La toata lumea daca ii trantesti portiera se supara si cica se strica.... eu cred ca,,,, chestia asta e doar la nivel pshihologic pentru ca nu vad ce s-ar putea strica la o portiera daca o trantesti.... voi ce ziceti ? Poate ca topicu` asta o sa vi se para putin sau mai mult ciudat dar m-am lovit de foate multe persoane de genu descris mai sus

Pai hai sa vedem.
Majoritatea celor de pe forumul asta au Dacii.
Dacia nu e o masina renumita pentru fiabilitate.
Dar, ca orice masina, are o vopsea din fabrica.
Vopseaua aia, fiind de obicei data in dorul lelii, sare la tranteli.
Deci, daca trantesti usa, ramai cu vopsea sarita pe ici, pe colo, lucru de obicei nedorit de proprietari.
Acuma serios vorbind, la o masina noua, nu cred ca are mare lucru. Dar la a mea, de exemplu, care are 12 ani, nu ma simt confortabil sa-mi tranteasca cineva usa din fundul gradinii, cand o poate inchide frumos. Nici balamalele, nici sistemul de inchidere, nici chederele nu mai sunt noi, la urma -urmei...

This post has been edited by ATM: 12 Dec 2006, 23:27

La Dacie...de obicei, cam trebuie sa-ti folosesti muschii putin sa inchizi usa, iar mai rar si la alte marci...
Stricatul inchizatorilor cu trantitul usilor, parerea mea, e mai mult o chestie pur psihologica...deoarece inchizatorile au acelasi regim de lucru, iar singurul lucru care se poate strica sunt chederele, care, constructiv, pt asta sunt facute (pe langa etansare).
Pe mine spre exemplu, ma deranjeaza mai mult zgomotul produs de trantirea usilor, nu de modificarile care survin acestei operatii.

cam inutil topicul....dar la berlina tabla si balamalele se lasa oricum in timp...de ce credeti ca se inchid din ce in ce mai greu dupa cativa ani?

ati incercat vreodata sa ridicati portiera in pozitia deschis-larg la o masina veche?

se ridica ceva?
ei bine, trantitul ajuta acest proces, pe langa faptul ca a te urca in masina cuiva si a tranti usa este mai mult decat inestetic....

ce vrem sa aratam cu acest topic de fapt?dati-i tare ca oricum nu are nimic??!
eu zic ca are!mai multe!

Trantitul usilor este deranjant oriunde nu numai la masini...chestie de bun simt.

mai era un topic despre "manii". acolo am spus ca sunt maniac in ceea ce priveste trantitul usilor. nu stiu cat dauneaza dar nu-mi place deloc sa-mi faca cineva freza cu curentul format la trantirea portierei si nici sa-mi sparga timpanele ... pana la urma nu e TAB, frateeeee

Nu e deloc o gluma. Un coleg mi-a trantit usa asta-vara, geamul era intredeschis, si a iesit din macara. Am ajuns in service ca ramasese blocat...Asa ca e bine sa avem grija...

DE stricat nu se strica nimic, poate dar pe plan psihologic ..singura chestie este de bun simt, cum zice si Slider, plus discomforul cauzat de sunet si senzatia in timpane de la schimbarea brusca si de scurta durata de presiune din interior.
Chestia cu saritul vopselei m-a amuzat iar cu lasatul, se lasa din cu totul alte motive- rugina(chiar si ascunsa in stalpul usii ii slabeste rezistenta), daca le lasi deschise (la picnic de exemplu), sau te sprijini in ele deschise, cu trantitul nu au nici o treaba.

Ca tot veni vorba de vopsea; daca plec in demaraj se increteste vopseaua? Sau se "dezbraca" si ramane vopseaua pe asfalt?!?
Scuze dar nu m-am putut abtine

argon, nu am zis ca se lasa din cauza trantitului!

am zis doar ca acesta "contribuie",,,,ca multe altele!

si sa stii ca rugina nu are neaparat un amestec in treaba asta!
am vazut masini fara picatua de rugina la care usile se lasasera...mai mult/putin nu conteaza!

primele locuri unde incepe rugina nu au nimic in comun cu sistemul de inchidere, si totusi o portiera intens folosita, la o masina de 2-3 ani, neruginita, incepe sa se "lase"!


sprijinitul este alta poveste, si se traduce tot prin tabla moale!
la passat se lasa usa daca te sprijini in ea?

sa nu mai adaugam, cum bine scrie mai sus, trantitul cu geamul deschis, poti sa te trezesti cu el spart daca sunt chederele obosite!

pana la urma de ce nu putem sa o inchidem normal si vrem sa demonstram ca nu are nimic daca o trantim?
daca vreunul dintre noi ia un picior in dos moare?daca nu, atunci trebuie sa luam picioare in dos toata ziua, fiindca nu are nimic, decat poate din punct de vedere psihologic?
of of of.....

In primul si cel mai important rand e lipsa de respect sa te urci la om inmasina si sa trantesti usa. E ca si cum ai merge la cineva acasa in vizita si ai trantii usa dupa ce ai intrat in casa..ca se mai strica una alta e discutabil, unii soferi de maxi taxi dau drumu la oameni prin usa dreapta din fata, nu prin glisanta, si se tranteste usa aia din 5 in 5 minute de cateva ori, sute de oameni zilnic si nu are nici pe dracu dupa un an de zile.

Nu se strica nimic? Chiar e acelasi regim? Vai, da' cate prostii vorbiti. Si ziceti de dacii, da sa vedeti cum troncane usa de taxiu Skoda Octavia de nici un an.

Poate ne explici tu care btw nu vorbesti prostii niciodata CE anume se strica..practic, fara teorii aiurea, si fara exemple singulare si subiective ca ti s-a parut ca troncane o usa de la un anumit taxi.

Man....nu troncanea....zdranganea la greu....

In primul rand, daca studiati formula E=(m * v^2 ) / 2 constatati ca la fiecare dublare a vitezei, va alegeti cu o energie de 4 ori mai mare, energie care intr-un fel sau altul trebuie sa o disipe chererul (partial), iar ce nu poate, se transmite mai departe in conserva. Ei bine....chederul ala are niste limite, care sunt atinse in mare cand o usa e trantita de tot felul de habarnisti. Incuietoarea, la fel, se supune la aceleasi reguli ale fizicii. Bun....are loc impactul...probabil ati auzit de actiune si reactiune. O parte din energie va fi reflectata inapoi catre conserva...where? Da...ati ghicit...fix in usa. Aceasta energie se va resemti ca o vibratie. Vibratie care la vopsele nu face bine, vibratii care in unele cazuri sunt mai mari decat la un rulaj de chiar 1x0 km/h. Nu mai vorbesc de suruburile din usa care la vibratii au prostul obicei sa se desfaca sau sa inceapa sa culiseze piesele pe sub ele. Nu mai vorbesc de un anumit fenomen de "imbatranire" a materialelor (imbatranire care ajutata de vibratii la avioane mai face si victime) mai ales la plasticele de rahat ale limuzinelor noastre......si uite asa ne alegem cu greierasi, carabusi, gangadi de rahat umbland prin usile noastre.

Usurel argon, usurel driverx:

Mai intii va rog sa definiti "trintit"...

Bai frate da` topicu` asta a starnit ditamai controversele... eu m-am suit intr-un Matiz la un coleg si fara sa vreau am trantit portiera din prostul obicei cu care m-am invatat la masina mea (Solnita), si dupa cum bine stiti la Matiz potierele se inchid super usor... si m-am contrazis cu el ca se strica ca nu se strica usa.... eu aveam in cap teoria ca daca ai geamuri electrice mai zici ca se strica mecanismele alea din interior dar daca nu ai (si cazul despre care vb eu) ce poate sa se strice dar vad ca sunt multe alte chitibusuri. Si la faza cu geamu` deschis si eu am observat ca atunci cand este lasat complet si usa este trantita vibreaza ca toti draci... mentionez ca le am pe manivela . E acuma fiecare la draci la invidie la mai stiu eu ce mai tranteste si usa, mai ales daca o face la alta masina si nu la a lui.....

This post has been edited by bolidu: 13 Dec 2006, 16:07

trantit = usa inchisa in asa fel incat dupa ce usa s-a oprit (viteza deplasare 0, incuietoarea s-a inchis), usa inca mai scoate sunete....tot felul de rezonante ale tablei, care la randul lor daca sunt suficient de mari, cu ceva delay mai fac sa rezoneze si alte chestii de prin usa sau conserva. La conserve nationale acest sunet este destul de pronuntat si chiar persista mult timp, la masini mai cu cap, materiale mai bune, e mai estompat, dar tot e. Pentru mine e destul de clar....daca ai imprimat o asa energie care a reusit sa impinga putin masina, si dupa ce usa a facut asta mai intra si in rezonanta...inseamna ca viteza era muuuult prea mare. E destul de simplu daca judeci clear.

Eu zic ca de vina e inventatorul de acum 100 de ani, ca l-a facut astfel incat sa se foloseasca si acum un asemenea sistem.

@driverx: auzi si la usile loganului acea rezonanta a tablei?

@driverx - hai ca ne apropiem. Acum ca am definit trintirea (mai precis: trintirea excesiv de energica), sa ne gindim unde se preia energia in exces.

os

Pai cred ca am explicat unde ajunge excesul

Dar hai ca ma retrag. E ok la voi si nu are nimic sa se tranteasca.

Mai, pentru cei care zic ca nu se intampla nimic daca trantesti usa:
Sunteti de acord sa puneti masina la bataie?
Sau daca nu, macar usa.

Edit: Ca sa ma fac bine inteles: am avut momente in care dupa ce imi trantea cineva usa se misca masina, sau imi spargea timpanele.

This post has been edited by stuiberv: 13 Dec 2006, 17:58

Driverx foarte complexa explicatia, nu zic ca nu-i asa, dar prea esti perfectionist. Probabil ca daca o trantesti zilnic de nustiu cate ori se intampla ce zici, dar unii prea se aprind cand le tranteste cineva usa, zici ca ia compromis masina. Chederul ala cu perna de aer are rolul (inafara de a etansa) de a absorbi socurile, si o face cu succes. Daca te uiti atent are niste gaurele din loc in loc pentru a lasa aerul sa iasa uniform.

@diverx, @stuiberv:

Dragii mei: nu sustin ca nu se strica nimic daca busesti sistematic portierele ca un apucat. Concluzia la care mi-ar fi placut sa se ajunga este asa: portierele astea nu-s chiar de mamaliga (nici la D13xx); mai mult: energia in exces se descarca in principal in chedere (si, intr-o parte substantial mai mica, in balamale). In zavoare si balamale se descarca "doar" o parte din ricoseu ("saltul" inapoi al portierei dupa ciocnirea chederelor).

Ca sa va mai spun ce se strica: demult, demult am ratat niste ani buni de viata impreuna cu o femeie minunata fiindca m-a enervat ca **a trintit portiera la masina**
-----
edit: na ca mi-a luat-o Argon inainte. Dupa cum vedeti in paragraful de mai sus, si eu am fost unul din "aia" de care zice el. Am renuntat insa - da-o naibii de portiera, se regleaza... de ce? vezi mai sus ce poti sa pierzi.

argon: da-i tata cat poti de tare cu ea, in fiecare zi, de mai muulte ori, si gata!


si ne vei convinge pe toti ca nu ca nu are nimica, ci chiar ii face foarte bine!


numai respect!(de la zaraza )

Eu nu dau cu ele ca nu am de ce, se inchide din prima fara efort, de obicei femeile trantesc, probabil le e frica sa nu cada din masina.

asta e alt aspect: a da cu usile cu sau fara motivatie!

exista oare o motivatie speciala ca sa trantesti o usa excesiv de energic?

ca sa se inchida , bine bine!dar dincolo de aceasta limita?

ah, stiu:ca sa demonstram ca nu se strica nimic!

Mie imi face capul calendar prietena ca-i trantesc usile la SuperNova. Dar din prima in general nu se inchid ca au chederele foarte tari, cateodata nici din a 3-a incercare, eu fiind mai obisnuit cu loganul.

E foarte dificil ceea ce fac eu: trebuie sa inchid usa destul de "energic" ca sa o inchid (ca nu vreau sa mi se deschida in mers), dar sa nu depasesc o limita de la care incepe sa tipe prietena.

Cati dintre voi aveti privilegiul sa tipe prietena la voi ca-i trantiti usile?

e simplu:mergeti numai cu masina ta!
si ai scapat de grija!

cunosc situatia

Care zice ca nu se intampla nimic cu masina cand se trantesc usile inseamna ca nu a avut nova/dsn/slz, sa vedeti cum usile din spate reglate cat de cat sa fie aliniate cu caroseria, trantite mai serios, fac sa sa ramana fara vopsea o dunga unde bate muchia usilor pe pasajul rotilor, si asa cum se zicea mai sus este o lipsa de bun simt sa trantesti usile cand te urci in masinile altora, eu daca ma urc/cobor in/din masina straina, care nu ii cunosc modul de inchidere incerc sa o inchid ca si cum ar trebui sa se inchida usa de logan de exemplu, daca nu merge aplic o forta ceva mai mare, dar nu trantesc usa decat la cererea soferului daca nu vrea sa se inchida, in fond nu e masina mea sa trantesc usile cum imi taie capul.