Salutari. Azi de dimineata, pornesc masina, o curat de zapada si plec. Dupa cativa zeci de metri aud un zgomot ca de sticla ce freaca pe ceva. Dar venea din spate. Ma gandeam ca "sa vezi ca mi se sparge luneta". Dupa un timp (asteptam la coada la intersectie), ma uit mai atent la stergatorul din partea mea si vad ca parbrizul isi facuse o mica fisura. In 50 m deja era mare. Cum naiba, ca nu i-am facut nimic: nu l-am lovit (nici nu era lovit), nu am pus apa calda pe el etc. Sa incerc sa-l schimb pe garantie? Mai bine zis, se poate asa ceva? Multumesc.

Din cauza tensiunilor din caroserie amplificate de frigul de afara (sau de variatiile de temperatura) plus ceva gropi si gata crapatura.
De schimbat pe garantie ar trebui sa se poata. Daca nu merge sigur pe Casco.

Am sunat le service. Le-am povestit patania. Tipul de acolo ma intreaba: "Cati km are masina?". Ii spun ca 21.000, la care el zice ca nu crede ca poate sa mi-l schimbe in garantie fiindca is multi km la bord. ???????

Totusi mi-a zis sa ma duc azi acolo sa vada ce se poate face.

Ma duc sa vad si va zic ce rezolv.
Dar chestia cu km multi la bord e cam ciudata.

Si eu a m patit la fel cu parbrizul. In stanga 6 cm de crapatura. Am vazut intr-o dimineata parbrizul crapat acum 2 sapatamani fara sa se intample nimic inainte. Eu nu mai am garantie dar am CASCO. Insa e la Asirom si in contract spune ca in cazul parbrizelor nu despagubesc daca crapatura se datoreaza tensiunilor interne, defecte de fabricatie. Asa ca astept sa vina o piatra sa-l lovesca si sa ramana semn. :wink: :wink: :wink:

Pai si asta ce vrea sa zica?




Eu am impresia ca da, dar nu vrea maimuta (sau baga textul la plesneala ca vrea spaga)

Mai am garantie. Deci incerc sa schimb pe garantie.

Auziti o alta chestie: i-am intrebat de o trosnitura la volan (am mai amintit de ea pe forum) si le-am sugerat ca poate e axul volan. La care mecanicul (precizez: mecanicul; nu inginerul) imi zice: "Am primit o nota interna de la Dacia (?) ca sa nu mai schimbam axele volan decat daca au cel putin un anumit joc." :-))
I-am zis ca nu e posibil asa ceva si ca sa-l cheme pe inginer sa-mi confirme. Binenteles ca n-a vrut sa-l cheme. A dat inapoi.
N-avea chef.
Din pacate n-am putut sa le mai reproduc trosniturile fiindca era zapada si mergea usor volanul. Dar ma duc cu problema asta la ei prin martie cand sper ca nu mai e zapada.

La faza cu axul volan nu te lasa ca altfel il schimbi pe banii tai dupa ce iese din garantie. Eu l-am schimbat la 2 saptamani dupa ce mi-a iesit din garantie, pana atunci functionand perfect . Eventual da un tel la VC.

Nu, iti dai seama ca nu ma las.

I-am si zis ca ma intorc ca sa le demonstrez cum trebuie ca e o problema.

Si le-am mai zis (ca sa-l enervez pe sulica ala de mecanic) ca sa-mi recomande pe alt mecanic care poate sa-si dea seama ce e cu bataia aia.
A inceput sa zica ca sa revin neaparat, ca se rezolva, dar ca trebuie sa auda cum bate etc. Incepuse sa o lase mai moale. M-am distrat in sinea mea. :-)

Cu axu' volan fa-le asa:
Constata intai ca-i de la ax (drangane cand treci prin denivelari, se simte in volan).
Fa-le o scrisorica scrisa la VC (daca nu reusesti sa-l schimbi pe garantie in service) ca ai problema cu axul volan, ca nu vor sa-l schimbe in service, ca nu poti tine directia in numeroasele drumuri pe care le faci prin tara la o viteza mai mare, ca e un pericol grav pentru siguranta ta, a masinii si a altor participanti la trafic, ca speri ca nu e cu buna stiinta aceasta rea-vointa de a-ti schimba axul si zi-le ca te duci la ANPC sa faci o reclamatie ca nu vor pe garantie sa-ti schimbe o componenta care este legata intrinsec de siguranta. Ca prezenta scrisoare prezinta aviz prealabil.
Daca nu se misca nici asa (desi ma indoiesc), fa o scrisorica scrisa la ANPC. E, atunci graba va fi intr-adevar mai mare.
Intr-un final te vei alege sigur cu un ax nou, chiar daca iesi din garantie (!!) pt. ca ai facut plangerea inainte de a iesi din garantie.

Moderator at work!
Mi-am permis sa elimin "chatul" din acest topic.

Me - imi pare rau de parbrizul tau, sper sa-l poti schimba cu garantia. Daca nu, atunci cu CASCO. Cat priveste axul volanului, am avut si eu aceeasi "problema"; trosnea la intoarcerea mai pronuntata a volanului (la viteze foarte mici). Dupa ce m-am tinut de capul celor de la service vreo luna si dupa spaga de rigoare au cosimtit sa-l schimbe cu unul nou. Rezultatul nu a fost cel asteptat adica trosnea in continuare dar, dupa o anumita perioada a disparut....sa fie uzura!?!? habar nu am!
Si inca un lucru pe care-l regret; cu axul original puteam sa blochez volanul in orice pozitie s-ar fi aflat, cu asta schimbat volanul poate fi blocat intr-o singura pozitie :cry:

N-am rezolvat pe garantie cu parbrizul.
Nu vor sa-l schimbe ca are "ciupitura" parbrizul.

Asta e. Il schimb pe casco.

Du-te al politie (cu tot spectacolul - declaratie etc., un cico mic la politist sa fie intelegator) sa-ti dea anexa 2 - pt. casco

Cu parbrizul...welcome to the club...
Si al meu din senin..trosc...din ambele colturi de jos. Crapatura din dreapta va deveni in curand subiect de pariuri privind directia si rata de propagare...

Am sa-l schimb...ocazie cu care o sa bag si silicon (si pe fata si pe spate..ca a inceput sa-mi ploua in portbagaj...).
Voi ce ziceti...sa schimb si chederele?

Tu te referi la chederele de la geam? Ca daca bagi silicon nu prea ai de ce sa schimbi si chederele. Astea nu se duc asa usor decat daca ai scos de n+1 ori parbrizul si luneta. Altfel, parerea mea e o investitie care nu renteaza. Daca te referi la chederele hayonului si zici ca iti si ploua nu ar fi rau sa le schimbi.

La chederele de la parbriz/luneta ma refeream... in portbagaj a inceput sa-mi intre apa pe la chederul lunetei... (cu rugina de rigoare sub cheder....).
Si la chederul parbrizului ma gandeam sa-l schimb ca tot l-am "cracanat" de cate ori tot i-am bagat io (artizanal ) silicon ..si e cam maltratat saracu'

GoGu, trebuie sa-mi vina mie un cheder, de SLZ. Daca mai asteoti putin, ti-l dau cu 200 de mii (cit am dat si eu pe al meu)

De parbriz sau luneta? (banuiesc ca de parbriz ) Ca ala de parbriz mi-e ca nu se potriveste (era un zvon ca ar fi ceva diferit intre parbrizele de DSN/SLZ).

De parbriz

Cred ca mai bine nmutam la Bursa
Lumeee, lumeee...Se potriveste chederul si parbizul, in general, de la SLZ la DSN?
Ca poate fac o afacere cu Marty...

In urma intrebarii adresate la VC mi s-a raspuns ca parbrizul de Solenza se potriveste perfect cu cel de DSN. Nu vad de ce nu s-ar potrivi chederele.
Daca trece cineva prin targ sa puna o intrebare daca-s diferite chederele.

Am avut si eu probleme cu luneta! Pe ninsorile alea de acu' o luna inchid masina , fac 10 metri si aud un zgomot puternic , alarma incepe sa sune . Toata luneta era fisurata (stii cum se fac geamurile securizate!?) dar inca nu cazuse nici o bucata din ea! Dimineata plec spre service , de la gropi cade o bucata din ea . La service garantii , chestii, ca nu se poate , rugaminti. Pana la urma zice ca trebuie trimis fax la Pitesi, da' dureaza 3 zile!! Afara ningea de nu se poate! Am zis 'lasa' si m-am dus la asigurare " gasita sparta in parcare " si mi-au facut-o ei !

:roll:
fratilor, problema e de la montarea bordului, care nenorocitu care este, n-a vrut sa se monteze singur ca lumea si impinge in parbriz si parbrizu in el pana crapa, Eu l.am schimbat in garantie, dupa 3000 de Km. Crapatura era destul de mare si n.am gasit doritori de pariuri asa ca m,am dus repede si l,am schimbat.
Un singur sfat imi permit sa va dau, cand schimbati parbrizul cumparati si un tub de silicon, ca domnu tinichigiu n,are si nu crede ca trebe !!!!

Si eu am schimbat parbrizul in garantie.
Mai erau 2 zile din garantia de 18 luni si mi-am luat urgent liber de la serviciu.
S-a uitat "expertul" cu garantiile, a cautat o cat de mica ciupitura dar n-a gasit-o dupa care a concluzionat : "puteti sa-l schimbati in garantie".
L-am schimbat.

Si eu am avut probleme cu parbrizul... S-a crapat din senin si s-a extins destul de mult, incapand cu partea centrala inferioara. L-am schimbat pe CASCO fara nici o problema, cu constatare de la Politie, tot tacamul etc. si cand l-au schimbat: SURPRIZA - defect de fabricatie. Desteptii de la Kolibash nu au indoit tabla de sub el, asa ca saracul se tinea doar in partile laterale si sus, fiind supus unor tensiuni mari. Cei de la service mi-au zis "De ce n-ai venit in garantie, ca ti-l schimbam?" Au uitat sa mentioneze faptul ca nu as fi putut in veci sa le dovedesc defectul de fabricatie, decat daca as fi fost super sigur pe mine si l-as fi desfacut pe cheltuiala mea... :? Cand l-a montat, tipu' de la service a indoit cu un patent tabla de sub parbriz (nu prea m-am exprimat plastic, dar intelegeti voi) pt. ca acesta sa se sprijine (fixeze) in ea, a dat-o cu vaselina pt. ca in timpul operatiei s-a luat vopseaua si a pus parbrizul. De atunci nu am nici o problema.

La ce asigurator ai CASCO? Spune-mi, te rog, ce documente ai facut si ce ai scris in declaratia de la politie. Multumesc.

La ASIROM. Am facut totul pe virament. Fii atent: prima si prima oara mergi la Politie. Declari in declaratie ca IERI - atentie - nu da o data din urma ca te iau aia la intrebari ca de ce n-ai anuntat mai devreme etc - ai gasit masina cu parbrizul fisurat, te va intreba le gabor probabil, in vre-un exces de zel, de ce, ii spui ca nu stii, nu e treaba ta, seara ai parcat-o linistit si OK, iar dimineata ai gasit-o asa. El iti va elibera o dovada cum cai ai parbrizul fisurat. Cu dovada te duci la un service agreat de compania ta asiguratoare si vorbesti cu un inspector de daune, care iti face poza la masina, intocmeste un PV si isi da girul ca masina sa fie reparata. ATENTIE! Intereseaza-te intai la magazia service-ului daca au piesa, sa nu cumva sa lasi masina pe akolo. Schimbatul parbrizului se face pe loc, nu e nevoie de zile de munca, deci nu e cazul sa lasi masina in service mai mult decat e necesar. Pregateste intai toate documentele si asigura-te ca in ziua in care iti schimba parbrizul iti vei lua si masina cu tot cu talon. Eu am putut 8) , sper sa reusesti si tu. Ai grija sa iti puna ala calumea parbrizul, sa nu iti ploua in ea si sa te intorci de n ori. In rest, multa bafta! :!:

Multumesc pentru informatii. Inteleg ca nu a zis nimic inspectorul de la ASIROM ca e defect de fabricatie, nu e lovit de piatra. Eu am asigurare tot la ASIROM si, citind contractul, am descoperit ca nu acorda despagubiri in cazul in care parbrizul este crapat datorita tensiunilor interne, defecte de fabricatie. Cred ca o sa declar ca a sarit o piatra in el dar mai astept un pic, pana se mai incalzeste. Nu e crapat decat 10 cm si urgenta a trecut: am fost cu masina la ITP la 2 ani si a trecut cu brio din prima. Nu au zis nimic de parbriz.

Ca sa fii sigur, spui la militie cu o mutra de inmormintare ca AZI DIMINEATA am gasit masina asa. Si primul drum l-am facut la voi... :wink:

La mine e poveste veche cu parbriyul, deja am schimbat 5, noroc ca baiatu de la CASCO e prieten cu batrânu-meu. Acum mi-a crapat iar, da astept sa treaca iarna si il schimb dupa aceea.