Stiti ca usile au un opritor care le face sa stea singure deschise. ei bine, mie mi s-a rupt cel de usa stinga fata. ai vazut de cumparat chestia aia si cum se schimba? Faza nasoala e ca s-a rupt din cauza ca s-a lasat usa putin si atunci n-a mai fost perfect drept. in rest, dupa concediu am fost la un prieten mecanic si s-a uitat ala nitel pe sub ea: bucsele de la bara stabilizatoare, bucsele de la bascula, si un capat de bara mic pe stinga.

Nu stiu cum se face schimbare si nici de unde se cumpara, dar pt. statistica, notati ca si mie mi s-a rup si tot pe stinga fata.
Eu am avut noroc la service, ca m-a busit unu' in usa spate dreapta si cind mi-a schimbat usa am reusit sa schimb si opritoru' de la cealalta usa (pe asigurare!!!! )

si mie mi s-a rupt tot stg fata.
Un opritor nou costa 200Klei in Vitan.
Schimbatul lui ia 10 minute si implica: Dat jos masca de la portiera, dat jos (eventual) boxa de la portiera, desurubat suport vechi, montat opritor nou ... Asigur asistenta in caz de nevoie

tot stg. fata(masina are approx. 1an jumate)

si io care credeam ca sint singurul care a patit asa ceva, e clar inca o greseala de proiectare/fabricatie

EU am avut aceeasi pb. Am cumparat de la mag. Dacia de pe Mihai Bravu (80.000 acum 4 luni).
Pt. montaj se scoate butonul de asigurare a usii (prin desurubare), masca (capitonajul) de usa (suruburi la partile de plastic negru + suruburi pe marginea mastii acoperite cu dop de plastic). Este posibil sa treebuiasca scos si difuzorul. Mare atentie la scoaterea lui sa nu se rupa contactele in care intra papucii!
Apoi trebuie scoase suruburile opritorului (atentie, este un singur corp) si se scoate opritorul prin interior.
Mare atentie la diametrul gaurii de surub din corpul de bronz care se prinde de stalpul masinii!! Este posibil ca acesta (diametrul) sa fie mai mic decat cel al piesei originale! Eu asa am patit si a trebuit sa-l dau jos si sa maresc gaura cu un burghiu.
Apoi se monteaza la loc toate care au fost scoase.
Bafta!

Sa inteleg ca prietenul doar s-a uitat sau a si schimbat bucsele defecte?
Ma interesau cele de la bascula. Cineva spunea pe aici ca se schimba cu tot cu bascula.

inca nu le-am schimbat ca nu avea timp, dar in curind. asa stiam si io ca se schimba cu tot cu bascula, da' asta mi-a zis ca nu-i adevarat. dupa ce o sa le schimb o sa-ti spun.

Probabil ca in service se schimba cu tot cu bascula pentru ca le este lene s-o faca altfel.

Bucsele se schimba independent de bascula. Trebuie o cheie de bucse sau pur si simplu un cilindru de otel care sa aiba diametrul busei.
PS: Se schimba relativ usor!

La un an s-a rupt tot cel din stanga! L-am schimbat pe asigurare cand m-a 'fericit' un nene cu un taxi in usa stanga...

am cumparat opritorul de la adras si a costat 280.000. Opritorul asta nou are 2 galme pe el (fata de cele vechi care au una singura) ceea ce face ca usa sa aiba 2 pozitii "deschis". E mai misto asa.

Sunt 2 tipuri de opritoare. Diferenta este grosimea bratului principat si diametrul gaurii surubului. Io am schimbat 3 pe stanga si 1 pe dreapta. In service se taxeaza cu 1h !!!! Operatia dupa cum a zis si Liviu dureaza 20-30 de minute. Singura "problema" este scoaterea manetei care actioneaza deschiderea usii din int. care are o pozitie ciudata de scoatere, dar odata ce ai facut-o e easy.
Grija mare atunci cand cumparati oritorul, sa va duceti si cu surubul de fixare care intra in caroserie sa se potriveasca cu gaura opritorului. Nu e indicat sa se mareasca gaura opritorului cu bormasina deoarece scade rezistenta bratului si se va rupe !
Bafta

io l-am luat din tirg cu fro' 150.000 si are tot doua pozitii. asta sper sa tina mai mult ca mai solid.

tot pentru statistica mi s-a rupt opritor stanga fata. eu am crezut ca am eu un defect la deschidere, dar daca sunt asa d emulti insemna ca este defect de proiectare. schimbat in garantie adras si cel cu doua pozitii pare mai nesigur.
parerea mea. in rest poate fi mai bun. solid......................

Mie nu mi s-a rupt nici un opritor, dar surubul care prinde opritorul de stalp (cel din stanga) se tot slabea si aparea o miscare a opritorului fata de stalp. Varul meu mi-a spus sa-l strang sanatos ca daca nu e strans sigur mi se va rupe. Asa ca va recomand sa strangeti suruburile!

In legatura cu surubul ala...pe care il strang o data la luna, piulitza din partea cealalta e sudata de caroserie sau prinsa in vreun fel ? Pentru ca vreau sa ii inlocuiesc saiba care e tocita si de-aia se tot desface, dar nu mi-as face de lucru sa trebuiasca sa intru pe sub masina ca mi-a picat piulitza din partea cealalta

piulita e sudata .. stai linistit

ce-i drept eu am remarcat ca surubul care fixeaza opritorul de caroserie era slabit de multa vreme insa nu mi-am facut timp sa-l mai strang. Pe viitor o sa fiu mai atent.

Statistica:

Si mie fata stanga dupa 2 ani.

Va recomand cu caldura o saiba grover la surubul opritorului, strans bine (surubul) si problemele ar trebui sa dispara... :!: :?: :!: :| :arrow:

NU dispar!!! Pentru ca e prost conceput!!! Forta care actioneaza atunci cand deschizi usa actioneaza direct asupra unghiului format de tabla aia indoita care se prinde pe stalpul usii. Ce daca e groasa de 2-3 mm, ca e din fier moale, care se foarfeca in timp.
Cred ca numai in cazul in care nu deschizi usa de tot "scula" asta ar tine mai mult.

L-a mine erau rupte amandoua cand am luat masina. Stiam ca este o problema la cam toate DSN-urile. Asa ca le-am dat jos si le-am sudat. Am indepartat boltul acela care intra in stalpul masinii si am sudat si in gaura lui. Observasem ca nu prea mai ramanea material de rezistenta cu gaura aia acolo. Si oricum acel bolt mi se pare inutil, deoarece ansamblul nu este supus la miscari de rotatie. Acum sper sa tina, pt. ca unul nou costa 360.000 lei.

Puneti opritoare de Solenza. gresala de proiectare de la DSN a fost indreptata la SLZ. Nu mai exista concentratorul ala de tensiuni din care pornea ruperea.

Pai "concentratorul de tensiuni" l-am eliminat prin sudura si sper sa tina. Nu prea ma satisface gandul sa dau 700.000 pe opritoarele alea.

Nu stiu cat costa ca eu le-am schimbat in garantie si le-am zis sa-mi puna de slz. Unul e 700 sau amandoua? Daca unul e 700 ai dreptate, mai bine le sudezi.

Nu, amandoua costa 700.000, totusi e ceva. Chiar daca nu le sudezi mai bine le lasi asasi esti atent cu usa. Oricum balamaus inferioara are din turnare un opritor, asa ca nu ai cum sa dai usa peste cap. Problema este sa nu o ia vantul, atunci forta cu care o impinge vantul s-ar putea tousisaproduce ceva pagube. Si mai este un neajuns: nu sta singura deschisa. Totusi mai bine sunt atent decat sa dau atatia bani pe panaramele alea, care oricum sunt din cel mai ieftin material posibil.
Deocamdata le-am sudat. Ieri le-am montat. Sa vedem

Oricum, alea de slz sunt bine facute si sunt cu doua pozitii de deschidere. Ale mele cred ca au mai bine de doi ani.

Eu m-am uitat la Solentza lu' fratemiu, si are o singura pozitie. Care oricum nu functioneaza, adica nu se opreste acolo, probabil arcuri rupte sau slabite. Este model Europa dar cred ca nu conteaza. Probabil alea cu doua pozitii au fost montate dupa o anumita data.

Eu am vazut opritoarele de slz chiar la lansare. Atunci m-am uitat mai ales in locurile pe care le stiam cu deficiente la dsn. Printre altele am gasit si opritoarele care erau cu suportul ala de pe stalp reproiectat si cu doua "galme". Ale mele erau rupte amandoua, asa ca mi le-a schimbat in garantie cu de-alea de slz. Asta e.