Salut tuturor, Am o Dacia 1310 berlina, 1998. Saptamana aceasta voi renunta la ea si o voi schimba cu o alta masina noua... Insa oarecum, parca as mai profita de ea, problema este ca i-a cazut tabalraia destul de rau... in sensul ca e rupt stalpul de la usa fata dreapta, pe dedesubt e facuta din bucati cu popnituri, prin portbagaj e mancata pe la suduri... Intrebarea mea este: se mai merita sa ii fac tinichigeria? cam cat m-ar costa o renovare totala? Tin sa precizez faptul ca, mecanic si tehnic, masina este in stare foarte buna de functionare, doar tabla o are problematica... si inca destul de grav. Prin urmare: se mai merita tinuta sau nu? Nu as vrea sa investesc o suma mare de bani in ea si apoi dupa 1 an sa rugineasca toata. Multumesc! This post has been edited by Alexio: 2 Sep 2013, 22:29

[B][quote=Alexio,2 Sep 2013, 11:38]
Salut tuturor,

Am o Dacia 1310 berlina, 1998.

Saptamana aceasta voi renunta la ea si o voi schimba cu o alta masina noua...
Insa oarecum, parca as mai profita de ea
[/U][/I][U][COLOR=red]

Pai renunta la ea , ce mai bagi bani , daca tot o dai

This post has been edited by Babaq139QMB2: 2 Sep 2013, 10:43

Poate pui si niste poze sa vedem cum arata. Daca ti la masina ta, si zici ca functioneaza bine, merita atunci.

Daca zici ca e mancata de rugina recaroseaz-o

Tin la ea.

Urmeaza sa iau un Ford Mondeo, modelul nou, insa stiu ca Dacia asta functioneaza bine. Am avut ceva probleme cu ea cu ralantiul, nu tinea turatia constanta, le-am rezolvat astazi... Acum merge perfect...

Insa m-ar interesa cat ma costa o recarosare (obiectul + asamblare + vopsire)...

Daca este un pret acceptabil, o fac, daca nu, tichet remat la anul...


- lonjeroane mancare;
- stalpi fata mancati; > refacut cel din stanga cu popnituri si tabla din hornbach
- prajuri mancate; > refacute cu popnituri si tabla din hornbach
- podea mancata; > refacuta cu popnituri si tabla din hornbach
- contraaripi spate mancare;
- buze aripi spate mancate; > refacute cu popnituri si tabla din hornbach
- capac portbagaj mancat pe interior, la nervurile de rezistenta;
- mancata tabla sub parbriz, sub tablia care are ornamentele din plastic pe unde intra aerul in interior;
- tablia pe care sta rezervorul, roata de rezerva, mancata.

- mancata pe jos usa dreapta sofer.

La exterior nu se vede ca ar fi mancata, a fost oricum ingrijita, in limita bunului simt, cei drept.

- planetara dreapta bate in curbe foarte stranse abordate cu viteza.

Multumesc.

This post has been edited by Alexio: 2 Sep 2013, 22:17

" Pe dedesubt e facuta din bucati cu popnituri " ... aveam impresia ca Dacia ta era ok dar poate nu e aceeasi masina.
Daca ai probleme mari cu rugina, mai ales pe dedesubt las-o sa moara, nu e loc de nostalgii , mai ales ca achizitionezi alta.
Cu a mea am avut acum 2 ani un accident mai serios si m-am decis sa o fac fiindca pragul si pasajul spate desi indoit serios nu avea gram de rugina si a putut fi tras la forma fara inlocuiri, suduri . Inca o tin fiindca nu mai folosesc masina personala foarte mult si nu vreau sa tin banii blocati in alta ce se va deprecia prin parcare.
Dar daca as mai avea vreun accident cu ea, nu as mai repara neam.

This post has been edited by the fast and furious: 2 Sep 2013, 22:13

Am reeditat mesajul...
Imi este teama de un singur lucru... daca o fac, si rugineste iar in prima iarna? pentru ca tabla de pe piata este...

ca sa o faci pe toata probabil ca te costa minim 3500 lei . Eu zic sa o dezmembrezi aici pe forum sau sa o duci la fier vechi . La tichet ai sanse mici ca se dau putine .

Imi pare rau de motor si cutie, alea sunt perfecte! si nu exagerez, tot ce a fost stricat a fost reparat cu cele mai scumpe piese pentru ea. Iar motorul efectiv este 100% original. 82000 km.

Pretul... depinde cine ti-o face; o reparatie buna, facuta sa te tina, exclude aparitia ruginei intr-un an-doi. Ieftin, insa, nu poate fi (depinde si cam ce suma maxima esti dispus sa mai bagi in ea; tabla, de exemplu, poate fi "chioara"-neagra, simplu decapata, dublu decapata... cu preturile aferente). Dacia-Berlina1997 are dreptate.
Si inca ceva: lonjeroanele nu se carpesc, ci se inlocuiesc.

