DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
2 Pages < 1 2 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> PROBLEMA GRAVA, TEMPERATURA MARE LA APA

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
marinush99
post 14 Jul 2007, 15:56
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 24 May 07
Si eu ma gandeam sa pun termostatul.... dar gandeste-te daca ti se incalzeste apa in tot sistemul la temperatura de deschidere a termostatului... apa este circulata mai greu prin gaurica de la termostat decat cum ar fi fara- e mai bine fara (stiu ca e logic ce spune yr-zbg dar tre sa te mai gandesti si la cealalta varianta)... aeriseste f bine si vezi sa nu ai cva slab sa traga aer... asa am patit eu.
<<yr-zbg>> problema cu poma de alimentare am rezolvat-o ... aveam suportul ala care tine supapele ... era crapat si nu mai facea circuitul bine, l-am schimbat cu altul dar asta avea filetul sticat unde intra surubul de la clopot si cum aveam nevoie de mashina si lipsa de piesa... i-am pus surub de 10 si cu inca o piulita sa strang mai bine, i-am dat cu niste vopsea pe deasupra sa nu traga aer si acum merge-- nu mai am probleme-- dar tre sa ii iau corpul cu supape nou cat de curand:D. Cu radiatorul sa inteleg ca a fost fericit socrul cand a vazut cada:))smile.gif))smile.gif).
<<mircea.a>> radiatorul a fost dus la unu care i-a dat capacele jos si l-a curatat f bine cu un fel de sarma care intra la fix pe gaurile din radiator.
DACA MAI AM SI ALTE PROBLEME SI NU LE DAU DE CAP O SA VA MAI CER AJUTORUL.... ma astept sa mai cada cva, ca de ... doar e batrana si eu o cam alerg happy.gif
Uitasem... pe la toamna asa ii pun termostatul;)

This post has been edited by marinush99: 14 Jul 2007, 15:57


--------------------
dacia berlina 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 15 Jul 2007, 19:01
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
asa imi sta acul sad.gif la voi cum sta pe caldurile astea? nu mi se pare normal sa stea asa ridicat tinand cont ca am radiator nou-mare ,termostat scos ,antigel recent pus,garnitura de chiulasa noua,ulei recent schimbat,motor refacut de cativa ani (1289 cmc)

cand merg in afara nu se ridica mai mult de jumate
t12146_AleXxX020.jpg

This post has been edited by sefu_alx: 15 Jul 2007, 19:04


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YR-ZBG
post 15 Jul 2007, 22:22
Post #33


membru sufletist


Group: Members
Posts: 814
Joined: 4 April 07
salut.
uite mai baieti si animatiile promise.

nu sunt extraordinar de explicite dar suficient cat sa vedeti care e principiu sistemului de racire si care e rolul termostatului(anume de a face apa sa stationeze in radiator pt a se raci)

zic eu ca sunt educative...

ps mai am niste animatii(camera de nivel constant, frana sabot si disc, directie, etc..) dar nu stiu unde ar fi mai bine sa le pun


fisierele sunt avi....sa schimbati voi extensia.

This post has been edited by YR-ZBG: 15 Jul 2007, 22:26

Attached File(s)
Attached File  m61_Racire.doc ( 983.5k ) Number of downloads: 245
Attached File  m62_Circuite_racire.doc ( 1.54mb ) Number of downloads: 122
Attached File  m65_Termostat.doc ( 899k ) Number of downloads: 118


--------------------
Dacia Sandero 2009
Slz....buna masina...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 15 Jul 2007, 23:33
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
mersi,stiu si eu cum functioneaza dar nu ma ajuta deloc sa-mi rezolv problema


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YR-ZBG
post 16 Jul 2007, 12:15
Post #35


membru sufletist


Group: Members
Posts: 814
Joined: 4 April 07
chiar am precizat ca am pus animatiile alea cu titlu informativ pt. cei care NU stiu principiul de functionare.

daca il stii foarte bine, referitor la problema ta am preferat sa las pe altii mai avizati sa te indrume, doar ca s-a nimerit ca postul meu sa fie imediat dupa al tau...


--------------------
Dacia Sandero 2009
Slz....buna masina...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pasarel
post 16 Jul 2007, 21:28
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 9 April 06
problema cu racirea am intimpinat-o si eu zilele acestea la o dacie din 89,radiator mic,termostat scos.
prima problema am plecat pe autostrada a2,la ora 03 dimineata,acul de temp. s-a ridicat la 90 grade,am deschis rob. caloriferului a scazut la 80 si ceva(distanta bucuresti-constanta),am ajuns la destinatie am facut o aerisire,crezind ca am aer in sistem,decind am scos termostatul.
la intoarcere am plecat la ora 10 cind deja era caldura mare,temp. s-a ridicat mult mai repede la 95,am mers cu caldura deschisa pina in bucuresti,temp. a scazut la 90,dar aceasta temp. o obtineam numai la o vit. de 78-80 km pe ora,deja fierbeam si eu in masina.
cauza cred eu ca ar fi,inainte sa plec la mare,i-am reglat avansul si amestecul la carburator si cred ca i-am dat un avans mai mare si un amestec bogat de benzina.
voi care credeti ca ar fi cauza,mentionez ca este prima data cind patesc asa ceva.


--------------------
dacia 1310 mls - b.27.zlt
nu te baga in tarate ca te maninca porcii!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulca
post 19 Jul 2007, 00:28
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 79
Joined: 16 March 07
From: medias
GATA! S-a rezolvat.
Cred ca Daciile noastre au probleme cu debitul de aer care asigura ( sau NU ) tacirea. Am montat un ventilator electric ( 600 RON ) pe radiator dar am lasat si ventilatorul original, cel de pe pompa de apa. Am pus un termostat electronic care cupleaza cam pe la 75 de grade ventilatorul electric. In aceste conditii cu toata canicula de acum rar trece temperatura de 77-80 de grade chiar la deal! Temperaturile sint orientative, a se vedea postul meu de pe pagina precedenta.
Daca las motorul cald oprit citeva minute temperatura urca la vreo 90 de grade , dar pe urma cind porneste ventilatorul electric scade rapid si vizibil de ti-e mai mare dragul sa te uiti la termometru. Venrilatorul este montat pe radiator pe partea dinspre motor si mi-se are ca are debit de aer mai mare decit cel mecanic.
Am pus si termostatul la loc. Daca vreti detalii va pot ajuta cu o descriere completa si cu poze


--------------------
dacia 1310+GPL 1997 - sb03kfs
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KeO
post 21 Jul 2007, 10:37
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 441
Joined: 30 March 06
From: Sibiu
QUOTE(paulca @ 19 Jul 2007, 00:28)
GATA!  S-a rezolvat.
Cred ca Daciile noastre au probleme cu debitul de aer care asigura ( sau NU ) tacirea. Am montat un ventilator electric  ( 600 RON )  pe radiator dar am lasat si ventilatorul original, cel de pe pompa de apa.  Am pus un termostat electronic care cupleaza cam pe la 75 de grade ventilatorul electric. In aceste conditii cu toata canicula de acum rar trece temperatura de 77-80 de grade chiar la deal!

intr-adevar,asta e problema...debitul de aer foarte mic in timpul stationarii cu motorul la ralanti.
dar...ce ventilator ai luat,de 6 meleoane? nu e cam scump?
si de unde ai gasit termocupla (nu termostat smile.gif ) electronica? cat a costat? am si eu nevoie de asa ceva.
merci


--------------------
Dacia 1300 1982
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 21 Jul 2007, 11:54
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
6 milioane e o dracie din aia ? ma gandeam sa imi iau si eu dar daca e atat...apropo se poate pune la dacie in fata radiatorului pastrand elicea pe pompa ? sau doar la papuc merge?


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madmaxtata
post 21 Jul 2007, 12:08
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 26 October 05
From: focsani-bucuresti
sunteti nebuni fratilor. cum sa fie 6 mil?? e 60 de lei sau gasesti si mai ieftin la dezmembrari. intrati la imbunatatiri si gasiti un topic cu montarea electroventilatorului.

spor la treaba si drum fara probleme biggrin.gif


--------------------
dacia 1310 dacia 1310 88 - vn-01-slk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 21 Jul 2007, 12:32
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
probabil a pus un "0" in plus
e lung topicul ala si mi-ar lua mult timp sa gasesc , se poate pune la dacie berlina in fata radatorului sau nu ?


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KeO
post 21 Jul 2007, 13:34
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 441
Joined: 30 March 06
From: Sibiu
QUOTE(sefu_alx @ 21 Jul 2007, 12:32)
probabil a pus un "0" in plus
e lung topicul ala si mi-ar lua mult timp sa gasesc , se poate pune la dacie berlina in fata radatorului sau nu ?
*


se poate,dar tre sa cauti elv. de papuc diesel. ca e vb de sensul in care a fost proiectata elicea aia sa se invarta. daca pui in spate,tre sa se gaseasca si de dacia bl. si de nova. in fata,numai papucul diesel are. si asta din cauza de lipsa de spatiu intre motor si radiator.


--------------------
Dacia 1300 1982
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 21 Jul 2007, 14:56
Post #43


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Am luat eu din targ ( din Romanesti ) cu 15 ron un electroventilator, are doar 4 pale si e cam destul de maricel, il am de mai bine de o luna, nu l-am pus pentru ca nu am termocupla si nici nu am de gand sa-mi pun, vreau sa-l actionez manual, dar problema mea este ca nu o sa merg cu el tot timpul pornit, in partea din spate de la radiator ( cea dinspre motor ) nu are loc, ma gandeam sa-l pun in partea din fata, dar imi e ca mai mult o sa obtureze trecerea aerului daca nu e pornit. Voi cam ce parere aveti? Sa-l pun sau nu?
Cu racirea nu cred ca am probleme, nu am ceas, mai mult ca sigur am termostat de 89 C.

This post has been edited by EUROPE_: 21 Jul 2007, 14:57


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cannavaro
post 22 Jul 2007, 01:34
Post #44


.


Group: Members
Posts: 812
Joined: 15 July 05
From: Ploiesti
Cum se face aerisirea? smile.gif


--------------------
Dacia 1300 TSP - PH-89-XXX
Dacia 1300 1981 - B-83-GRS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mitu2002
post 25 Jul 2007, 09:11
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 339
Joined: 30 June 07
From: onesti
daca zici ca se aprinde bucul la ulei este posibil sa ai nivelul de ulei in motor mult subnivelul minim eu am facut pe data de 17 07 2007 un drum de aprox 50 km cu f multe srepentine si rampecu masina varului meu dacia 95
exact aceleasi probleme a avut si el
dupa 25 de km cind am inceput sa urcam a inceput sa urce temperatura concomitent cu aprinderea becului de presiune uleisi temp atot urcat pina a inceput sa se aprinda becul
urmatorii 25km i-am facut itr-oora cu opiriri f dese si cu caldura deschisa
ajunsi la destinatie am luat 1l de ulei nus ce marca si am turnat jumattate in motordupa 2km iara urca temp dat presiunea la ulei crescuse cit sa nu se aprinda beculam oprit si am turnat si restul de ulei in motor si am plecat mai departe si stupoare a crescut presiunea la ulei la a doua linie si motorul nu s-a mai imcalzit ramind la85-90de grade
a doua zii iam facut schimbul de ulei si stupoare in motor erau 1,7 1,8 litri de ulei radmasa.gif


--------------------
pescariador amator Megane 2 1.6 -16v 2006 - BC 06 AMX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
floryyn
post 25 Jul 2007, 10:37
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 251
Joined: 19 November 06
From: Targu Jiu
Dupa parerea mea - il intrebai si pe nenea mecanicu meu si el spuse la fel - singurul efect al scoaterii termostatului vara este ca motorul ajunge mai greu la temperatura optima de functionare, si de aici un consum si o uzura ceva mai mare.

Daca termostatul e bun, nu castigi nimic scotandu-l si nu pierzi nimic daca-l lasi acolo sa-si faca treaba...

Am si eu probleme cu supraincalzirea la Dacioara mea si tind sa cred ca e din cauza dereglarii aprinderii. Acum cateva zile pornesc motorul... ohmy.gif ...facea ca un autocamion Roman la ralanti...vine nenea mecanicu, se uita, regleaza, merge super motorasu...A doua zi, idem...iar vine, se uita, concluzia: delco cu joc mare la ax, de aici mers ca dracu, trepidatii si rateuri...Pentru ca n-am avut bani de delco ieri am iesit asa cu ea...in 2 kilometri am avut furnal sub capota...supraincins si motorul, si radiatorul, si conductele alea care intra si ies din caloriferul climatizarii - robinetu e blocat pe la jumatate deci imi circula lichidul si prin calorifer...Nu mi-a fiert apa in borcan, dar nici mult nu mai avea!

Maine ma duc in targ, poate gasesc un delco la mana a doua (se merita un delco second?), si oi vedea daca se rezolva...


--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan_3asy
post 26 Jul 2007, 07:46
Post #47


membru cu permis :D


Group: Members
Posts: 569
Joined: 3 August 06
Aceeasi problema o am si eu, de cand cu "codul rosu" motoru se incinge rau de tot, am venit intr-o seara de la mare, pe la 1 dimineata, imi fierbea apa in borcan, motoru la fel se auzea cum clocote si bateria la fel, fierbea acidu in ea, am fost la service, a scos termostatul si cica pot sa merg asa cu ea pana la iarna, insa motorul tot se incinge sad.gif, garnitura de la chiuloasa a zis ca nu e arsa, atunci ce o fi? :| .


--------------------
Dacia Logan 2008 Laureate 1.4 benzina :X
B-50-HCR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.a
post 26 Jul 2007, 09:57
Post #48


Posesor Dacia din 1987


Group: Members
Posts: 295
Joined: 9 June 07
QUOTE(razvan_3asy @ 26 Jul 2007, 08:46)
Aceeasi problema o am si eu, de cand cu "codul rosu" motoru se incinge rau de tot, am venit intr-o seara de la mare, pe la 1 dimineata, imi fierbea apa in borcan, motoru la fel se auzea cum clocote si bateria la fel, fierbea acidu in ea, am fost la service, a scos termostatul si cica pot sa merg asa cu ea pana la iarna, insa motorul tot se incinge sad.gif, garnitura de la chiuloasa a zis ca nu e arsa, atunci ce o fi? :| .
*



In privinta acidului in baterie, acesta fierbe si din cauza tensiunii prea mari date de releul regulator. Verifica-i tensiune la bornele bateriei si daca este prea mare schimba releul ca strici bateria.
Daca apa din motor fierbe aproape imediat dupa ce il pornesti inseamna ca ai garnitura arsa. Asta ar insemna ca motorul sa scoata fum alb si sa mearga prost. Daca fierbe dupa ce ajunge la temperatura de lucru inseamna ca radiatorul si pierdut capacitatea de racire datorita depunerii de rugina in fagurii acestuia. Eu iti recomand sa-l dai jos, sa-l speli cu apa sub presiune, iar apoi sa torni in el detartrant nediluat si sa-l lasi 30 min. Dupa golirea de detartrant se spala iar cu apa. (Pui mai putina apa si il agiti pentru a dizloca eventualele impuritati). Repeti procedura pana cand nu mai iese mizerie din radiator. Eu am facut asa acum o saptamana si sunt multumit de rezultat. Urma sa cumpar un radiator nou, dar m-am razgandit.
O imbunatatire pe care poti sa o faci este sa-i montezi un electroventilator, deoarece debitul de aer este mai mare si la turatii mai mici. S-a mai discutat despre asta pe aici.


--------------------
Dacia Logan Kissfm 1.5 dCi 85 cp. 2008 - B-83-WUF
Dacia Logan KissFM 1.5 dCi 85cp B-83-WUF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan_3asy
post 26 Jul 2007, 19:55
Post #49


membru cu permis :D


Group: Members
Posts: 569
Joined: 3 August 06
Am fost azi la service, mi-a spus ca pana la iarna pot sa merg fara termostat ca nui nici o problema, are dreptate?


--------------------
Dacia Logan 2008 Laureate 1.4 benzina :X
B-50-HCR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MECCA
post 6 Aug 2007, 11:20
Post #50


VOLVO.FOR LIFE !


Group: Members
Posts: 538
Joined: 25 November 06
From: de la mare/tkg/cta
am si eu o problema cu apa asta.dupa ce motorul se incalzeste bine si il opresc apa din borcan aproape ca isi dubleaza volumul fata de cel initial.dupa ce sta vreo 5-10 min nivelul revine la normal.Este o problema grava sau este ceva normal??


--------------------
Dacia 1310 TLX 1987 - CT-06-PTY
DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 6 Aug 2007, 13:31
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Asta se intimpla DUPA ce opresti motorul? Sau asa e si inainte de a-l opri? daca e dinainte, asa e normal, antigelul are un coeficient de dilatare mai mare.
Daca se "umfla" dupa oprire poate fi un semn de vaporizare locala a lichidului; in cazul asta recomand o aerisire si neaparat SRINGEREA capacului borcan ca instalatia sa fie presurizata, asa cum e normal, daca fenomenul persista, posibil sa existe depuneri pe cilindri si chiulasa, incit racirea sa se faca defectuos in mers, caldura cedata accelerindu-se dupa orpire.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MECCA
post 6 Aug 2007, 14:39
Post #52


VOLVO.FOR LIFE !


Group: Members
Posts: 538
Joined: 25 November 06
From: de la mare/tkg/cta
cat functioneaza motorul apa este la normal.Cum opresc motorul atunci creste volumul apei in borcan.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1987 - CT-06-PTY
DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 6 Aug 2007, 15:09
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
QUOTE(floryyn @ 25 Jul 2007, 10:37)
Dupa parerea mea - il intrebai si pe nenea mecanicu meu si el spuse la fel - singurul efect al scoaterii termostatului vara este ca motorul ajunge mai greu la temperatura optima de functionare, si de aici un consum si o uzura ceva mai mare.


*



intreaba-l si pe mecanicul tau cum trece apa mai repede, printr-un furtun de 5 cm diametru sau prin gaurica aia a termostatului ?

nu ajunge deloc mai greu la temperatura optima ,cand e foarte cald ajunge in 4-5 minute maxim


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.a
post 6 Aug 2007, 15:54
Post #54


Posesor Dacia din 1987


Group: Members
Posts: 295
Joined: 9 June 07
QUOTE(MECCA @ 6 Aug 2007, 15:39)
cat functioneaza motorul apa este la normal.Cum opresc motorul atunci creste volumul apei in borcan.
*


S-ar putea ca instalatia de racire sa nu mai functioneze sub presiune. Verifica capacul vasului de expansiune. Probleme cu garnitura sau supapa.


--------------------
Dacia Logan Kissfm 1.5 dCi 85 cp. 2008 - B-83-WUF
Dacia Logan KissFM 1.5 dCi 85cp B-83-WUF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 6 Aug 2007, 17:57
Post #55


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Am avut si eu o problema asemanatoare, dar asta se intampla la prima cheie din viata setului motor, am pus apa, de proba pentru a vedea eventualele pierderi, dupa ce s-a incalzit motorul l-am oprit iar nivelul din vas a crescut considerabil, si aveam si pierderi, vreo 2 sau 3 coliere cam slabite, am remediat, am inlocuit apa cu antigel si pana acum n-am avut probleme cu nivelul.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 8 Aug 2007, 18:25
Post #56


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
baga ELV:)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages < 1 2
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 23:39
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault