DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Pilot automat, idee trasnita

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
paulca
post 8 Aug 2007, 07:52
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 79
Joined: 16 March 07
From: medias
Ideea de pilot automat mi-a venit mergind pe autostrada ( in Italia ) dupa 300 km cind nu-mi mai simteam piciorul drept. Vreau sa fac un " pilot automat" cam cum au masinile suparate, care mentine viteza chiar de nu se apasa acceleratia ( in anumite limite )
M-am gindit la o piesa culisanta pe 2 ghidaje legata de pedala de acceleratie respectiv de clapeta adica cablul de acceleratie taiat si piesa intercalata. Aceasta piesa o fac sa se blocheza in orice pozitie cu o frina electrica suficient de puternica comandata de un buton in apropierea volanului. Teoretic ar merge asa: frina un levier cu cauciuc care se preseaza pe piesa mobila actionata de un motor electric nereversibil gen stergator de parbriz care mentine frina chiar daca dupa 1 sec. se intrerupe alimentarea ( temporizator) iar eliberarea frinei sa se faca prin inversarea alimentarii, tot prin acel buton de pe bord si/sau comanda electrica de la intrerupatorul lampii de frinare
Acum teoretic e simplu, prectic sint curios ce ziceti si voi ca pot sa fie niste aspecte tehnice care sa-mi scape. M-am gindit si la ceva motor pas cu pas dar comanda e f. complicata si iese din discutie.
Insist ca intreberea este : CUM sa-l fac si nu DACA sa-l fac asa ca cei care vor sa spuna ca e o prostie, tiganie , ca nu e nevoie, ca nu sint normal la cap etc. sa aiba amabilitatea sa nu raspunda
Va multumesc pentru idei anticipat si va tin la curent.
Apropos : cum senumeste chestia asta la masinile bengoase?


--------------------
dacia 1310+GPL 1997 - sb03kfs
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gheorghedracu
post 8 Aug 2007, 07:58
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 965
Joined: 5 May 06
Cruise control?


--------------------
Renault 17 Gordini - RHJ 087
Legea limiteaza viteza, nu acceleratia.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 8 Aug 2007, 08:00
Post #3


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
nu pot sa nu ma abtin sa nu fac un comment, dar ideea este buna(pentru distante mari).

daca am inteles eu bine, tu vrei, ca atunci cand apesi pe buton sa se blocheze acceleratia in pozitia curenta, si cand apesi iar butonul sa se deblocheze?

o sa mai intreb un coleg care a vrut sa faca asa ceva, sa vad ce idei are...

mi se pare ca am o schema, cu un buton fara retinere, care atunci cand apesi misca motoru intr-un sens, si cand apesi iar misca in celalalt sens...daca te-ar ajuta.

nu ar fi bine, totusi, cand pui frana sa se deblocheze automat acceleratia?


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulca
post 8 Aug 2007, 08:08
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 79
Joined: 16 March 07
From: medias
Pai tocmai asta e ideea ca sa se deblocheze atunci cind apas frina masinii si se aprind lampile de frina , sa iau comanda de la acel intrerupator


--------------------
dacia 1310+GPL 1997 - sb03kfs
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YO4RLP
post 8 Aug 2007, 08:24
Post #5


membru radioactiv


Group: Members
Posts: 331
Joined: 20 December 05
From: Galați
Ideea nu-i rea smile.gif
Personal, ma gandisem la o alta dracie: pedala actionata de greutatea piciorului. Adica pedala este amplasata in podea, ridicata la un anumit unghi. Pe masura ce dai piciorul mai in fata, sporeste apasarea. Tragi piciorul mai in spate, scade apasarea. Dispare astfel acea miscare a gleznei care ne face tuturor probleme.


--------------------
Dacia SuperNova Confort 2002 - GL-06-EAF
Cine vrea, găsește posibilitați; cine nu vrea, găsește scuze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 8 Aug 2007, 09:22
Post #6


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.949
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Sistemul e mai mult decat periculos. Un scurt e de ajuns ca sa te lase cu accelaratia blocata pe deschis....


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulca
post 8 Aug 2007, 10:08
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 79
Joined: 16 March 07
From: medias
si ce daca? pun frina , moare motorul si gata.


--------------------
dacia 1310+GPL 1997 - sb03kfs
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 8 Aug 2007, 10:16
Post #8


-


Group: Members
Posts: 21.858
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(YO4RLP @ 8 Aug 2007, 09:24)
Pe masura ce dai piciorul mai in fata, sporeste apasarea. Tragi piciorul mai in spate, scade apasarea
Nici asta nu este o idee rea, doar ca trebuie sa o faci invers. In spate accelerezi si in fata reduci. Aceeasi directie ca la motociclete ...

This post has been edited by IRONICK: 8 Aug 2007, 10:18


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YO4RLP
post 8 Aug 2007, 10:30
Post #9


membru radioactiv


Group: Members
Posts: 331
Joined: 20 December 05
From: Galați
Am vazut pe la tv, ca vechile Ford T aveau pentru comanda acceleratiei, o maneta sub volan ...

This post has been edited by YO4RLP: 8 Aug 2007, 10:31


--------------------
Dacia SuperNova Confort 2002 - GL-06-EAF
Cine vrea, găsește posibilitați; cine nu vrea, găsește scuze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 8 Aug 2007, 10:33
Post #10


-


Group: Members
Posts: 21.858
Joined: 19 April 05
From: Romania
Si U65 are acceleratie de mana sub volan. Doar ca este tractor ...


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 8 Aug 2007, 10:38
Post #11


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Dacă se referea doar la greutatea tălpii ce se sprijiină pe suprafața pedalei, a spus bine... duci piciorul mai în față, mai mult din suprafața tălpii apasă "pasiv" pe pedală, deci ea coboară, și accelerează...


Eu fac asta de mult...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Aug 2007, 10:41
Post #12


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
QUOTE(einstein1984 @ 8 Aug 2007, 10:22)
Sistemul e mai mult decat periculos. Un scurt e de ajuns ca sa te lase cu accelaratia blocata pe deschis....
*



Total de acord. Ca sa nu mai zic ca la cel mai mic deal scade destul viteza, neexistand nici pe departe notiunea de reglaje adaptive. Cand o ia la vale nu mai zic....zero frana de motor. radmasa.gif

Si einstein1984.....scurtu nu e nici macar cea mai mare problema. Sa vezi de se blocheaza mecanismu sa vezi de nu merge ceva in circuitul electric (Cancel-ul la franare). Parca il si vad pe om ca franeaza de urgenta, apasa ambreiajul, ramane fara frana de motor, se blocheaza rotile, ramane fara directie, toate astea in timp ce motorul e turat undeva la vreo 5000 rot/min in gol. Daca si opreste motorul (daca apuca) mai ramane si fara servo frana, asta daca masina e dotata cu asa ceva radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif

Practic....nu e un sistem care sa permita functionarea masinii in conditii de siguranta daca acesta se defecteaza.

[...]

This post has been edited by diaconuliviu: 8 Aug 2007, 12:06


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 8 Aug 2007, 10:45
Post #13


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Cineva a încercat altceva, ce arată cel puțin mai bine...

"Cruise control universal Made in Romania, si cu limitare de viteza"

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=64209&hl=


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 8 Aug 2007, 10:46
Post #14


-


Group: Members
Posts: 21.858
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(Catalin Marinarul @ 8 Aug 2007, 11:38)
Dacă se referea doar la greutatea tălpii ce se sprijiină pe suprafața pedalei, a spus bine...
Intradevar m-am grabit, ca eu intelesesem ceva gen carucior.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 8 Aug 2007, 14:04
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Cruise control nu mentine acceleratia intr-un punct fix ci o apasa sau relaxeaza incit sa mentina viteza constanta. Sistemul se face chiar cu acel motor pas cu pas, existent pe masinile mai noi, pe injectie.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 8 Aug 2007, 15:01
Post #16


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
smile.gif caramida nu va mai place:)?


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CriSTI68
post 8 Aug 2007, 16:32
Post #17


Membru Valvos


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 8 January 07
From: Bucuresti
schimbati masina si gata, maine poimaine vedem un topic cu ABS pe aici smile.gif)


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere - EDH
Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 8 Aug 2007, 18:36
Post #18


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.888
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti
Citind aici, m-am gandit cum as face eu un soi de pilot automat.
Pedala de acceleratie ar avea drept ax un clichet, care in mers normal sa fie decuplat, cuplandu-se cu ajutorul unei parghii de la bord prin cablu cu camasa sau pur si simplu cu un actuator si buton. Apasand pe pedala, se mareste putin viteza la fiecare dinte al clichetului. Decuplarea clichetului sa se faca mecanic la apasarea pedalei.

Asta ar fi o solutie simpla, fara reglaje, ci doar acceleratie constanta.

O imbunatatire ar mai fi un reglaj fin cu un soi de reostat mecanic, in genul celor de faruri, care sa "traga" de clichet. De asemenea acest reglaj fin se poate face in functie de turatie cu ajutorul unor motorase, relee ca la masinile telecomandate.
Adica: ai cuplat clichetul, reglezi cu un reostat sau cu 2 butoane digitale, turatie optima, iar motorasele trag de clichet mentinand turatia.

Sper sa inspire pe cineva ideile mele biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ovidiu Comănescu
post 8 Aug 2007, 19:29
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 393
Joined: 26 September 06
From: Ploiesti
QUOTE
schimbati masina si gata, maine poimaine vedem un topic cu ABS pe aici

nu se stie, totul e posibil.

Oricum "Cruise control universal Made in Romania" din link-ul pus de Catalin mi sa parut foarte interesant, cum putem lua legatura cu respectivul, daca Catalin ne mai poate da cateva informatii daca a mai discutat cu el.


--------------------
Dacia 1300 1977 - PH07DEH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 8 Aug 2007, 19:36
Post #20


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Nu, omul nu a mai scris nimic...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ovidiu Comănescu
post 8 Aug 2007, 19:37
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 393
Joined: 26 September 06
From: Ploiesti
Si nu poti lua legatura cu el in nici un fel?


--------------------
Dacia 1300 1977 - PH07DEH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 8 Aug 2007, 19:41
Post #22


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Exact prin aceleași metode ca și voi toți, prin MP sau e-mail, odată ce vă logați cu același user de pe daciaclub și pe forumul reno... smile.gif

Eu i-am pus niște întrebări acolo, dar din ce am dedus, omul e foarte secretos, dar sistemul eu zic că l-am ghicit...

Eu personal nu mi-aș pune pe mașină... biggrin.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ovidiu Comănescu
post 8 Aug 2007, 19:46
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 393
Joined: 26 September 06
From: Ploiesti
ahaaa, deci cu aceeasi parola si user se poate intra si pe reno, eiii uite asta nu am stiut. Dupa parerea ta ce nu este in regula, de nu vrei sa-ti pui?


--------------------
Dacia 1300 1977 - PH07DEH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 8 Aug 2007, 19:59
Post #24


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Au fost multe cazuri prin străinătate, pe net am citit parcă, de mașini echipate din fabrică cu acest sistem cruise control (deci cu mult mai multe sisteme de protecție, ce anulează orice comandă la apăsarea frânei de exemplu), care fie nu au funcționat corect, fie nu au fost utilizate corect, și astfel s-au produs accidente, i cum acest sistem se utilizează de obicei la viteze mari de croazieră, urmările au fost grave...

Un sistem făcut artizanal mărește acest pericol... În teorie sună bine, în practică e mai greu...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ovidiu Comănescu
post 8 Aug 2007, 20:05
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 393
Joined: 26 September 06
From: Ploiesti
da Catalin ai dreptate, atunci mai bine, dupa 1 ora doua de mers mai bine trag pe dreapta, e mai sanatos, sa vad poate reusesc sa fac o intelegere cu reumatismul de la genunchi. biggrin.gif


--------------------
Dacia 1300 1977 - PH07DEH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 8 Aug 2007, 20:31
Post #26


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.888
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti
QUOTE(Catalin Marinarul @ 8 Aug 2007, 20:41)
Eu i-am pus niște întrebări acolo, dar din ce am dedus, omul e foarte secretos, dar sistemul eu zic că l-am ghicit...

*

Eu zic ca-i de-a dreptul nesimtit... a pus o poza cu un mecanism, n-a demostrat ca functioneaza si a lasat impresia ca nu mai e nimeni ca el...
Ce ma seaca secretosii astia care doar se lauda... mai bine lipsa...


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 8 Aug 2007, 20:34
Post #27


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Glumețule.. biggrin.gif

Atunci să le producă în serie și să le vândă...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 15:30
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault