pui folie macar nu o mai aduni de prin masina

Cel mai prbabil de la dezaburire, ai cuplat butonul imediat dupa ce ai pornit motorul si probabil luneta fiind inghetata a cedat. Mi se pare aberant sa dam vina pe caroserie cel putin pentru luneta. Haionul vine in contact cu caroseria printr-un cheder ce ar prelua eventualele deformari ale acesteia, plus luneta nu este lipita pe haion se prinde tot in cheder, deci imi vine greu sa cred ca torsiunile caroseriei sunt atat de ample incat sa treaca prin 2 elemente din cauciuc si sa sparga luneta.

Daintradevar asa este,am obiceul asta...cum intru in masina pornesc butonul de dezaburire...

Dar atunci cum se procedeaza ? o pornesc dupa un anumit timp sau?...nu inteleg.

Si mie mi s-a intamplat sambata.
Zapada pe masina, am pornit dezaburirea si incalzirea oglinzilor si am inceput sa curat masina.
La un moment dat am vazut pur si simplu ca se inroseste contactul din dreapta spate al rezistentei de dezaburire.
Am sarit sa apas pe buton, dar din pacate la 3 secunde dupa ce am facut-o s-a auzit o bubuitura si luneta mea a cazut pur si simplu, tandari.

1200 RON si e ca la inceput
(aveam mare nevoie de masina foarte repede, asa ca n-am mai facut-o pe CASCO).

Cred ca se intampla datorita unei incalziri neuniforme care creeaza tensiuni interne in geam, mai ales daca geamul este foarte rece. Ca un pahar pe care-l incalzim intr-un singur loc la flacara.

Eu zic ca nu ar avea de ce sa fie de la dezaburire. Eu o pornesc imediat cum pornesc motorul si nu vad de ce ar crapa. Luneta este rece, la fel si masina, dupa ce o lasi peste noapte in frig. Caldura ar trebui sa ii faca bine nu rau. Cel putin a mea asa se comporta. In 5-10 minute se dezgheata si pot sa plec linistit cu ea, fara zapada pe geamurile laterale , luneta, parbriz.

Daca as mai sta si cu dezaburirea inchisa, atunci ar trebui sa frec cu racleta pana ma plictisesc, ca sa dau jos gheata de pe luneta. In schimb, cu dezaburirea, in 5 minute se topeste toata gheata.

La mine a fost de fapt contactul electric imperfect, de unde un arc electric in zona de contact si implicit o incalzire locala mult mai puternica.
Dupa cum am spus, am si vazut cum s-a inrosit(!) in partea dreapta.

M-am gandit ca ar fi trebuit sa se arda siguranta aferenta, dar se pare ca intensitatea curentului nu a fost peste limita admisibila...

In mod normal, incalzirea se face uniform, pe toata suprafata geamului, astfel nu apar tensiuni interne. Daca insa incalzesti un punct foarte rapid (iar restul se incalzeste lent), crapa.

Incearca cu o bucata de geam obisnuit, rece: pui un ibric fierbinte undeva.
Crapa garantat.

eu sunt perfect de acord cu baiatul ala cu soleza albastra la avatar si cu nume de an de nastere(sorry nu am retinut ).si cu maskatu , in vederea dezghetului lunetei. mi se pare carcoteli treaba cu "nu da drumul imediat la dezaburire luneta". doar daca sticla nu are ciobituri sau alte crapaturi si prost calitativ.
parerea mea este ca, colegul care a deschis topicul a scapat de "sticlele" proaste care le avea daca le-a si schimbat din nov. si pana acum si gata. a fost si un pic ghinion ca s-au spart amandoua intr-un interval scurt. iar cu torsiunea: parca vorbiti despre cutia de lapte a lui fimea, cand e goala binenteles. incercati sa fiti mai realisti colegi.
dacia supernova este o masina , mai slab calitativ decat celelate masini realizate in perioada 2001- 2003, dar nu e o troaca de porcine, cu toate ca tablaria e de porc(la faza cu anticoroziunea).
eu sunt userul care a spus cele mai urate cuvinte despre dsn si nu am o parere buna despre dacia in general, dar asa ceva nu accept. am pus masina pe cric si nu e nici o problema cu usile; am intrat in porbagaj si intradevar sunt fante mari ; intra apa, rugineste;scartaie si trosneste de o ia dracii ; dar pana aici fratilor.
auzi si pe celalat coleg sa scape de ea. . si ce sa isi ia cro berlina care porneste dupa 3 pedale si socul tras si la a cinspea cheie , dimineata cand e rece.
hai ma fi ti seriosi si utilizati forumul cum trebuie nu de plictiseala.
astept bombardamentul de critici acum.

Ce critici, ca la faza cu pornirea asa e la injectie... berlinele pe injectie pornesc la fel de bine ca orice masina cu motor pe injectie... la carburatie intr-adevar e mai greu cu pornirea insa performantele pot fi mai bune[viteza, consum].

Revenind la luneta, eu pornesc dimineata motorul si dau drumul la dezaburire si la caldura... in 10-15 minute este foarte ok inauntru si pot pleca linistit...

fuzzzy pornesc si pe carburatie la fel de bine ca pe injectie stai linistit .
Ma mir cum s-a spart la multi colegi luneta ca , au dat drumu la incalzirea lunetei dupa ce au pornit motorul.
Eu folosesc de 8 ani aceeasi procedura pornesc motorul si actionez dezaburirea nu conta ca e 1310 sau dsn. Si astazi la fle am procedat fiindca era destula gheata bocna pe parbriz si pe luneta , am pornit frumos motorul , dezaburirea si aeroterma dupa 1 minut luneta era deja ok iar dupa 5-10 minute cand a inceput sa bage aer fierbinte s-a dezghetat complet si parbrizul.
Geamul se poate sparge la soc de temperatura instant numai ca rezistenta nu degaje instantaneu caldura si lent asa si cu dezaburirea parbrizului. Intradevar vara daca arunci apa rece pe parbriz cand el a stat la soare 38-40 de grade se poate transforma rapid in cioburi .

Pai daca se intrerupe circuitul de pe luneta pe undeva si creste curentul prin circuitul ramas, e posibil sa se incalzeasca brusc pe undeva.

DannyY cum adica 1200 ron pai nici la Mercedes nu costa o luneta 1200 sau poate ca da, dar la DSN. Esti sigur ca atata ai dat pe luneta?

Nu exista 1200 ron, o luneta si un parbriz sunt maxim 200 bucata. Nu mai fiti naivi si inainte de a cumpara piese mai scumpe, verificati in cel putin 2-3 locuri pentru a va face o idee.

probabil vroia sa zica 120 ron ...a pus un 0 in plus

Am fost vineri sa imi schimb luneta ...cand am ajuns la firma mai erau inca vreo 3 masini cu luneta sparta,si ei au patit la fel ca mine....

Concluzia: Nu pornitit dezaburizatorul cat timp aveti gheata pe luneta!Curatat prima data luneta!

Sticla e sticla; adica diferente bruste si mari de temparatura in anumite zone ale ei, neuniform, creaza tensiuni in material si POC! Un prieten cu o nemteasca, deci care (instinctiv) "se tine" deasupra frigiderului meu din semnatura, dupa ce i-a stat masina in soare juma de zi vara trecuta (era foarte cald) s-a trezit el s-o spele. Si a dat jetul din robinet direct pe parbriz. Efectul a fost garatat, a spalat-o la interior... Eu unul (amu' e cancer afara si complet sub zapada) cand tre' sa plec cu ea, pornesc motorul, dau aeroterma sa sufle inauntru cateva minute, timp in care curat zapada de pe masina, in speta parbriz, luneta, geamuri laterale; dupa ce se dezmorteste un pic pornesc dezaburirea lunetei si pun si aeroterma sa sufle spre parbriz; asa sper ca evit diferente bruste de temperatura. La noi noaptea -15 e in mod constant, iar -25 nu e raritate.

1197 (una mie una suta noua zeci si sapte) RON a costat toata reparatia.
Luneta + cheder + adeziv + manopera + TVA.
Masina e Opel Astra, service-ul e al unui dealer Opel + Chevrolet, piesele sunt originale cu certificat de garantie.
Va rog eu sa nu mai bateti campii... Calitatea costa, cine vrea carpeli n-are decat sa-si faca.

totusi prea mult pana si un amic a dat doar 400 de lei cu tot cu montaj la un opel .

Eu pornesc mereu dezaburirea si nu am avut probleme. Mi se pare absurd sa stau sa curat gheata cand pot da drumul la dezaburire si in 5 minute, gheata se face apa.


Credeam ca te referi la o super nova. Specifica si tu Nu comparam opel cu dacia. La opel preturile sunt astronomice la orice capitol.

Ce sa spun? Ma bucur pentru el...
Eu stiu cat am dat eu, am factura, certificatul de garantie...
In ziua de azi, numai luneta de Opel Astra Classic e cca 1000 RON, pret de lista. Valoarea pe care o mentionezi imi aduce aminte de diferenta dintre Panasonic si Panascanic.

Da ce sa zic unii sufera de piese de origine. Dar daca pana si la geamui aveti pretentii no comment. Sigur daca ai fi schimbat luneta in alta parte si nu in service Opel te costa cam 1/2.

Recitind tot ce am scris, nu reiese de nicaieri ca m-as fi plans de pret.
In concluzie, nu simt nevoia de consolarea cuiva...

Nu te consoleaza nimeni stai linistit , dar daca tot dispui de bani de ce ti-ai luat Opel?

Fiindca imi place masina...

Iata-ne si pe noul forum Opel...

abia acum ctesc topicul, da tre sa va zic parerea mea... oricat de mult s ar deforma masina, usile tot se inchid... si hayonu la fel, chiar daca trebuie trantit ceva mai tare... eu am tinut masina pe 2 (doua) roti, si mergeau toate, si nu se vedea lumina pe nicaieri... ca asta ar insemna piscina in masina la fiecare ploaie dc ai lasa o cu o roata pe o bordura...

L.E.: aici inca aveam capace la roti si pragirile cat de cat drepte...

This post has been edited by marduk8602: 24 Dec 2009, 21:08

Attached thumbnail(s)
P1190149.JPG ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 640