salut... legat de ulei...sunt service-uri care nu accepta sa vii cu uleiul "de acasa" dar sunt si alte unitati service care accepta uleiul tau( trebuie ca uleiul adus de tine sa respecte caracteristicile indicate de dacia..) legat de consum...deocamdata esti in rodaj...dupa 5000,6000 km parcursi consumul ar trebui sa scada sa ajunga undeva in jurul valorilor date de producator... numai de bine... This post has been edited by LUYgescu: 3 Mar 2006, 12:59

Verificarea gratuită de la 1.500Km nu include şi testarea consumului, nu ştiu să existe o procedură pentru aşa ceva...


S-a mai discutat.... Dacă calculezi consumul pe o distanţă mică este normal să-ţi iasă un consum relativ mare. Mergi în oraş pe o distanţă de minim 300Km şi apoi calculează din nou.

---------------------------------------------------

Ieri am făcut şi eu verificarea gratuită la ieşirea din rodaj, la 1.500Km (eu aveam deja 1.500Km când am făcut programarea şi am ajuns în service pe la 1.700 şi ceva de Km...). Mai întâi au verificat conexiunile acumulatorului, lichidul de răcire, a şters ici colo de praf şi mizerie motorul, a inspectat vizual conductele din jurul motorului. Apoi au ridicat maşina pe elevator, au strâns scutul şi ceva şuruburi pe la direcţie, au ascultat de zgomote neobişnuite la rulmenţii fiecărei roţi, verificat timoneria pe dedesubt (nu ştiu dacă şi au uns ceva - am uitat să-i întreb...) şi cam atât... A durat cam 15 minute cu totul.

fiind nevoit sa ma duc la service(problema cu blocul de lumini pt a doua oara in 3 luni de cand am masina), am profitat si am intrebat cat costa prima revizie pentru logan diesel...

baietii de acolo(ipso ploiesti), foarte amabili, mi-au raspuns ca au fost 3 sau 4 masini care au venit pentru prima revizie..aceasta costa 2.7 milioane...pretul include tva, manopera si consumabile (cele mai importante operatii fiind inlocuirea uleiului, filtrului de ulei si filtrului de aer)...deci prima revizie la logan diesel are accelasi pret cu cea la logan mpi....

la revizia a 2-a (20000km sau 2 ani) sunt diferente de pret intre cele doua motorizari(dci/mpi), cauza principala fiind inlocuirea filtrului de motorina care costa in jur de 2 milioane lei...

cei de la ipso ploiesti accepta ca uleiul sa fie adus de proprietarul autoturismului cu specificatia ca acesta sa respecte parametrii de vascozitate(consumabilele pot fi aduse de proprietar dar sa fie piese de origine)...ei recomanda uleiul elf sintetic(excellium)...pretul la care il comercializeaza este de 450 mii litrul(aproximativ), fara tva...pentru cei care se apropie de prima revizie si locuiesc in ploiesti sau in zonele limitrofe, in carrefour ploiesti, ulei elf excellium,bidon 4 l la pretul de 1140000,parca(pana in 1.2 mil lei)...

legat de schimbul intermediar de ulei(le-am zis ca as vrea sa schimb uleiul la 5000 km), ei nu considera acest lucru ca fiind necesar(un singur proprietar de logan diesel a venit la ei pentru acest schimb)...pretul manoperei,la ei,pentru un schimb de ulei este de 300mii fara tva....

numai de bine..

This post has been edited by LUYgescu: 10 Mar 2006, 13:48

Deci, am facut revizia de 10.000 km si a costat in total 212, 51


ulei 10w40 1l 21.62 ron fara tva
ulei 10w40 4l 75.99 ron fara tva
filtru ulei 20.06ron fara tva
manopera 1.7 ore x 28.99 = 49.28

Au mai si spalat-o

Toate bune

la dCi intra 4-5 litrii de ulei ?

din cate stiu eu la schimbul de ulei(dci) intra 4.5 litrii ulei...

numai de bine...

era mentionat si pe la http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=17070018 cantitatea de ulei pentru diesel.

E o nebuloasa totala in ceea ce priveste revizia asta la diesel, am intrebat la 3 dealeri in BV si toti mi-au dat alte preturi, din cele mai mici ar fi fost ceva de genul 207 ron revizia totala la 10.000, credeti ca ar fi necesara si schimabarea filtrului de motorina???? Si ar fi interesant daca as putea duce uleiul meu ca as baga TOTAL, ce ziceti ????

Am scris la VC pentru a afla care este cel mai indicat ulei pentru diesel (ca si clasa de ulei nu ca marca) si mi-au raspuns ca oricare din cele indicate este bun. Adica se poate pune si 10w40 si 5 w 40......
In mod normal la revizie ei ar trebui sa stie ce se afla in motor de la 0 la 10.000 de km si sa puna aceeasi clasa de ulei. Ceea ce mi-a fost recomandat suna cam asa:
Odata utilizat sa zicem 10w 40 trebuie mers numai cu aceasta clasa sau eventual cand se uzeaza tare motorul (dupa 150.000 deobicei) se poate pune ceva mai vascos (15w40)
Pe unde am intrebat (dealeri, mecanici, utilizatori de diesel de ani de zile...) mi s-a recomandat folosirea unui ulei de clasa 5w40 petru ca este cel mai indicat pentru Romania.
Ca si marca se pare ca DCI-urile se impaca cel mai bine cu ELF 5w40 dupa cum recomanda si producatorul. (in franta)Exista si Castrol GTX Maganatec 5w40 dar e ceva mai scump. Voi ce parere aveti? La revizia de 10k este de preferat 10w sau 5w?

dealerul la care am intrebat(ipso ploiesti), recomanda uleiul full sintetic elf(excellium 5W40)...elf 10W40 este semi sintetic....

in manualul de intretinere al dacia logan, pagina 10, sunt date intervalele de temperatura si clasele de vascozitate ale uleiului care trebuie folosit...astfel,pentru motorizarea diesel:
intre -20C si +30C.......10W40 si 10W50
intre -25C si +30C.......5W40 si 5W50
intre -30C si +30C.......0W40

cred ca pentru temperaturile din Romania cel mai potrivit este 5W40, deci o sa merg pe elf excellium la revizia de 10000km sau un an...

legat de preturi, am vazut ieri in Selgros Ploiesti, ulei Castrol Maganatec, bidon 4l, la pretul de 1,1 mil lei...ce m-a surprins in magazin, toate uleiurile de motor(Aral, Castrol) aveau preturi foarte bune, asa ca aviz amatorilor...

numai de bine...

This post has been edited by LUYgescu: 15 Mar 2006, 13:25

despre care sortiment de elf excellium este vorba? pe www.elf.com am gasit 3:
- ELF EXCELLIUM DID 5W-40
- ELF EXCELLIUM LDX 5W-40 - singurul recomandat pt Renault
- ELF EXCELLIUM XLL 5W-40

in schimb, ELF TURBO DIESEL 10W-40 (semisintetic) este recomandat pt Renault (si nu numai) cu turbo diesel commonrail.


Attached File(s)
 elf_excelium_did.pdf ( 49.37k ) Number of downloads: 29
 elf_excelium_ldx.pdf ( 51.34k ) Number of downloads: 29
 elf_excelium_xll.pdf ( 50.72k ) Number of downloads: 13
 elf_turbo_diesel.pdf ( 50.06k ) Number of downloads: 17

Am citit PDF-ul la Elf LDX 5w40 si scire ca exceptie face 1.9 DCi cu filtru cu particule. Intrucat Logan 1,5 dci e facut dupa 1,9 dci are si acesta filtru cu particule?? La ce se refera???

Nu mai citaţi mesajul imediat anterior!!!!

This post has been edited by DFA: 15 Mar 2006, 14:39

1.5dCi nu are filtru de particule!!!

rog moderatorii
SALUT as vrea sa va pun si eu o intrebare daca se poate !

as vrea sa ma duc la revizia de 10000 de km desi nu am decat aprox 7800 de km
am scris si la VC si mi-au dat urmatorul raspun cam evaziv zic eu

Buna ziua,

Referitor la aspectele prezentate va informam urmatoarele:
Revizia la Logan 1,5 dCi este recomandata sa fie efectuata la fiecare
10000 km. In conditii mai dificile de exploatare( utilizare frecventa la o
viteza mai mica de 30 km/h) se recomanda revizia la fiecare 5000 km.
Preturile pachetelor de revizii apar lunar si se afiseaza la concesionarii
autorizati Dacia.
Asa cum se stipuleaza in Carnetul de Intretinere si Garantie, garantia nu
acopera toate materialele consumabile: ulei motor, ulei cutie de viteze,
ulei directie asistata, unsoare, lichid racire, lichid frana, filtru de ulei, filtru
de aer, placute de frana, saboti de frana.
Revizia se poate efectua in orice unitate service autorizata Dacia la pretul
de 59 euro.
Tariful la ora de manopera este identic in orice unitate service autorizata
Dacia.

mentionez ca circul in fiecare zi cu masina si fac cam 30 de km zilnic, sa intre asta la conditii mai dificile de exploatare ???

Răspunsul de la VC nu e deloc evaziv, ci doar respectă ce scrie şi în Carnetul de Întreţinere al maşinii.
După cum poţi observa, revizia la 5.000Km este o recomandare, nu o obligaţie.
Tot recomandat este şi schimbul de ulei de la primii 6.000Km.
Obligatorie este revizia la 10.000Km. Şi aşa 10.000Km sunt cam puţini... La Renault era la 15.000Km şi în vest se face la 20.000Km...

Acuma totusi, obiectiv vorbind, cand Dacia se refera la utilizarea "heavy duty" eu cred ca se refera in special la taximetrie, scoli de soferi, masini pe firma. Pentru ca acolo masina are parte de porniri repetate, drumuri scurte, utilizare neuniforma.
Nu cred ca la utilizarea urbana de catre un sofer obisnuit sa fie necesare revizii mai dese. Poate doar o schimbare de filtru de aer daca se circula prin zone cu mult praf.
Insa, ca o parere personala si deci subiectiva, prima inlocuire de ulei ar tb sa fie la mai putini km decat scrie in carte.

de la service mi-au zis atat:"elf excellium 5W40,sintetic"...
am tras cu ochiul in magazia lor si am vazut pe un raft elf excellium ldx(pe eticheta e scris cu auriu) si elf turbo diesel 10W40(pe eticheta e scris cu rosu)....tinand cont de faptul ca elf turbo diesel este semi sintetic cred ca la elf excellium ldx se refereau..

numai de bine...

This post has been edited by LUYgescu: 15 Mar 2006, 16:59

merci lui LUYgescu si DFA pentru raspunsuri. consumul parca a inceput sa mai scada si il voi urmari in continuare. e greu sa ai posibilitatea de a testa consumul oricand pentru ca iti vine sa-l testezi tot timpul. mai ales ca e ceva nou pentru mine, ca vin de pe dacie 1310. ma voi programa si eu la revizia de 1500 si am sa vad acolo daca e ceva in neregula. mi se pare insa ciudat sa ma duc peste ei pentru ca mie nu mi-a zis nimeni sa vin decat la 10 mii. dar o sa ma fac ca ploua. numai de bine!

intrebare..daca am schimbat uleiul la 5000 si vreau sa-l schimb la 15.000..la 10.000 n-o sa comenteze ca vreau doar filtru de aer schimbat?

asta nu avem de unde sa stim, cred ca fiecare service cu ale lui, unii comenteaza altii nu, depinde, nu e ceva universal valabil.

Numai bine.

Salutare!!!!! luni 20.03.2006 am facut revizia de 10.000 km. la IPSO bucuresti (pod baneasa) Masina este luata pe 13.12.2005 Constatari: baieti de la service foarte draguti la intrebarea ce ulei folosesc mi-au aratat bidonul de la DACIA OIL 10W40 DIESEL.Cat a durat constatarea si schimbul de ulei,filtru de motorina si filtrul de aer am fost trimis in sala de asteptare unde iti poti omori timpul citind presa sau uitandute la tv. Durata operatiuni:60 minute. Cost operatiuni descrise mai sus:287,47RON

ti-au schimbat filtrul de motorina? stiam ca se schimba la a doua revizie, in plus, filtrul de motorina costa aproximativ 2 milioane iar pe tine te-a costat toata revizia 2.9 milioane...

ciudat...

numai de bine...

Scuze,scuze ai dreptate(LUYgescu) mi-au schimbat filtrul de ulei nu de motorina

dupa cate stiu daca te duci la service pentru a treia oara pentru acelasi lucru, dupa legea actuala iti cam schimba masina. Am vazut asta la tv. Deci fii atent sa iti noteze in cartea de service, tot ce iti face.
Pacat ca nu prea cunoastem regulile .....

multumesc pentru sfat...

de la service mi-au dat acte prin care pot justifica inlocuirea blocului de lumini(in ambele situatii)...

sa mi schimbe masina din cauza blocului de lumini? ma indoiesc...


numai de bine...

This post has been edited by LUYgescu: 26 Mar 2006, 15:03

Am si eu o intrebare legata de revizia la 10.000km.

Acum am 2000km la bord, si prin luna iunie voi avea ocazia sa fac un drum pana in Portugalia , si nu as rata ocazia de a pune la incercare Loganul 1.5dCi

Problema mea: in ritmul meu de aprox 1000km/luna, prin luna iunie voi avea cam 5000km parcursi. Daca plec atunci in Portugalia, cand ma intorc voi avea cam 15.000km (sunt cam 9000km dus-intors + alte plimbari = 10.000km) . Deci revizia m-ar prinde chiar la jumatatea calatoriei

Ce ziceti sa fac? Sa ma duc pentru revizie la 5000km sau sa o las pe cand ma intorc, adica la 15.000km?

Având în vedere situaţia, ai putea să faci revizia de 10.000Km la un dealer local, în Spania vei găsi sigur unul, în Portugalia nu ştiu. Dacă nu faci reviziile periodice obligatorii la interval de 10.000Km sau 1 an garanţia maşinii nu mai este valabilă.
La 5-6.000Km se recomandă doar să schimbi uleiul.
Interesează-te din timp unde şi la ce preţ poţi face revizia în Spania sau Portugalia şi ai grijă să ajungi la dealer-ul local înainte de a atinge 10.000Km.

Sa-mi dau si eu cu parerea.
In carnetul de intretinere, la pagina 15 (ca sa fie mai usor de identificat treaba), in josul paginii scri mic si discret:

Asta ce inseamna? in opinia mea inseamna ca pentru revizie nu trebuiesc depasite valorile indicate, nu inseamna ca trebuie zor nevoie sa mergeti cand aveti fix 10.000 km.
Deci, daca mergeti la 7.000 km si faceti revizia de 10.000 (schimbat ulei, verificat etc), atunci revizia urmatoare trebuie sa fie pana in 17.000 km (7.000 + 10.000), sau pana intr-un an de la data reviziei (e treaba de garantie a uleiului asta cu un an), in functie de termenul care se atinge primul
Daca insa va duceti la revizie la 11.000 km, atunci e o problema cu garantia... Trebuie sa scrie pe carnetul de garantie ca v-ati dus pana in 10.000 (daca intelegeti ce vreau sa spun...)

Deci, daca ar fi sa imi exprim o parere, puteti face revizia inainte de termen, si de la data si km de la revizie curg perioadele si km pentru reviziile urmatoare. Si nu trebuie sa va mai duceti inca o data la km standard, pentru ca revizia deja ati facut-o, si revizia efectuata e valabila inca 10.000 km sau un an de zile.

A nu se confunda ce am zis eu mai sus cu reviziile alea mai dese pentru circulatie "preponderent in mediu urban"

Parerea mea.

Multumesc pentru pareri.

Mi se pare mai normal sa procedez cum spune Klaus, decat sa-mi fac revizia prin Spania sau Portugalia.

Saptamana viitoare voi da un telefon sa aflu si o parere oficiala de la Dacia. Voi scrie aici raspunsul, poate vor avea si altii nevoie de aceasta informatie.

Inca o data multumesc

salut...
scriu aici pentru ca n-am gasit un topic mai apropiat de subiectul postului meu...

am logan dci, aproximativ 5000km parcursi...azi, influentat de parerile de aici de pe forum am fost pentru un schimb de ulei...

uleiul,elf turbo diesel 10W40, bidon 5 litrii, l-am luat din carrefour ploiesti, pret 870 mii..

filtrul de ulei l-am luat de la ipso ploiesti, pret 230 mii..

manopera a fost 350 mii...

cei de acolo mi-au zis ca nu e nevoie sa fac acest schimb intermediar de ulei, dar nu mi pare rau ca l-am facut...ca o parere personala, parca motorul toarce mai frumos acum..

uitasem, la ei accelasi ulei, la bidon de 5l costa 1,3 mil lei, asa ca ....

numai de bine...