DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> O problema la delcou, vacum

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Hacker
post 30 May 2008, 13:44
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
Am o problema, eu si tzepesch am schimbat arcul de la vacum cu unu mai slab. Toate bune si frumoase. Masina merge in ture si la relantiu frumos ( mirific ). Dar uneori nu imi mai functioneaza vacumul si incepe sa dea rateuri ( cum scot vacumul motorul merge mirific, putin subturat dar frumos si stabil) Cum bag vacumul incepe sa dea rateuri. Umblu la rotita aia zimtata din delcou, pac isi revine, merge iar frumos. Apoi dupa 20 km incepe sa faca iar figuri. Intrebarea mea e ce rol are rotita aia zimtata si oare am pus arc prea moale ? Aparent arcul ala era destul de tare, putin mai slab ca ala original.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut.tanase
post 30 May 2008, 13:46
Post #2


Can't Stop Me!


Group: Members
Posts: 1.283
Joined: 8 September 06
From: PITESTI
Sa intelegem ca acea rotita isi schimba pozitia in mers?


--------------------
FORD FOCUS 2003
DACIA 1310 .... first LOVE :-)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 30 May 2008, 13:48
Post #3


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
mai mult ca sigur...


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 30 May 2008, 13:49
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
si ce ar trebui facut ?


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut.tanase
post 30 May 2008, 14:22
Post #5


Can't Stop Me!


Group: Members
Posts: 1.283
Joined: 8 September 06
From: PITESTI
Sa fixezi rotita in pozitia in care merge cel mai bine si sa o intepenesti in vreun fel sa nu mai poata sa se deregleze.


--------------------
FORD FOCUS 2003
DACIA 1310 .... first LOVE :-)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 30 May 2008, 15:49
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07
Sa tot discutat cu referire la acea rotita, e o problema delicata asa cum zicea si argon in alte topicuri.

Cred ca doar la ureche se poate regla in cazul in care nu exista ceva aparatura buna wink.gif


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 30 May 2008, 16:01
Post #7


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Se poate regla daca ai un turometru bun si capac de delco transparent pentru a vedea cand accelerezi brutal la ce turatie se decomprima vacumul. Cu arcul strans mai mult avansul vacumatic tinde sa lucreze in functie de urcarea in turatie respectiv scaderea vacumului. Pe timp rece daca ai avansul centrifugal sub cota 0 motorul are tendinta cand accelerezi brutal sa-ti dea in nas fiindca se decomprima rapid arcul la vacumatic . Practic din 15-20 de grade scade sub 0 grade daca e prost reglat avans static cu motorul oprit.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pavel_daniel
post 30 May 2008, 16:06
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 365
Joined: 16 January 08
Rotitza aceea actioneaza avansul vacuumatic.


--------------------
trabant 601 1970 - sj-02 jan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 30 May 2008, 16:07
Post #9


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
E da nu actioneaza nici un avans , pe intelesul tau s-a pus mai mult pentru corijarea scanteii pe ploturi.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 30 May 2008, 19:11
Post #10


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
QUOTE(pavel_daniel @ 30 May 2008, 17:06)
Rotitza aceea actioneaza avansul vacuumatic.
*


Imi pare rau pentru tine dar acea rotita nu actioneaza avansul vacumatic avansul vacumatic e actionat de depresiunea care se creaza sub clapeta de acceleratie de la carburator . Asa pentru tine daca ai avea un stroboscop eletronic ai vedea direct pe volanta ca nu isi modifica avansul vacumatic chiar daca comprimi arcul de la capsula vacumatica. A ca isi modifica avansul cand depresiunea scade cu deschiderea clapetei de acceleratie e alceva. Invata tu mai bine si dupa aceea sa dai sfaturi la colegi dupa forum si vezi cu jignirile ...


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 30 May 2008, 20:49
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
sa spun, am facut-o lata.
Am schimbat bucata din platou, cea pe care vine vacumul si platina mobila. De cand am schimbat-o am nu mai probleme. Nu mai am un relantiu stabil. Ma seaca asta.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 30 May 2008, 20:56
Post #12


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Relantiul nu tine numai de avansul vacumatic sau de delco ... mai e reglajul de amestec din jiclorul orizontal.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 31 May 2008, 01:35
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
La carburatie nu am umblat. E normal daca nu am umbat la carburatie sa nu fie nici o problema acolo. Daca umblu la delcou si pun aprinderea la fel ( semn volanta si bec cum mergea relantiu stabil inainte ) m0i se pare normal sa nu am treaba cu carburatia.
Oricum azi am facut modificari, modificari si nu am ajuns la nici un rezultat. Rateuri pe toba, un motor in sarcina care nu ia turatie. Nu am rateuri in sarcina, se simte cum carburatia da benzina, dar nu trage. Rateuri sunt nu mai la relantium si parca imi pocnesc in cap.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 31 May 2008, 06:45
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(djasu82 @ 30 May 2008, 16:07)
[...]pe intelesul tau s-a pus mai mult pentru corijarea scanteii pe ploturi.


Ineptie.

QUOTE(djasu82 @ 30 May 2008, 19:11)
[...] ai vedea direct pe volanta ca nu isi modifica avansul vacumatic chiar daca comprimi arcul de la capsula vacumatica. [...]

Aici se vede cit ai inteles rolul "regulatorului de avans vacuumatic":down:
Corectii cu tuburi ingustate, mama, cita stiinta.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 31 May 2008, 07:11
Post #15


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
E uite spre mirarea ta ca doar scri chiar se face o mica corectie in sensul ca se mai reduce din depresiunea creata in capsula. Am verificat cu vacuummetru .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 31 May 2008, 07:31
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Exista reglaj dedicat pentru asta.
Cit scade depresiunea? De la cit inainte de infundare pina la cit, dupa?


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 31 May 2008, 08:20
Post #17


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
De la 460 hg la 370 hg o diferenta cam de 2 -3 grade aproximativ.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 31 May 2008, 09:42
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
Deci eram sigur, djasu82 si diaconuliviu, mai nene spuneti-mi unde am gresit?


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 31 May 2008, 11:08
Post #19


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
e foarte greu de explicat, cel mai bine iti dai seama singur care-i treaba pe acolo, sau sa-ti faca cineva care a a mai umblat pe acolo, nu trebuia sa umbli acolo daca nu esti sigur ca stapanesti mecanismul. Sunt mai multe reglaje acolo care se influentiaza reciproc, de exemplu daca nu ai insurubat tija in capsula cu acelasi numar de ture cu cat era, ai dat totul peste cap.

31 May 2008, 12:12:
QUOTE(argon @ 18 Mar 2008, 11:52)
ba da, in primul rand excentricul trebuie sa atinga in pozitie normala limita superioara(de sus cum stai aplecat peste delco), si cand tragi cu gura, limita inferioara, sau ma rog, daca e mai dur arcul, sa se apropie cat de mult de ea. Cand nu mai tragi, neaparat platoul trebuie sa revina la pozitia initiala, cu excentricul in contact cu limita superioara. Forta necesara deplasarii platoului o deduci dupa intuitie, sa nu se miste nici prea usor la gura, dar nici prea greu. Eventual faci test la sarcini partiale, adica urci o bordura de exemplu, si vezi cat trebuie sa o turezi, daca trebuie turata prea mult, mai slabesti un dinte, cu atentie sa nu se piarda contactul excentricului cu limita superioara. Daca vrei, pentru a aprecia corect vacumul, prin urmare forta necesara la gura, cu motorul la ralanti, scoti furtunul din capsula, si vezi cam cat trage carburatorul.
*




This post has been edited by argon: 31 May 2008, 11:12


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tzepesch
post 31 May 2008, 12:21
Post #20


Japan Jupan


Group: Members
Posts: 2.403
Joined: 22 June 05
From: Bucuresti
me nu prea-mi placea cum lucra rotita aia...

lasa bratul ala pe care l-ai pus la platou. vezi-ti reglaju la cnc daca zici ca ai schimbat jiglerul ala, sa nu fi dereglat plutitorul.

cand ne vedem o mai luam o data la mana...

31 May 2008, 12:22:
pune jigl vechi la loc. lasa delcoul in pace, si refa-l la 0

This post has been edited by tzepesch: 31 May 2008, 12:22


--------------------
Dacia DELTA GALIDI Station Wagon 1982 - 1310 - 4VIT. - B-xx-xxx
De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele

Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus +
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 1 Jun 2008, 19:21
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(djasu82 @ 31 May 2008, 08:20)
De la 460 hg la 370 hg o diferenta cam de 2 -3 grade aproximativ.
*



LIMITA SUPERIOARA a avansului vacuumatic e de 13 grade la 1300 sau...cit o fi la celelalte si se atinge la 350mmHg (sau 365 la 1600cmc). Peste 350 se mentine la 13 grade. PUNCT. intre 360 si 500 nu ai nici o diferenta..

@Haker: ai schimbat pirghia. Pirghiile difera intre ele din cauza tehnologiei de executie.. Cauta prin topicuri, s-a discutat despre pozitionarea pirghiei pe ochetul vacuumaticului si a platinii (din excentric) incit sa ai simetria Dwell. Am scris pe undeva, mai demult asta.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 1 Jun 2008, 19:32
Post #22


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Tu ai motor 1300 eu motor 1400 si difera putin . Hakerul a umblat si la carburator si la capsula vacumatica daca nu s-a strans atat cat trebuie surubul de la capsula vacumatica de abateri la avans ...


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 1 Jun 2008, 19:34
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
Azi am desfacut delcoul, si dupa ce am spart toba ( pt ca am pus rotorul ala care angreneaza platina invers ) Acum delcoul functioneaza ceas, totusi nu mai e asa fasneata si nu stiu din ce poate fi, avansul e reglat la 0 + 2 grade fara sa am nici un fel de rateu. Plutitorul, acolo e dilema. Imi trebuiesc ceva improvizatii utile pentru reglarea lui corect. Ma mai cert si cu un jigler ( cel care scuipa benzina in carburator la accelerare).
Doamne si cand ma gandesc ca mergea super.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tzepesch
post 1 Jun 2008, 20:21
Post #24


Japan Jupan


Group: Members
Posts: 2.403
Joined: 22 June 05
From: Bucuresti
mai, incerca sa mai maresti putin stutul de la jiglerul ala...

plutitorul, 2 spirale de 8 si 13 sau 8 si 12


--------------------
Dacia DELTA GALIDI Station Wagon 1982 - 1310 - 4VIT. - B-xx-xxx
De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele

Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus +
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
martoiu grigoras-florin
post 2 Jun 2008, 20:55
Post #25


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 1 June 08
salutare! mai fratilor...eu nu mai stiu ce sa-i fac la a mea!!!!....imi merge intrerupt de me seaca! am schimbat bujiile, platinele, fisele, capacul de delcou.....tot! si nimik!!!! ce sa-i mai fac? ajutati-ma va rog!

2 Jun 2008, 20:57:
am uitat sa precizez ca e p gpl!!!!!....

This post has been edited by martoiu grigoras-florin: 2 Jun 2008, 20:57


--------------------
DACIA 1310 tx 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 3 Jun 2008, 13:12
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
Din experienta mea pe langa faptul ca e probabil ca avansul vacumatic sa nu lucreze corespunzator ( scoate furtunasul de la vacum, daca scade turatia e ok, daca nu, puff nasol ). Trebuie un reglaj de tacheti, trebuie sa ai grija sa nu traga aer fals pe la furtunul cu duza.
Verifica urmatoarele : vacumul daca merge bine
bobina daca da scanteie mai mare de 1 cm -1,5 cm ( daca nu e o problema la bobina )
verifica jocul tachetilor si regleazai
furtunul cu duza ( sa nu traga aer fals )
In ultimul caz mai ramane de verificat distributia.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 18:40
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault