Porneste numai cand are chef, porneste la sfert sau impinsa...dupa vreme - DaciaClub

Prima Pagina Regulament SuperNova Solenza Logan Sandero Duster Clasic English Corner

Search Forum Utile

Outline · [ Standard ] · Linear+

Porneste numai cand are chef, porneste la sfert sau impinsa...dupa vreme

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed

Weirdoo

6 Jul 2009, 23:45

Post #1

Membru incepator

Group: Members
Posts: 14
Joined: 16 January 09

Pacientul Dacie berlina pe injectie

Baterie noua din februarie. Releu incarcare nou. Electromotorul curatat(desi era foarte putin murdar) acum o saptamana. Masina nu porneste.Invarte foarte slab electromotrul.
Daca se da electromotorul jos si se pune pe baterie direct invarte de isi ia zborul. Pus pe masina imediat dupa demontare o ia din prima.
Dupa doua zile de stat nu mai invarte decat destul de greu.Nu am consumatori. Am fost la drum de vreo 150 de km cu 2 3 opriri ; o ia la sfert dupa fiecare oprire. Ajuns in oras la un magazin ma opresc si pauza : invarte greu si nu porneste. Masina e pornita impinsa iar pe drum spre casa alte doua opriri nu mai face figuri o ia la sfert.
Incerc sa o pornesc azi nimic...invarte greu...ce ma gandesc sa o misc un pic numai asa poate se misca ceva la motor....o dau in fata 2m ma sui in masina ,dau la cheie porneste(nu la sfert dupa vreo trei rotatii-cred:-?)
Tin sa mentionez ca de fiecare data cand invarte greu firul de la borna minus se incinge foarte tare.

Incarcarea e buna masurata odata cu inlocuirea releului de incarcare.
Ce poate sa fie? Pareri sugestii
Pana sa o duc la un electrician as vrea sa stiu daca pot sa o rezolv in fata portii.Am cam facut tot ce mi s-a spus de unii altii doar la electrician nu am dus-o.

--------------------

Dacia 1310 Li 1999

Minel	7 Jul 2009, 06:02 Post #2
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S	Primul pas ar fi sa te documentezi si sa citesti bine acest topic, ii cat se poate de clar si la subiect ! http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1289401 Bafta
	-------------------- Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia

Weirdoo	7 Jul 2009, 10:06 Post #3
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 16 January 09	am dat odata jos electromotrul acum o sapt....nu eu un tip care se are cu astea....mi-a spus ca merge foarte bine din moment ce dat jos si necuratat se invartea f bine si dupa l-a si curatat just in case....era foarte putin murdar....pus pe masina dupa, masina o ia si dupa in aceasi zi am mai incercat si o lua de fiecare data...dupa doua trei zile nu mai vrea.....la fel si dupa ce ma plimb cu ea, deci e motorul cald, i se pune pata si nu mai vrea. se invarte greu tot mai greu de parca nu mai are curent....si se mai incalzeste si borna de minus
	-------------------- Dacia 1310 Li 1999

DannyY	7 Jul 2009, 10:36 Post #4
Marele plictisit Group: Members Posts: 1.695 Joined: 5 May 09	Ia la puricat cablurile, sa nu fie vreunul copt si sa faca vreun scurt-circuit aleatoriu. Daca firul ala se incinge tare, verifica circuitul cu siguranta cea mai mare. Daca sacrifici o siguranta mica, poti sa detectezi mai repede cam pe unde e problema.
	-------------------- Opel/Honda/Opel Astra G/Civic 4D/Corsa E 2004/2015/2019 - 0T04``` Urasc discriminatorii prosti (adica pe toti) Sunt mandru ca sunt considerat prost de catre un dobitoc

SGM.MYKE	8 Jul 2009, 08:04 Post #5
Membru cu gargauni la cap Group: Members Posts: 584 Joined: 10 August 05 From: Stuttgart	Incearca sa desfaci bornele si sa le cureti bine pe suprafata de contact si dupa aceea sa le strangi bine.
	-------------------- Honda Integra TypeR 1999_1.8 190CP Stiu putin, dar vreau mai mult.

kobra_bc	8 Jul 2009, 20:04 Post #6
Membru Group: Members Posts: 145 Joined: 7 April 08 From: perpetuum mobile	aceeasi problema o am si eu, dacie 98 carburatie, si inca nu i-am dat de capat, deci nu esti singurul
	-------------------- dacia 1400 break 1998 stop accidentelor rutiere!nu viteza ucide, oprirea brusca o face! ~Dacia break 1.4 fab95~ ~DRacia break 1.4 fab98~

pavel_daniel	8 Jul 2009, 20:09 Post #7
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 16 January 08	Salut Desfa electromotorul si masoara rotorul si statorul.Unul din ele , sau chiar amandoua dau la masa.Succes
	-------------------- trabant 601 1970 - sj-02 jan

Weirdoo	17 Nov 2009, 22:56 Post #8
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 16 January 09	Revin cu problema electromotorului. E tip scurt. Plus ca am citit vo 15 subiecte si nu am putut gasi o solutie. Nu invarte constant. Uneori nici nu are putere sa invarta. Bateria este din februarie. Primul caz e ca dau la cheie, cupleaza ,auzi ca invarte nici o jumatate de rotatie, ia o pauza de juma de secunda dupa care isi da drumul si porneste. caz fericit:) Cazul doi e ca dupa doua rotatii nu mai are putere sa invarte normal , se chinuie si trebuie impinsa.nasol e ca ma stiu vecinii deja Si al treilea caz invarte doua rotatii, scade turatia si dupa invarte normal si porneste. din nou caz fericitNu conteaza daca e cald sau rece motorul. Plus ca mai si caraie de te sperii, de afara ca inauntru nu se aude:). Si cu masina calda la fel face ba nu invarte suficient ba invarte da cu pauza. Bendixul , carbunii si bucsile au fost schimbate acum o luna si jumatate la un service autorizat. L-a verificat omul ,toate bune si frumoase. A mers tare bine pana la vremea rece cand si-a revenit la obiceiurile proaste. O gramada de bani pt nimic. Acum de la ce poate fii invartitul acela aleator...plus lipsa fortei. Eu as lua unul nou ca nu l-as mai carpi da sa nu fie altceva si sa iau electromotor si sa nu se rezolve problema.
	-------------------- Dacia 1310 Li 1999

krapcarasu	17 Nov 2009, 23:53 Post #9
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava	verifica contactele de forta si de comanda
	-------------------- Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv

mecanick_maverick	18 Nov 2009, 01:55 Post #10
Membru autentic Group: Members Posts: 461 Joined: 10 April 09 From: Madrid	QUOTE(Weirdoo @ 17 Nov 2009, 21:56) ... Bendixul , carbunii si bucsile au fost schimbate acum o luna si jumatate la un service autorizat. L-a verificat omul ,toate bune si frumoase. A mers tare bine pana la vremea rece cand si-a revenit la obiceiurile proaste. O gramada de bani pt nimic. Acum de la ce poate fii invartitul acela aleator...plus lipsa fortei. Eu as lua unul nou ca nu l-as mai carpi da sa nu fie altceva si sa iau electromotor si sa nu se rezolve problema. 1. Cîrîie - cursa bendixului prost reglatä 2. Acolo unde încälzeste este contact prost , de aici lipsa fortei ( borna minus în cazul täu - ne strînsa sau strînsä pe oxid , curätat bine bornele - si ale bateriei si cele de pe cabluri pe interior , verificat sertizarea cablului , capätul de la cutie ) Fä proba cu altä baterie , nu conteazä cä e nouä - cere unui prieten , dar întîi corecteazä cursa bendixului - ai post special dedicat electromotorului .
	-------------------- Opel, Seat, MB, Kia Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona '97, '96, '04, '03, '11 - 47__CFS Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ... Respect yourself anytime !

