DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Nu mi se urca acul la apa...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
to_the_limit
post 24 Nov 2004, 17:15
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 233
Joined: 25 March 04
De vreo 2 zile am obs (bine eu am vazut din primele 10 min cand am plecat) ca acul indicator la apa nu urca deloc.ci sta intepenit ca si cum motorul ar fi oprit..

antigel am..

motorul nu da semne sa se incalzeasca...

poate doar ca simt (sau mi se pare mie) un miros de benzina arsa in jurul masinii...si in masina..

e vorba oare doar de un contact(ca daca e asa nu am timp acum sa merg cu ea la mecanic ca am pe cineva in spital in alt oras si trebuie urgent sa bat drumul acolo)sau e altcevga stricat (pompa de apa)..

am mers asa cam 250 km..de cand nu mai urca apa

pls help!


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B31AYZ
post 24 Nov 2004, 17:23
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 647
Joined: 1 April 04
QUOTE(to_the_limit @ 24 Nov 2004, 19:15)
De vreo 2 zile am obs (bine eu am vazut din primele 10 min cand am plecat) ca acul indicator la apa nu urca deloc.ci sta intepenit ca si cum motorul ar fi oprit..

antigel am..

motorul nu da semne sa se incalzeasca...

poate doar ca simt (sau mi se pare mie) un miros de benzina arsa in jurul masinii...si in masina..

e vorba oare doar de un contact(ca daca e asa nu am timp acum sa merg cu ea la mecanic ca am pe cineva in spital in alt oras si trebuie urgent sa bat drumul acolo)sau e altcevga stricat (pompa de apa)..

am mers asa cam 250 km..de cand nu mai urca apa

pls help!
*




Salut ,

Daca ai indicator cu ceas in grade este posibil sa nu ai un contact bun la sonda de temperatura de la chiuloasa . La mine era un papuc care nu statea prea bine si pateam la fel .Verifica contactele .Daca sunt ok e posibil sa fie de la sonda .
Bafta.


--------------------
DACIA 1300 din 1980 - B31AYZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
to_the_limit
post 24 Nov 2004, 18:06
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 233
Joined: 25 March 04
pai asta e faza ca sunt extrem de novice si nu stiu unde sa ma uit...

cum adica indicator cu ceas cu grade?

am bord scoica e dacia din 98...


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 24 Nov 2004, 19:33
Post #4


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ
Cum nu se incalzeste motorul, e pe baza de azot???
daca nu merge acul ala, lasa-l naibii, bine ca poti merge. Stai totusi cateva minute sa se incalzeasca motorul inainte de a pleca.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daddy
post 24 Nov 2004, 23:24
Post #5


Membru discret


Group: Members
Posts: 494
Joined: 29 April 04
From: Bacau
Dupa cca 20 - 30 min, de functionare continua a motorului, in mod normal ar trebui sa fie suficient de cald, ca sati dai seama ridici capota la motor si pui mana pe furtunul superior de la radiator iar daca e rece sau caldut inseamna ca s-a blocat termostatul pe deschis, trebuie schimbat urgent. Daca furtunul e fierbinte inseamna ca termostatul e bun si probleme sunt la partea electrica. Partea electrica o verifici astfel; 1- vezi daca nu sau decuplat firele de pe sonde ( sondele se afla la partea din spate a chiuloasei si sunt in nr. de doua ) 2- daca firele sunt la locul lor si tot nu indica trebuie verificate sondele ( adreseazate unui specialist ) 3 - daca si sondele sunt bune atunci trebuie verificat ceasul din bord ( adreseazate unui specialist )

O metoda alternativa, in locul celei de a lua "temperatura" furtunului de la radiator, este de a verifica daca masina da sau nu caldura. Daca nu da caldura este de vina termostatul, iar daca da este de vina partea electrica.


--------------------
Dacia 1300 F 1972 - BC-93-MAX
Daciile sunt ca femeile....cat ai bani sa bagi in ele merg bine...cand nu mai ai bani te lasa cand iti este lumea mai draga...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ali73
post 25 Nov 2004, 08:31
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 81
Joined: 15 October 04
Daca ai mers 250 km fara probleme,o sa mergi inca multi km.Singura chestie este sa fii atent la becul de la apa care se aprinde daca fierbe apa . Nu ai spus nimic de bec.Daca nu se aprinde cand pui contactul,lipseste o alimentare din bord.Cand o sa ai timp,du-te la un electrician auto.Bafta!

This post has been edited by ali73: 25 Nov 2004, 08:33


--------------------
Dacia 1310 - ph-73-ali
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mewtwo
post 25 Nov 2004, 10:42
Post #7


LA LA LA TRA LA LA


Group: Members
Posts: 129
Joined: 21 April 04
From: Bucuresti
QUOTE(ali73 @ 25 Nov 2004, 10:31)
Daca ai mers 250 km fara probleme,o sa mergi inca multi km.Singura chestie  este sa fii atent la becul de la apa care se aprinde daca fierbe apa . Nu ai spus nimic de bec.Daca nu se aprinde cand pui contactul,lipseste o alimentare din bord.Cand o sa ai timp,du-te la un electrician auto.Bafta!
*



...ca bine zici ! Eu am aceasta problema de fo' 4 ani (adica probabil este stricat instrumentul de bord de la cativa pumni) si sunt atent doar la bec ! Termostatul meu deschide mai tarziu (cred ca pe la 90) si becul se aprinde foarte foarte putin, il vezi doar pe intuneric . Cu toate astea nu mi-a fiert apa niciodata ! Oricum, sfatul meu este sa-ti repari sonda, ceasul sau ce-o fi ! E mai bine asa ! Eu recunosc ca sunt delasator (din cauza banilor) !


--------------------
DACIA LOGAN Laureate
....regimul HAMBURGHEZO-MOSIERESC.....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 25 Nov 2004, 11:30
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
Daca nu ma insel poate verifica functionarea ceasului indicator prin punerea la masa a firului de la sonda. (vezi acolo unde a zis Daddy). Pune pe cineva sa puna la masa unul cite unul din firele ce intra in cele 2 sonde. Ar trebui sa se aprinda becul rosu de la temperatura apa sau acul indicator sa mearga la maxim.
Daca merge inseamna ca ai sondele(a) dusa. Daca nu merge verifica daca nu ai iesit cablul la ceasul indicator din bord (daca stii unde sa te uiti daca nu mergi la cineva care se pricepe). Oricum nu ii asa de grav....poti umbla linistit cu masina.


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut232
post 25 Nov 2004, 12:48
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 331
Joined: 10 March 04
QUOTE(RIon @ 24 Nov 2004, 21:33)
Cum nu se incalzeste motorul, e pe baza de azot???
daca nu merge acul ala, lasa-l naibii, bine ca poti merge. Stai totusi cateva minute sa se incalzeasca motorul inainte de a pleca.
*



smile.gif parca ai fi tata.... si el face la fel...merge cu masina pana nu mai merge...
cand nu mai porneste atunci se uita si el la masina...poate sa bubuie in draci masina...nu conteaza...
nu toti sunt la fel de altfel... rolleyes.gif


--------------------
Logan 1.4 MPI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
to_the_limit
post 25 Nov 2004, 23:03
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 233
Joined: 25 March 04
in primul rand vreau sa va multumesc la toti ptr ajutor..

intre timp am fost la service..si am constat ca trebuia inlocuit termostatul...

acu la apa..acum se ridica..dar greu..greu de tot...adica peste probabil 20 min ca nu am reusit sa merg mai mult de 10 min in continuu azi..

si se ridica prin pumni...deodata si sta pe la mijloc..spre jos asa...

e bine??


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut232
post 27 Nov 2004, 12:50
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 331
Joined: 10 March 04
nu inteleg de ce se ridica prin pumni...vezi si tu contactele....
la mine niciodata nu s-a ridicat mai mult de jumate...
e bun daca nu trece de jumate... wink.gif


--------------------
Logan 1.4 MPI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B31AYZ
post 20 Dec 2004, 17:16
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 647
Joined: 1 April 04
QUOTE(Daddy @ 25 Nov 2004, 01:24)
Dupa cca 20 - 30 min, de functionare continua a motorului, in mod normal ar trebui sa fie suficient de cald, ca sati dai seama ridici capota la motor si pui mana pe furtunul superior de la radiator iar daca e rece sau caldut inseamna ca s-a blocat termostatul pe deschis, trebuie schimbat urgent. Daca furtunul e fierbinte inseamna ca termostatul e bun si probleme sunt la partea electrica. Partea electrica o verifici astfel; 1- vezi daca nu sau decuplat firele de pe sonde ( sondele se afla la partea din spate a chiuloasei si sunt in nr. de doua ) 2- daca firele sunt la locul lor si tot nu indica trebuie verificate sondele ( adreseazate unui specialist ) 3 - daca si sondele sunt bune atunci trebuie verificat ceasul din bord ( adreseazate unui specialist )

O metoda alternativa, in locul celei de a lua "temperatura" furtunului de la radiator, este de a verifica daca masina da sau nu caldura. Daca nu da caldura este de vina termostatul, iar daca da este de vina partea electrica.
*



Salut ,

Deranjez si eu cu o mica problema .De ceva timp apa urca aproape de 95 si inainte statea un pic peste 80 .Am incercat sa o aerisesc dar cred ca nu am facut-o cum trebuie . Nu stiu ce sa-i mai fac .Pierderi de lichid nu am observat .Furtunele care vin si ies din calorifer sunt fierbinti .Cel care vine la termostat e cald , caloriferul e fierbinte pe toata suprafata . Ai cumva o idee ? Am problema asta chiar daca afara sunt temperaturi negative .Caldura baga .

Multumesc .


--------------------
DACIA 1300 din 1980 - B31AYZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel Paduraru
post 20 Dec 2004, 23:11
Post #13


Qubik


Group: Members
Posts: 50
Joined: 19 December 04
From: Iasi
B31AYZ - cred ca termostatul tau a devenit putin cam lenes deoarece s-au depus ceva impuritati, piplitura sau rugina, span care impiedica pistonasul sa culiseze usor.


--------------------
Toyota Yaris 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daddy
post 21 Dec 2004, 01:00
Post #14


Membru discret


Group: Members
Posts: 494
Joined: 29 April 04
From: Bacau
Daca sta la 95 nu prea e bine.
Dar cauzele pot fi multiple, dar cea mai probabila e termostatul, deci schimba cu unul nou.


--------------------
Dacia 1300 F 1972 - BC-93-MAX
Daciile sunt ca femeile....cat ai bani sa bagi in ele merg bine...cand nu mai ai bani te lasa cand iti este lumea mai draga...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B31AYZ
post 21 Dec 2004, 08:11
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 647
Joined: 1 April 04
Salut ,

Multumesc pentru raspuns. Am sa schimb termostatul si sa-i fac aerisirea .Sper sa fie ceva mai bine .A scris cineva cum se face dar nu prea am inteles cum se face cu furtunasul din borcan .Oricum sper sa ma descurc



--------------------
DACIA 1300 din 1980 - B31AYZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 11:53
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault