Daca s-a mai discutat, va rog spuneti-mi si mie unde. Search-ul meu nu a dat rezultate. Deci: De ieri, la deschiderea geamului dreapta fata , motorul scoate un zgomot puternic, ca si cum ar atinge o roata zimtata undeva... Geamul culiseaza, iar la inchidere parca e mai mic zgomotu', dar oricum este deranjant. A mai patit-o careva ? Daca exista alt topic rog indicatii si ( cu scuze ) invit un moderator sa-l inchida / stearga pe acesta.

e macaraua care s-a decalibrat sau se rupe un piciorus... Ideea e ca daca mai ai garantie se schimba pe garantie, daca nu... nasol de tine. Ideea e ca daca nu e in garantie nu o forta, desfa fata de usa si incearca sa ungi putin mecanismele in miscare. Pe urma vezi ce se intampla.

Ciudat, dar la anumite posturi nu vad decat un mesaj: "YOU HAVE CHOSEN TO IGNORE...." Sa fie oare optiunea mea?

ON TOPIC:
Deci, daca a mai patit-o cineva, rog sa-mi explice si mie ce se intampla, sau sa-mi spuna remediul ideal. Tin sa precizez ca masina mai este inca in garantie, deci pot s-o rezolv asa daca voi stiti/credeti ca se poate "pe garantie".

Multumesc.

Nu a mai avut nimeni probleme de genul asta cu geamu (electric) de la portiera fata ?
Idei ? Sfaturi ?
Multumesc !

This post has been edited by GABY IS BACK !: 18 Mar 2005, 16:44

Gabi pai dute la service si daca nu-ti repara pe garantie mai vedem !

Banuiesc ca primul pas era la service. De imaginat ce este acolo...stiu si eu.

Dar ce sanse am? In functie de defect, dupa ce-mi desfac portiera, daca nu "e de garantie" , vrei -nu vrei, platesti.
In plus, poate e vorba de un fleac, si ei ma pun sa platesc "tot angrenajul" ( nu e problema atat de bani, cat de idee in sine ), sau rad de mine ca am ajuns la ei cu asa ceva.

De aceea am intrebat daca a mai patit cineva ceva asemanator.
Sa stiu la ce pot sa ma astept.

De ce sa rada de tine ? Du-te la service si pune-i sa-ti remedieze defectul, e in garantie, nu tb. sa platesti nimic.

Am patit-o si eu, pe stanga fata, eram ca si tine in garantie, a fost schimbat pe loc n-au facut mofturi. Ideea este ca perioada de garantie acopera produse/subansamble cu vicii de fabricatie si nu datorate unei proaste utilizari, dar cum n-ai acces in mod direct la subansamblul in cauza ci doar printr-o comanda externa n-o sa aiba ce comenta si vor proceda la inlocuire. Nu cumva sa accepti ca ai deschis geamul in timp ce era inghetat, daca vei fi intrebat. Oricum vei fi socat sa vezi ce motoras micut (facut in Turcia) comanda deschiderea geamului. pe scurt motorul electric actioneaza un reductor mecanic (probabil cu elemente din plastic), ce infasoara un cablu de otel flexibil ale carui capete sunt fixate pe o sanie ce prinde geamul, in asa fel incat miscarea motorului actioneaza deplasarea sus/jos a geamului. Cam asta e, GARANTIE, bafta, si stai langa electrician sa nu loveasca membrana difuzorului....

Am rezolvat, au schimbat macaraua cu totul.
Pe garantie, fara discutii sau intrebari, fara spaga sau probleme.
(simpo trans).

Multumesc tuturor pt. sfaturi.

This post has been edited by GABY IS BACK !: 19 May 2005, 09:59

Am eu acuma fix aceeasi problema, zgomot mare la geamul drepata fata. Am fost la service si mi-au spus ca trebuie schimbata macaraua. Evident, nu aveau decit macarale de stinga, asa ca astept sa vad. Ma intreb cit drak o costa ca masina mea nu mai e in garantie. Daca masina ta e in garantie, nu ezita, profita de serviciile impecabile dacia service.

Am rezolvat, am scris mai sus.

Mi-a venit si mie randul. Haraie geamul de la sofer, probabil din cauza ca l-am folosit
Tot de geam electric e vorba. Insa de garantie... nu se pune problema.

Totusi geamul functioneaza. Deci nu se pune problema sa fie ars motorasul, nu? Culmea e ca uneori nu face galagie, alte ori iar incepe. Uneori face doar la coborare. Deci nu am observat un comportament constant.

Ma gandesc sa desfac acolo sa vedem daca se poate si repara, ca sa evitam schimbarea macaralei - din motive financiare ! La ce sa ma uit ? Ce anume sa urmaresc ? Ce ar trebui reparat?

Ia vezi sa nu se fi slabit vreun surub de prindere a macaralei si sa se plimbe motoru' p-acolo, sa atinga ceva.

i96nds nu prea are ce sa se strice ( in prima faza),am avut si eu problema asta. Cand ridicam sau coboram geamul din dr. scartiia de ma dureau urechile. Am desfacut macaraua. Reductorul si pinionul nu aveau nimic, mai aveau vaselina, dar apa de la ploaie a ajuns in motoras si cand l-am desfacut era plin de rugina, nu puteam misca rotorul cu mana. Am scos cu surubelnita toata rugina. Am pus vaselina si ulei la greu si acum merge uns . Atentie cand se monteaza motorul langa reductor, e cam greu sa bagi la loc cauciucul prin care trec cablurile electrice dar se poate. Am mai scris si pe aici problema detaliata, intr-un topic despre geamurile electrice.
A, si am mai lipit in partea de jos a usii un tampon mai mare de cauciuc, acum cand cobor geamul macaraua se opreste in asta nu mai face bang la capat de cursa, si am si schimbat burduful de cauciuc ( cu cablurile electrice ce duc in usa ) cu unul nou, daca tot am umblat prin usa, si am trecut si firul de la termometru prin burduf , deoarece am montat senzorul exterior in oglinda.

Mm... sunt cam dezamagit... am desfacut usa si nu am rezolvat nimic. Motorul statea bine acolo, macaraua la fel. Zgomotul pare a veni dinspre motor - nu de la macara. Am uns cat am putut si tot degeaba... Am uns si pe cablu si in camasa aia, si pe macara... Nu stiu ce sa mai zic. Nu am scos motorul din reductor, insa. Nici nu m-am prea priceput sa fac asta. Hm....

Desfa ansamblul motor - reductor si ungele ca din alta parte nu are de unde sa provina zgomotul. Invita un prieten mai priceput la o bere in fata blocului si pune-l la munca.

Am avut si eu aceeasi problema cu geamul din stanga e de ajuns sa schimbati motorasul, merge bine dupa aceea, si motorasul nu face zgomot dacat atunci cand da de greu...
Ce sa zic oboseste si el.. daca vreti o solutie de scurta durata un distantier de cauciuc intre portiera si motorasul de la geam. La mine a mers asa f bine, pana am reusit sa schimb motorasul.

dupa 4 luni de cand am umblat la motorasul din usa dreapta iar imi face figuri. Data trecuta l-am desfacut era plin de rugina l-am uns cu ulei, vaselina , acum era uscat. Sper sa ma tina, chitaia cand dadeam jos geamul. Preventiv l-am desfacut si pe cel din stanga, era si el plin de rugina si l-am uns. Trebuie scoasa macaraua si apoi desfacut motorasul de macara, se prinde in 3 surubele. Partea din plastic a electomotorului se scoate prin tragere.
Cred ca din aceasta cauza se ard motoarele de la geamuri, intra apa de la ploaie in ele , ruginesc si merg din ce in ce mai greu, asa ca nu strica sa va uitati pe acolo.

Dupa ce am facut operatiunea de ungere pot spune ca zgomotul s-a amplificat si a devenit insuportabil....
Voi mai incerca sa desfac de data asta cu totul acel mecanism sa vad ce iese. Daca nu merge atunci trebuie sa scot banii.

trebuie sa desfaci motorul de reductor, daca nu te descurci, te ajut.
Cred ca e prost amplasat motorasul in usa de curge apa pe el. Si la mine cel din dreapta e reanimat a doua oara, nu stiu cat mai tine, nu haraie dar nu mai ridica geamul asa de repedeca cel din stanga.
Stie cineva se gaseste de cumparat doar motorasul, nu si tot reductorul si macaraua, ca doar motorasul se arde sau caraie ?

Am facut si operatiunea de separare a motorului. Am dat afara de tot macaraua. A trebuit sa o desprind de geam.

Apoi am scos motorul din reductor.
Am conectat motorul la curent si... surpriza, liniste !!!!! Deci nu e de la motor.
Apoi reductorul ala are 3 suruburi mari care fac sa se desprinda o parte din el. In felul acesta se scoate reductorul de tabla aia mare si galbena ce contine mosorul cu cablul bobinat.

Deci am separat reductorul care contine o roata dintata mare. Pe aceasta roata dintata intra spiralul de la motoras. De la motoras deci vine rotatia si se transmite rotii dintate si apoi merge mai departe prin axul rotii dintate mari - in capatul ei e o piesa cu 3 dinti, la 120 grade unul de altul. Acesti 3 dinti (de aluminiu, cred) intra in plasticul care e in miezul bobinei cu cablu.

In acest moment am testat iar si facea galagie crunta. Deci de acolo era. Am uns inauntru si e mai bine parca acum.

Insa am dat in alte probleme pe care le scriu in alt topic ca nu prea are legatura aici.

Uite ca am facut si o disectie.

Se vede din primele 2 poze ca de fapt sunt doua modele diferite de macara la SLZ. Adica cele din primele loturi au roata aia dintata ce transmite miscarea facuta doar din 3 dinti la 120 grade.

Cele mai noi au dinti mai mici si mai desi - 8 la numar.

Se vede in ultima poza pe unde trebuie sa faceti reglajul.
Adica sa nu faceti ca mine sa reglati geamul atunci cand e in partea de jos.
Prindeti de forma cele 2 suruburi astfel incat geamul sa stea pe macara. Dar nu strangeti inca. Ridicati geamul la 3/4 si ajunge surubul in dreptul gaurii tehnologice facuta special pentru asta. In poza se vede. Aici reglati unghiul geamului si strangeti suruburile.

Attached thumbnail(s)
Macara_2.jpg ( Size: 116.97k ) Number of downloads: 185
Macara_3.jpg ( Size: 95.45k ) Number of downloads: 163
Macara_4.jpg ( Size: 133.08k ) Number of downloads: 184
Macara_5.jpg ( Size: 104.94k ) Number of downloads: 170

puteai sa mai faci un lucru. dupa ce ai separat motorul de reductor, si reductorul de roats pe care se infasoara cablul ( cele 3 suruburi ), adica sa ramai doar cu reductoarele cele 2, sa le desfaci. Ele au o tabla , vexi poza 3 care se poate desface cu un patent sau spit, cand o desfaci se vede mecanismul reductorului, format din roata melcata, care e din plastic.Poti desface absolut tot pe acolo, se poate pune usor la loc. Poti pastra de la macaraua ta doar pinionul cu 3 dinti ca la ala nu se strica nimic, si sa iei de la macaraua cealalta, roata melcata. Cred ca intelegi ce spun. Si vaselina la greu pe roata melcata pt ca pinionul motorasului e din metal si roata reductorului e din plastic.