trebuie sa le umflu cam la o luna (uneori si mai frecvent), ca pierd cam 0.1 bari e normal? sau am eu pori in toate cauciucurile mentionez ca le umflu la aceeasi benzinarie, deci nu pot fi erori de masurare; plus ca se si cam vede cu ochiul liber

Ai un por undeva (lipitura de la janta/cauciuc - f. posibil).

si ce fac? ma duc la garantie sau sunt pe cont propriu?

Si eu am avut aceeasi senzatie, ca se desumfla rotile. Eu am Scala si mereu mi se pare ca roata stanga fata e cam moale. Insa cand merg si verific presiunea e OK. Am vrut sa merg la dealer chiar a doua zi sa ii zic ca am por. Ce sa mai zic.... Oricum eu cred ca cauciucurile 165/65R14 trebuie umflate la o alta presiune decat cele 165/70R13.... Volumul de aer e mai mic si se comporta altfel. Insa nu am aflat cum trebuie sa fie.

Daca chiar va deranjeaza sa mai bagati nitel o data pe luna (oricum se recomanda parca intervale regulate de verificare presiune), puneti-i pe baieti sa descalte janta si sa puna din nou cauciucul. Multi mi-au spus ca carmazul ala de etansare e de proasta calitate si pierde pe langa janta. Eu nu cred ca e grav ca scapa asa de putin. Pana la urma tot colectam un cui, o tabla de la linia de tramvai, ceva. Eu mi-am taiat un cauciuc pe talon in prima luna de cand am luat masina. Pe Stefan cel Mare cel din fata mea a sarit brusc de pe banda, am vazut o tabla si am tras si eu de volan, am salvat fata insa mi s-a taiat pe spate. Au facut-o la vulcanizare si ca rezerva tine, insa ala nu mai e cauciuc de mers pe sosea cu el. Tot in spate imi scapa ceva mai mult pe langa un cui zdravan. Se face si ala, insa n-am avut timp. Deci zic ca sunt chestii mai grave decat un amarat de por.

Nu stiu daca rezolvi ceva la garantie. Oprestete la o vulcanizare si spunele la baieti ca-ti scade presiunea c-am ... in nu stiu ce timp si o sa-ti verifice ei rotile.
Ref. umflarea rotilor gasiti scris in cartea tehnica la cat trebuie sa le umflati.
Eu merg cu 2Atm la 165/70 R13.
Un prieten taximetrist cu o berlina merge 2,2Atm.
Un alt prieten cu Clio Symbol 175/70 R14 tot 2Atm.
Chiar cei de la vulcanizare nu recomanda mai mult de 2,1Atm.
Fiecare este pe banii lui - cauciucuri moi pot insemna jenti indoite, directie varza, ...; cauciucuri beton pot insemna doar directie varza. Totul depinde si de viteza cu care iei o groapa, daca pui frana in groapa, ...

Cauciucurile beton mai inseamna si franare varza si daca se tine cont ca tabla e foarte foarte subtire... In plus vara e crima sa umfli prea tare rotile mai ales daca si masina e incarcata. Bubuie. Eu am patit-o pe Calea Giulesti cu un break, cauciucuri Debica de 7-8 luni, presiune 2.1 fata. Mi-a explodat cauciucul dreapta fata. Norocul meu este ca mergeam pe Giulesti unde, oricat ai vrea, de la un punct nu poti merge cu mai mult de 30 km/h ca iti rupi masina. Inafara de scut indoit si de sperietura nu am patit nimic. Nici acum nu imi vine sa cred ca tubeless-urile pot exploda. Dar s-a intamplat si Debica sunt oricum mai bune ca Montana deci, atentie mare la presiune. 2.0 bari ajung vara.

Acel cauciuc avea un defect de fabricatie.

corect
eu am 2.1F/2.2R
conf spec anvelopelor 175/70*13 Pirelli Euro 2500
daca ai 1.9 si chiar 2 pe fata fac galagie si stau si lasate

Subscriu la parerea lui BBC ca acel cauciuc era defect.
Presiune mare e de la 3 atm. la deal, nu la 2,1. Poti merge linistit de ex cu 2.5, mai ales daca esti incarcat la capacitate maxima.

Pe Montana 165/70/13' scrie 2,4 bar la vreo 500 kg pe pneu.Eu am mers cu berlina cu 3 bar, da nu va sfatuiesc.

Eu am pneuri Montana 165/75/R13 pe fata shi Matador pe spate. Nu ma intrebati de ce asha, pt ca asha am luat'o(mana a doua :? ). De curand am fost la vulcanizare shi am bagat 2.1 atm pe toate 4. Pe spate era oki, insa pe fata aveam impresia ca merg cu compactorul, se simtea fiecare groapa, fiecare damb, fiecare piatra. Solutia a fost sa scad la 1,9-2.0. Diferenta e destul de mare chiar daca e vb'a de 0.1 atm. Daca vreti confort, mai degraba scadeti presiunea la limita, niste cauciucuri cu presiune mare deranjeaza mult shi solicita mai mult masina.
Parerea mea!

Presiunea se masoara la rece. Daca iti umfli rotile la vulcanizare, presiunea indicata nu este cea corecta.

Nu scrie pe usa stanga fatza ce presiune trebuie sa ai? Parca 2.0 la toate...