QUOTE(1310CL @ 5 Sep 2013, 18:26) Pun o poza jos cu starea aripii stangi,la dreapta e ceva mai grav,dar nu in acelasi loc. Aia-i dreapta, nu stanga. Daca vrei ceva mai de durata, in primul rand da aripile jos, sa vezi si ce-i pe dedesupt (si pune mai multe poze cu ce-i serios, nu gaurica aia).

Eu am reparat singur niste chestii pe la praguri. Poze mai jos. Sudurile sunt facute cap la cap, nu tabla suprapusa.


E prima data cand fac asa ceva, dar sunt multumit de ce a iesit.

Nu suport incarcarile cu chit, asa ca am incercat sa invat cat mai mult din prima lucrare pe care am facut-o pt ca urmeaza sa reconditionez niste aripi care au ruginit pe partea de prindere pe stalpul fata si o usa care are o gaura pe partea exterioara.

Sper ca la acestea doua sa nu am nevoie sa folosesc chit. Din cate am vazut pe youtube la niste restauratori, se poate, deci daca se poate la ei, tre sa mearga si la mine


S-a sudat un petic de tabla de 1.5 mm, care e mult mai usor de sudat in special pt cineva incepator ca mine. Tabla de 0.8 se gaureste mai usor de la sudura.

Din pacate nu am poze de la inceputul lucrarii.

Au fost mai multe etape:

Am astupat o gaura, e printre primele poze o zona curatata pana la tabla, cea mai din spate, apoi am adaugat o bucata la prag pana la capatul cu tabla aceea inclinata, apoi am facut un petic pt tabla inclinata care vin in capatul pragului.

Am bagat vaselina in prag cat am putut sa ajung cu un bat care avea la cap un somoiog de carpa imbibat in vaselina.

La final am dat cu sprei cu zinc. Tabla folosite pt petice este de foarte buna calitate, a stat o gramada in ploaie, complet nevopsita si nu a ruginit deloc.

This post has been edited by payty: 22 Sep 2013, 14:52

Attached thumbnail(s)
Fotografie0120.jpg ( Size: 861.8k ) Number of downloads: 691
Fotografie0121.jpg ( Size: 707.28k ) Number of downloads: 774
Fotografie0122.jpg ( Size: 793.52k ) Number of downloads: 760
Fotografie0123.jpg ( Size: 980.33k ) Number of downloads: 773
Fotografie0125.jpg ( Size: 1004.43k ) Number of downloads: 783
Fotografie0126.jpg ( Size: 927.31k ) Number of downloads: 372

Ce sudura ai folosit?

MIG

Banuiam. La ce grosime are tabla nu ai nici o sansa cu aparat de sudura normal.

salut,

informativ ma intereseaza pret pentru tinichigerie pentru un break, cine ma poate ajuta?

as vrea sa o dezechipez complet, punctele care au rugina curatate, grund, antifon, vopsea. Aripile prezinta rugina, ceva la usi, un praguri de inlocuit

estimativ cam cat ar putea costa?

de asemenea un tinichigiu bun care sa vrea sa faca asta la o dacie daca cunoasteti

multumesc,

Unii mai sudeaza. Daca te uiti pe forumul classiccar de la cluj, sunt destule restaurari acolo si multi fac sudurile cu electrod de 1.6. Singura problema e ca fac sudurile in puncte si din cate am vazut suprapun tabla, ceea ce implica chit. Daca nu se izoleaza bine, apa poate intra intre table si nu e deloc bine.

Dar in lipsa de altceva, merge si cu electrod.

Si eu vreau sa fac o reparatie capitala la dacia mea:
schimbat praguri,lonjeroane,pedalier,aripi,contra aripi,capota,usi,luneta etc,deci cam tot.
Exact cu zice si colegul cu break @bashtalu,as vrea o dezechipez complet.
Ma astept ca suma pentru reconditionare,sa se invarta undeva intre 3000-4000 ron.Eu as fi dispus sa investesc banii acestia daca stiu ca lucrarea tine cel putin cativa ani buni,fara sa apara rugina(bine...si masina sa fie intretinuta corespunzator).

Ov, spui ca dupa sase luni a iesit rugina, dar nu ai precizat ca tinichigeria s-a facut in noiembrie, parca, iar de la vopsit ai luat-o in martie. Vopsitorul n-a dormit cu ea in pat, ci a tinut-o afara la intemperii. Apoi, rugina unde a iesit, acolo unde s-a lucrat, sau in locurile unde nu s-a umblat? Oricum ar fi iesit, chiar si in saptamana urmatoare, daca in tmpul lucrului , nu prezenta semne, sa poti curata locul.
In magazine exista tabla decapata sau tabla zincata de 1mm si 1,2 iar pentru praguri 1,5. O foaie de 2/1m e intre 100 si 150 lei, din care se pot face ambele praguri si contrapraguri. Toate piesele de la masina, se pot face din astfel de tabla. La fel si sudarea lor, se poate face cu un aparat electric normal, daca prin diferite metode, se poate obtine curentul necesar, pentru electrozii de 1,6 cu care se poate suda si continuu (neindicat). In niciun caz, n-ar trebui sa se depaseasca 3000 lei, cu materiale cu tot, doar daca mergi la om, cu motorul si rotile in plasa.

3000, pt. Bucuresti, n-as prea crede. + ca un particular (deci un om, nu o echipa care sa lucreze la mai multe, simultan) va lungi mult durata de executie, ceeace nu ar conveni unora. E imbucurator, totusi, ca mai sunt si altii interesati de reconditionarea temeinica a unor dacii vechi.
Bafta !

hai sa vedem si ceva concret, cine pe cine cunoaste si poate recomanda cu caldura?

multumesc