Salut, o tura de cautare nu a dat rezultate, asa ca incep un topic nou. Ma trezesc, ca desi am pus lichid in rezervorul de spalat parbriz, nu mai este. Am umplut si ieri, si se vede ca picura pe undeva, sub roata din dreapta se face o balta mica in 30 de minute. Presupun ca este o crapatura in rezervor, sau in conducta. Lichidul era de iarna, deci nu acuma s-a intimplat. Saptaminile trecute am avut lichid care rezista pina la -3 grade. Oare era si mai frig in Cluj? Nu prea am vazut apa inghetata pe strazi... Aveti idee cam cit timp si bani o sa ma coste asta? Sper ca se poate lipi - daca e crapatura - si nu ma pun sa cumpar ceva scump. Stiu bine ca nu-i usor de scos rezervorul (pt. a investiga problema)?

si inca ce simplu e de dat jos.... o cheie de 10 iti treb daca nu ma insel. parca se prinde intr-un singur surub. Trebuie sa scoti si grila aia neagra de plastic ce astupa compartimentul stergatoarelor si a aerotermei, si mai scoti furtunul de la stropitoare. si contactele electrice de la electropompa. In 5 min nu ai ce face.

In vasul cu lichid intra un furtun. Verifica sa nu iti fi sarit acel furtun. Procedura a descris-o David si dureaza maxim 10 minute.

Daca chiar e crapat vasul (nu prea cred ca e de plastic rezistent) poti sa il lipesti in casa cu o bucata de plastic muiata la aragaz si lipita de vas.
Totusi cred ca e furtunul.
Daca nu, verifica sa fie OK si motorasul (pompa) sa nu picure pe undeva.

Multumesc, david79 si i96nds.

Inca nu am avut timp sa scot grila neagra, dar in weekend sper sa fac. M-ati calmat - credeam ca o sa pierd timpul la service.
Dar daca pot sa-l fac singur nici nu ma gandesc sa ma duc la ei. (Oricum nu mai este in garantie.)

Salut din nou!

In sfarsit am scos rezervorul si am constatat ca problema este sub pompa (morotas). Dar nu chiar cu motor, ci picura din partea de plastic de unde pleaca furtunul.

Includ si poze, sa se vede ce incerc sa descriu. In poza e specificat punctul de scurgere.

Nu stiti de ce exista de fapt acea "extensie"?? Nu stiu daca e bine sa-l sigilez cu ceva - poate e necesar pt. buna functionare. (M-am gandit ca daca motorul nu poate pompa prin furtun, atunci are o iesire de siguranta, sa nu se blocheze... nu stiu, dar cei de la Renault nu cred ca l-au pus acolo numai pt. design.)

Dar daca nu e bine sa-l sigilez, atunci trebuie sa schimb motorul, nu? Sau tot rezervorul??? (nu stiu daca pot eu sa schimb motorul si sa refac sigilul din cauciuc acolo...)

pompa_1b.jpg ( Size: 72.42k ) Number of downloads: 300
pompa_2b.jpg ( Size: 24.82k ) Number of downloads: 264

salutare hatod, mi s-a intamplat si mie aceeasi problema,spune-mi te rog cum ai rezolvat-o?!
ai pus un dop sau altceva acolo,presupun ca acolo este un fel de supapa...?
eu acum cand actionez stropitoarea, imi stropeste in interior la aeroterma in spatiul acela inchis, cred ca pe acea extensie?
vreau sa plec la munte si nu vreau sa stau cu sticla pe afara

Sa nu fie infundata duza sau furtunul si din cauza asta, poate, o arunca pe acolo... Fa-i o proba cu firul bagat si cu apa inauntru. Daca o da pe stutul ala in care intra furtunul, si nimic pe la bila, motorul e ok. Daca dupa ce ii pui degetul pe stut, arunca apa pe la bila, ai clar furtunul sau duza infundata.

uite asta nu am incercat ies acum la masina si verific sa vad totusi ce s-a intamplat ,multumesc mult pentru raspunsul rapid

Problema asta tocmai am descoperit-o si eu la Solenza mea. O sa ma duc si eu jos sa testez ce ati spus si apoi vin si va spun rezultatele.

Nu cumva gaoacea aia e vre-un fel de supapa pentru a nu se crea vid in bidon ? Zic si eu nu dati cu paru` ?!

Sa va spun ce-am patit eu: pana sa dea inghetul am pus 2 litri de lichid in vas. A doua zi pe drum dau sa stropesc parbrizul dar, stupoare, nu mai aveam deloc lichid in vas. Am dat jos ansamblul, l-am umplut cu apa si apoi am vazut ca era crapat pe fund vreo 2 cm exact unde se sprijina pe tabla. Singura explicatie - plasticul a-mbatrinit (face 5 ani in aprilie) . L-am lipit cu un cutit incins, am mai pus un petic deasupra cu superglue ( pt siguranta) si gata. Vreau sa va spun ca asa ceva nu se gaseste in magazine. Numai daca mergeti la service au sa-l schimbe.
Inca o chestie: cand vreti sa-l scoateti de pe masina intai inlaturati motorasul ca altfel ii rupeti tubuletul de plastic asa cum am facut eu. Bafta!

Pt asta ar fi suficienta o gaurice in capacul bidonului. Nu cred ca e posibil deoarece pe la iesirea din motoras vine apa cu presiune din bidon iar aerul nu poate intra contra curentului de apa in bidon sa compenseze volumul de apa iesita. Parerea mea..

This post has been edited by CIPTUNING: 24 Dec 2007, 15:42

salutare oameni buni, eu am rezolvat-o am lipit un dop de cauciuc fix pe gaurice si merge la fel ca inainte ! bafta!

Salut,
scuze, fcop, nu am citit forumul de cand sunt in concediu...

Ca si tu, si eu am lipit pur si simplu gaurica aia. De aproape un an e asa, si nu am observat nimic rau. Infundare nu am avut, deci nu stiu cum ar "reactiona" motorasul in acest caz extrem.

hatod,am observat ca este la fel ca inainte iar motorasul nu da semne ca ar fi chinuit, acum eu stiu pe termen lung ce o fi , vom vedea daca este ceva...! ? dar eu spun ca nu se va intampla nimic atata timp cat vom folosi solutie de parbriz!