Deci, am bagat benzina de la Rompetrol..... dupa 2 zile am observat k smuceste, a 3-a zi mi s-a oprit in mers si nu mai vroia nicicum sa porneasca, am dus-o la un mecanic(nu in service autorizat) si mi a dat jos pompa de benzina k nu mai amorsa, adik nu se mai auzea zgomotul ala specific cand puneam contactul, aveam apa in rezervor (benzina de c***t) si mi-a zis k e inghetata pompa, dupa ce am tinut-o 1 zi langa caldura, mi-a probat-o legand-o la o baterie de masina si bagand capatul celalalt intr-un borcan cu benzina, se auzea motorasul dar pe la iesire nu iesea benzina(mi-a zis sa cumpar alta) acum...nedumerirea mea e k pompa nu trebuie sa fie legata la masina k sa amorseze(mai sunt releuri, sigurante etc) plus k nu calculatorul ii zice ei cand si cata benzina sa bage......??? sper k intelegeti despre ce e vb si poate puteti sa ma ajutati, multumesc

Nu conteaza unde o probezi, in casa sau montata pe masina trebuie sa scoata acelasi debit.

deci e dusa pompa, ms doctorasu

aceias problema.... stie cineva unde gasesc si la ce pret? adk pun intrebarea sa aflu de unde o iau mai ieftin ???

E normal ca pompa sa faca un tiut cand se pune contactul ?ca cineva imi spunea ca la supernova lui nu face asa a lui avand vreo 110 mii de km iar a mea aproape 60 mii

This post has been edited by Relu_GT: 19 Jan 2009, 19:19

Da, e normal...."asa face toate".

Am mai vazut la cielo si la ford escort ca face la fel tiuitu

Sunetul ala se aude atunci knd contactul este invartit in pozitia M atunci pompa trage benzina si de aceea se aude tzauitul acela.

Salut La mine nu se aude pompa cand pui contactul , asa e de cand am luat-o. Am pe DSN pompa romaneasca de Arad ,si cand am avut probleme cu motorina in rez am cuplat-o pe direct si se auzea slab dar debitul e bun. Pt mine nu conteaza daca se aude ; sa mearga.

La mine facea asa pana azi cand am schimbat filtrul de benzina am pus din nou pe pozitia motor si nu s-a mai auzit...

e normal sa se auda tiuitul ala ,si cand pui contactul,si de afara se aude daca stai in partea din spate a masinii binenteles cand merge motorul,cel putin la mine se aude de cand am cumparat-o si e normal zic eu.

Pompa cea veche a ramas la el s-au la tine?Daca motorasul invartea singura pb era supapa de amorsare care a ramas pe deschis si se putea repara rapid ,dar e mai simplu ca mecanicul sa-ti ceara pompa noua decat sa curete o amarata de supapa.Si inca ceva daca a inversat plusul cu minusul cand a alimentat-o la baterie motorasul se invarte invers si nu-ti baga benzina in vecii vecilor,asa ca te-ai facut cu pompa noua si banuiesc si fara bani.

This post has been edited by mosu86: 9 Feb 2009, 18:03

La mine pompa de benzina funtioneaza numai daca este alimentata de la baterie pe direct. Daca cuplez mufa(cea din portbagaj) pe contactii pompei, porneste sta 3-4 secunde pornit motorul, apoi se oreste singur. Am incercat cu o lampa de control sa vad daca firele acelea care vin pe contactii pompei au tensiune. Nu imi explic ce s-ar fi putut intampla pentru releul pompei de benzina este ok si sigurantele de asemenea.

Care stie cam de la ce ar fi sa imi dea si mie un raspuns va rog frumos.

Ai pornit motorul cu pompa alimentata direct de la baterie?(sau suntand contactele releului)?

Ai verificat prezenta tensiunii pe pinii mufei din portbagaj?(cu lampa de control, multimetru).Tensiune la pinii respectivi trebuie sa fie pentru 2-3 secunde, la punerea contactului si apoi, dupa pornire, trebuie sa fie prezenta permanent.
Posibile cauze:
1.Probleme cu cablajul electric(fire sectionate, care fac contact cand si cand);
2.Probleme la conectica si imbinarile cu cablajul(se misca firul in papuc) sau contact imperfect in conectica;
3. Problema la releul pompei de benzina(contacte oxidate ale papucilor releului cu soclul lui, pastile de contact uzate/oxidate in interiorul carcasei releului)
Desi este putin probabil, contact imperfect in intrerupatorul inertial(" butonul rosu" din compartimentul motor).UCE intrerupe alimentarea cu benzina cand sesizeaza "contact deschis";
Lista nu este exhaustiva. Revino cu detalii.

Spor la verificat!
Numai bine.

Contactii releului nu sunt oxidate,releul nu este oxidat, sigurantele sunt ok. In concluzie: nu stiu ce sa-i mai fac...am verificat cu o lampa de control dar nimic. Ieri camd dadeam la automat o lua si dupa 3-4 secunde se oprea motorul. Astazi numai porneste de niciun fel numai daca este alimentata pe direct. Si pe direct se aude tiuitul acelea(care dupa o vreme devine enervant) plus ca mi-e sa nu se arda pompa! Se poate arde daca mai rulez cu ea asa ?


Mentionez ca papuceii mufei nu au joc, sunt fixati bine.

This post has been edited by Koffy: 11 Feb 2009, 13:01

Attached thumbnail(s)
Contactii_releului.JPG ( Size: 80.66k ) Number of downloads: 2997
Verificarea_cu_lampa.JPG ( Size: 74.23k ) Number of downloads: 3286
Releul.JPG ( Size: 73.34k ) Number of downloads: 3237
Mufa_de_la_pompa_de_benzina.JPG ( Size: 100.87k ) Number of downloads: 3199

releul ala cupleaza sau nu ? Ai verificat sa vezi daca ai tensiune pe pini de la releu atunci cand pui contactul pe pozitia M ( motor) Daca iti vine tensiune si persista atunci ai releul bulit fiindca nu ancraseaza sau sunt perlate contactele .Din doua una trebuie sa fie buba... ti-a mers , ai pus motorina in rezervor ... si ai mai rulat si s-a oprit . Deconeacteaza borna de plus de la baterie lasa 10 minute si conecteaza din nou la baterie.

@djasu82:

Vrei sa zici ca nu aclanseaza... de ancrasat se ancraseaza bujiile sau alte repere mecanice.
@Koffy:
1. Verifica continuitatea traseelor(firelor) de alimentare ale pompei de benzina(de preferat ar fi sa folosesti un instrument de masura:multimetru/ohmmetru);
2. Daca firele nu sunt intrerupte, schimba releul respectiv(macar de proba) cu unul nou.
Revino cu detalii.

Numai bine.

LaterEdit:@koffy: Nu zic ca asta ar fi problema, insa,de curiozitate, zona incercuita de mine in poza...tu zici ca piciorul ala de releu nu e oxidat?
untitled.jpg ( Size: 30.84k ) Number of downloads: 3424

Curata picioarele releului respectiv!

This post has been edited by variable_dynamics: 11 Feb 2009, 16:30

@Koffy: ce intelegi tu prin "pompa alimentata pe direct"? cum ai alimentat-o? ai scurtcircuitat doi pini de la releu? fir luat separat?

variable_dynamics ma rog cum spui tu doar esti vanator ...
Tester a scos mufa si a cuplat doua fire plus si minus direct in alementarile pompei ce e asa de greu de priceput.

@djasu82: pai alimentarea pompei putea sa o faca in doua feluri... unul sa scurtcircuiteze doi pini de pe releu(30 cu 87)... cum e indicat in manualul de raparatii pentru testarea pompei... si atunci in functie de cat scoate pe tur pompa se verifica si cat curent ajunge la ea si daca functioneaza normal...(parca trebuia sa scoata 1,1 litri intr-un minut si daca scoate mai putin inseamna ca e posibil ca sa ajunga prea putin curent la ea sau sa aibe o problema pompa).... si daca ar fi testat-o asa atunci inlocuia releu si gata... se poate intampla ca si releu sa nu mearga calumea intotdeauna...
celalalt mod de alimentare a pompei cum ziceai tu nu l-ar face unul cu gandurile la el.

sau se poate intampla ca firul pe care se comanda releul sa aibe caderi de tensiune si sa nu comande calumea releu...
nu totul se rezuma la pompa... terbuie sa privim mai in ansamblu problema.

Asa se vede in poza contactul nu acela nu este oxidat. "Papucul" in care acesta este cuplat este mai fix si de la atatea decuplari si cuplari sa produs acel semn pe acel contact.




12 Feb 2009, 13:59:
Am cuplat alt releu luat de pe consola de sigurante(de sub volan) si aceiasi problema. Pompa nu da benzina pt ca nu are curent. Nu am idee de la ce altceva sa poata fi.

This post has been edited by Koffy: 12 Feb 2009, 13:59

Releul e alimentat de unitatea de control ( calculatorul masini ) daca scurtcircuitezi pini 30 si 87 ai releului cum a spus tester pompa trebuie sa o ia daca nu atunci nu se alimenteaza pini de contact ai releului cu tensiune si asta poate fi ori de la o siguranta sau daca nu un fir strapuns.
Daca pompa porneste atunci ramane sa faci un diagnostic la calculator.
Ai butonul rosu montat pe aripa stanga ... e cel care taie tensiunea la pompa de benzina si se poate reseta doar daca apesi pe el cu degetul !
Apasa cu degetul ca poate o fi sarit bila din el si asa iti taie alimentarea .... orice i-ai face totul se rezuma la acel botonas rosu ... E el raspunzator daca faci un accident ... sau te lovesti de ceva cu masina se declanseaza si opreste pompa de benzina si injectia.

This post has been edited by djasu82: 12 Feb 2009, 15:43

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 101.56k ) Number of downloads: 786

Sa traiesti multi ani bine Asule si numai de bine sa ai parte. Multumesc frumos frate ca de aproape de-o saptamana ma tot chinui si tot dau ocol pe langa masina. Sa ne traiesti sa fi langa noi si la bine si la rau sa ne mai ajuti cand ramanem in pana de ideei.

This post has been edited by Koffy: 12 Feb 2009, 20:12

merge sau nu ? ca restu au grije operatori sa-mi scada reputatia pe acest forum !
Sti pozele fac o mie de vorbe.

Da. A mers crede-ma ca nu imi venea sa cred cand am auzit sunetul pompei cand am pus contactul in pozitia M.
Asule dadeam tot motorul jos de pe suport, scoteam cablaje, dar nici prin cap nu imi trecea de ce anume este pus acel buton acolo. Eu ma gandeam k este de ornament, asa sa dea frumos. Multzumesc frumos mi-ai fost de foarte mare ajutor.

La poza te avantajeaza faptul ca sti anume unde sa pui degetelu. Ce-a ce la o vorba iti este mai greu sa iti dai seama despre ce anume se vorbeste aceea persoana.

This post has been edited by Koffy: 12 Feb 2009, 20:46

Sti cand ti s-a sarit acel buton ma rog bila din acel buton cred ca cu siguranta atunci cand ai ridicat-o ... sa o tactezi ... In acel buton rosu e o bila care are 2 locase la un impact ea sare si taie alimentarea pompei ... asta e realizata preventiv ca sa nu ia foc masina .
Dei maine o sa ne spui ca ti-a pornit motorul daca nu si in acesta seara.
Sti ma bucur pentru tine ca poate o duceai la serivice si poate iti loa aia bani cat nu face ca asa sunt figurantii !

Eu cand veneam inspre Bucuresti am ferit o groapa si am luat alta groapa si atunci sa produs "deranjul bilei" din acel locas. La service nu aveam de gand sa-o duc asa de curand. Petru ca vorbisem cu un unchi sa se uite pe la cablaje. Dar trebuia sa ma duc 50 de km cu pompa de benzina alimentata de la +-ul si -ul bateriei. Ma gandeam sa nu se arda pompa pt ca se auzea tauitul acela in continuu.


Multumesc frumos inca odata.

This post has been edited by Koffy: 12 Feb 2009, 21:20

Ok sa auzim numai de bine !

Asa sa ne ajute Dumnezeu.

Ca fapt divers..eu am scris de pomana cand am scris prima oara ca:Asa e?

Numai bine.