sa le ung si eu. Iar in privinta faptului ca pierd 6 luni de garantie nu imi fac probleme. Daca nu s-a stricat pana acum nu se va mai strica in 6 luni. (Oricum, pe partea electrica am indoieli ca mai am garantie deoarece am montata o alarma la un service neautorizat Dacia).

Cat priveste nr. de km, asta e, nu sunt sofer profesionist. Ca sofer profesionist, cred ca e bine sa ai un mecanic al tau la care mergi periodic (mai des oricum decat la revizii).
Ca amator, daca mergi corect cu masina, nu ai nevoie sa mergi dacat la reviziile periodice si atat.

am facut si eu revizia la un an, iar dupa vreo 3 saptamani ma suna pe mobil cineva care se da ca si reprezentant dacia si ma intreaba daca am facut revizia la masina si cum a fost? problema e ca au sunat de pe un numar ascuns si am refuzat sa le dau detalii (le-am inchis telefonul). ce ziceti e normal ati mai patit sa fiti sunat de pe nr. ascuns sa ceara detalii cu privire la revizie? poate o fi chiar mecanicul sa afle ce parere am despre el, din moment ce nu isi arata numarul. voi ati patit asa ceva?

Am avut 5 contacte cu reteaua Dacia Renault: cand am cumparat masina, la o interventie pe garantie, la prima revizie si la 2 reparatii in urma unor accidente.
Singura data cand m-au sunat a fost imediat dupa ce mi-am ridicat masina. Le-am reprosat de la obraz ca mi-au dat cartea de garantie nestampilata si nesemnata de dealer si daca vor sa fiu multumit sa-mi plateasca 5 litri de benzina pe care obligatoriu trebuia sa-i consum ca sa repar greseala lor si neatentia mea. Nu m-au mai deranjat niciodata, mai bine.

Cred ca am fost inteles gresit. De ce va este frica ca veti fi furati? Stiti macar ce se face la o revizie? Cititi mai bine cartea! Multe lucruri se fac doar vizual. S-a dus vremea cand la 1000 km se strangea chiulasa si se reglau culbutorii, se stangeau toate suruburile, se punea vaselina la tamburi(pe spate), se schimbau toate uleiurile. Ehe, statea clientul si cate 3-4 ore la service. Si oricum, daca era vreo defectiune sunt sigur ca sareati la gatul mecanicului si ii spuneati de problema. Si nici sa nu va asteptati la o prea mare atentie asupra masinii. Ei stiu ce si unde sa caute. Stiati ca un mecanic este platit la nr. de ore de manopera? Stiti cat costa o revizie la 15000 km? Cam 40-50 lei. La preturile actuale cred ca sunt cam doua ore manopera. Dar asta nu inseamna ca trebuie sa se invarta 2 ore pe langa masina.

1. Deci sexul e de fapt masculin...
2. Chiar multa lume pe aici stie CU ADEVARAT ce trebuie sa se faca la o revizie. Aici e de fapt problema, ca oamenii de pe aici sunt informati, ceea ce deranjeaza prin service-uri...

Stiu pe cineva, anul trecut a facut revizia de 1 an (avea 15000km rulati) la Cobalcescu, si ia spus ca ar fi bine sa-i schimbe placutele de frana ca nu mai au mult. Omul s-a conformat, dar dupa cum il stiu eu ca merge, placutele alea sunt sigur ca mai mergeu inca pe atat. Balanta s-a echilibrat, in sensul ca nu a platit revizia (asa a fost cumparata, cu prima revizie gratuita) dar a platit placutele.
Apoi, tu daca ai cumpara un ulei bun din alta parte, ai avea incredere ca il vor pune mecanicii pe acesta?

In alta ordine de idei, la revizie eu o sa le zic sa lase masina in pace ca merge bine, cine mai stie ce mai misca pe acolo si o sa am probleme apoi.

Sincer, pe mine nu ma intereseaza cat e de rentabila activitatea unui servis si nici cum va platiti oamenii. E strict problema lor daca accepta salarii mici sau alte chestii din astea.
Ca si client, ma intereseaza sa primesc serviciile pe care voi trebuie sa le prestati asa cum este specificat in cartea masinii si in proceduri. Eventual sa fie si de calitate, ca la casierie nu se primesc bani rupti.
Nu e nimic mai jenant decat sa achiti un bun pana la ultimul banut si pe urma sa dai peste tot felul de indivizi cu pretentii de meseriasi care fie nu au chef de munca fie nu se pricep.
Nu este rentabil sa stai 2 ore pe langa o masina? Foarte bine, apucati-va de altceva, nu simt nevoia sa va subventionez in vreun fel sau altul.

Pentru 1.4 MPI, revizie la un an la SC Sicaro SA Brasov, in data de 11.05.2007 ( Km parcursi...5660). La SC ASV Brasov revizia ma costa mai mult.
Total factura 242,3 RON, din care: manopera, 1h, 55 RON, garnitura buson golire 1,78 RON, element filtrant 39,48 RON, filtru ulei 17,71 RON si ulei 5W40 ELF, 3l, 89,64 RON. Toate piesele au fost de la ei ( nu mi-au permis sa le cumpar eu din alta parte).
Durata reala a reviziei, cca. 35 min. Mi-au permis sa asist la revizie. Desi stiam ca trebuie 3,3 l ulei, la intrebarea adresata mecanicului privind cantitatea de ulei inlocuita, respectiv numai 3l, acesta mi-a raspuns ca la masinile cu motor 1.4 MPI este suficient 3 l ulei, numai la cele cu motor 1.6 MPI fiind necesar 3,3 l ulei... !? Nu au uns nimic, desi am semnalat cateva nereguli ( scartait pe la usi, intrare greoaie in viteza 1 si 2). Nu am dat spaga.

Dl. KLAUS, ai crezut ca sunt femeie dupa ID? Ar trebui sa cred si eu ca faceti parte din familia rozatoarelor(scuze). Nu ere vorba de rentabilitate ci de faptul ca pentru banii aia nu vor face nimic in plus. Doar ce le cere revizia. Nenea VIJELIE, eu nu lucrez la service, am lucrat la un service, la un adevarat service, cu vechime in campul muncii, nu din alea aparute ca ciupercile dupa ploaie sau care se ocupa de alte marci si de Dacia doar asa in timpul liber. Cat despre placutele de frana(nene BILLL) nu fi asa de sigur ca mai duceau 15000 km. Nu prea o sa gasesti in Romanica noastra placute de frana sa te tina 30000(poate doar in portbagaj). Si daca iti strica discul,te duci cu o falca in cer si una pe pamant la service si spui ca are mecanici nepriceputi. Scrie ca trebuie schimbate? Le schimbi. Nu te opreste nimeni sa schimbi uleiul la 2000 km.Daca te tine! Placutele sunt garantate 15000( in conditii normale de franare). Eu la o revizie(cand lucram) am schimbat placute la 1000 km)! Mai vorbim! Sa va vedem la o revizie de 60000 km,cand o sa dati o sacosa de bani!!

N-as putea zice ca la profil scrie altceva...
Oricum , pentru mine personal, astfel de adevaruri ma fac sa cred tot ce zici, ca sa zic asa...

Mai sunt si exceptii, uite ce zice un coleg forumist:
http://www.daciaclub.ro/A-doua-revizie-2-A...2914-s200.html#

Eu cred ca nu este o regula la cati km. sa schimbi placutele de frana. La formula 1 se schimba la 300 km iar la unele autoturisme se poate ajunge lejer si la 30.000 km, depinde de stilul de condus. Sunt persoane care au un stil de condus mai "zbuciumat" si schimba la 10.000 km.
Firesc mi se pare sa te cheme sa le vezi, ca sunt destul de scumpe.

Dar daca spune mecanicul ca uleiul mai merge, il mai lasati? Daca ati facut 15 mii cu placutele si sunt la jumate nu garanteaza nimeni ca mai tin alte 15 mii . Iar daca se strica discul acel mecanic poate s-o incurce daca nu le schimba regulamentar. Bine, asta in functie si de sefi. Cred ca nu e cazul sa o mai lungim ca si asa am deviat de la subiect, a inceput sa miroasa a contrazicere si nu e frumos ca pana la urma suntem clienti ai retelei Dacia. Sa auzim de bine.

Attached thumbnail(s)
avatare_cool_avatare_103.gif ( Size: 19.5k ) Number of downloads: 72

Inainte sa se strice discul placutele au prostul obicei sa faca un zgomot pe care il auzi destul de bine cand apesi pe pedala de frana. Si daca placutele sunt la 50% dupa 15.000km, inseamna ca dupa inca 15.000km ar trebui sa fie numai bune de schimbat.., poate putin mai devreme, cand incep sa faca zgomote. Nu de alta, dar placutele prin service pot ajunge si la 250-300RON.

Nu cu mult mai mult. Mie cei de la Sicaro mi s-au parut mult mai putin amabili, acum vreun an cand a fost ultima data cand am dat pe la ei.

Oricum, forumul m-a ajutat mult sa stiu ce trebuie facut la masina; insa prefer sa nu-mi schimb singur uleiul si altele pentru ca:
1. masina e in garantie;
2. daca se intampla ceva, am pe cine da vina;
3. deocamdata imi place modul de servire, si pretul unei revizii este chiar decent.
4. daca surubaresc ceva la masina asta e ca sa bricolez, nu sa ma mai chinui cu reglat avans, bagat mainile in ulei si hei-rupisme cu filtrul de ulei ca la vechea dacie.

Exista un clip video publicitar, foarte bine facut, http://iqads.ro/clipul_publicitar_498/daci...pasionatul.html

Nu este dracul chiar asa de negru, si nici 2 service-uri la fel. Oamenii fac diferenta.

Daca esti noaptea in trafic intr-o zona necunoscuta si auzi acel zgomot de "fier pe fier" te injuri singur ca nu le-ai schimbat(placutele). Poti sa le iei de la mecanici dupa ce le schimba(sau rusinea este mare?).

Efectuat astazi revizia de 1 an (la 8554 km) la Auto Marcu's.
Intrat la 8,15 iesit la 9.00. Nu e nevoie de programare.
La sfatul unui cunoscut nu am cumparat nimic din afara, am luat totul de la ei.
-Ulei motor Dacia Oil 5W30 4l x 23.20 = 92.80 lei
-Filru aer Renault - 46.00 lei
-Filtru ulei Renault - 18.40 lei
-Vaselina 1 cutie - 4.70 lei
-Manopera revizie - 47.50 lei
Total = 209.40 lei

Multumit in general, a ridicat-o pe elevator, a strans piulite pe ici pe colo (nu prea era cazul) uns cu vaselina piulitele, uns balamale usi, capota. Schimbat filtre. S-a cam chinuit cu filtrul de ulei, ca l-au strans ca disperatii aia in fabrica. M-a pus sa aprins luminile. Cam atat. Nu a amintit nimic de testare pe calculator. Dar chiar daca amintea ii ziceam sa o lase in pace ca nu are nimic masina.
Service mare (multe posturi de lucru) curat, oamenii cumsecade, dar parca era ziua portilor dechise, mai multi clienti decat macanici (parca nici nu e bine sa intre oricine pe acolo).

Am mers acolo datorita recomandarilor, dar pt. cine are punga mai restransa, se pare ca aci sunt tarifele cele mai mici.
Cunoscutul care mi-a recomandat sa vin aici mi-a spus ca piesele au preturi bune (de ex. filtrele Renault costa pe Mihai Bravu la magazin 70 lei) iar manopera este buna (cam peste tot Bucuresti este 80 lei)

[quote=crising,7 Jun 2007, 09:28]
Salutare,
Prima revizie, Prestige din oct 2006, 9000km la Star Service Tulcea
-Ulei ELF 5w40-5L-175lei
-Filtru ulei -15lei
-Filtru aer MAN-35lei
-manopera-69lei
Total 294lei


De ce ti-au faturat 5l de ulei? Stiam ca ei dau doar 3L la prima revizie.
Ce mecanic s-a ocupat de tine? Cine ti-a factuat atat? Asa, sa fac niste vorbe pe acolo sa aiba grija de el.
Daca vrei PM si incerc sa-ti fac o relatie de incredere pe acolo.

Si eu m-am programat la prima revizie, la Prisma, pe 26.iulie. La telefon s-a comunicat 220 ron pretul reviziei. Sa vedem ce o sa fie.
Oricum, chiar daca cunosc la Star, nu ma duc la ei.

PS> Masina e luata din Constanta, are numar de TL, acum stau in Galati si ma duc in Brila la revizie..... SUPER!!!!

This post has been edited by danielliviu: 21 Jul 2007, 15:29

E randul meu...
Am sunat la dealer (MIDA, M. Ciuc) la sf. saptamanii trecute pt. revizie, m-au programat pe azi la 8.00. Imi expira anul maine, am 5 mii si ceva de km. La 8.30 masina era deja pe elevator, (erau doua in fata mea cand am ajuns), la 10.00 era afara in parcare. Ne-au trimis la plimbare dar, la rugamintea mea, m-au lasat langa ea desi au spus ca service-ul nu prea e echipat sa sezi pe-acolo (chiar nu e) si nu au voie sa lase clientii in hale. Cum eu am fata de "linjiner-shurubar" (ma ocup printre altele cu desfacutul/facutul calculatoarelor) am primit incuviintare. Asa ca, cuminte, am urmarit tot. Mi-au dat dulapiorul pe mana unui mecanic care s-a purtat frumos si cu el si cu mine, raspunzand la ce l-am intrebat de fiecare data si deloc morocanos, chiar placut.
Service-ul curat, ingrijit, mecanicii la fel, fara fumat sau alte cele inauntru. Masini multe, lumea lucra de zor, scule peste tot. Pus husa de nailon pe scaunul sofer. Urcat pe elevator. Schimbat uleiul; Schimbat filtrul ulei cu unul nou, din cutie galbena cu sigla Renault pe ea. Verificat vizual pe dedesupt. (Vorbea tot timpul ce face, asa ca eram la curent). Verificat coloana esapament, inelele de cauciuc, izolatia termica. Verificat trasee circuit frana, uns tija de la repartitor (sau ce-i ala deasupra puntii spate, central), mi-a zis ca mai bine il unge preventiv, sa nu se blocheze. Pus o mica protectie pe imbinarile de tabla acolo unde furtunele de lichid de frana trec pe puntea spate (au tendinta sa se frece de caroserie, mi-a zis omul, si sa se roada). Dat jos rotile fata. Verificat coloana directie ochiometric si prin rotire de butuci. Desfacut placute frana (m-o intrebat cum opresc masina, nu stiu ca are pedala de frana?), aratau bine, o zis ca n-are rost sa le schimbe (folosesc frana de motor in pante si merg relativ linistit), nu s-a mai uitat si la saboti, daca placutele nu aveau pb. Uns pistonasele de la frane, uns butucii fata, curatat oalele rotilor cu perie sarma (Slava Domnului, erau destul de curate), pus rotile 'napoi, verificat cu mana daca toate patru se rotesc OK. Facut presiune pneuri. Inainte de pus rotile verificat o gasca de suruburi de pe la directie si suspensii fata (bielete si alte cele cred) si pus scutul. Uns ceva pe la timonerie. Masina coborata. Pus ulei adus in 4 bidoane de 1L, marcate Dacia Oil Premium 5W30, 3 pline al patrulea impartit cu un coleg sub nasul meu juma-juma (s-acela luase inca 3 pline). Ramas ceva ulei in ultimul bidon si e la subsemnatul in portbagaj ( o zis ca daca tot il platesc, e al meu). Verificat nivel ulei dupa zece min, si dupa un contact motor, ca sa treaca si prin filtru. Verificat lichide (racire, spalator parbriz, frane), erau OK, nu s-a completat (am fost intrebat, daca chiar vreau imi pune). Verificat ochiometric pe la motor. Desfacut filtru aer, arata bine, a zis ca nu-l schimba ca n-are rost, l-a curatat cu aer sub presiune. Curata si caseta filtrului dupa ce a protejat admisia sa nu intre mizerie. Verificat inchidere usi, scos cuiele percutor (cred) si unse, verificat uzura la ele, unul era mai marcat, a zis ca inca nu e pb., daca totusi se accentueaza sa zic ca le sch. pe garantie. Verificat inchidere capote; verificat electrica: bord, martori, tot ce e becuri, manete lumini, chiar s-a uitat daca stopul se aprinde la timp (la mine se aprinde la timp de cand am luat-o). Verificat frane, ambreiaj-schimbator (toate vitezele). M-a intrebat la inceput daca si ce probleme am avut (baterie, stergatoare, frane, ambreiaj, zgomote-scartiieli, macarale geamuri, directie, etc.), ca sa se uite si s-a uitat la tot ce am mentionat. Stia cam ce pb. au golanele. Mi-a zis sa am mare grija sa nu lovesc scutul, ca e la doar doua degete de baie (era alaturi in logan cu baia de ulei facuta praf, se scursese tot din ea, fusese clampanita de o piatra mare luata intre roti parca). Lucrat frumos, ingrijit, omul avea carpe si un balot de hartie de sters la indemana, ca si colegii de altfel, a sters dupa el peste tot pe unde a lucrat. Masina returnata curata sau cel putin nu mai murdara decat am dus-o, he-he. De fapt s-a prins ca e ingrijita (nu aveam iarba prin ea si nici musuroaie) si parea multumit. (chiar mi-a zis "cand ai muncit din greu pt. ea se vede ca ai grija").
La ghiseu mi-au completat in carnetul de intretinere bifand la schimb ulei si trecut categoria, schimb filtru ulei, stare caroserie. Primit harta cadou, dar (singura nemultumire), cardul de garantie extinsa inca nesosit; au zis sa nu-mi fac griji ca oricum ei stiu si nu voi avea pb. (sper). Platit cu factura 227 RON rotunjit. Fara vreo spaga. Chiar am vrut sa-i las ceva mecanicului (fiindca a fost amabil) dar a tuns-o de langa mine inainte sa pot face ceva. Mi-au urat de bine spunandu-mi sa vin la 20000km pt. a doua, sau, daca nu-i fac intr-un an, sa vin deodata cu ITP (a doua revizie si ITPul ar fi la o juma' de luna diferenta) ca sa nu fac doua drumuri. (Am 100km pana la ei). Am plecat multumit si va rog nu-mi spuneti ca am platit mult pt. ce e pe factura (manopera+3.5l ulei+filtru ulei) fiindca banuiesc ca in manopera au pus tot ce a mai invartit omul la cererea mea (vaseline, verificari, protectii marunte si ce mi-a mai trecut prin cap ). Prefer sa dau cativa zeci de lei in plus si sa fiu tratat omeneste, sa mi se raspunda la solicitari si sa se intrebe de mine (sunt fete faine p'acolo) nu sa fiu lasat in plata Domnului intr-un colt cu aroma "ce-o mai vrea si asta?". In final (ca mult am mai scris) sunt multumit de prima revizie.

Inca ceva: Placebo sau nu, masina pare un piculet mai sprintena acum.

This post has been edited by mikeb: 24 Jul 2007, 20:11

Se vede ca nu sunt romani, oamenii sunt maghiari cred...........

Asta da revizie şi asta da postare ... felicitări mikeb pentru detaliile pe care ni le-ai oferit. Pentru aşa revizie îmi vine şi mie să merg la Miercurea Ciuc ... oare pot lua şi românii exemplu?

Logic, nu?
Avand in vedere ca am rescut prin adreal, GARANTAT SUNT UNGURI.... cu toate ca mai gasesti pe acolo si niste romanasi mai de treaba fata de estul tarii.

Revin si eu cu prima experienta intr-un service auto.
Am facut revizia de 1 an (fara 2 zile) si 14000 km. In plus am semnalat si un posibil huruit la AC . Am ales Braila - Prisma, ca am auzit lucruri bune despre ei. Si asa este.
Programare am avut-o la ora 15.00, am ajuns ceva mai devreme, s-au facut hartiile, si la ora 15.05 masina era deja la elevator. M-au intrebat si despre zgomote, scartaieli, etc - Toate "normale" l-am raspuns. Au zambit.
Am stat tot timpul linga ea, fara probleme.
A deschis capota - a ramas putin mirat (inainte am dus-o la o cosmetica pentru spalat interior - exterior - motor). A studiat comanda, si a urcat masina pe elevator, dupa ce a verificat nivelele lichidelor.
Dupa verificarea vizuala, manuala, etc adica: tras de roti, invartit, a mai tras de niste brate care tin rotile (nu radeti, chiar nu ma pricep la denumirile lor), a urmarit esapamentul, a verificat bara din fata (dupa un incident cu un cutu maricel, s-a zgariat putin si nu am avut chef de umbat pe la casco si alte prostii, ca nu avea rost), a schimbat vreo 3 suruburi, a adaugat si niste saibe ca nu mai stateau bine, mi-a pus si niste chestii de plastic la sorturile de noroi, a scurs uleiul, scos filtrul.
S-a mai uitat el pe la masina, a facut presiunea la roti, a adus piesele noi (filtre, ulei).
Dupa ce a lasat masina jos, eu m-am scuzat putin si am iesit la o tigara, iar cand m-am intors deja pusese uleiul si schimba filtrul de aer.
A pornit masina, AC-ul nu a mai facut zgomotul de 2-3 zile inainte, si a dus masina aproape de iesire, dupa cateva mici verificari. A uns balamalele si incuietoarele la usi, chiar daca i-am spus ca s-a facut acum 1 luna "Nu conteaza, se fac periodic, e mai bine, sa nu zdrangane". Am vrut sa-i dau o mica atentie, nu a vrut, asa ca nu am mai insistat. Dar i-am lasat piesele (filtrul de aer si uleiul ramas) Chiar nu am ce face cu ele si nu imi place sa ma incurc de ele in casa. Plus ca filtrul de aer era curat, fara urme de praf (suflat periodic la 2-3 luni, circulat 90% in afara localitatii).
A venit alt mecanic, a testat toate butoanele, verificari lumini, reglat putin farul dreapta ca era cam sus, m-a intrebat iar de AC, si a chemat un superior (cel care face testul CLIP), si mi s- aexplicat ca zgomotul crescut este din cauza utilizarii excesive in conditiile temperaturilor exterioare, deci e normal. Dar daca odata cu racirea vremii nu dispare, sau daca devine permanent, sa- contactez si vor rezolva eventualele probleme.
Tot atunci a pus si CLIP-ul, a vrut sa-mi explice parametri, dar ma descurc si eu sa citesc pe ecran. Mi s-a spus ca merge "boboc", si m-a intrebat daca am avut alte probleme cu ea.
Mi s-a facut factura, am platit, am multumit, si la ora 16.20 eram in masina, plecand spre casa, multumit.

Total pret: 218,xx RON, din care: fiiltru ulei, filtru aer, 4L Dacia Oil 5W30 (care apropo, mai nou este Elf, imbuteliat in tara - surse de informare sigure), 1 h manopera revizie la pretul de 35 ron cu tva si 10min manopera pt filtru aer la 3,5 ron.
Deci, piesele 180 RON, manopera 40 ron. pret bun, f acceptabil.

PS: Nu va luati de mine cu uleiul, ca oricum asa cum a mers cu cel pe care il avea din fabrica, asa merge si cu asta. Pe la 25000km, cand voi face urmatorul schimb, voi alege ceva mai bun, daca o sa aiba serviceul respectiv. Dar eu sunt mai comod si nu imi place sa umbu sa cumpar ulei, si piese, etc. cat dau pe benzina si timpul peirdut prin magazine.... economie nu este.

PS2: Mi se pare mie, sau e posibil sa scada consumul putin dupa schimb ulei? max 0,5%....?