DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Porneste greu cu motorul cald + pb. electromotor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
fnp
post 7 Sep 2004, 16:35
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
Am o Dacie Break cu motor de 1.6 si carburator de 1.4.
Am urmatoarea problema: cand e motorul cald porneste f. greu (si relativ aleator) iar la relanti trepideaza.
Am incercat diferite scheme de pornire: acc. la fund, la jumate, deloc, cu soc, fara soc - cateodata o ia din prima altadata dau 5-6 "chei" pana porneste.
Am obs. ca atunci cand porneste mai repede are tendinta sa pornesca atunci cand eliberez pedala de acc. (adica-i dau cheie cu acc. la fund si dau drumul brusc la acc. si porneste).
Ce am facut pana acum: schimbat bujii (am pus Equiem de fabrica pt. carburatie), reglat platina si avans (cu becul), curatat jigler relanti si pornit motor si ambalat fara jigler relanti si amestec apoi am reglat amestecul si relanti-ul. Fisele (de Urziceni), platina, capacul de delco si distribuitorul (toate Doduco) sunt schimbate in primavara.

In plus de asta mai am si o problema cu electromotorul: are o anumita pozitie in care invarte foarte greu. Adica dau de n ori cheie si e OK, apoi daca s-a oprit in pozitia aia cand dau cheie se invarte greu. Daca atunci cand invarte asa greu i-l opresc mi s-a intamplat de vreo 3-4 ori sa nu mai mearga deloc dupa aia - solutia bagat vit 1 si impins un pic masina (doar circa 1m cat sa se miste putin motorul). Dupa asta cand dadeam cheie invartea OK. Electromotorul a fost demontat si verificat + schimbat carbuni - a mers cam o saptamana bine.
Mentionez ca folosesc masina in fiecare zi cam 20-30 km in medie (90%oras) - 5 zile pe saptamana.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 7 Sep 2004, 16:37
Post #2


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.447
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
1. incearca de curiozitate cu alta bambina de inductie
2. bucsele de la electromotor le-ai schimbat?


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 7 Sep 2004, 16:39
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
Da au fost schimbate si bucsele. Electricianul a zis ca are ceva ovalizat in el dar nu stie ce.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 7 Sep 2004, 16:43
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
M-am gandit si eu la bobina dar nu am avut ocazia (timp) pana acum sa incerc cu alta. In sarcina nu face nici o problema motorul.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 7 Sep 2004, 17:35
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
verifica jocul culbutrorilor se poate sa fie prea mic de acea sa porneasca greu la cald


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 7 Sep 2004, 17:56
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 11 March 04
From: Iasi
90%: motorul se ineaca. Dupa ce-l pornesti, scoate gatul ala de cauciuc dintre carburator si filtrul de aer si uita-te in difuzorul carburatorului. Roaga pe cineva sa opreasca motorul in timp ce tu te uiti cu atentie acolo. Daca la oprire incepe sa picure benzina inauntru, e clar, trebuie schimbat cuiul poantou.


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 7 Sep 2004, 18:23
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
fnp asa patesc si eu cu electromotorul....ii schimb bucsele merge ok vreo luna si dupa aceea iar merge naspa...adicatelea la fel ca al tau...iar schimb bucsele.....si tot asa....ca daca as avea bani direct in canal ar ajunge ....hmmm....daca m-ar auzi ecologistii... :roll:


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 9 Sep 2004, 08:06
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
QUOTE
90%: motorul se ineaca. Dupa ce-l pornesti, scoate gatul ala de cauciuc dintre carburator si filtrul de aer si uita-te in difuzorul carburatorului. Roaga pe cineva sa opreasca motorul in timp ce tu te uiti cu atentie acolo. Daca la oprire incepe sa picure benzina inauntru, e clar, trebuie schimbat cuiul poantou.


Am verificat - nu picura.
Am fost in dimineata asta cu ea la mecanic. Mi-a zis ca, carb. este ok si ca aveam un pic unghiul dwell dereglat. Mi l-a reglat la ochi fiindca nu venise baiatul care lucreaza pe tester. sad.gif
Oricum datorita racirii vremii motorul nu mai ajunge la temperatura la care facea figuri inainte.
Asa ca deocamdata merge si o sa vad daca se incalzeste afara cum se mai comporta.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M.C.
post 9 Sep 2004, 08:30
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.152
Joined: 24 January 04
From: Ploiesti ,din cind in cind.
Daca ai probleme cu electromotorul,acesta ia curent foarte mare la pornire,iar automat iti afecteaza si sistemul de aprindere,care la o tensiune mai mica in sistem iti da si scinteia mai slaba la bujii.
Incearca din nou sa umbli la electromotor,dar de data asta fa-o la un meserias adevarat,nu in parcare.
Tot ce este posibil ca bucsele si carbunii sa fie in regula,dar infasurarile electromotorului sa fie murdare si sa dea la masa.
Adica,dat electromotor jos,desfacut,curatat,spalat si suflat cu aer comprimat statorul si rotorul ( ar fi bine daca ai avea niste gazolina pentru asta pentru ca este foarte volatila si dupa ce ai spalat se usuca imediat ),verificat ,curatat si eventual rectificat colectorul dupa aia pune bucsi si carbuni noi si o sa vezi diferenta !


--------------------
Renault Megane II Sedan Influence 1,6 16 V ,2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 9 Sep 2004, 08:35
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
In 80% la suta din cazuri electromotorul invarte brici dar tot nu porneste. Daca e motorul rece porneste si cand electromotul invarte greu. Initial electrom. a fost desfacut in service si schimbat carbuni si bucsi apoi l-am mai desfcaut si eu odata si l-am spalat cu benzina - 3- zile a mers brici si dupa aia iar a inceput sa faca figuri..


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M.C.
post 9 Sep 2004, 08:49
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.152
Joined: 24 January 04
From: Ploiesti ,din cind in cind.
Ia vezi,nu cumva partea mobila a platinei da la masa ?
Asta se poate pe la bucsa aia izolanta sau pe la saiba aia de textolit care vine intre partea mobila si siguranta,ori firul da la masa,ori pe la suportul care este pe delco.
Sau o fi mizerie pe acolo.
Condensatorul in ce stare este ?


--------------------
Renault Megane II Sedan Influence 1,6 16 V ,2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 10 Sep 2004, 08:21
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
Mi-am pus aprindere electronica (Vitacom - at01 de Tg. Mures-250.000lei). Nu mai am probleme la pornire. Electromotorul il las pana moare de tot si-l schimb cu totul ca mi-a scos peri albi.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 10 Sep 2004, 12:32
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati
primul simptom seamana a inecare cu (vapori de) benzina
QUOTE

aveam un pic unghiul dwell dereglat. Mi l-a reglat la ochi fiindca nu venise baiatul care lucreaza pe tester.  


asta mi-a placut: mecanicul si-a dat seama probabil tot "la ochi" ca unghiul dwell e dereglat

ptr electromotor: pare mai mult o ipoteza dar daca bucsele si carbunii sunt ok, defectul provine din .... solenoid; pe langa electromagnetul propriu-zis mai exista pe ax si un contact prin care se alimenteaza electromotorul; daca acel contact nu lucreaza bine (nu se realizeaza ferm) electromotorul nu va primi curent suficient si deci va avea o turatie scazuta; repet, e o ipoteza.


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 10 Sep 2004, 16:32
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
QUOTE
primul simptom seamana a inecare cu (vapori de) benzina
QUOTE

aveam un pic unghiul dwell dereglat. Mi l-a reglat la ochi fiindca nu venise baiatul care lucreaza pe tester.  

asta mi-a placut: mecanicul si-a dat seama probabil tot "la ochi" ca unghiul dwell e dereglat


Referitor la inecare - stii cumva din ce cauza? (inafara de cui "poanto").

Cu unghiul dwell da, mi-a zis si mecanicul ca nu e corect ce face el dar ca i-l pune din experienta.

Oricum motorul asta n-am reusit sa-l fac niciodata sa mearga ceas. De cand am masina (de pe la 130.000km si 2ani - acum are vreo 177.000) am avut numai probleme cu reglajele la motor - in general merge bine, nu m-a lasat niciodata in drum (Doamne ajuta!) dar la reglaje de finete e cam varza.
Am reglat avansul cu stroboscopul si pornea ok dar nu mai tragea ca lumea si paraia la relanti asa ca am reglat-o din nou prin incercari (forje).
Banuiesc ca problema este de la combinatia motor-delco. (motorul este 106-00 de 1557cmc cu carb. de 1400). Delco-ul a fost schimbat complet acum 1 an de zile si nu stiu ce model este (stiu doar ca este de Sacele).

Puteti sa-mi spuneti daca exista mai multe modele de delco in fucntie de motor?


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 11 Sep 2004, 11:14
Post #15


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
bai ce m-am chiniut si eu cu pornirea GREA LA CALD dupa ce am schimbat cam tot solutia a fost ALTA BOBINAAAAAAAAAAA(MAMA EI) apropo iti dai seama dak e bobina defecta k este anormal de calda! schimb-o si ....mai vorbim!! 8) 8)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 02:02
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault