DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Nu porneste nici in ruptul capului solenza 1.9 d, Nu porneste nici in ruptul capului solenza 1.9 d

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
florin1993
post 28 Apr 2014, 19:28
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 14
Am o solenza 1.9d si nu mai vrea sa porneasca.
In bord imi apar in partea stanga doar 2 martori airbag si celalalc de sus care arata ca un motor/peste/elecopter, iar in partea dreapta se aprind toti martorii.
Cand pun contactul functioneaza tot lumini, semnalizare, bricheta, radio, lampa plafoniera. Cand dau sa pornesc nu vrea nici chip.
Am fost la un electrician foarte bun si mi-a spus ca e o problema la calculator, deoarece a incercat orice: masa direct pe motor cu un cablu de la borna minus, a legat niste cabluri sa mearga pe direct dar tot nu a vrut sa porneasca. Mi-a mai spus ca oroblema ar fi ca supapa de la injectie se deschide foarte putin (o fractiune de secunda) si de aceea nu porneste. O banana care din cutia de sigurante de la motor daca o misca facea niste clincheturi si imi aparea si in bord martorul bujii (acel arc) pentru o fractiune de secunda.
Martorul calculatorului, acel beculet rosu din bord se stinge dupa ce pun contactul, odata cu ceilalti martori, in rest doar clipeste cand i-au contactul.
Senzorul de turatie de pe volanta l-am curatat, verificat de electrician si merge.
Calculatorul l-am dus la un mester la service, mesterul a gasit o eroare in el dar mi-a zis ca si cu eroarea aia trebuia sa porneasca dar totusi l-a resoftat.
Sigurantele sunt ok.
Ce sa aiba de nu porneste?

This post has been edited by florin1993: 28 Apr 2014, 20:24


--------------------
Dacia Solenza 1.9d 2004 Confort - VN07DSY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 28 Apr 2014, 21:37
Post #2


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral
Auzi, da' la un service adevarat de ce nu mergi?
La Dacia constatarea costa maxim 120 de lei. Le zici ca nu porneste... ei iti gasesc cauza (cu piesele lor, nu ca la cârpaci unde cumperi piese pe banii tai ca fraieru), iti spun cat te costa... iti convine bine, nu iti convine... te duci la altii unde e mai ieftin si schimbi ce ti-au zis aia.

This post has been edited by Iulikk: 28 Apr 2014, 21:37


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florin1993
post 29 Apr 2014, 06:30
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 14
La service trebuie sa o duc tractata sau pe platforma, iar seviceul e la 70 km distanta.


--------------------
Dacia Solenza 1.9d 2004 Confort - VN07DSY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius c
post 29 Apr 2014, 18:43
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 13 October 10
ce inseamna nu vrea, nu invarte, nu se alimenteaza ,desfa o conducta de la un injector si da la demaror si vezi daca vine motorina ,daca nu vine motorina inseamna ca pompa are ceva ,daca spui ca calc de injectie la-i verificat si este bun,


--------------------
dacia solenza 1.9 diesel 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florin1993
post 29 Apr 2014, 21:07
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 14
Se invarte, se alimenteaza electric (baterie aproape noua), nu ajunge motorina la injectoare (am verificat), iar in bord in partea stanga mi se aprinde doar martorul airbag.
Acum astept de cateva zile un baiat de la service (care ma tot amana ca nu are timp) sa vina cu testerul sa faca direct test din calculatorul (mufa) care este la consola inauntrul masinii.
Nu stiu ce sa-i mai fac, am nevoie cat mai repede de masina, baiatul de la service tot intarzie, am fost la un electrician din localitate (cel mai bun) si a facut legaturi si pe direct de la pompa de injectie si s-a dat batut din lipsa de timp (mai avea si alte masaini urgente de reparat) si mi-a spus ca de reparat o popate doar cine are tester.
Problema e ca daca misc de mufa aia alba cu multe cabluri din cutia de la motor in care se afla 3 relee si 2 sigurante + aceasta mufa conectoare, martorul de la bujii (acel arc ) se aprinde pentru o fractiune de secunda in bord. Electricianul mi-a spus ca pe undeva sau ceva fura curent de deschide supapa de la injectie pentru o fractiune de secunda + bujiile nu primesc curent desi ele functioneaza toate (nu sunt arse).
Nu stiu ce i-as putea face sa pornesca odata!


--------------------
Dacia Solenza 1.9d 2004 Confort - VN07DSY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius c
post 30 Apr 2014, 17:29
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 13 October 10
releele maro cele identice tacane cand pui contactul,ai avut vreun scurtcirciut ,siguranta de 70a din cutia neagra ai verificat-o , bujiile primesc comanda de la releu cam 16-18 secunde ,daca defectul este din pompa partea electrica nu te deranja sa umbli sa o repari nu se merita ,la mine s-a produs un scurtcircuit mi-a ars sig de 70 a dupa care pompa nu a mai functionat ,poate tu ai mai multa bafta si sa fie ceva minor ,ca sfat schimb-o cu una mecanica si toate problemele de natura electrica sau electronica vor dispare


--------------------
dacia solenza 1.9 diesel 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florin1993
post 30 Apr 2014, 19:34
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 14
Mi-a rezolvat problema un meserias.
A fost demaroul blocat din cauza firului de legatura, mi-a legat un fir ca sa nu mai dea jos toata instalatia si acum porneste fara probleme + ca mi-a rezolvat si problema cu martorul de la bujii (acel arc ) pentru care trebuia sa pornesc la a doua cheie. Problema cu martorul bujii mi-a rezolvat-o din calculator, zicea ca a resetat pompa de injectie, ceva de genu.


--------------------
Dacia Solenza 1.9d 2004 Confort - VN07DSY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lilon_77
post 1 May 2014, 17:26
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 10 February 10
florine problema cu pornitul la a doua cheie ti-a rezolvato definitiv sau dupa o perioada apare iar?...am si eu problema cu pornitul la a doua cheie si sunt curios daca la tine mai apare problema...daca e bine poate imi dai si mie nr de telefon al meseriasului...ms

This post has been edited by lilon_77: 1 May 2014, 17:28


--------------------
dacia solenza 1.9D 2004-confort - metropola 78 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florin1993
post 5 May 2014, 07:18
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 28 April 14
Meseriasul mi-a spus ca mi-a sters aceata problema din calculatorul pompei de injectie, ceva de genu, nu mi-a precizat daca va mai aparea sau nu problema, eu sunt foarte multumit, acum merge la prima cheie fara probleme.


--------------------
Dacia Solenza 1.9d 2004 Confort - VN07DSY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius c
post 5 May 2014, 20:11
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 13 October 10
Nu exista calculatorul pompei ,ori a modifict pozitia senzorului din pompa prin adaugarea de saibe subtiri,ori ti-a strapat pini 76-77 din calculatorul de injectie,aceste mici modificari nu tin prea mult undeva pe la 20 de mii de km cu indulgenta ,la mine a tinut vreo 16 mii de km , singura solutie este sa schimbi pompa cu una mecanica si nu o sa mai ai probleme cu pornitul la a 2 cheie,sau alte probleme de gen ecu, senzori care nu lucreaza normal, la modele renault echipate cu motorul de 1,9d majoritatea aveau pompe mecanice ,iar pompele mecanice nu sunt pretentioase la carburant eu mi-am pus pompa mecanica si merge excelent consuma mai putin decat cea electronica ,adevarat nici nu mai alearga la fel de tare undeva pe la 130 km/h dar forta pe care o dezvolta motorul pana in 3500 de ture este mult mai violenta icon_mrgreen.gif


--------------------
dacia solenza 1.9 diesel 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lilon_77
post 7 May 2014, 06:41
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 10 February 10
Marius cica ar mai fi o solutie prin resoftarea pompei sau a calculatorului.am citit ca in tg.jiu este un un baiat care face resoftari si nu mai ai probleme cu pornitul la a doua cheie


