Salut baieti. Sa va povestesc problema mea. Azi cand am vrut sa bag masina (solenza) in parcare cu spatele mi sa oprit singura, si nu mai vrea sa porneasca deloc,motorul invarte,benzina are,am mai vazut discutii unde se spune ca trebuie scos si curatat senzorul de pornire,am facut si asta,curent la bord am.Deci nu stiu care ar putea sa fie problema,ce ma sfatuiti sau ce parere aveti? Multumsc This post has been edited by i96nds: 1 Jun 2012, 07:59

Salut...unde are benzina, in rezervor sau in rampa? Se mai aude acel bazait care indica amorsarea pompei de benzina? Daca pompa este ok si zici ca ai curatat senzorul de turatie atunci posibil sa fie de la cheie. Se stinge ledul antidemaraj dupa ce pui contactul?

Are benzina in rezervor,prima data am crezut ca am ramas cu rezervorul gol dar iam mai bagat 5 litri,acel bazait cand pun contactul se aude,ledul din bord se stinge,bordul functioneaza,se aprinde toate becurile in el,am incercat si cu cheia de rezerva sa o pornesc si tot la fel face..

Hmm...ai incercat sa scoti o fisa si sa vezi daca da scanteie?Ar trebui sa verifici si daca ajunge benzina in rampa. Cand ai schimbat distributia?

Scanteie da,ca am scos o fisa si am bagat un cablu in ea,apoi am pus pe un fier si facea scanteie, benzina probabil ca da si in rampa,ca acum asa este, distributia am schimbat-o acum aprox 2 3 ani. Cineva mia spus ca asa a patit si el la un opel si avea niste dinti rupti la cureaua de distributie si aia a fost cauza,sper sa nu fie si la mine la fel sau ceva scump ca o sa fiu terminat,fiind masina lu' batranu meu

Nu vreau sa te descurajez dar cred ca problema ta este mai complicata. Ai scanteie, ai presiune in rampa, ledul se stinge...nu stiu ce sa zic. Cati km ai cu noua distributie? Ai pus chit original? Sa nu mai dai la cheie pana n-o vede un mecanic.

This post has been edited by Marco24: 30 May 2012, 21:56

Nu stiu exact cati kilemotri am cu distributia,chitul este original,luat de la Renault. O sa incerc sa ii pun alt sensor de pornire sa vad daca face la fel, iar daca nu se rezolva o duc pe un tester,asa trebuie sa vad ce are. Mersi pentru raspunsuri,daca mai are cineva ceva de adaugat astept cu mare placere

Da, incearca cu alt senzor de turatie(cred ca la ala te referi), poate e mai simpla problema. Bafta.

Da,la senzorul de turatie ma refeream,scuze nu cunosc exact termenii.

baieti,
Daca da scanteie SENZORUL ESTE IN PERFECTA STARE!!!

Aici ori e o problema de alimentare injectoare (releul, siguranta) ori e distributia rupta.

Se verifica (prin schimbare) releul si siguranta din compartimentul motor corespunzator.
Se scoate capacul culbutorilor, se invarte manual motorul si se constata daca e distributia dusa. Cred ca se poate incerca si o cracanare a capacului curelei de distributie si aruncarea unui ochi in zona.

Este solenza 1.4 benzina,nu are injectoare (cred).Diseara cand ajung acasa o sa incerc sa ma uit la cureaua de distributie,poate pot ajunge la ea

Cu siguranta are injectoare...

Cu siguranta sunt necesare si ceva cunostinte de mecanica la examenul de permis auto...

are doar 4

nu toate solentzele au 4
daca are si gpl are 8

serios
distributia?
pai daca este rupta se invarte foarte usor ca polizorul (compresia lipsa)
desfai capacul de la ulei si dai la cheie vei vede sigur daca este rupata sau nu .
pune un tester de marca si vezi ce anume ,,nu are,,
tu zici ca are de toate ,ai sa vezi ca ceva nu are
bafta

daca desfac capacul de la ulei si ii dau la cheie ce semne sunt ca distributia este rupta?

nu se misca culbutorii

Baieti va multumesc pentru raspunsuri , dar acum va dau verdictul problemei Am desfacut capacul de la chiuloasa sa ma uit la cureaua de distributie si aceasta se vede ca este ori sarita ori rupta,ori un intinzator ceva slabit,deci problema de acolo este. Maine ma duc cu ea la un mecanic ca sa o desfaca si eventual sa o schimb. O seara buna.

Eu nu va contrazic , dar cred ca speriati degeaba omul . Eu prima data banuiesc senzorul de turatie , apoi bobina de inductie .


This post has been edited by marius80_eugen: 31 May 2012, 20:03

Nu mai incerca s-o pornesti.Pune-o pe platforma si la service.

Era totusi bine sa si citesti pe aici. Scanteie da, deci senzorul de turatie e ok. Scanteie da, deci si bobina e cat de cat ok, ar fi incercat sa porneasca motorul ala.
Deci spune ce ai banui tu a doua oara, ca prima oara ai dat pe langa...

La mine problema este de la cureaua de distributie, maine cand o sa desfac acolo la mecanic o sa vad daca este rupta sau doar sarita, o sa revin si va anunt

problema la cureaua aia e ca se mai indoaie niste supape, se poate sparge un piston, d-astea mai naspa.
Nu e o bucurie ruperea ei.

Sper sa nu fie asa klaus dati peste gura nu mai cobi:D

Asteptam cu nerabdare rezolvarea problemei.
Mult succes maine!

This post has been edited by Solenzul: 31 May 2012, 22:06

CORECT
nu se ,, invart (misca) ,, culbutorii si tu tragi sperata ?
demult astept un raspuns la care sa spuna vreun coleg ca dupa ruperea curelei nu ,,a gasit nimic rupt,stramb,spart,,
este o vorba ca exista 1/100 cazuri eu sper sa ai norocul sa fi tu ala.

bafta

This post has been edited by kti: 1 Jun 2012, 15:40

Gata baieti,am rezolvat.Problemele au fost: cureaua de distributie,rupta,2 supape indoite si garnitura de chiuloasa crapata. Preturile la ele au fost:
chitul plus cureaua de distributie 200 ron
supapele 80 de lei
garnitura de chiuloasa 80 de lei.
Motivele pt care sa rupt cureaua a spus ca ar putea fi,bruscarea masinii,rulmenti slabi,cureaua sa fi fost veche,mai multe cauze.

Plus manopera....o nimica toata,nu?
Acuma vezi de senzori de turatie,bobine de inductie...
Cureaua de distributie si rola de intindere formeaza Kitul de distributie.
Multi km fericiti cu noua distributie!

Mersi frumos Bodane.cum adica sa vad desenzori de turatie,bobina de inductie? La manopera am dat doar 100 de lei de o bere ca am facut la un amic care are service:)