in galati a plouat zilele acestea si am constatat cu uimire ca am apa in portbagaj, mai precis in partea stanga a portbagajului nu langa tripla ci mai sus aproape de bancheta, mocheta era uda acolo si am gasit si cateva picaturi de apa. m-am uitat la garnituri si mi se par ok, cineva a mai avut problema asta?, daca da cum ati rezolvat-o?

Tot din GL sunt si eu si la mine merge search-ul ... exact pe sectiunea asta ai cel putin 2 topicuri deschise pe tema asta.

imi cer scuze dar am cautat pe tema asta si mi-a dat raspuns vreo 300 de topicuri dar nu pe tema asta, oricum mai caut ca nu mai vorbim de acelasi lucru

la mine ploua de fiecare data cand afara "turna cu galeata". Am rezolvat-o prin astuparea gaurilor de scurgere dintre cheder si tabla (alea 2 din partea de jos a geamului) cu silicon. De atuni nu mai am nici un strop de apa in portbagaj.

salut,
revin cu aceeasi problema, pif intradevar ai dreptate si ploua exact prin gaurile alea 2 de la luneta, cel mai mult se scurge prin gaura stanga cum te uiti la portbagaj, am vazut si pe unde sa prelins pe interior.
Am o mare rugaminte sa imi spuneti ce silicon trebuie sa folosesc deoarece este a 3-a oara cand usuc portbagajul. Acum e si mai grav deoarece a ingetat apa pe tabla din portbagaj si imi este frica sa nu rugineasca. Daca mai exista si alte solutii decat astuparea gaurilor cu silicon va rog frumos sa imi spuneti.

chiar nu stie nimeni ce fel de silicon sa pun, un model o marca ceva sa caut sa cumpar, o sa imi rugineasca masina

eu am observat un alt fenomen: am portbagajul ud (mocheta mai exact) si atunci cand nu ploua/ninge...toamna/iarna...
si am stat stramb si am incercat sa gandesc drept...si am concluzionat ca portbagajul "comunicand" cu interiorul masinii aerul (se) condenseaza pe interiorul portbajului (care e o tabla rece) si pe urma stiti restu'...
oare asta o fi unul din motivele pt care masinilor (cat de cat ne-dacii) li se capitoneaza interiorul portbagajului...?!?

zic si eu...nu dau cu paru'...

(si mai) on topic: cred ca poti sa folosesti silicon sanitar...negru sau transparent...

This post has been edited by toto: 27 Feb 2007, 16:56

exact asta se intampla si la mine, se umezeste mocheta, lucrul asta a fost la inceput dar acum vad ca imi curge apa si pe la cele 2 gauri de la chederul lunetei.
O sa caut silicon trasparent sanitar dar nu stiu daca o sa imi astupe acolo sau nu pentru ca acolo e cauciuc si tabla

Salutare la toata lumea, aveti un nou solentzar printre voi.Ca sa nu mai lungesc vorba trec direct la subiect. Dupa cum am observat toti aveti solenza confort, eu am solenza scala si o problema in plus. Dupa cum stiti scala are si eleronul acela pe portbagaj.Care e problema mea pe langa problema discutata in acest topic. Cand deschid portbagajul imi curge apa(de ploaie, de la roua, de la condens dupa cum spunea cineva mai devreme si chiar dc nu au existat averse afara) din interiorul usii portbagajului si se prelinge afara pe bara de protectie. Cateodata trebuie sa scutur usa portbagajului ptr a scoate apa de acolo. Stie cineva care ar fi cauza? O sa incerc sa astup cele 2 guri de scurgere de care spunea cineva cu silicon sanitar, daca merge asa o sa revin cu relatari despre aceasta problema. Pana atunci daca stie cineva care-i cauza il rog sa-mi impartaseasca si mie sfaturile lui.
multumesc si pe curand.

"Mea culpa" deoarece v-am rebotezat masiniile, sorry! Am observat abia dupa ce am dat reply. Cat priveste eleronul acela el este prins cu suruburi de portbagaj si ma gandeam k ar fi o portita de intrare a apei in dublura usii portbagajului.Ce pot sa fac? Sa siliconez de jur imprejurul suruburilor?Daca aveti o solutie va rog sa mi-o impartasiti si mie , multumesc.

Hayonul asta e chiar strecuratoare si m-am intristat rau cand am vazut cat am de munca la el .
Sa dau detalii : intra apa pe la suruburile de prindere a eleronului si degeaba le stragi ca trebuie sa-l desfaci de tot si atunic se crapa vopseaua , apoi sa izolezi si apoi sa-0l strangi inapoi incet si cu mare grija . Apoi intra apa pe la numar .... deci izolatie , mult silicon si poate se rezolva . Apoi intra apa pe la iluminarea numar si vedeti si voi daca ajungeti pana acolo . Apoi pe la chederul lunetei in ambele parti si mai ales pe sus , pentru ca acest tip de cheder are si un miez care are un canal in mijloc , pe unde intra apa , dar nu mai are pe unde sa iasa si astfel incet patrunde in interior . La mine nu se mai face condens de mult timp si nici apa nu mai ajunge la tabla , dar mocheta uda am avut si eu . Am sa mai lucrez si daca mai inviorati si voi acest topic va voi spune concluziile . Bafta la gasirea gauricilor in caramida cu gaurele !

Referitor la multitudinea de "gaurele" cu care a fost dotat hayonul Solentelor noastre (care nu erau pe lista de optionale, ci erau incluse in pret ), va recomand sa verificati si partea de sus a hayonului (acolo unde se prinde de capota); in zona este abutisata tabla care vine de pe lateralul masinii cu cea care este pe capota, iar la mine cel putin, lipitura acestora a cedat, permitand apei sa intre in portbagaj. Mi-a luat ceva timp pana am identificat fenomenul, fiind necesar sa desfac chederul portbagajului si plasticul care acopera motantul spate.

sorry, dar eu o tin pe a mea: o parte e de la condens...

de ce se aburesc geamurile cand e frig AFARA...? pentru ca geamul rece de la aerul de AFARA intra in contact cu apa din aerul din interior si apa se condenseaza.
dar si tabla e rece...asa e, dar 90% din masina (usi, podele, plafon) sunt "izolate" si aerul din gurita noastra nu intra in contact cu tabla rece...
a mai ramas portbagajul care e o tabla ce desparte aerul respirat din gurita de aerul rece de AFARA...si tinand cont ca si o pisica mai mica poate ajunge in portbagaj din masina, atunci aerul din gurita...

este singura explicatie pentru faptul ca dupa ce o spal nu am pic de apa in portbagaj, iar dupa ce merg cu masina pe frig in haion pe interior se strange ceva apa sa faci un ceai...apa care e libera sa cada pe mocheta...si cade...

pentru toto: daca tu rama la parearea ca apa din portbagaj provine de la condens iti recomand cu caldura aplicarea unei mochete autoadezive (cea de bandajat tunurile subwoofer) pe interiorul haionului. si apoi asteapta rezultatele. cred ca vei avea apa din nou apa in portbagaj. si sa-ti spun de c crd asta:pentru ca apa nu provine din condens. daca a fi asa TOTI posesorii de ascutitori solenza ar aea apa in portbagaj, lucru care nu este adevarat. eu personal nu am nici macar o picatura de apa in porbagaj nici cind o spal nici cand ploua o saptamana continuu si nic cand este ceata si frig afara. doamne ajuta. si nici la DSN-ul sotiei nu am apa in portbagaj. am avut dar am remediat. de aceea spun ca nu este condens. si presupunand prin absurd ca ar fi condens ar trebui sa gasesti haionul ud fleasca pe TOT interiorul sau (cu picaturi de apa ce stau sa cada). si mai presupunind ca ar fi condens, cat volum de aer ar trebui sa condenseze pentru a crea o balta in porbagaj? parerea mea.

1. am zis ca o parte e apa...
2. da, am gasit haionul ud fleasca pe interior...si n-am spalat masina si nici nu a plouat
3. si eu credeam ca nu am apa in portbagaj...pana am pus mana pe mocheta si am scos-o la uscat

si toti ceilalti posesori de ascutitori de ce nu au apa in portbagaj?
daca vrei poate ne vedem si incercam sa rezolvam impreuna problema ta. nu am retinut un lucru: ai eleron?

nu am

au si altii apa in porbagaj si le-a ruginit si haionul in partea stg.
este si condens in portbagaj, eu am deschis portbagajul si erau picaturi mici de apa pe tabla, bineinteles ca nu a plouat de multa vreme si masina nespalata de si mai multa.

salut, pana la urma imi spune si mie cineva va rog frumos de care silicon sa iau pentru cheder, acolo unde sunt gaurilealea doua la haion, la mine pe acolo curge
am verificat si am apa in portbagaj numai cand ploua atat

silverboy- poti sa bagi si silicon sanitar incolor ca nu animic. am pus eu acum cinci ani la dsn si nu a ruginit deloc. dar este mai bun siliconul special pentru auto pe care il folosesc cei de la ager-parbrize, nu le fac reclama pentru ca tot la ei am izolat si eu chederele si apoi le-am reizolat acasa cu silicon sanitar ca au lucrat ,, meserias,,. dar iti recomand sa faci operatiunea de izolare pe interior si pe exterior fara a acoperi acele gauri care sunt tocmai pentru scurgerea in afara a apei din interiorul chederului. in cinci ani nu a curs o picatura pe la chederul lunetei astfel izolat si nu am acoperit acele gauri. faci cum vrei-este masina ta.

Siliconul sanitar nu are aderenta prea buna pe chedere.
In cazul izolarii chederelor cu silicon, e bun un silicon de parbrize in chedere (nu de parbrize lipite), carea ramane flexibuil si oarecum moale mult timp, plus ca are o aderenta mai buna la cauciucul chederului.
Siliconul de parbrize lipite (care e un silicon poliuretanic) are priza buna la sticla, metal, plastic, dar nu la cauciuc.

Eu nu mai tin minte ce silicon am folosit, dar parca nu a fost unul special de chedere sau geamuri... oricum nu e incolor...

daca vrei sa pui silicon tre. sa pui silicon pt geamuri de cul neagra este cel mai des folosit. dar eu ti-as da un sfat. mai bine ai schimba chederul de la luneta ca pe interior mai are o dunga care in timp se distruge si pe acolo se poate infiltra apa. de obicei chiar in drept cu acele gaurele de scurgere se maninca astfel ca nu mai are cum sa iasa toata apa in esterior si patrunde si in interior.mai ai mare grija si verifica si inbinarile din partea inferioara a portb. ca si pe acolo se poate infiltra apa care este aruncata de la roti.