Weirdoo	18 Nov 2009, 09:46 Post #11
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 16 January 09	nu stiu daca m-am exprimat bine cu bendixul ...el se cupleaza din prima si invarte motorul.....caraie in sensul ca la deculplare se aude zgomotul...dupa ce a pornit motorul....si face asta inca de cand am fost la service...atunci se auzea mai putin...si tipul a zis ca nu are ce sa ii faca ca poate e ceva stramb pe undeva ...a fost vag in exprimare...a incercat din suruburi da nu a reusit nimic in leg cu cablurile...m-am uitat de atatea ori si eu si un prieten mai priceput si a zis ca arata bine....acum ce e mai bine sa le curat smirghel si sa dau cu spray sau sa iau cabluri noi This post has been edited by Weirdoo: 18 Nov 2009, 10:05
	-------------------- Dacia 1310 Li 1999

mecanick_maverick	18 Nov 2009, 16:51 Post #12
Membru autentic Group: Members Posts: 461 Joined: 10 April 09 From: Madrid	Daca iti ciriie la decuplare e mai grav , o sa-ti termine repede bendixu si bucsile si da , e tot din cauza cursei gresit reglate a bendixului - cursa se regleaza din surubul de la miezul solenoidului , bendixul trebuie sa se retraga complet de pe coroana la eliberarea cheii . Oricum cursa se regleaza mai bine cind il ai jos nu dupa montarea pe masina ... Cablurile la prima vedere pot aparea bune dar o sertizare a papucului deficienta ( slab strinsa sau pe fir oxidat ) produce incalzire ceea ce denota o rezistenta marita - pierdere de putere . Ca regula generala suprafetele de contact trebuiesc mentinute curate in orice instalatie electrica . TOATE suprafetele de contact - papuci , cleme , borne , colector si perii , suruburi , etc. Degeaba cumperi borne noi daca suprafata de aluminiu de la cutie e oxidata ca smirghelu' sau pui saiba sau inclusiv piulita ruginita . Daca la bateria anterioara ai avut sulfatare la borne trebuie curatat tot sulfatul , ala nu se duce cu apa , trebuie spalat bine cu solutie de bicarbonat de sodiu pina ce nu mai face spuma .
	-------------------- Opel, Seat, MB, Kia Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona '97, '96, '04, '03, '11 - 47__CFS Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ... Respect yourself anytime !

Weirdoo	18 Nov 2009, 22:52 Post #13
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 16 January 09	la electromotorul de tip scurt e la fel ca la cel lung cu reglarea bendixului ? suruburi asemanatoare? ca in tutoriale am vazut ca e electromotor lung....si na al meu scurt poate e altfel.poate se regleaza altfel....plus reglarea se face dupa ochi sau cum....? sa-mi fac si eu o idee.... This post has been edited by Weirdoo: 18 Nov 2009, 23:03
	-------------------- Dacia 1310 Li 1999

bygy007	19 Nov 2009, 00:00 Post #14
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI	la ambele sa face identic in asa fel incit la actionarea bobinei bendixul trebuie sa se duca in opritor iar contactul de forta sa nu se faca (alea unde vin firele groase) , la capatul cursei contactul trebuie facut This post has been edited by bygy007: 19 Nov 2009, 00:03
	-------------------- LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY din subteranele Bucurestiului

ionut L.	20 Nov 2009, 10:16 Post #15
Membru autentic Group: Members Posts: 884 Joined: 7 February 05 From: Pitesti	Eu am patit cum zici tu... la mine au fost periile (erau noi) dar de proasta calitate. Am pus unele mai bune cred si vad ca de 1 an nu mai am treaba
	-------------------- Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019 "Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"

« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »

Arata topicuri asemanatoare

DaciaClub

Random Picture	Google search	Last addition
	căutare personalizată

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)

0 Members: