bobina da scanteie ok la toate bujiile,fisele sunt bune, bateria are 3 saptamani,e noua. ce nu am verificat e presiune in rampa,injectoarele,si pompa de benzina. dar daca erau astea de vina facea figuri si cand e rece afara sau macar tragea mai greu motoru oricum multumesc pt sugestii

Pare a se fi rezolvat problema. Am dat jos pompa de benzina, ma asteptam sa fie jale in rezervor, am cotul la rezervor spart de vreo 4 ani. Minune, rezervorul este curat ca lacrima. Sita nu avea gram de mizerie pe ea, in schimb era sparta. Am schimbat-o, am bagat si un aditiv pentru injectoare de la Liqui Moly, a mers imediat mai bine, pornea in 90% din cazuri la prima cheie, iar dupa 2 zile in 100%. De 1 saptamana este totul ok, doar ii arat cheia. Filtrul de benzina il schimbasem cu cateva zile inainte, era si pus invers, ce sa-i faci, daca dai ciubuc la service, mai fac si ei cate o surpriza.

Adica stiai ca acel cot este fisurat, dar ai circulat asa. Foarte responsabil din partea ta. Unui coleg de forum i-a luat foc masina din aceeasi cauza.

o dau din electromotor in rezervor cand alimentez cu mai mult de 20 de litri, se raspandeste un miros de benzina in masina ... si daca o accelerez peste 3000 de ture ... mirosul este si mai puternic. Care sa fie buba? A mai patit careva?

Mi-am luat electromotor si vreau sa il schimb pe cel vechi, care ar putea sa ma ajute in Bucuresti, contra cost

salut
imi poate spune si mie cineva cam cat ar costa un cantact cu chei si un senzor de turatie(pret)
sau daca stie cineva cum se repara
deci la mine sa bulit contactu adica cand invart de cheie nu mai se opreste pe pozitii ci trece peste toate pana la M si dupa ce ii dau cheie nu mai revine cheia la loc ci trebuie sa o dau eu cu mana la loc ca altfel merg cu bendixu invartinduse (asa mia zis mecanicu asta cu bedixu)
azi am pornito la a 5a cheie dar cred ca era ca masina statea putin in panta---dar daca era de la panta pana la urma cum a pornit-inseamna ca na fost de la panta?


asgard am avut si eu aceeasi problema: verifica sa nai scurgeri in zona motor (eu am verificat ,la sfarsitul furtunasului de benzina exista un cot,la mine pe acolo se vedea ca se prelinge,si zic eu ca incinta in care se afla motorul se incalzeste si iti baga miros de benzina ,la mine asa a fost)

<span class='edit'>27 Jan 2013, 18:10:</span>
nu stie nimeni?
imi raspunde si mie cineva daca stiti?

This post has been edited by catalinski: 28 Jan 2013, 11:27

care stie cate mesaje trebuie sa am postate pe forum ca sa pot da PM-uri?

25

Salut!
Am patit urmatorul lucru in aceasta sera cand ma pregateam sa ma intorc acasa, din oras: bag cheia in contact si cand o invart nu se intampla nimic, mai incerc inca de vreo 7-8 ori si la fel. Am verificat farurile si muzica si imi mergeau.
Pana la urma am pornit-o impinsa iar cand am ajuns acasa am oprit motrorul si l-am pornit de 2-3 ori si a pornit de fiecare data din prima.

Mentionez urmatoarele lucruri:
- Acum vreo 2 saptamani a fost cu ea la un service pentru schimbat uleiul si verificari deoarece urma sa-i fac ITP-ul. La service un mecanic mi-a spus ca motorul nu merge bine la relanti si s-a oferit sa-mi schimbe motorasul pas cu pas cu unul pe care il avea el si despre care spunea ca e nou. Deasemenea si garnitura de sub filtrul de aer era facuta praf, dar nu am gasit alta sa cumpar si a pus-o tot pe aia.
Imediat dupa ce a asamblat toate piesele la loc, cand i-am dat prima cheie masina nu a reactionat un nici un fel, iar de la a doua si pana acum s-a comportat normal.

Credeti ca e posibil sa fie din cauza acelui motoras sau a garniturii?

Daca era de la mpp sau garnitura, iti pornea dar nu iti statea in relanti. Problema ta este urmatoarea:

-daca invarte motorul si nu porneste curata senzorul de turatie
-daca nu invarte deloc curatat papucul de la alternator electromotor.

This post has been edited by Maskatu: 25 Mar 2013, 08:49

daca nu invirte trebuie curatat papucul de la electromotor. sorry

Multumesc de raspunsuri, o sa incererc aceasta varianta.
Intradevar nu invartea nimic, nu scoatea nici un sunet cand invarteam cheia in contact. Doar se stingeau becurile de pe bord.

This post has been edited by soril007: 25 Mar 2013, 10:35

daca se sting complet si se reseteaza ceasul, ori e o cadere mare (carbuni dusi) pe demaror, ori e bateria moarta.
Daca nu se reseteaza ceasul (sau radioul) e de la papucul mentionat de la demaror.

Nu se reseteaza ceasul ci se stinge si se aprinde imediat cum ajunge cheia in positia de contact.
Dar am observat ca se stinge de fiecare data cand pornesc masina, cat timp cheia actioneaza demaratorul.

aceeasi problema am si eu la masina, la mine trebuie cheia miscata in jos umpic si isi revine ... vezi daca merge asa

Salut,

Eu am probleme cu pornirea din cauza alarmei.

Daca o las oprita mai mult de 15 min si este descuiata cand bag pun contactul nu proneste.

Trebuie sa ii pun alarma si sa o iau apoi sa deschid usa soferului pentru a o putea porni =))

Ai cumva legata alarma la pornire? Ca poate exista un contact imperfect sau un scurt ceva.

@valyd1971@ curata/inlocuieste butoanele de la usi,alarma se leaga si la butoanele de la usi si daca acestea oxideaza nu mai da comanda de anulare activare alarma,si in consecinta releu de protectie antivol(responsabil cu<taierea>curentului pe bobina sau electromotor)se armeaza si degeaba incerci sa pornesti masina
deci verifica butoanele de la usi mai ales cel de la usa soferului
ce tip de alarma ai pe masina??

This post has been edited by nikuniku: 17 May 2013, 19:05

Am un prieten cu o SN cu urmatoarea problema: masina nu porneste. A schimbat omul calculatorul de injectie, uce si cheie, toate pereche.Simptome: invarte dar nu porneste, ledul antidemaraj merge normal si cu contactul pus, adica nu se aprinde pentru 5 secunde si se stinge cum ar fi normal. Restul functioneaza normal, se inchide si se deschide din telecomanda(cheie),bordul functioneaza normal.
Ceva idei? El a banuit UCE decodor,dar inlociut tot la fel face.

pompa de benzina a verificato?bobina de inductie?,senzorul de turatie?
sau nu mai are benzina in rezervor

Am rezolvat acum 3 minute. Siguranta F03 alimentare UCE decodor dupa contact arsa.

dariuscursaru unde aveai cablul ala rupt?????????????????amanunte ceva????????
rog
?????????????

Asta trebuia verificat prima oara. In plus, siguranta aia mai tine si luminile in interior plus inchiderea si altele. Deci era de inteles ca este ceva de natura electrica.

Pacat ca a schimbat atatea piese si probabil a dat si multi bani.

This post has been edited by Maskatu: 21 Jul 2013, 21:48

Poate o sa se mai intalneasca si altii cu problema asta. Ledul antidemarj clipea normal, dupa ce punea contactul clipea tot normal, nu statea aprins cum era normal. Beleaua aia de siguranta este pusa pe plusul dupa contact ce alimenteaza UCE. UCE-ul are doua plusuri, unul permanent care face inchiderea - deschiderea usilor si alimentarea ledului antidemaraj iar plusul dupa contact face partea de antidemaraj.

Salut am si eu o problema care imi da multe batai de cap
Am o Solenza confort cu inchidere centralizata fara ac
Citeste doar o cheie
In mers sa auzit un troznet in zona motorului am oprit si dupa cand am vrut sa pornesc motorul nu mai a vrut sa porneasca
Cand pun contactul pompa de benzina baga , martorul din bord se stinge
Baga presiune in rampa de injectoare , injectoarele sunt functionale baga toate 4
Scanteie da la toate 4 foarte bine. buji bune
Clapeta de acceleratie este buna
Am schimbat 4 senzori de acceleratie (volanta) toti senzori functionali
Baterie buna , are masa
Am verificat cureaua de distributie si este la punct
Cand vreau sa pornesc dau la automat 30 de secunde si nu vrea sa porneasca , pot sa dau si de 20 de ori la automat si nu o ia deloc .Motorul se invarte in gol dar nu vrea sa porneasca zici ca nu are aprindere

Salutarr si bine v.am regasit dupa mult timp de pauza. Baieti, am o problema pe care am avut.o si iarna trecuta si anume la rece nu porneste. Nici macar nu invarte. Pun contactul, dau la automat se aude un clanc si cam atat, nu invarte. Daca am noroc, uneori dupa cateva secunde de tinut cheia in pozitia de pornire o ia. Alteori nu. Am observatvlca daca o misc un pic cu umarul in timp ce dau la cheie porneste. Mentionez ca dupa ce porneste se comporta absolut normal. Are cineva vreo idee? Merci

Verifica papaucul de masa de la electromotor. Curata partea tata prezenta pe electromotor, strange partea mama cu patentul si da cu vaselina sa nu mai cocseze. Verifica si bornele de la baterie, sa fie stranse si curate.

merci cryss, voi verifica ce mi-ai spus si voi reveni cu detalii.

Ce ti-as recomanda:
-curata contactul de la electromotor, adica puntea pe care intra acel papuc
-curata motorasul pas cu pas
-curata senzorul de turatie
-verifica-ti bujiile si fisele
-verifica, curata sau suplimenteaza masa de la baterie spre cutie/caroserie
-curata bornele

Daca faci toate astea 90% din probleme cu pornitul, ar trebui sa dispara.

Mai vezi tot la electromotor si firul de plus, parca este un papuc prins la surub, am avut exact acceasi problema acum 3 ani, nu schita nimic decat un clanc, si daca ma miscam in masina un pic, pornea. Am banuit electromotorul, l-am dat jos, era ok, am curatat pe acolo, l-am repus pe pozitie si nu am mai avut problema asta. Scuze ca nu ti-am spus de la inceput, dar cam uitasem de faza.

salut. hai ca intre timp am facut cum ai zis si se observa o imbunatatire. dar cred totusi ca ar trebui sa ii schimbi carbunii. momentan porneste f bine. mersi mult