deci.. super nova mea are 81.000 km...dar nu mai are viata ! nu mai trage o inceput sa consume cam mult ... injectoarele is curate.. filtru de benzina cand lam schimbat nu era deloc murdar.. :| ma gandesc asa : segmentat motoru sau semeringii de la supape.. fum nu scoate.. nush ce sa mai fac.... asa merge... din tot deauna .. dar acuma in ultima vreme e mai rau ...

Catalizator înfundat?

nu cred:| scoate apa pe toba deci i in viata si ala

De mare angajament criteriul de diagnoză...

Salut. Ai verificat motoras pas cu pas? sa fie bine pus acolo corpul clapeta sa nu traga aer fals????

i bine pus.. lam curatat de 100 de ori lam si schimbat si tot asa:( imi baga ulei si in filtru de aer...

e grav cu uleiul in filtrul de aer...2 variante..ori te paste segmentarea,ori simeringurile de la supape bafta!!

intrbare: Scoate fum sau ceva?
sunt mai multe variante dar din cate cred eu nu prea se poate sa se termine motorul in 80k km e cam greu.
Eu am peste 100k km si nu s-a terminat motorul si credeti-ma ca masina asta nu stie cum e la turatii mici numai cand sta la semafor sau dimineata cand stau sa se incalzeasca motorul.
Si eu am avut cam aceeasi problema si la mine a fost catalizatorul infundat si sonda lambda dusa.
In principiu eu te sfatuiesc sa mergi sa faci o diagnoza si acolo o sa iti zica exact ce are masina.
Nu repara dupa ureche ca poate schimbi ceva si nu trebuie si bagi bani degeaba.

compresia minima la un motor de sn care e ? la mine e 11 10 10 11 ... de la stanga la dreapta asa am masurat

du-te la diagnoza te costa cam 50 lei
cel mai probabil daca iti arunca ulei la filtru de aer o sa faci o segmentare, dar totusi vezi sa nu ai probleme cu sonda lamda poate nu-ti mai face amestecul corect dar e greu sa ghicesti cauza..

pai bine in plm.. segmentare la 80.000 km ? sincer nici nu merita... ca sare peste 10 mil... ca daca tot segmentezi schimbi si chiuloasa.. si garnitura de la evacuare... semeringii de la supape si tot asa.. si urci in 15 mil lejer:|

3 Mar 2009, 03:29:
nu stie nimeni care e compresia la un motor sn?


This post has been edited by mafiozzo: 3 Mar 2009, 03:29

Raport volumetric 9,5:1

bn aia am citit si eu in cartea masinii dar.. chiar nimeni care i merge super nova bine nu si`a masurat compresia?..

Pai cine dracu crezi ca sta sa masoare compresia de dragul de a masura ? Atata timp cat nu e sub ce-ti cere producatorul e bine !

mda e bine ? e bine ca vrei sa ii dai in gura si da sa iti moara motoru ? i bine ca deabea urci o panta ?.. dao drq.. maine schimb motoru tot cu unu de super nova .. daca il fac pe asta costa mai mult

deci omule aceeasi treaba am avut si eu dar nu vreau sa iti zic acum sa schimbi ceea ce am schimbat eu ca ar fi mai bine sa iti faci o diagnoza ca dupa compresie normal motorul functioneaza normal este buna compresia pe care ai scris-o tu mai sus dar la bujii te-ai uitat sa vezi ce culoare au scoate ceva fum.
Daca vrei sa fi in continuare artagos nu stiu de ce ne mai ceri noua parerea de pe fornum ca vad ca esti cel care le stie pe toate.
Si mie cand imi era lumea mai draga imi dadea in nas in mijlocul unei depasie imi dadea in nas si iti zic ca nu e o senzatie prea placuta.
am schimbat catalizator sonda lambda si uce injectie .
dar prima data fa o diagnoza si o sa vezi ce amestec ai, eu am avut 300 deci mult peste dublu normal.
acum merge bine masina vreau doar sa mai reglez supapeleca nu le-am reglat niciodata si parca tacane.

Culbutori poate vrei sa-i reglezi

Eu zic sa o pui pe tester. Nu cred ca ar costa asa de mult si in plus poti sa vezi care ar fi problema. Eu zic ca nu ai un amestec bun de aer-benzina. Ulei consuma? poate e dusa sonda Lambda (ceea ce trebuie sa schimb si eu). Curata si senzorul de turatie de la volanta. Daca nu iti consuma ulei si nu iti ies bine gazele la test sigur e dusa sonda lambda. Una de origine e 650 Ron, iar de SRL este 120 Ron.

Da, da, așa să faci, că până la urmă o să iei și catalizator dacă vrei să rezolvi problema... sigur, o să îl iei pe datorie, că văd că vrei să schimbi jumătate de mașină mai întâi..

nu`s artagos da mo disperat cosmin.. cik " cine isi masoara compresia ptr tin " ? nam zis sa o masoare ptr mine.. ci daca si`a masurat careva compresia vreodata si ulei consuma... mi se incalzeste motoru in oras ca drq.. am facut rost de motor.. moca tot de sn...care il stiu cum mergea.. nu se incalzea nu papa ulei nik.. si amestecu mi bun.. catalizatoru nu mi infundat gazele mis bune injectoarele nu is in infundate .....io nush ce sa i fac.. azi normal tre sa i schimb motoru si cred... ca aia o sa si fac

4 Mar 2009, 11:19:
ps : eu la drum drept mai mult de 130 nu prind pot sa trag de ea cat vreau.. ca nu meerge !

This post has been edited by mafiozzo: 4 Mar 2009, 11:19

Problema asemanatoare am avut si eu si erau terminate semeringurile de la supape. Oricum am schimbat si segmentii ca am gasit de Renault (made in france) la pret bun. Semeringuri am luat tot de renault si la o verificare sunt din alt material fata de cel care era sa semeringurile ce s-au terminat. Oricum daca ai gasit motor bun eu zic sa le desfaci pe ambele si sa faci unu "bun". Bafta

Am zis ca NIMENI nu a masurat compresia la un motor BUN ..... dar cred ca tu nu vezi bine sa citesti
Inafara de asta ... atata timp cat compresia este ok ... nu inteleg de ce nu pui masina pe tester ! Te calicesti pt 50 ron , de parca omologarea noului motor te-ar costa mai putin !

Azi duc masina pe tester daca acolo e totu ok :| alta solutie nu am decat sa schimb motoru

poate n-am prea inteles io bine problema... da n-am vazut pe nimeni sa-si puna problema: o fi de la ambreiaj??? adica e un motiv destul de plauzibil sa para ca nu trage motoru... poate patineaza-n gol.

Daca era de la ambreiaj se tura si nu mergea ...
Tu sigur n-ai rotile infranate sau frana de mana trasa ? ( nu fac misto cu frana de mana , poate a ramas blocata si nu ti-ai dat seama )
Pompa de benzina functioneaza in parametrii ?

This post has been edited by cosmin_2300: 4 Mar 2009, 21:22

pt cosmin.. Din cate am vorbit eu cu maimulti mecanici cand am avut si eu prolbleme asemanatoare mi-au zis ca pompa de benzina nu prea poate sa fie ca ea de obicei cade brusc nu iti scade din presiune ci ea se gripeaza si nu mai baga deloc benzina nu ca iti da vreo 2 bari sau stiu eu.
Daca ai fost cu masina pe tester sa ne zici si noua ce a zis testul clip.
Oricum dupa mine cel mai probabil este sa fie sonda lambda care costa originala 350 ron dar nu cumparata din service dacia ci din magazin de piese care vinde si cele originale.
Nu poti sa zici ca catalizatorul nu e infundat ca doar nu se infunda de nu mai scoate deloc gaze pe toba de esapament. O sa le scoata greu si de aceea o sa iti influenteze arderea.
Trebuia sa te uiti si la bujii. Eu de ex. am avut bujiile negre de fum ceea ce niciodata nu am avut.(zici ca erau ca la trabant)
Oricum sper ca pana cand apuci sa citesti topicul pe care l-am scris sa iti fi rezolvat problema.

Parerea mea: dificultatea la accelerare e data fie de o alimentare insuficienta, fie de o scanteie slaba, fie de o evacuare obturata partial. De asemenea poata fi data de o distributie defectuoasa (sarit un dinte) sau o inchidere deficitara a supapelor.
Cam toate au fost amintite aici.
Eu as incepe cu alimentarea. Verificat presiunea pe rampa furnizata de pompa, pentru a se stabili daca e de la pompa. Daca presiunea e ok si la turatii ridicate, as trece la verificarea regulatorului de presiune de pe rampa. De asemenea as verifica teava de retur sa nu fie cam murdara pe interior.
As trece apoi la partea electrica (verificat bujii, distanta electrozi, culoare capete bujii; verificat bobina (cu alta) si poate si fisele.
Dupa care m-as uita la evacuare (catalizator infundat, alta toba infundata - asta mult mai rar - si o verificare a sondei lambda). Sonda lambda nu are importanta in accelerare, pentru ca datele citite de pe ea sunt ignorate in situatie de accelerare, deci ar cam trebui sa accelereze (pe perioada acceleratie chiar si cu sonda defecta).
Si apoi as trece la distributie (calajul distributiei, reglajul culbutorilor, starea culbutorilor).

Si dat fiind uleiul in filtru de aer, eu m-as gandi si la o compresie necorespunzatoare. Motiv pentru care as pune un ulei mai gros sa vad daca se imbunatateste treaba. Daca da e de la segmenti.

Dpdv al functionarii , ori functioneaza , ori nu ... dar poate sa fie infundata sita ( nu am desfacut niciodata rezervorul , dar am inteles ca pompa de benzina are o sita ) !

puii mei am pus pe tester nu o gasit nici o eroare..mi-a zis ala de la service ca o avt o super nova si tot asa facea si sio dat jos catalizatoru si sio revenit bun.. in seara asta de nervi miam luat jos catalizatoru si lam spart.. tot asa merge ce puii mei :|

eu am mai patit asa de al benzina, am luat de la o benzinarie din cartier si avea apa sau nush ce la greu, abea se misca masinuta.
daca testeru a fost ok inseamna ca poate problema ta este de la alceva, mecanic. te-ai intrebat oare ca poate merge infranata? daca se-ncinge motoru inseamna ca trage greu poate ai frana de mana blocata sau vreun sabot/etrier blocat, sa nu ai surpriza sa schimbi motoru si sa mearga lafel....