Bun, sa incepem: Mi-a intrat in cap sa schimb masina, si pentru ca m-am obisnuit cu iesirile pe munte cu Loganul in off-road (pentru cunoscatori, drumul Lepsa-Soveja) m-am cam gandit la un SUV. Ieri am vazut un Ford Kuga, i-a placut si lui Mrs.,dar din cate stiam e destul de scump. Am fost de curiozitate la dealer si am descoperit ca e in jur de 23-24k, mai ieftin fata de ce stiam eu. Faza e ca mare branza despre masina (a.k.a. pareri utilizatori) n-am gasit decat pe site-uri din U.K., la noi am gasit doar cateva, despre Titanium, eu m-am uitat la Trend. Deci v-as fi recunoscator daca stiti ceva, ati condus sau aveti cunoscuti care sa aiba sau sa fi condus, etc. De asemenea, daca aveti alte recomandari de SUV-uri in zona asta de pret, ma intereseaza in primul rand fiabilitatea si tinuta de drum. Multumesc anticipat! P.S. Chiar daca schimb masina pe daciaclub tot raman! This post has been edited by Garett: 23 Apr 2009, 19:02

si mie imi place kuga, are o alura mai tinereasca si sportiva, dar sa sti ca nu exceleaza in offroad. din testele efecuate de jurnalistii pe la noi, koleos este mai bun in offroad decat kuga, dar onroad se schimba situatia.
in zona asta, chiar o idee mai ieftin este sportage/tucson, pe urma mai sunt antara/captiva, tiguan, cr-v. outlander (si fratii lui de la psa), forester, etc.
mie unul cel mai mult imi place kuga, dar daca ti sa faci offroad cu el nu stiu ce sa zic.

Care e suma maximă pe care ești dispus să o dai pe o astfel de mașină? (sigur, cash, leasing sau credit)

Cu 24 de mii iti iei Sante Fe super echipat, ai loc foarte mult peste tot Eu asta mi-as lua.

mult plastic de calitate indoielnica la interior, spatiu relativ limitat, in offroad nu stie absolut nimic, design inspirat de la qashqai. Eu as merge pe qashqai, mai ales ca am inteles ca au reduceri de pana la 4000 si ceva de euro . Btw arunca o privire la testul asta:

Masinile gen Santa Fe nu stiu sa ia curbele si au costuri de intretinere uriase (am avut in familie un Kia Sorento; la 170 CP fugea de rupea pamantul in linie dreapta, dar la curbe avea probleme mari).
Gasesti preturi foarte bune pe masinile de pe stoc la dealeri. Eu am fost intr-un showroom Ford si preturile erau cu vreo 5000 de euro mai mici fata de pretul de catalog (la Focus si Mondeo). Deci lasa configuratoarele de pe net si pune mana pe telefon; s-ar putea sa gasesti un Kuga sau Tiguan la 20.000 EUR.
Kuga pacatuieste - ca mai toate Ford-urile - la capitolul interior. Din afara e frumoasa, sta bine pe sosea, dar interiorul e in mod nefericit copiat direct de pe C-Max; neajunsul asta se vindeca atunci cand iesi pe sosea. Musai sa cauti un Titanium sau Ghia, e mai bine facut interiorul.

This post has been edited by Como: 23 Apr 2009, 21:12

Ce legatura are Santa Fe cu Sorento?

Aceeați politică de prețuri și service, știindu-se legătura strânsă Hyundai - Kia.

Putere, greutate, comportament asemanator. Tu cred ca vrei sa zici de Tucson (ala micu'), ca astea mari sunt fix la fel.

Din cate stiu nu utilizeaza platforma comuna, iar Sorento are punte spate rigida, deci cred ca tinuta de drum nu e chiar asemanatoare. Poate gresesc...

recomand santa fe 2,2 crdi:)

NU sunt costuri de intretinere enorme. Tinand cont ca revizia medie a mamei mele la skoda octavia 2 1.6 FSI a fost 8 mil la PBA, la Santa Fe nu dai cu MULT mai mult.

Un prieten f. bun are asa ceva si e o masina f. buna. 2.2CRDI automata. Automata e de pe Lexus am inteles si schimba extrem de bine. Eu daca ar fi sa iau un jeep mediu dar cu pretentii de premium asta as lua.

Sigur, interiorul nu e mercedes DAR are piele, 7 locuri si in general isi face treaba onorabil.

This post has been edited by Executron: 23 Apr 2009, 21:42

Era vreo 11 mil. o revizie acum 3 ani la Sorento diesel.

Revenind la SUV-urile compacte, am vazut doua comparative in revistele romanesti care traduc din omonimele lor germane. In unul din teste Kuga era pe locul 2 (dupa Tiguan), iar in cealalta pe penultimul loc (inaintea lui Rav4, iar castigatorul era acelasi Tiguan). Bine macar ca pe castigator l-au nimerit amandoua.

alea nu-s masini fabricate in 2007?

Chiar nu stiu, eu stiu ce-am vazut intr-o reclama la TV + ce-mi zice prietenul asta al meu, care a facut un summary spre a trageti voi singuri concluziile.

Citat

Sigur vrei (mini) SUV? Nu e suficientă o mașină cu tracțiune integrală?

auzi, tu vrei sa faci offroad si vrei piele si lemn si aluminiu? nu stii ce inseaman offroad atunci. sa te vad plin de namol urcandu-te pe piele.

astea suvuletele aste de 2 lei sunt jalnice pe offroad, nu drumulet cu nisip putin in panta.

dati-o drk de treaba.


iti iei de passion un Jimny sau wrangeler daca vrei mai scump, sau masini care rup la offroad.


sunt gata sa fac pariu cu tine pe ce vrei tu ca o janghina de Niva 1.6 inj. de 10000 full option se usureaza pe suvurile alea din test de nu se poate.

bai tati, fi serios.

sunt trasee pe care le abordez cu brekul meu si nu mi-e mila cand dau cu burta de cataroaie pe care cu suvuletele alea as merge cam ingrijorat

Unde ai vazut tu ca a zis Garett ca vrea piele, lemn si aluminiu? Si une ai vazut ca o zis ca vrea offroad adevarat? O zis ca s-o obisnuit cu Loganul sa iasa pe munte, dar acum vrea ceva mai mult, mai bun ... asta nu inseamna ca se apuca de offroad adevarat.
Si cu janghina aia de Niva, ce faci pe drum "normal" ? Iti rogi moartea, nu? Aia ii masina foarte buna, atata timp cat nu o ti pe drum.

Nissan X-trail clasic sau noul X-Trail
Suzuki Grand Vitara sau SX4 (depinde ce dealer exista pe la tine prin zona, ca aici in Cluj ... ii o gluma)
Restul au cam fost zise deja.

This post has been edited by Serje: 23 Apr 2009, 23:30

e f buna si pe drum normal daca n-ai pretentii sa alergi cu ea. merci ca si cu dacia. ca nici asta daca e sa fim seriosi nu e masina de peste 100-110.

eu una mi-ash lua asa de fun. daca as mai avea si alta masina de plimbari. dar cum imi place f mult pe off. sincer nu m-ash da deloc inapoi de la Niva modelul nou.

Dacia 1300 eventual.

In Logan la 100 la ora zici ca esti in maibahu lu' Becali fata de Niva la aceasi viteza, vorbesti fara macar sa ai habar practic, sunt sigur de asta, omu' mai vrea si minimum de confort de la masina.

Aia care era pe Realitatea la un moment dat, cu punte dubla pe spate!
Kuga m-ar tenta tocmai pentru ca am citit articolul ala din ams in care era laudat pentru comportamentul on-road, off-road (soft) o sa vada de 2-3 ori pe an, drumuri forestiere, asfalt prost, etc. Pentru off-road extrem mi-as lua un Wrangler la sh, dar n-am atata timp liber, desi mi-ar placea ideea.
La Santa Fe m-am uitat si eu cand am vazut oferta dar e huge, n-as avea curaj sa iau o curba stransa cu ea! Grand Vitara n-am vazut nici un dealer, cam pe nicaieri, aici e doar de moto Suzuki, X-Trail Classic nu-mi prea place, cel nou are niste "scoruri" de nu te poti apropia, variantele ar fi Tucson (sau ma rog, sa astept modelul nou), Sportage, Koleos (dar asta nu-i place sotiei! ). M-am gandit si la un break 4x4 (gen tedei! ) ) dar mai urc o bordura din cand in cand, daca n-am loc sa parchez si n-am chef sa-mi adun piesele in punga. Un Forester ar fi ideal, da' iese din marja mea de pret, 23-24k max, de XC70 nici nu mai spun!
Niva imi placea prin '88-'89 cand ma uitam la "Vizitatorii" dar mi-au mai evoluat gusturile de atunci!

This post has been edited by Garett: 24 Apr 2009, 08:09

Mda, eu cred că nu e prea economic să cari atât volum de tablă (nu mă refer la masă cât la aerodinamică) tot anul, pentru 2-3 ieșiri off-road. Spațiu interior nu prea oferă aceste SUV-uri compacte, în ciuda gabaritului exterior.

În condițiile enumerate mai sus, un break 4x4 cred că e mai bun, mai ales la cum spui că vrei să abordezi viraje.

Stiu, si-ti dau dreptate, dar tocmai am vazut miercuri un passat break (nu stiu daca era 4x4) dand cu fundul de o panta pe care eu am coborat-o cu Loganul fluierand, tocmai pentru ca avea consola spate lunga. Ideal ar fi ceva gen Audi Allroad, suspensii reglabile pentru oras si teren, dar deja ala e waaaay out of my limits!
off topic: BTW, am facut drive-test cu un Accord si mi-a placut la nebunie, dar doar daca l-as folosi in oras, si fara sa trec liniile de tramvai.

This post has been edited by Garett: 24 Apr 2009, 08:19

Io va atasez o poza, sa nu vorbiti "pe sec" ...Lansarea, anul trecut in Wien

Attached thumbnail(s)
P6214521.JPG ( Size: 58.73k ) Number of downloads: 3952

Pentru 2-3 iesiri off-road pe an mai bine inchiriezi ceva gunoi dinasta numit SUV care cica ar avea capabilitati off-road si in rest tii Logan-ul.

Sau iti iei un L200. Mitsubishi L200. Sau frate-su de la Nissan. Care vrei tu. Asta DACA vrei off-road.

Hai man, vreau masina nu tanc! Prin off-road (soft) inteleg iesire la gratar, drumuri forestiere mai rasarite nu Transalpina!
Chestia cu inchiriatul pica, in GL exista o singura firma, care are numai sedanuri.

This post has been edited by Garett: 24 Apr 2009, 10:42

Ma alatur si eu lui MAERSK si driverx si afirm ca nu are rost sa-ti iei SUV pentru 2-3 iesiri pe an (iesiri la care inteleg ca face fata si Loganu', deci presupun ca nu tocmai dificile). Va trebui ca in restul timpului sa cari prin oras ditai dihania
E ca si cum ti-ai lua pick-up gandindu-te ca o data la cativa ani iti vei cumpara frigider si vrei sa ai cu ce-l cara...

incearca o octavia scout, deja a aparut modelul cu facelift. este 4x4, are o garda la sol suficienta, comportament rutier mediu, suficient spatiu, dotari.

Pentru gratar and shit nu merita nush ce masina la care in rest ii cari tabla degeaba, benzina/motorina la fel, taxe la fel.

Ma tem sa nu fi intrat ca mine anu trecut cu idea sa schimbi masina. Ma tem ca ai luat-o pe cai gresite, ca si mine de altfel. Iar la mine s-a terminat crunt, mai ales ca am luat o masina cu probleme tehnice...deh..norocul.

Ok, nevoile, dorintele noastre se schimba, dar daca pentru niste iesiri (si alea putine) deja avem nevoie de un SUV...e clar ca suntem mancatori de prostii si marketing.