posibil sa fie un injector

nykub injector la ce ?
la electromotor---

salut baieti am avut si eu probleme de acest fel si am rezolvato an felul urmator am dat calculatorul la bucuresti prin fan curier iar transport 20 ron a spart codul de pe cheie si montat demontat 250ron si merge ces de la prima cheie cheia este acum pe post de anchidere centralizata multumesc

buna seara..a mea draga super sonica (dupa o perioada destul de indelungata de timp in care nu a fost pornita) nu vrea sa mai porneasca...i`am facut urmatoarele: bujii noi rfc 58 lz 2e, benzina proaspata,senzor de turatie curatat, motoras pas cu pas curatat,senzor temp. aer (cel de pe admisie) curatat, dat cu spray wd40 in cilindrii si invartit motorul la mana,baterie noua Romabat 55AH 420(parca) la pornire,pompa baga presiune, cheia o recunoaste...in momentul in care dau la automat, motorul invarte dar se comporta de parca nu ar aprinde(uneori parca ar da mici rateuri pe admisie)..inca nu am incercat sa curat firul de masa de pe cutie iar cel de pe caroserie nu am reusit sa`l gasesc..ce ar putea sa o "doara"..ceva sugestii daca aveti, mie unu mi`a mancat zilele si nervii masinuta asta ..am sa atasez un video maine sa vedeti mai exact cum se manifesta..o seara buna tuturor

Asigura-te ca ai scanteie si ca distributia e in regula.

Poate ti-a sarit cureaua sau senzorul de turatie este defect. Urmareste minusul de la baterie catre caroseriem curata bornele.

cureaua de distributie am verificat`o azi, e tensionata...am dat la automat cu bujiile scoase si am impresia ca in pistonul 1 si 4 nu baga deloc benzina ( cum as putea sa verific injectoarele? daca le scot din chiuloasa si dau la automat sa vad cat/cum "arunca" benzina e ok? ) bujiile sunt noi...as putea sa verific scanteia lasandu`le atarnare in timp ce o alta persoana da la automat? va multumesc, o seara buna

poti sa-ncerci tot ce ai zis tu, dar la inceput raspunde clar: ai scanteie la bujie sau la fisa ?

@quick: cred ca am gresit cand am bagat in cilindrii wd 40(cred ca i`am dat cam mult)..am scos azi bujiile din nou si pareau ca dau scanteie dar erau ude(de wd 40)..maine dimineata am sa cumpar un spary de carburatoare si am sa curat din nou injectoarele(i`am dat azi la automat de 2-3 ori fara bujii si am impresia ca ajunge benzina putina doar in cilindrii 2 si 3)..maine chem un prieten sa dea la automat cu bujiile atarnate si vad mai exact daca am sau nu scanteie(fisele n`am idee cum as putea sa le verific daca dau curent )..legat de cablul de masa(cel de pe caroserie) l`am gasit si pe acela..joaca tare in surubul cu care este prins deci am sa il prind in alta zona curatata bine inainte..(maine sper sa nu mai uit sa filmez manifestarea motorului la incercarea de a`l pornii )multumesc tuturor pt sfaturi si ajutorul acordat, o seara buna

Ar putea afla si ochiul nostru de ce ai bagat WD40 in cilindru? Nu tine numai pentru tine un procedeu ce ar putea fi util tuturor!

@corbex: am bagat wd 40 in cilindru pt a unge putin segmentii dat fiind faptul ca masina nu a fost pornita aprox 1 an.(dupa ce am dat cu spray in cilindrii am invartit cateva ture motorul la mana apoi dat la automat fara bujii) dupa atata timp de stat nepornit imi era teama sa nu "rupa" segmentii. chiar acum voi merge la masina sa`i curat injectoarele cu spray de carburatoare, sa verific scanteia (daca exista) la bujii si la fise. daca tot nu porneste am sa filmez o incercare de pornire sa va arat mai exact cum se manifesta

n-ai fost foarte explicit daca ai scanteie sau nu si de'aia am intrebat.....credeam ca problema este la senzoru de turatie sau la mufa lui pt ca atunci nu ai scanteie deloc.....
nu neglija firul de masa...doar dupa ce repari masa si verifici daca nu porneste mergi mai departe la injectoare.

Cred ca cel mai bine puneai un tester si scapai de toate aceste presupuneri.bafta

am verificat azi bujiile si nimic..am rugat un prieten sa dea la automat si nu da scanteie nici o bujie..am curatat masa de pe caroserie(nu am reusit sa curat foarte bine dar zic ca e totusi ok zona curatata) am curatat si injectoarele cu spray de carburatore(mare mizerie nu era nici acolo) senzorul de turatie e foarte curat..am mai indoit putin spre interior si piciorusele de la mufa acestuia..din cate stiu fisele au o anumita rezistenta exprimata in ohmi, stie cineva cam ce rezistenta ar trebuii sa aibe acestea?masa de pe cutie nu o pot desface nici macar dupa ce am dat cu degripant :| am sa mai incerc maine dar slabe sanse..pompa de benzina ma cam pune pe ganduri( am pus de 3 ori contactul..face putin figuri cheia, dupa care am dat de 2 ori la automat si mi`a scos aprox. 500 ml de benzina..deci debit ar avea suficient, presiune nu stiu daca baga la 3 respectiv 2.5 bari )..sa fie totusi de la senzorul de turatie(ceva legatura cu masa )...ultima data cand am incercat sa o pornesc(adica acum mult timp) in momentul in care am dat ala automat a dat un rateu pe admisie(nu era carcasa filtrului de aer stransa bine si a "aruncat" corpul clapeta) si a iesit putin fum negru...la o inspectie vizuala nu pare sa fi afectat nimic...ce sa mai verific???..orice parere este bine venita..o seara buna si va multumesc tuturor

La super nova nu prea sunt multi senzori asa ca o diagnoza nu este foarte ajutatoare decat daca ai "noroc" sa fie defect ceva care are senzor.

Gabriel, curata minusul, curata bornele, senzorul de turatie nu il mai freca atat ca il strici de tot, daca nu ai facut-o deja. Este destul de sensibil. Daca poti sa incerci sa o pornesti cu alt senzor sa vezi daca se manifesta la fel problema. Cand pui contactul trebuie sa auzi cum amorseaza pompa, daca se aude e ok.

Corpul clapeta trebuie sa stea fix pe motor, si trebuie sa fie curat, inclusiv motorasul pas cu pas. Verifica si bobina, fisele si bujiile.

In 90% din cazuri cand motorul INVARTE dar nu porneste, problema este senzorul de turatie, de aceea as incerca de proba cu altul sa vad daca face la fel.

Daca NU invarte deloc dar becurile din bord stau aprinse, problema este de la papucul electromotorului care nu face contact perfect.

Daca NU invarte deloc si se sting si becurile este minusul bateriei spre caroserie sau acumulatorul pe duca sau dus de tot.

Sper ca te-am mai ajutat.

@Maskatu: multumesc de informatii..la mine este in felul urmator: pompa amorseaza(tiuie de zici ca e noua), bujiile sunt cumparate de maxim o saptamana, senzorul de turatie e curat(luceste varful metalic, o mica problema cred ca ar fi faptul ca la ultima curatare adica acum 2 zile i`am dat cu smirghel pe acel tamburus de metal), corpul clapeta e foarte curat, MPP`ul la fel(curatat cu wd 40), bateria e noua are si ea o saptamana de cand am cumparat`o(a stat in casa la caldura pana zilele trecute)..la mine motorul invarte, chiar foarte bine.ce m`a bagat putin in ceata e faptul ca atunci cand i`am dat la automat fara bujii din cilindrii parca nu mirosea mai deloc a benzina(din 2 si 3 parca ar fi bagat putina benzina),,cum am mai zis..azi am pus contactul de 3 ori(nu vedea cheia) si am dat la automat de 2 ori(deci pus contact de 5 ori plus ce a invartit) si pe tur a scos 400 ml de benzina(cam maronie ce`i drept)..maine sau poate de pe 1,2 inanuarie vreau sa`i schimb cablul de la borna de minus si masa de pe caroserie intr`in loc cu tabla perfect curata, cer unui amic un senzor de turatie care stiu sigur ca e functional, verific fisele si bobina(daca stie cineva mai exact cu sa le verific il rog sa`mi spuna si mie) si revin cu detalii..multumesc tuturor pt. ajutorul acordat..pana atunci va urez la toti un an nou fericit, mai bun decat cel ce a trecut si sanatate multa ..La multi ani

L.E: va rog sa ma scuzati pt. postarile de tip roman

This post has been edited by gabriel.bv: 31 Dec 2013, 02:42

Pentru pasul urmator, incearca alt senzor de turatie, e posibil sa-l fi zapacit pe ala cu smirghel. Sa apesi si pe butonul rosu de langa oala amortizorului stanga fata, preventiv. Daca tot nu vrea, poate fi si cheia de vina.

Schimba filtrul de benzina cu prima ocazie.

Fisele se verifica noaptea. Ca sa vezi scanteia. Le scoti pe ramd si vezi daca scot scanteie.

Banuiesc ca ledul din bord de antidemaraj se stinge dupa 3 secunde de la punerea contactului.

Cum a zis si myke, apasa pe butonul rosu de langa vasul de expansiune.

Nu ai nici un prieten cu super nova sau solenza? As incerca cu alt senzor de turatie, si bobina. Daca tot nu reusesti, cheama un mecanic poate ii da de cap. Eu am ramas fara idei.

Salut..am un amic cu o supernova si am sa iau de la el pt. test senzorul de turatie si bobina..@Maskatu: ledul antidemaraj se stinge ok.(dupa cele 3 sec. de stat aprins)..doar uneori nu recunoaste cheiea si clipeste continuu (la automat nu dau pana nu recunoaste cheia)..am sa revin cu detalii supa ce voi testa cu alta bobina si senzor de turatie.. La multi ani, un an nou fericit si multa sanatate tuturor !! La multi ani !!!!!

daca tiuie pompa nu are cum sa fie de la butonu rosu....
cum zicea si maskatu in 90% din cazuri cand motorul invarte si nu da nici un semn de viata este de la senzoru de turatie sau mufa lui care nu mai face contact.....dar daca ai scanteie la bujie atunci senzoru este bun, eu de ce tot te intreb daca ai scanteie? dar inca nu am primit un raspuns clar.
zici ca vine benzina maronie pe tur, atunci este chiar posibil ca injectoarele sa fie infundate.....scoti rampa si verifici cum ai spus tu....m-ai ce strica la motor daca protejezi pe acolo sa nu intre nimic in cilindru.

Va spun ce am patit eu: din cutia de sigurante din compartimentul motor porneste manunchiul de cabluri electrice ca un furtun, pe langa aripa si apoi prin spatele farului din stanga. In acea zona se freaca (manunchiul de cabluri) jos de caroserie (lonjeron) si se intrerupe sau da la masa unul din fire (cred ca albastru sau verde sau ceva cam asa ..). Pornirea se manifesta exact cum ai descris.

@quick: injectoarele le`am curatat deja cu spray de carburatoare..maine sper sa fac rost de acel senzor de turatie(pt proba) @carlisian: multumesc de sfat, am sa verific si la mine acele fire..senzorul de turatie(masurat cu multimetru digital) trebuie sa aibe o anume rezistenta sau doar continuitate?..maine dimineata ma reapuc de lucrat la masina si revin cu detalii

sal a si eu o problema.am o dacia super nova din 2001 motor 1.4 benzina am segmentat motorul asa zik mecanicul ca mi la segmentat si inca imi scoate fum alb si miroase a ulei.inainte imi scotea un fum alb si gros.am segmentat motorul si inca imi scoate fum alb si miroase a ulei ars mecanicul imi zik k sunt pistoanele varza insa nu cred asta.asi vrea si eu un rasp ce ar trebuii sa fac sa dispara fumul alb daca am segmentat motorul garnitura de ghiuloasa schimbata semeringi la fel.va multumesc si ast un rasp

tea tepuit,imi pare rau de tine,dupa segmentare la prima cheie miroase intradevar a ulei,scoate fum peste tot,asta pana se arde uleiu/antigelu, care sa scurs pe motor,cateva minute
daca scoate fum alb pe esapament poate fi condens.pana se incalzeste bine motoru,dar nu va trebui sa miroasa si a ulei

This post has been edited by nikuniku: 4 Jan 2014, 17:21

De la condens iese abur destul de subtire, "mecanicul" i-a pus garnitura la misto.

adica.. vrei sa spui ca, daca intra antigel la cilindrii... iese fum alb ?

Pisleagmarius acum sa nu te puna necuratu sa inventezi motoru care sa consume antigel in loc de benzina/motorina/GPL

nu.... sti ce am facut odata... am bagat spirt in rezervor ) si a mers

altii baga alcool izopropilic...si merge...unii solutie de curatat injectoare...si merge...

salut..am revenit cu o veste nu tocmai buna pt mine, cred. De senzor de turatie bun pt. proba inca nu am facut rost. In schimb am mai invartit odata motorul la mana cu joja de ulei si capacul de umplere scoase in timp ce invarteam motorul si ghiciti ce !?! se aude un "fasait" (cel mai probabil scapa compresie in baia de ulei) in momentul compresiei la 1 sau 2 cilindrii..acum nedumerirea mea este urmatoarea...se poate ca atunci cand "a dat rateu pe admisie" sa fi bulit segmentii? (ma cam indoiesc de asta)..tin sa precizez ca masina inainte de aceasta lunga stationare nu "manca" ulei ( daca "manca" era o cantitate foarte mica, nefiind nevoie de completari)..sa se fi dus segmentii asa "dintr`o data" sau e doar in mintea mea..m`a cam pus pe ganduri si preventiv am sa incep sa cumpar piesele necesare pt. o segmentare(cei care stiu si ma pot ajuta, as avea mare nevoie de o lista exacta sa nu ma trezesc ca am uitat "x" si "y".. )..multumesc anticipat si astept parerile/sfaturile voastre..

This post has been edited by gabriel.bv: 8 Jan 2014, 16:44