DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Nu porneste deloc, o mica patanie la care va cer ajutorul

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Un_dus
post 21 Dec 2006, 16:42
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 23 June 05
From: Bucuresti
Salut!

Ieri, intru cat se apropie craciunul am zis sa fac un mic pit-stop la comercianti de brazi. Cand m-am urcat din nou in masina sa plec am dat la cheie si nu a plecat, mai facea asa din cand in cand asa ca am zis sa o las putin. Cand am incercat din nou, nu auzeam decat un click (care am inteles ca il face bendixul). Pana la urma un domn cu o dubita si-a scos bateria, am pornit masina si a schimbat in timp ce mergea motorul bateriile. Am inteles ca nu e deloc benefic pt masina, dar la momentul acela nu stiam acest lucru. Am incarcat bateria conform specificatiilor gasite pe forum, dar cand am incercat astazi sa plec cu bateria incarcata, din nou doar acel click sec. Am schimbat bateria cu una noua si tot acelasi rezultat. Uitandu-ma atent sub capota am obs ca atunci cand dau la cheie bendixul nu facea cursa completa, asa ca am inceput cu ajutor, cand dau la cheie cineva sa impinga acea tija de la bendix sa faca cursa completa. Rezultatul = 0. Intrebarea mea este ce ar putea fi. Va expun variantele gandite si auzite pana acum:
1. Bendix terminat - nu face cursa completa
2.. Probleme datorita resuscitarii forta de ieri (efecte necunoscute)
Am incercat cu impinsul si cu bagatul in treapta a2a, in 2 pers si nu a mers.


--------------------
Renault Symbol 2008, 1.5 DcI, Fidji - B xx xxx
10 km - 28.07.2008
10.000 km - 16.01.2009
15.000 km - 05.05.2009
30.000 km - 16.01.2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolffy
post 21 Dec 2006, 19:48
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 15 May 06
From: Iasi
poti incerca sa dai jos electromotoru. mai exact releul de pe electromotor. si il alimentezi la baterie si vezi daca functioneaza. si eu am avut aceeasi problema de 2 ori. prima data s-a rezolvat prin curataratarea papucului care duce acolo la releu de pe electromotor... si a doua oara am schimbat releul.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1989 - IS-01-MLP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei2005
post 21 Dec 2006, 20:01
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 96
Joined: 14 March 05
From: Cluj Napoca
De obicei miezul metalic din bobina releului bendixului prinde mizerie si freaca. Curatirea lui nu aduce prea multe rezultate.
Se poate sa fie si periile uzate la demaror. Cred ca cel mai bine este sa consulti un electrician auto.
Oricum, daca schimbi bobina de la releu, cumpara de Sacele 9desi este cu cca 500000 ;ai scump. Se gasesc pe piata si poloneze sau turcesti, dar eu am avut experiente proaste cu ele, iar electricianul la care am fost refuza sa mai puna asemenea bobine.


--------------------
DACIA, RENAULT LOGAN PREFERENCE, SOLENZA, CLIO, RENAULT TRAFIC 2004-2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 21 Dec 2006, 20:05
Post #4


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Aceeasi problema am avut azi la o 1310 tx din 87....Am desfacut electromotorul...pare sa fie OK....Releul de pornire (solenoid, bobina) merge....
Si preturi: bobina= 1mil, electromotor complet = 4mil


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
electric
post 21 Dec 2006, 20:37
Post #5


in cautare de informatii


Group: Members
Posts: 403
Joined: 18 September 05
From: Bucuresti
da jos elecromotorul si verifica periile ,rotorul ,bucsile. cel mai bine sa se uite cineva care stie.


--------------------
dacia Logan 2012
[COLOR=red][SIZE=7][B]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 21 Dec 2006, 20:56
Post #6


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Ma leg si eu de topic ca am cam aceeasi problema:
deci 1310 masina
Cand dau sa pornesc e moarta...cand sucesc cheia pe pozitia demaror, pica tot curentul, se sting faruri, moare tot...ca si cum ar fii in scurt undeva...se aude tac-ul facut de bendix, dar nu invarte deloc..
Am desfacut electromotorul, carbunii sunt buni, rotor bun, solenoidul pare sa mearga, nu pare nimic in scurt.....ma gandesc ca ar fi scos fum ceva...unde trage atat curent?


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yo9hrb
post 21 Dec 2006, 21:49
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 148
Joined: 12 December 06
From: Ploiesti
Verifica bornele de la baterie. Sau poate fi vreo intrerupere in baterie (se poate intampla daca bati in borne).


--------------------
Dacia MCV/Sandero 2008 - PH-10-DBV, PH-10-PAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 5 Jan 2007, 17:23
Post #8


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
problemă aparent similară: cu totul aleatoriu dar din ce în ce mai des se întîmplă să dau la cheie și să nu se petreacă nimic, nici măcar un CLIC. Dacă apăs pe un șurub de pe electromotor, cred de pe starter, motorul dă să pornească. Dau din nou la cheie și totul e OK. În ultima perioadă nici dacă apăs acel buton nu se învărte electromotorul întotdeauna. Starterul a fost înlocuit, contactele verificate.


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 5 Jan 2007, 18:11
Post #9


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Trak3r daca dai la automat si nu merge (nu face nimic) ba chiar iti stinge cor ce consumator ... schimba bornele de la baterie sau mai intarestele ... inseamna ca sunt prea uzate (largi) si nu mai fac contact bine ... am patit asa la nova mea ... solutia pana cumpar alte borne a fost sa pun untre borna si baterie (borna bateriei) un manunchi de lite destul de groase ca sa faca borna sa intre in forta pe borna bateriei... merge perfect ...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 5 Jan 2007, 18:53
Post #10


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
Consumatorii sunt OK, Radioul se aude în continuare, farurile nu au lumina variată.


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 5 Jan 2007, 20:06
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Carbunii in cel mai fericit caz sau solenoidul.

Ar mai fi posibila uzura contactului cu cheie.
Ia-le pe rind.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 5 Jan 2007, 22:09
Post #12


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
Contactul a fost schimbat anul trecut. Rămîne să sper că sunt cărbunii. Butonul acela de care tot apăs are un șurub reglabil în capăt. Pot face ceva dacă îl rotesc într-un sens sau altul? Se reglează ceva de acolo?


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 5 Jan 2007, 22:14
Post #13


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
SOLENOIDUL!
E bulit...in momentul in care solenoidul impinge bendixul, bobina cupleaza electric circuitul spre demaror...Tu apasai cred pe acel surub pe care vine curent de la baterie spre electromotor, sau pe celalalt, unde este cuplat firul cu plus pentru demaror...

Bobina ar trebui sa realizeze cuplajul electric intre acele 2 suruburi (evident prin interior)...si cred ca asta nu se mai intampla...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 5 Jan 2007, 22:15


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vali vtk
post 5 Jan 2007, 23:38
Post #14


Membru cu scame-n sange


Group: Members
Posts: 221
Joined: 8 November 06
From: Braila
Daca nu iti porneste ,incearca urmatoarea metoda : pui contactul,te dai jos si apesi pe surubul de la bobina si in acelasi timp lovesti usor cu un ciocan in electromotor biggrin.gif .Daca miraculos electromotorul incepe sa invarta motorul ,cauza este :bucse uzate .Si se poate trece la schimbarea lor cand vremea permite. Spor la treaba :)explicatia e simpla rotorul freaca in stator cool.gif

This post has been edited by vali vtk: 5 Jan 2007, 23:39


--------------------
DACIA 1300 1980 - BR-15-DNL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 6 Jan 2007, 10:15
Post #15


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
Care este șurubul de la bobină? apăs pe cel care este pe starter, deasupra electromotorului. Uneori nu are efect apăsarea pentru că are cursa mică și nu face contact, indiferent cît de tare apăs.


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 6 Jan 2007, 10:24
Post #16


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Starter sau bobina sau solenoid....
Are 3 suruburi acolo...
2 cu diametru mai mare (cu piulite de 12-13 parca) din care: pe unul vine un conductor de la baterie, pe celalalt se prinde firul ce merge la carbunele de + din electromotor
al 3-lea, mai subtire, pe care vine comanda electrica de la cheie...

Acele suruburi nu ar trebui sa se miste, incearca sa le strangi contrapiulitele dintre papucul firului si carcasa bobinei, pe fiecare din suruburi...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 6 Jan 2007, 11:46
Post #17


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
Sunt superstrînse. Eu apăs pe unul care se poate reglași cu măna în parte exact opusă lor.


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 6 Jan 2007, 12:19
Post #18


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06
Oarecum ontopic: eu am bateria buna pe masina, dar totusi uneori la pornire face ca si cum ar fi dusa, invarte greu motorul.
De la baterie nu e sigur. Ar putea sa fie si de la altceva?


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 6 Jan 2007, 12:22
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
si la mine facea la fel..cu toate ca bateria e noua si o am de ieri...mi-a umblat cineva la avans(nu am vazut cum l-a mutat) si a luat-o la sfert de cheie dimineata cu motorul rece


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 6 Jan 2007, 12:26
Post #20


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06
Merci! Ma gandeam eu ca am ceva probleme la avans.
Cand ies de la servici ma duc sa il reglez. Aseara am luat si bujii noi, si lulea si vreau sa ii pun la punct aprinderea.


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 6 Jan 2007, 17:54
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
daca peria de minus nu faca contact pe rotor atunci nu o sa cupleze bendixul deloc schema elecrtomotorului este cam asa

scuze pt desen nu ma prea pricep

This post has been edited by bygy007: 6 Jan 2007, 17:55

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 31.72k ) Number of downloads: 365


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 12 Jan 2007, 10:46
Post #22


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06
bygy007: chiar nu te pricepi la desen radmasa.gif
Te rog nu te supara, dar nu m-am putut abtine din ras.

Am luat si releu de incarcare nou, ca sa fiu sigur ca nu e de la el.


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 13 Jan 2007, 00:04
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
da imi pare rau daca nu ai inteles ideea era ca starterul este format din doua bobine una cu sirma mai subtire si una mai groasa
un capat de la bobina cu sirma subire si unul de la bobina groasa se leaga la contact firul subtire care se leaga la instalatie si duce la contact

celelalalt capat la bobina subtire se leaga la masa iar cel gros se leaga la borna care se duce in electromotor NU la cea care vine cablul care vine de la + bateriei


el lucreaza asa

cind invirti cheia alimentezi ambele bobine cu 12V

-cea subtire + ; contact ;bobina ; masa


-cea groasa +;contact ; bobina ;electromotor (starorul ; peria 1 ;rotor ; peria 2 masa ) ; masa

atrage miezul bobonei starterului antreneaza contacrele de forta din curul starerului care alimenteaza electromotorul totodata aruncind bendixul afara care cupleaza pe coroana

a doua bobina dupa ce a inchis contactul de forta nu mai este alimentata avind pe ambele capete + 12v




PS ideea era ca a doua bobina nu era alimentata si de aceea nu cupla bendixul peria de minus nefacind contact wink.gif tongue.gif

This post has been edited by bygy007: 13 Jan 2007, 00:10


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmres80
post 19 Jan 2007, 23:22
Post #24


Respectul se castiga...nu se poate fura!


Group: Members
Posts: 173
Joined: 12 October 04
Am schimbat carbuni si bucse si electromotrul merge atunci cand nu e pe masina.Odata pus face la fel ca inainte adica doar un clic si atat. Bateria o am de vreo 3ani dar nu mi-a dat niciodata semne de oboseala. Ce ar mai putea fi!? Contactul din moment ce face un clic inseamna ca trimite ceva curent catre electromotor. Ceva idei!?


--------------------
Dacia 1310 L 1998 1.4L - xx-xx-RES
Some things never change...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 20 Jan 2007, 15:29
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
becurile se sting (martorii) cind face clic


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmres80
post 21 Jan 2007, 00:28
Post #26


Respectul se castiga...nu se poate fura!


Group: Members
Posts: 173
Joined: 12 October 04
S-a rezolvat am schimbat prin electromotor degeaba. Aveam firul de pe plus de la baterie desprins radmasa.gif . Daca ma duceam la service probabil ca ma puneau aia sa schimb electromotrul dry.gif .
Multam fain celor ce s-au chinuit sa dea un raspuns.


--------------------
Dacia 1310 L 1998 1.4L - xx-xx-RES
Some things never change...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
doditadaniel
post 15 Nov 2007, 09:22
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 15 November 07
QUOTE(Adrianno @ 5 Jun 2007, 20:46)
incerc maine dimineata, ms pt sfat
*


Salut!
si eu am oarecum o problema similara. Am o dacie 1310 din 1995. In urma cu cateva zile la pornire, cand invarteam cheia in contact nu se intampla nimic. Luminile de bord nu se aprindeau, nu se auzea nici un ticait, nimic. Dar daca invarteam cheia mai finut si o prindeam intr-o anumita pozitie pornea fara probleme. acum insa nu mai porneste deloc, oricum as invarti cheia din contact.
Cu bateria nu cred sa fie problema deoarece farurile, claxonul si casetofonul functioneaza. Ma poate ajuta cineva? Oare trebuie sa inlocuiesc contactul, butucul acela in care se introduce cheia?


--------------------
Dacia 1310 L 1995, 1310 L - MS-16-BSD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 15 Nov 2007, 10:33
Post #28


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 24 June 07
Probabil. Oricum problema ta e acolo.


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 15 Nov 2007, 10:50
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Intii verifica mufa dintre contact si instalatie, impinge bine in papucii aia, poate e vreunul slabit. Daca nu se remediaza, ia un fir, leaga-l la + baterie si pune-l pe firul de solenoid (cel cu papuc din zona electromotorului). Daca electromotorul se invirte bine, schimba ori contactul (scump) ori numai partea electrica a lui (vreo 7-10 ron). Atentie ce ceri, daca iei numai parte electrica ceri conform contactului detinut (cele de la contact cu cheie simetrica sint mai mari decit cele de la contactele cu cheie asimetrica).


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
doditadaniel
post 15 Nov 2007, 13:42
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 15 November 07
Ok. Am sa incerc. Multumesc pentru raspuns.

16 Nov 2007, 08:19:
Aseara dupa repetate incercari am reusit s-o pornesc. am avut noroc cu electricianul care, foarte amabil, prin telefon mi-a explicat tot ce trebuie sa fac. Astfel am demontat capacul de plastic de sub volan si am decupat putin firele rosu, maro si alb care veneau de la contact si le-am lipit impreuna, dupa care am reconectat mufa contactului cu instalatia. Si surpriza, s-au aprins martorii de bord iar cand am invartit cheia a pornit fara probleme.
Deci pana la urma buba era cu instalatia electrica de la contact, instalatie pe care o voi schimba in zilele acestea.

This post has been edited by doditadaniel: 16 Nov 2007, 08:19

Attached File(s)
Attached File  contact_electric.doc ( 82k ) Number of downloads: 57


--------------------
Dacia 1310 L 1995, 1310 L - MS-16-BSD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st May 2024 - 00:51
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault