Sa zic eu de motrio, se descurca bine pe mai toate suprafetele pe timp de iarna, sunt foarte multumit. Am observat ca apare un zgomot cand temperaturile sunt cu plus la peste 80 km \ h, cand temperaturile sunt cu minus acel zgomot nu este prezent. Poate mi se pare desi nu cred.

Eu am pe față anvelope all-season KLEBER Quadraxer și pe spate anvelope de iarnă SAVA Eskimo S3 (și asta pentru că Kleber sunt noi nouțe).
Pentru cine vrea să-și facă o imagine privind performanțele Kleber Quadraxer comparativ cu alte pneuri all-season, iată aici! Cu cât scorul este mai mic, cu atât pneul este mai performant.
Personal, sunt foarte mulțumit de ele.
Cât despre SAVA Eskimo de asemenea, numai de bine !

This post has been edited by ionut_buzescu: 24 Jan 2012, 01:06

Attached thumbnail(s)
kleber_quadraxer.jpg ( Size: 41.7k ) Number of downloads: 1357

In Iasi avem dealuri abrupte, dar nu prea am avut zapada sa testez Motricioaicele.
Pe zapada batuta si inghetata, masina pleaca de pe loc chiar si pe rampe de peste 10%; nu eram sigur ca o sa reusesc, iar cu cele de vara sigur nu urcam nici lansat. Pe aceeasi straduta abrupta, pe coborare, am avut ocazia sa testez simultan si abs-ul.
Pe polei, am fost de cateva ori surprins, dar nu din vina pneurilor ci din a mea, probabil tocmai faptul ca se comporta bine te fac uneori sa neglijezi ca oricand poti gasi gheata pe un pod sau intr-o zona umbrita.
Pe uscat, am mai scris, aproape nu simti diferente de aderenta, insa precizia directiei e putin mai mica. Nu ca ar fi prea buna la Logan indiferent de cauciuc. Si se simte si la confort compozitia mai moale.

Logan 1.6 16v echipat cu Dunlop Wintersport 3D si Logan MCV 1.5dci echipat cu Vredestein Snowtrac 3.

Ambele masini sunt in configuratie standard, conduse de catre subsemnatul, singur in masina, observatiile fiind facute in ultimele doua zile preponderent pe traseul Pta Muncii - Aeroport Otopeni (si invers), traseu parcurs dimineata, la pranz si seara.

Observatii:
- Loganul berlina, destul de usor pe puntea spate, derapeaza foarte usor, chiar si la viteze mici; solutia: doi saculeti cu nisip (aproximativ 80 -100 kg) in portbagaj; comportament complet schimbat, mult mai stabila, plus ca saculetii de nisip pot fi de mare ajutor si in alte situatii
- Loganul MCV, comportament super OK, 5 stele. Nu am ce sa reprosez.

- Dunlop Wintesport 3D: tractiune: OK; franare OK: stabilitate: OK (dupa ajustarea cu lest pe puntea spate)
- Vredestein Snowtrac 3: tractiune: OK; franare: mai slabut decat Dunlop; stabilitate: OK

Concluzia personala: Loganul MCV mult mai stabil cu toate ca , dupa lestare punte spate, Loganul berlina a avut un comportament decent.
Probabil ca, in cazul in care voi schimba anvelopele intre cele doua autovehicule prezentate mai sus, rezultatele vor fi net pozitive in favoarea Loganului MCV

O zi buna

This post has been edited by dogsbody: 26 Jan 2012, 16:52

cand ningea , n-am avut probleme ... nici nu era depus mare lucru pe jos.
Acum cand e ditai zapada nu scot masina ca pierd locu de parcare si dupaia sap cu orele....oricum nu e o necesitate asa mare sa o scot...deci..cand o fi sa pot sa o scot din parcare si a fie si zapada pe jos, o sa va comunic cum se mai comporta si Insa T2

Continental TS810 - foarte bune pe zapada, decente pe polei, daca iti cunosti limitele (a fost intr-o zi patinoar). DN71 este drumul pe care-l parcurg zilnic, chiar daca numai 10-12km. Singura mea nemultumire, au o rezonanta pe la 60km/h (dispare la 55 sau 65). Se auzea si la Conti de vara, dar mult mai putin.

Marangoni 4 Winter pe fata si goodyear UG7+ pe spate, se comporta bine Marangoni pe zapada moale si pe zapada inghetata, nu sunt nici foarte zgomotoase. Sa vedem cum se vor comporta si la sub -15 grade cate se anunta

Dc ai in talon trecute dimensiunile la anvelope nu pori pune alceva ca iti ia talonul

Regreta cineva ca si-a cumparat cauciucuri Motrio Far Away?

This post has been edited by IRONICK: 9 Feb 2012, 13:33

Am cumparat Motrio Far Away de la concesionarul Dacia la indemnurile voastre ,pot sa afirm ca sunt super multumit de alegere si pret,,silentioase pe uscat dar testul suprem a fost cand am suit la Ranca pe drum cu portiuni de gheata ,zapada batatorita si afanata fara sa montez lanturi ,, treceam foarte lejer pe langa masini de marca care patinau intr-o veselie si vreo doua 4x4 care poposeau linistite in decor
Una peste alta f mutumit de alegerea facuta, pt vara inlocuiesc Michelinurile uzate 30% si pline de crapaturi pe flancuri si destul de zgomotoase cu Motrio Impulsion

This post has been edited by Mihai_67: 9 Feb 2012, 23:10

Acelasi lucru l-am facut si eu, nu le-am pus inca pe jante.

This post has been edited by IRONICK: 9 Feb 2012, 14:10

mai mult ca sigur nu, am cunostinte care sunt superincantate de alegerea facuta la recomandarea mea.

Astea in ce dimensiuni se gasesc ? Am citit ca ar avea vreo 20 de dimensiuni, dar eu nu am gasit decat pentru Logan.

In Romania nu cred sa gasesti alta dimensiune.

Eu am vazut pe un Megane Motrio de vara, cred ca erau pe 16".

ma autocitez

Deci dupa cum ziceam.

Cine nu si-a luat anul asta, o sa isi cumpere mai scump iarna urmatoare.

This post has been edited by IRONICK: 20 Feb 2012, 14:30

daca nu o sa fie un salt mare de pret, tot best buy vor fi
eu va trebui sa le schimb pe cele de iarna si oscilez intre bf goodrich si motrio

Am MOTRIO de peste 2 ani (2 ierni trecute cu ele) Pe atunci aparusera in reteaua Dacia ( cam 170 RON bucata parca)
Erau multe discutii si atunci pe forum referitoare la fiabilitatea si eficienta lor
Erau putini cei care le aveau sau le aveau de prea putin timp pt a da un verdict clar despre ele.
Repet -dupa 2 ani de utilizare- eu sunt foarte multumit. ATENTIE NU SUNT SPECIALIST , dar :
-cauciuc cu o textura buna ,profil interesant si suportul unui producator consacrat (Continental-chiar daca sunt Made in Romania) in comparatie cu unele "pocnitori" de anvelope care se gasesc la preturi relativ apropiate
-la plecarea de pe loc in conditii de zapada afanata in STRAT MARE (si chiar a fost in iarna asta!) , chiar si usor in panta NU sunt probleme .E adevarat ca uneori mai trebuie facute manevre fata-spate , dar asta e la orice anvelopa...
-in conditii de zapada care se dezgheata , imbibata cu multa apa si in strat mare , masina are tendinta sa derapeze cam necontrolat
-Am franat brusc la viteze de 30/35 km / ora cu strat de zapada pe sosea si masina NU deviaza de la traictorie ( NU am ABS la masina!)Nu am avut curaj sa franez (brusc -am spus ) la viteze mai mari !
-gheata e ...gheata pt orice anvelopa cred... , nici Motrio NU face minuni...
-Nu pot compara cu Michelin , GoodYear , Pirelli...ca NU am avut noi pe masina
-Per ansamblu extrem de multumit

Perfect adevarat tot ce ai scris. Intradevar, pe zapada dezghetata cu multa apa se simte o aderenta mai slaba, dar si asta se intampla la cauciucuri mai rasarite. Pe asfalt ud cum sunt? Eu am simtit o aderenta mult mai buna decat la cauciucurile de vara.

Si eu la fel.

Relativ la comparatia Motrio (iarna) contra anvelope de vara mi-e greu sa ma pronunt.De vara am Barrum Brillantis si nu am observat o diferenta majora(eventual un plus usor spre Motrio care sunt ceva mai noi la mine)

PS Am citit un post anterior al lui BOBO77 , relativ la un zgomot pe care il scot Motrio de iarna si il confirm si eu.E greu de descris , un suierat usor...care , dupa mine , nu provine de la zgomotul specific unei anvelope de iarna .
Cred ca mai degraba , la temperaturi pozitive ,datorita profilului , probabil apa circula intr-un mod mai ciudat pe anvelopa si provoaca zgomotul ( ultima afirmatie poate sa fie o tampenie -asa ca nu dati prea tare in mine...) Pur si simplu nu stiu de la ce provine sunetul ...dar el exista.

Salut,eu am tot Motrio de iarna cumparate asta toamna,si pot spune ca si-au facut treaba cu brio in iarna asta,iar despre treaba cu zgomotul intr-adevar au un usor suierat pe asfalt ud,dar isi pastreaza aderenta bine.Eu sunt multumit si de ele si de pretul platit pentru ele.

majoritatea gumelor de iarna sunt mai zgomotoase decat cele de vara, din cauza profilului.

Eu am spus destul de clar in postul meu ca zgomotul (suieratul) la care m-am referit eu (cred ca si BOBO77) nu provine de la zgomotul specific unei anvelope de iarna ( care intradevar exista !!) ci parca e ceva specific

Exact, asta-i si parerea mea ca nu-i zgomot specific anvelopelor de iarna. Zgomotul este prezent mai ales pe uscat decat pe ud, probabil se aude si cand este ud, dar combinat cu alte zgomote nu mai este asa clar.
@radiantm- am mers 2 ierni si eu cu barum briliantes si te contrazic, sunt pur si simplu anvelope de vara, adica sunt inferioare la toate capitolele fata de motrio pe orice suprafata si nu pentru ca ar fi niste gume proaste, doar ca sunt de vara.

Am citit 10 pagini in urma si nu m-am lamurit cu nimic . Probabil pentru ca discutiile se purtau la intrare in iarna .
Din diverse motive , vreau sa schimb anvelopele mele Montana .
Problema : cumpar de vara sau all season ?
Dupa mintea mea , ar trebui all season , pentru ca :
-fac in medie 5-6000 km/an ;
-iarna , daca ninge , polei , ploua , zapada , nu merg cu masina
-iarna , decit sa ma misc cu cele de vara , poate mai bine este cu cele all season
-din cit stiu eu , cele all season sint mai moi decit cele de vara si mai tari decit cele de iarna . Unele brenduri le fac apropiate de cele de vara , alti de cele de iarna .
-actualele Montana , nu s-au uzat cit au crapat . Cele allseason crapa mai greu sau mai usor? s-au poate nu stiti .
-cum sint cele all season vara ? am auzit ca ar fi instabile. ???
-ce parere aveti de Matador all season ?

Anvelopele tip all-season reprezinta un compromis intre anvelopele de vara si anvelopele de iarna. Adica nu vor excela vara precum unele dedicate verii, respectiv iarna cum s-ar comporta unele dedicate anotimpului rece, adica din gama fulg + creasta.

In conditiile astea, vara se vor toci ceva mai repede, avand o textura totusi mai moale, iar iarna nu vor avea o aderenta buna, tocmai din cauza ca textura nu este suficient de moale, iar profilul nu este unul dedicat.

In conditiile enuntate de tine, un set all season ar fi ideal, musai cu M+S ( nu stiu daca mai gasesti all season fara M+S). In orice caz cu M+S stai linistit ca nu iei amenda.

sal

am avut all season Nexen N2000 luate din vitan profil V si erau excelente am vandut loganul cu ele pe masina in afara ca erau putin zgomotoase si daca stricam unul eram cam greu de gasit inlocuitor fiind pe profil V nu aveau nici un defect ...mergeau perfect si se descurcau f bine si vara si iarna .
Cine nu a folosit All Season isi da cu parerea din basme ...Un All Season Nou e mai bun din start ca orice cauciuc SH dedicat pe anotimp.

Cand e zapada de 50 de cm nici cu lanturile nu mai iesi .

Acum am un Fiat Grande Punto si am fost nevoit sa imi iau de vara deoarece masina a venit echipata cu anvelope de iarna Nokian D3 parca ...initial am vrut sa merg si vara cu ele dar la 350 ron cauciucul am zis ca e pacat sa imi bat joc de ele. Si acum mi-am luat Motrio Impulsion DOT 20/11 150 RON din vitan ultima transa ...ca restu Motrio se vindeau intre 170-200 ron ...le-am zis la aia direct in fata ca dincolo este mai ieftin dar e DOT putin mai vechi 2011 ...si ei cica cum sa fie vechi 2011.

M+S si toate anotimpurile sa aiba stantate pe ele ...ca daca are doar M+S si fulgul sau muntele si fulgul sunt de iarna

Cu all season nu trebuie sa mai le schimbi la trecerea sezoanelor vara - iarna ...costa la jumatate deoarece cumperi 4 cauciucuri nu 8 ....


bye