--------------------
dacia solenza 1.9D 2004-confort - metropola 78 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius c
post 7 May 2014, 07:03
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 13 October 10
resoftarea nu rezolva uzura pe care o capata in timp actuatorul senzorului din pompa ,uzura mecanica nu o poate rezolva nici un soft definitiv cool.gif


--------------------
dacia solenza 1.9 diesel 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lilon_77
post 6 Jul 2014, 12:11
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 10 February 10
de ce oare tre sa cumperi o pompa noua cand ar trebui inlocuita doar o piesa din pompa....???


--------------------
dacia solenza 1.9D 2004-confort - metropola 78 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lilon_77
post 27 Oct 2014, 17:41
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 10 February 10
Ce tip de pompe mecanice se potrivesc la solenza diesel?Am vazut pe net ca cele electronice se repara sau se vand cu 500 ron.Una mecanica aveti idee cat costa?Poate scap odata si odata de chin cu martorul de la bujii....


--------------------
dacia solenza 1.9D 2004-confort - metropola 78 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 27 Oct 2014, 21:38
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 3.419
Joined: 23 August 07
From: Timisoara
Pompa mecanica trebuie sa fie rotita de cineva pentru a pompa motorina...
Cea electrica este rotita de curent. Cum iti imaginezi ca vei monta o pompa mecanica pe o masina care nu a fost conceputa cu asa ceva? Ii pui o curea de accesorii si inca o fulie la arborele cotit? Ii pui zimti si o invarti din volanta?
Chiar sunt curios ce planuri de implementare ai...

L.E. mad.gif

This post has been edited by psychoo: 27 Oct 2014, 21:39


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lilon_77
post 28 Oct 2014, 08:17
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 10 February 10
Cumva toate autoturismele diesel au pompe electronice si nu stiu eu?Un amic de-al meu si-a schimbat pompa electronica cu una mecanica la o solenza diesel...insa nu mai am contact cu el sa-l intreb de la ce masina se potriveste pompa mecanica....asa ca psychoo mai intreaba si tu pe cineva care stie...


--------------------
dacia solenza 1.9D 2004-confort - metropola 78 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 28 Oct 2014, 08:38
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 3.419
Joined: 23 August 07
From: Timisoara
Pai aparent tu stii, deci de aceea te-am intrebat pe tine. Nu am spus ca ma pricep doar ca imi pare putin plauzibil si as dori sa stiu daca este posibila aceasta operatiune si mai ales ce adaptari sunt necesare punerii in practica.


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
indrecan_calin
post 28 Oct 2014, 10:39
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 231
Joined: 6 April 12
De la firma la care am lucrat am avut un papuc diesel. S-a stricat pompa de injectie si s-a inlocuit cu o pompa mecanica (muuuult mai ieftina). Cand era frig afara trebuia sa tin piciorul pe acceleratie cand dadeam la automat si inca aprox un minut, altfel era subturat motorul. Si termocupla au trecut-o printr-un buton, astfel incat nu mai pornea singura. Au zis ca modificarile care le-au facut in calculatorul injectiei au anulat pornirea automata a termocuplei.
Am facut peste 20k de km cu pompa mecanica si a mers perfect.
Operatia a costat 2000 de lei intr-un service din Cluj. Pompa originala noua era 8000 de lei. Mecanicii au spus ca toate motoarele de la renault cu injectie Delphi, la peste 130k de km cedeaza. Asta se intampla in anul 2009.
Deci 100% se poate inlocui cu o pompa mecanica!

This post has been edited by indrecan_calin: 28 Oct 2014, 10:45


--------------------
Dacia Logan 1.6 2005 - MM 05 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius c
post 31 Oct 2014, 09:52
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 13 October 10
Se potriveste pompa de golf 1,9 bosch,de pe opel kadett,de pe renault 1,6d pompa poate sa fie bosch sau roto{lucas}


--------------------
dacia solenza 1.9 diesel 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 01:49
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault