Salut din nou. Am o problema care pot sa o cataloghez doar ciudatenie. Am fost azi de am spalat masina si apoi mi-am schimbat unele becuri in bord. Bun, toate bune si frumoase dar cand sa dau sa opresc masina aceasta se opreste doar daca trag frana de mana sau daca o opresc brusc lasand ambreiajul intr-o treapta de viteza. Oare am dereglat ceva pe acolo? Ce naiba are ca nu imi place sa repet aceasta manevra de fiecare data. P.S. Am restat si senzorul de la frana ca au fost schimbate placutele ca ramanea aprins acel martor in bord (!). Mersi This post has been edited by bogdan_dsn: 28 Sep 2007, 17:29

Sa ne lamurim. Nu mai poti oprit masina (precum tot zici) sau motoru? Ca daca e vorba de masina, cu tot respectu', da' te trimitem inapoi sa mai faci scoala de cateva ori, daca e vorba de motor, e cam ciudat, posibil sa se fi dus cheia de contact (daca ar fi asa, ar fi tare util sa scoti bateria peste noapte), asta daca nu ai facut cine stie ce chestii cand ai schimbat becoacele.

mdea, scuze gresala mea. Adica dau sa opresc motorul si acesta ramane tot pornit.

undeva e un scurt. Probabil cand ai schimbat becurile din bord ai atins 2 fire sau ceva. Daca dai un search parca se mai plangea cineva de pe forum ca nu putea oprii motorul. La el erau niste fire topita parca care se atingeau

si pe langa lucrul acesta nu mai am nici caldura? poate fi din aceeasi cauza?

P.S. Am dat search si absolut nici un topic nu am mai gasit legat de o problema asemanatoare. E cazul sa fac o vizita in service?


This post has been edited by bogdan_dsn: 28 Sep 2007, 22:34

scurt, am patit si eu, la mine se oprea motorul cind bagam in marsarier

si trebuie sa ma uit la firele de pe sub bord? Sunt cam incepator in domeniu si nu stiu.

Bogdane daca nu te pricepi deloc la partea electrica mergi la un electrician auto pentru ca risti sa iti dai foc singur la masina

29 Sep 2007, 09:45:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=ramane+pornit

This post has been edited by Iuliutz: 29 Sep 2007, 08:45

@kaspersky: ai PM

Sal, am luat de curand si eu o DSN 1.9D cu 120k km si de curand am observat ca seara cand ajung acasa si vreau sa opresc motorul, nu se opreste pana nu sting si farurile. nu se intampla decat rar(inca) dar e o mare ciudatenie.

Ce-ai luat tu se numeste Slz(Solenza)!

This post has been edited by pastrama: 12 Oct 2007, 19:49

Ai un scurt la faruri. Cauta ca s-a mai discutat.

12 Oct 2007, 20:51:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=ramane+pornit

This post has been edited by Iuliutz: 12 Oct 2007, 19:51

Am si eu urmatoarea problema la o dacia supernova, varianta de echipare confort: uneori (destul de rar) se intampla ca atunci cand scot cheia din contact sa nu se opreasca motorul. La cel mai mic soc (provocat fie de tragerea franei de mana sau introducerea intr-una din viteze, cu ambreajul apasat, bineinteles) acesta se opreste. Alte probleme secundare nu am sesizat sa fie. Am observat ca se intampla mai ales pe timpul verii (probabil din cauza caldurii). S-a mai confruntat cineva cu asa ceva sau ce banuiti ca ar putea sa fie? Masina are cam 230.000 km si functioneaza absolut impecabil, in afara fenomenului explicat mai sus.
Multumesc anticipat si toate bune!

This post has been edited by ghiocel: 8 Dec 2009, 09:51

nu am inteles partea aia cu "la cel mai mic soc"dar din cate stiu eu poate fi contactul sau o alta problema electrica!bafta!

Pentru Adita: prin cel mai mic soc am vrut sa spun ca pentru a se opri totusi motorul este suficient sa trag frana de mana sau sa introduc in viteza, producandu-se astfel o miscare oarecum brusca a masinii.
Am auzit ca pe la pozitii sau stopul pe frana, cam asa ceva, ar fi nu stiu ce contact din aluminiu si acela ar fi de vina. Stiti de asa ceva?

This post has been edited by ghiocel: 8 Dec 2009, 10:00

Benzina de la cine o cumperi? Cu benzina proasta nu se opreste nici o masina, fara sa insemne ca are vreun defect.

Bag benzina obisnuita, cum bag si-n logan. Nu este din benzina. Sincer n-am auzit de problema asta cauzata de benzina ( sa scoti cheia din contact si ea sa nu se opreasca). Care ar fi legatura?

Legatura este ca benzina proasta face autoaprindere. Desi, cind scoti cheia din contact ar trebui sa-i taie alimentarea.
Daca atunci cind tai contactul aprinderii motorul nu se opreste, dar se opreste cind scoti cheia din contact, sint sanse mari sa fie de la benzina. daca nu se opreste nici atunci, posibil sa ai blocul de contact defect.

This post has been edited by corbex: 8 Dec 2009, 12:09

Parerea mea e ca face autoaprindere, cum am vazut mai demult la niste dacii vechi care merg pe gazolina. Persoanele respective, pentru a evita asta opreau masina in viteza. De asemenea 'tratau' gazolina cu tetraetil.
Explicatia ar fi urmatoarea - la motoarele pe benzina bujia da scanteie si aprinde amestecul, deci cand opresti contactul bujia nu mai da scanteie, motorul se opreste. La tine s-ar putea ca motorul (in anume conditii - combustibil prost, uzura, vara) sa se comporte ca un diesel (in care in urma compresiei amestecul se aprinde). Ori asta ori e vreo defectieune si bujia primeste curent si da scanteie, desi mai putin probabil.

Bafta!

ce-i drept la dacia veche am patit la fel...am schimbat 2 contacte....cand l-am pus pe ultimul nu a mai facut.....dupa un timp a inceput din nou!dar pana la urma s-a potolit!e posibil sa faca si autoaprindere!motorul era putin uzat ce-i drept dar nu chiar asa...acum io stiu ...du-te la mecanic cu ea! totusi tiind sa cred ca la mine era din contact deoarece daca miscam de mai multe ori de cheie se oprea pana la urma!

This post has been edited by adită: 8 Dec 2009, 13:01

Autoaprinderea lu peste, daca tai contactul trimiti calculatorul de injectie la culcare si tai alimentarea injectoarelor (ca nu e supernova cu carburator). Deci ce se mai autoaprinde?
AI un scurt, as zice pe undeva pe sub volan.

"einstein1984 " are perfecta dreptate. cel mai bine e sa desfaci cochilia de la volan si sa te uiti bine sa nu fie vre-un fir ros si sa atinga ,,-" adica sa nu ai vre-un scurt

Eu cred ca are firul de masa intrerupt cel care pleaca de la baterie , se intampla asemenea belele s-a mai discutat. Autoaprinderi nu se pot realiza doar daca se baga gazolina .

Am patit si eu treaba asta si a fost de la un scurt pe care il facea firul de la o semnalizare fatza cu caroseria.

salutare,nu se opreste din cauza unuia dintre becuri de stop pe frana si pozitie care nu este montat corect(are 2 filamente 1pozitie si 1 stop pe frana, primul functioneaza fara contact iar al doilea pe contact,daca ai pozitia aprinsa si tii piciorul pe frana=scoti cheia din contact si motorul nu se opreste)primeste curent pe contact de la pozitie

asta nu-mai in romania se poate intampla, e ca in filmele cu stan si bran.
am mai citit asta la sectiunea supernova, dar mie nu mi-sa intamplat.
eu zic sa te duci la cartea recordurilor ca poate castigi si cu bani aia iti iei MASINA. sa ai si tu o masina.

Intampin de cateva zile o noua problema care incepe sa imi manance sufletul, dupa ce pornesc masina numai imi functioneaza muzica(adica casetofonul porneste normal dar nu se aude nimic decat un tiuit de diferite intensitati) dupa care se aprinde si se stinge dupa chef martorul de dezaburire. Cand se aprinde cand nu si in functie de asta se aud sunete in boxe. In plus motorul nu se mai opreste cand scot cheia, trebuie sa o bag in viteza sa se opreasca si imi ramane mereu aprins pe bord martorul (!) ... A mai patit cineva asa ceva si are vreo idee ce sa fac sa rezolv problema asta?! Sa va dea Dzeu sanatate!

pai vezi ca s-ar putea sa ai firul de masa interupt cel care pleaca de la borna minus a bateriei si se laga de caroserie sau cutia de viteza verifica !

mai demult am vazut ca senzorul acela din motor in fata soferului are papucul rupt, adica flutura pe acolo insa nu i-am dat importanta... e posibil sa fie scurt de la el? Iar legat de masa eu am un fir pt inalta tensiune care ma gandeam sa il pun la borna minus a bateriei si amortizor ca mi-a mai zis cineva ca nu am minusul facut... Sa fie de la astea? Update** Am fost jos la masina si am legat - minusul bateriei cu caroseria via amortizor insa problema nu s-a schimbat...

This post has been edited by cezzz: 6 Jan 2010, 00:29

la 100m dupa ce am plecat cu masina tiutul in boze sa acutizat iar la un mom dat sa oprit si motorul i a venit un miros de plastic incins... am desfacut locul unde sunt sigurantele dar nu de acolo miroase. HELP!!!