Salutare!

Sunt un posesor de DSN (85.000 km) care pana acum putin timp mergea super bine adica demaraj foarte bun si 170-180 km/h fara probleme.De ceva timp merge de te ia frica. Pe scurt problemele ar fi:

1) lipsa de putere a motorului (merge un pic mai bine cand este rece)
2) cand este cald motorul si accelerezi brusc are sta o secunda sau doua parca asteapta sa vina benzina si abea apoi accelereaza
3)viteza maxima la care mai ajunge 140 km / h
4)da rateuri in filtrul de aer la accelerare si pe teava de esapament la decelerare ( cand iau piciorul de pe acceleratie si motorul este un pic accelerat)
5)pana la 3000 ture nu are pic de putere/ dupa 3000 accelereaza oricum foarte greu
6)motorul se incinge foarte rau, apa din vasul de expansiune dispare cateodata ( mai ales atunci cand da rateuri si merge f prost) cand deschid capacul de la vasul de expansiune vine apa cu foarte mult aer
7)daca asculti la teava de esapament cand masina sta, se aud mici bufnituri dar nu de intensitatea unui rate (mult mai incet)

Si acum am sa va povestec tot ce am schimbat si curatat ca sa vedem daca vine cineva cu o idee stralucita si salvatoare:

1) am curatat motorasul pas cu pas si nu s-a imbunatatit nimic, pana la urma am schimbat corpul clapeta cu unul nou.
2)filtrul de aer schimbat
3)bujii schimbate
4)fise bujii schimbate
5)curatat contacte fisa centrala, contacte senzor de turatie, inclusiv senzorul de turatie curatat, contacte calculator
6)reglat joc colbutori (tracheti)
7)verificat curea transmisie sa fie intinsa bine si motorul sa fie pus bine la punct ( cureaua a fost schimbata la 50.000 km)
8) injectoarele au fost curatate la cel putin 3 service-uri. Pana la urma am pus injectoare noi cu tot cu rampa de injectie noua si regulator de presiune nou - nici un efect
9)presiunea pe care o dadea pompa de benzina a fost masurata in service si era buna. Am schimbat si pompa de benzina pt ca mie mi s-a parut cam mica - nici o imbunatatire.
10)catalizatorul dat jos complet. Am constatat ca era un pic topit si nu permitea evacuarea rapida - nici un efect.
11)schimbat senzor presiune atmosferica pt ca am vazut ca mergea mai bine cand era mai racoare si ploua - nimic
12) test computerizat - nici un defect la partea electrica sau senzori
13)masurat compresia la cilindri - in limitele admise, trei cilindri aceeasi valoare la unul un pic mai scazuta dar nu foarte mult (limita admisa)

Cred ca am mai incercat cateva chestii dar nu imi vin acum in minte.

Ar mai ramane de desfacut motorul si de vazut cum arata cilindrii, garnitura de chiloasa si supapele.
Voi ce parere aveti?
Faptul ca dispare apa, fierbe si am mult aer cand nu ar avea ce sa caute ma duce cu gandul la garnitura de chiloasa arsa. Sau vreo supapa blocata sau care nu mai functioneaza in limitele standard?

Ce pare aveti? A mai patit cineva sau a mai auzit despre asa ceva?
.
Le multumesc celor care isi vor da interesul sa ma ajute cat de putin