Cu bobina nu. O sa iau in wk de la fratimiu ca are DSN, sa vedem ce iese..

Sa nu ai probleme de la corpul clapetar....ai curatat si senzorul ala de pe corpul clapetar (citiroul de la pedala de acceleratie parca ii spune) este situat pe corpul clapetar in partea opusa MPP-ului dar mai sus. Vad ca la mine nu mai face figuri dupa ce am curatat releul si siguranta.... Succes!!!

Am patit si eu ceva asemanator: pornea greu, trebuia sa-i dau si cate 10-15 chei dar odata pornita mergea toata ziua. Problema s-a remediat dupa ce am schimbat pompa de frana - avand membrana de vacuum fisurata aparea aer fals in instalatie.

@banet66
Spune-ne macar ce ai facut, ai schimbat membrana de la tulumba de vacuum sau ai schimbat tulumba cu totul?
Se gasesc membrane la pravalie?

Salut,
Am zis sa nu deschid alt topic si sa postez in aceasta. Am folosit functia Search si am gasit celelalte topicuri cu probleme la pornire dar din cele citite nu am reusit sa fac o legatura cu problema mea. Pe de alta parte, nici nu prea ma pricep la macanica si toate cele, de aceea, va rog, daca stiti sa imi raspundeti la intrebarea.

Dupa ce pun contactul si se aude si pompa de benznia, se aude un fel de bazait, sa-i zic asa, timp de vreo 5-7 secunde, dupa care dispare si masina porneste fara probleme.

Am incercat de vreo 4 ori sa o pornesc pana sa sesisez acel "zgomot". Dupa ce acest zgomot inceteaza, masina porneste fara nicio problema si totul este ok. Eh, daca opresc motorul si incerc sa repornesc imediat, apare iar acel zgomot si trebuie din nou sa astept sa "dispara" pana sa porneasca iar.

Am incercat sa inregistrez acest zgomot cu telefonul, cu camera de filmat, cu functia de inregistrare nu se auzea deloc.
Sa folositi o pereche de casti cand ascultati si volumul putin mai ridicat, o sa auzi pompa si pe urma "sunetul".. link

In functie de ce raspunsuri o sa primesc si aici si in functie de cat de des o sa inceapa sa se manifeste, urmatoarea vizita la un mecanic probabil..

Multumesc!

This post has been edited by offspring: 21 Sep 2013, 22:34

Motoras clapeta recirculare.

Poate motoras pas cu pas.

Ala nu se aude din cabina.Daca are Solenza cu A.C (nu-mi dau seama din informatiile pe care le-a postat) cand pui contactul se deschide clapeta recirculare si se aude motorasul acesteia.Asa face toate

Multumesc pentru rapuns.
Da, este cu A.C. si combustibilul este benzina, daca are si acest factor vreo importanta.
Cum adica asa face toate? Motorul(masina), nu porneste pana ce acel zgomot nu dispare. Daca este vorba despre acel motoras, sa inteleg ca este pe duca si trebuie inlocuit?

This post has been edited by offspring: 22 Sep 2013, 10:35

Cum dracu' sa se auda la toate? Daca nu folosesc recircularea... si clapeta aia este deschisa, cum draci sa se auda? La mine nu se aude nimic... nici cand apas pe buton nu se aude cum se inchide clapeta (si functioneaza, am verificat).

Adica la solenza cand pui contactul se misca clapeta de recirculare de capul ei?

Cand opresti motorul clapeta se inchide pe pozitia recirculare.Cand pui contactul revine.Exact aceias problema si la Clio.La vremea respectiva,inginerii de la Renault au gasit de cuvinta ca actionarea clapetei sa se faca de un motoras,ulterior,la Logan,revenind la "demodata" actionare pe cablu.

Esti sigur? Pentru ca mi se pare o tâmpenie mai mare decat fostul Pavilion de la Mioveni...

Am dat link.
Citeste acolo,nu stiu exact daca e actionata si cand opresti motorul dar cand pui contactul,sigur motorul ala porneste.

This post has been edited by neacsugabrie: 22 Sep 2013, 12:37

Zgomotul provine de la acel motoras, de la sistemul de recirculare. Am verificat, deci, nu e problema de acolo.
Bun.. acuma suspectez senzorul de turatie. Din cate am citit, din cauza mizeriei se intampla rateurile astea la pornire. Mi-as baga eu mainile dar cine stie ce stic, am ghinionul acesta sa nu decurga lucrurile bine daca ma implic eu.

Prin urmare o sa incerc sa apelez la cineva, cel mai probabil in weekendul viitor, cand o sa am timp.
O sa va tin la curent daca se solutioneaza.

This post has been edited by offspring: 22 Sep 2013, 14:47

Senzorul de turatie este prins in 2 suruburi de 10... nu e mare fiozofie.

Daca recircularea ramasese actionata la ultima oprire de motor, am senzatia ca SLZ are "memorie" si de aceea incepe actionarea clapetei, pentru a actiona iarasi recircularea, imediat cum pui contactul.
De aceea recomand dezactivarea recircularii inainte de a opri motorul.

Parca am auzit si eu mai demult ceva zgomote de la clapeta aceea de recirculare - dar foarte rar folosesc aceasta facilitate, deci... e liniste de mult timp

Daca-i liniste poate ca nu mai merge.Si chestia cu dezctivarea recirculari nu functioneaza.Am verificat.

De la ultima postare, nu a mai facut probleme la pornire. Cu toate astea am scos si senzorul si l-am curatat, cu ajutorul cuiva. Ma asteptam sa fie mai murdar dar oricum l-am curatat si l-am verificat sa nu fie fisura etc.

Da, este prins in 2 suruburi de 10 dar spatiu este ingust, din cauza firelor si a furtunurilor si nu e chiar asa de simplu de desfacut, mai ales daca nu ai mai umblat pana acum.

O sa urmaresc pe parcurs daca mai face figuri la pornire si banuiesc ca urmatorul lucru de verificat este filtrul si chiar pompa.

This post has been edited by offspring: 26 Sep 2013, 14:27

Am facut azi teste pe Solenza din dotare. Deci: daca opresc motorul si recircularea este dezactivata... la pornire nu se intampla nimic, ramane dezactivata. Daca opresc motorul cu recircularea activata, la urmatoarea pronire clapeta de recirculare se va deschide, adica recircularea se va "dezactiva" si ledul din buton se stinge.

Scoate grila si te uita la clapeta cand pune cine va contactul si il ia!

E motorasul de la recirculare. dar ce are el cu pornirea masinii ca parca era ceva ca pana nu tace ala nu porneste limoul. Am avut angrenajul de plastic dintre motoras si clapeta rupt si motorasul mergea non stop dar nu afecta pornirea.

Unde este situat senzorul de turatie?ca tot vb de el... puteti pune careva o poza cu el sa nu desfac altceva? si Mpp ce e?

Cauta si tu. Numai eu am pus link de vreo 3 ori.

eu am alta problema ... daca nu calc acceleratia cand pornesc, masina porneste rau, tuseste tare si and las cheia moare... daca o calc cat de putin nu mai face asa si porneste perfect.
iar daca pornesc cu acceleratia calcata porneste perfect.
ce poate avea?

exact asa a inceput sa se comporte si solenza mea , numai ca face foarte rar, o data la cateva zile, pana nu apas putin pedala de acceleratie nu vrea sa porneasca.....ceva idei ?

Problema mea cu pornirea s-a rezolvat . Pornea cam la a doua cheie,cateodata pornea mai greu.Masina nu am cumparat-o de mult,se pare ca era destransa o bujie:). In 2 min s-a rezolvat si acum porneste perfect!

bijiile nu se desfac singure,nu lea strans cine lea schimbat,sau mai grav nu a curatat de mizerie pe langa ele si cand a strans bujia nu a facut decat sa taseze mizeria de langa ia,

@ Kr@veN
mie imi face asa in fiecare dimineata... dupa ce se incalzeste motorul, nu mai face...

A mai rezolvat cineva problema cu pornirea? Si a mea a inceput sa nu mai porneasca la prima cheie decat cu acceleratie. Daca nu calc acceleratia o ia la a2a cheie. Si eu am curatat rezervorul si corpul pompei acu vreo 2luni, dar dupa asta pornea la prima rotatie a motorului. Ceva de rămaneam masca. Am cuatat senzor turatie, mpp...