This post has been edited by maho: 3 Sep 2013, 08:23

Cum se repara un prag ce prezinta urme de rugină? Pas cu pas! Va multumesc

Depinde de cata rugina e in el. Eu am avut cateva pete la suprafata pe care le-am frecat cu o perie rotativa iar dupa am peste cu vopsea. Daca deja bagi surubelnita in prag e nasol, trebuie dusa la doctor.

Daca se poate repara cu maxim 1500 euro, cu tabla de calitate si service ok. E totul ok.

CAAAAAAAAAAAAAT??????

Daca era o sportiva mai ziceai

This post has been edited by DJ-55-AMC: 3 Sep 2013, 13:11

De banii aia baga motorina in Fordu ala nou si lasa prostiile cu dacia, ca elemente de caroserie de calitate nu mai gasesti de mult.
Daca tot vrei Dacie cu motor si cutie in mintile ei si tabla inca buna, ti-o dau eu pe a mea cu 1000 E si de restu platesti taxa. De 3 ani face cam 3000 km numai vara in concedii in rest sta in parcare.
Are 107.000 reali sau 7000 in bord (daca vrei - insuficiente cifre la afisaj ) si e din 99 carburatie .
Te invit la un drivetest daca vrei in Bucale.

This post has been edited by the fast and furious: 3 Sep 2013, 13:35

@DJ-55-AMC: ti se pare mult ? Materialele, piesele, manopera costa; mai tre' sa se implice si personal, sa si caute, ca va gasi destui care sa-i zica "nu se merita", nu oricine mai face dacii.
@ Alexio: se poate, dar trebuie sa cauti un service mic (sau o echipa de incredere). Depinde de tine ce vrei de la ea, e adevarat ca poti gasi alta mai ieftin decat reparatia. Uita-te si prin jurnalul meu, iti poti face o idee.

Mersi, eu vreau Dacia asta, nu alta. Fordul este pe benzina.
Nu ma intereseaza un service de renume, prefer si pe "nea Gica" de la serviceul din colt, daca lucreaza bine.

Ori, de ce as lua o Dacie din 99 cu 10700km cu 1000 euro, cand mai simplu o fac pe asta ca noua cu 1500... si stiu ce e pentru ca a fost "prin garajul meu".

Eu pur si simplu intrebam cat ma costa o "renovare" de caroserie.

PS: totul este din cauza faptului ca tin la ea, nu ca vreau neaparat o 1310.

Ori 1500 euro daca ar fi, cu totul, e mult? La Mazda m-a costat cca.450 euro bara din fata pentru ca a agatat-o tata in gheata, schimbat+vopsit. Si este un material mult mai prost decat plasticul de la Dacie...

Ideea e ca la problemele cu tabla pe care le-ai enumerat sunt destule motive sa nu o mai faci:
- elemente de caroserie de calitate nu mai gasesti ( astea de srl uri nu prea se pupa una cu alta si ai nevoie de ajustari si carpeli )
- daca pornesti pe drumul asta costa destul ( e totusi reparatie capitala la tabla )
- tinichigii sa se apuce sa faca treaba de calitate o sa gasesti greu - majoritatea o sa le faca de mantuiala
- dupa reparatie nu va fi ca NOUA dupa cum vrei tu, EVER si sunt sanse ca rugina sa reapara repede; poate doar o recarosare insa procedura necesita din nou investitii considerabile , iar caroseriile sunt rare, parca vindea un user pe aici una la vreo 30 mil

PS: Nu incerc sa iti vand masina mea si nicidecum la 1000 euro, este prima mea masina cumparata din bani munciti si am tinut-o mereu din scurt , o mai tin doar fiindca nevoile mele de a utiliza masina personala nu justifica pt moment investitia in alta masina care va sta mare parte din timp prin parcare.
Am renuntat la gandul de a o vinde, fiindca nimeni nu mai este interesat de ele ( berline ) si oricum daca s-ar gasi cineva, ar dori sa o cumpere la un pret de nimic.

This post has been edited by the fast and furious: 3 Sep 2013, 17:08

vezi ca e un tinichigiu-vopsitor auto la Pacii-Autogara, in spatele benzinariei Agip, pe str Piscu Craisani, pe la jumatea distantei. Are service-ul in curte, iar la casa lui are si un magazin alimentar. Iti reconstruieste elemente din tabla ... etc, lucreaza cu sudura de autogen si normala. Il cheama Sandu Rusu
mergi pe la el sa ti-o evalueze

ar mai fi varianta 100% sigura, sa o lasi pe mana lui PH-06-BOA sa ti-o faca el cap coada. Lasa-i un PM sau id de yahoo mess nelute parca

Mi se pare mult in sensul ca nu se merita. La banii astea iti iei o dacie foarte buna la tabla si iti mai raman bani sa faci motorul cap-coada. Eu unu' nu as da banii astea doar in caroserie.

Catre initiator: Sfatul meu e sa cauti o dacie foarte buna la tabla si o recarosezi pe a ta ( in cazul in te-ai atasat atat de mult de ea). Nu cred ca ti-ar conveni sa faci un sac plin cu bani si dupa 1-2 ani sa apara rugina.

This post has been edited by DJ-55-AMC: 3 Sep 2013, 18:38

O idee ar fi sa schimbi pod pedalier ,praguri,oala de la rezerva,tabla de sub portbagaj,pasaje spate , oale spate,stalpii fata,capota portbagaj...si sa pui toate aceste elemente noi..si poate gasesti aici pe forum unele dintre ele de uzina,daca nu poti pune si de conex,dar sa le protejezi foarte bine,adica curatate de grundul lor,si dat un peste ele un alt grund mai bun,chiar si un antifon,pentru a rezista un timp.Sa peticesti elementele..in timp nu e prea bine,pentru ca apare rugina la imbinarile unde s-a sudat,cel mai bine e cu elemente schimbate,si sudura in argon .
Bafta.

Era pe forum la bursa un user care vindea o caroserie nou nouta de dacie 1310 daca tot vrei sa bagi bani e ea, e o varianta

Pareri multe , mai bine ... , o refaci sa fie OK la drum , si pina da legea ca le scoate de pe drumuri , ... ce bataie de CAP ( financiar ) ... astea mai noi ( plasticele ) au rugina pe ele si se vede mai rau ca la alea din 98' .

pai masina ta a ruginit in toate locurile in care putea sa rugineasca

vei munci o gramada ca sa o repari, dar unele elemente mai poti sa le gasesti, sau nu sunt chiar asa critice la dimensiuni.

Ultima data cand am trecut pe la Pitesti, am mai gasit praguri originale si parca si dublurile de stalp fata.

Buza din aia de aripa spate gasesti de connex, decupata doar partea de jos.

In rest, iei 1-2 foi de tabla de calitate, vezi si tu sa nu fie din aia de doi bani si te apuci de sudat.

Se poate face dupa parerea mea, doar ca e vorba de multa munca. Materialele s-ar putea sa nu coste asa de mult, dar mai greu e sa gasesti un meserias bun.

Lonjeroane gasesti ori de connex, dar habar n-am cum sunt ca si cote, sau vezi ca vindea careva la bursa unele de uzina.

In 6 luni dupa ce am luat masina de la el a iesit din nou rugina din ea, asa ca probabil cea mai sigura varianta e sa ti-o faci singur. Eu personal m-am lamurit cu mesterii de pe la noi

pai daca se foloseste tabla de proasta calitate, va rugini indiferent cine o repara.

Eu am facut o sudura la prag unde era o gaura. Tabla a fost sudata cap la cap, nu suprapus, si bucata de tabla pe care am pus-o e facuta dintr-o tabla de calitate.

Reparatia am facut-o personal si chiar sun multumit avand in vedere ca e prima data cand sudez cu gaz protector.


De aproape 2 saptamani sta nevopsita, asa cum am lasat-o dupa sudura si nu are nici pe naiba. A prins vreo 2-3 ploi, plus roua care e in fiecare dimineata pe masina.

Arata-ne si noua ce aparat ai folosit!

un aparat de sudura MIG, nu cred ca e asa important. modelul e Telmig 170, il poti gasi pe internet.

Imi cer scuze initiatorului acestui topic pentru postarea asta,dar nu as vrea sa mai fac inca un topic asemanator,ca n-ar avea rost.

Am o dacie din '96 si am ambele aripi fata cu mici gaurele cauzate de rugina,se pot petici acele gaurele? merita peticite si apoi revopsite? sau mai bine schimb de tot aripile ? tin sa va anunt ca masina nu este una de garaj,si vreau s-o fac pentru ca inca ma folosesc de ea.

Pun o poza jos cu starea aripii stangi,la dreapta e ceva mai grav,dar nu in acelasi loc.

Attached thumbnail(s)
IMAG0909.jpg ( Size: 615.34k ) Number of downloads: 894

La cat de mare e gaura aia cred ca merge umpluta cu kit cu fibra in el. Eu am avut ceva asemanator langa usa. Am pus pe interior 2 randuri de plasa de rigips si dupa am dat chit. E tare ca piatra.