Salut am o solenza clima cu care am facut pana acum 13000km. Zilele trecute m-am uitat la motor si am constatat ca pompa mea de servodirectie arunca ulei pe la semeringul fuliei. A mai avut cineva problema asta? Mi se pare cam ciudata ac. problema la 13000km si la o masine de care am avut grija. Daca stiti, credeti ca se repara prin inlocuirea pompei sau prin inlocirea semeringului?(parca nu e destul ca mecanicul roman va desface ceva la motor-poate va si incerca sa repare-trebuie sa fiu pregatit la service pentru diversele explicatii pe care le voi primi).

Si eu m-am uitat aseara, intamplator, pe la motor si am vazut aceiasi chestie.Pompa de servo era manjita de ulei, nu mult dar era. In plus am mai observat si jos pe partea interioara a spoilerului ca era umed (acolo fiind ulei aruncat de catre fulie in timp ce motorul functioneaza). Nivelul uleiului de servo este pe minim la rece si creste, dupa ce se incalzeste motorul, pana spre jumatate, deci pierderea nu este asa de mare.
Oricum cred ca ma asteapta o vizita la service... cand voi avea timp.

Se poate o poza ca nu stiu unde sa ma uit si eu.
Mai am un pic pana la sfarsitul garantiei si nu vreau sa ma lase pompa dupa garantie.
Multumesc

ia uitati-va voi mai atenti sa nu fie problema la simeringul de la distributie; eu am avut problema asta si mi-a minjit curelele, alternator si pompa de servo; puneti si voi poze sa ne lamurim.

se pare ca e de la conduca de servo....si eu am avut problema asta pe la 6000 km. se schimba usor daca masina e in garantie

Pe la simeringul de distributie ar trebui sa sara ulei de motor.Eu am mirosit uleiul care curge de la mine si l-am comparat(mirosul) cu cel de servo si cred ca e acelasi miros. O sa pun si niste poze. In plus nu a sarit pe curele, ci doar periculos de aproape de ele. Mai mult nivelul de lichid servo era scazut.

Ia vedeti voi daca in topicul asta nu se discuta aceiasi problema.

Ajutat de cineva (care sa accelereze pe loc si sa roteasca volanul fie stanga fie dreapta la maximum) sa te uiti la ansamblul pompa servodirectie + conducta de inalta presiune si vezi daca nu cumva la iesirea din pompa a conductei respective arunca ulei. Retine arunca doar pe cap de cursa.

Topicul recomandat tocmai asta trata. Si la service asa au vazut in mai putin de 5 minute ce are ca nivelul uleiului nu scazuse ametitor fata de momentul cand nu era crapata conducta asta. Arunca doar pe cap de cursa. Si asta se petrece mai rar la masina. In restul de 90% din viraje nu se ia volan stanga / dreapta maxim.

Am fost la service si mi-am schimbat manocontactul de la servodirectie. In plus mi-au dat schimbare(s-a facut comanda si astept sa vina) si la pompa de servodirectie care avea scurgeri pe la semering.

In urma schimbarii pompei de servodirectie, fulia a capatat un usor joc axial(stanga dreapta), nu este centrata, echilibrata. De fapt nu e joc, ci nu e montata perfect perpendicular fulia pe axul pompei, si da senzatia de joc.
Mai are cineva acest joc? Poate afecta in timp corpul pompei acest joc??

This post has been edited by florinc: 13 Apr 2005, 20:56

Problema cu fulia e urmatoarea. Fulia (discul) se fixeaza prin presare (impingere) pe axul care iese din pompa de servodirectie. Daca prinderea fuliei pe ax nu este perfect centrata, atunci capata joc si da exact acel balans de care vorbesti. Totodata este posibil ca, daca nu ti-a strans cureaua cu diapaz-ul ci dupa ureche sa ti-o fi strans prea tare. In consecinta forta la care este supusa atat fulia pompei cat si cea a compresourlui face ca aceasta fulie sa cedeze nervos si sa dea acel joc.

Poate totusi sa puna cineva o poza cu problema exacta? Multam.

Poti sa imi explici si mie, cum sa iti pun o poza cu ceva in miscare?

Nu vreau poza cu jocul tau Vreau sa stiu pe unde ar trebui sa ma uit dupa scurgeri la asta. M-am uitat la rezervorul de ulei servo, si e aproape la max. Pe langa nu apare nici o scurgere, dar poate nu m-am uitat eu unde trebuie.

Nu de alta da' in ceva timp se duce garantia

Te uiti in spatele fuliei. Nu ai cum sa faci poza. Daca picira pe acolo e dusa.