Astazi am mers putin prin oras, cu treaba, n-am alergat prea mult masina ca n-am avut timp. La un moment dat trag pe dreapta, las avariile ~5min. Cand dau sa plec poc, surpriza nu mai mergea. Mai incerc odata, ajung la contact, luminile se aprind cand sau dau porneasca NIMIC, e mort. Constat ca palpaie mai des ledul din bord, luminile se sting se aprind foarte repede... clipoceau foarte des... Radioul s-a resetat, trebuie sa bag codul din nou... Ceasul este la 00. Am stat am verificat pe sub capota sa nu fie probleme totul pare ok(consumabilele, lichidele) Am incercat sa mai dau la cheie tot fara rezultat, luminile din botd faceau urat de tot si intensitatea lor era variabila.... Am tractat-o dar acuma de sarbatori nu prea cred ca gasesc service liber Puteti macar sa ma luminati, sa-mi ziceti o idee ce-ar putea avea??? Multumesc din suflet. Logan 1.4 benzina LE: acum pun si un filmulet, cred ca nu intra curent suficient??? Poate voi va pricepeti mai bine http://www.youtube.com/watch?v=XXf3-4vyPH0 This post has been edited by tomycta: 24 Dec 2008, 11:09

Cati ani are masina? Posibil sa fie bateria descarcata...

~4 ani... Asa mi-a mai zis cineva, nu credeam ca se descarca asa instantaneu masina... In acest caz ce se poate face???
Multumesc pt raspunsuri.

Video unavailable.

1. bagi bateria pe un redresor si o incarci peste noapte.
2. cu ajutorul a doua cabluri cu crocodili "furi" curent de la un amic si pornesti motorul. Lasi motorul mergand ceva timp ca sa bage alternatorul niste curent in baterie.
Prin aceste metode mai "storci" putin curent din baterie, dar te poate lasa in orice moment. Daca are 4 ani, sfatul meu e totusi sa inlocuiesti bateria.

This post has been edited by robbie_ro: 23 Dec 2008, 22:30

as vrea sa stiu daca este sigur de la baterie, ca sa nu cumpar una noua si sa raman cu masina pe dreapta....
Multumesc pt raspunsuri oricum.

Sigur e de la baterie! Cauta sa vezi, ca s-a mai discutat.

... am patit exact ca tine.... era bateria..... loganul meu are tot 4 ani si cam tot atati km cati are al tau.....

adevaru e ca la 4 ani vechime robatul mai tine inca vreo 450 de ani, mai ceva ca Matusalem...
Eu ma mir pur si simplu ca nici macar nu s-a pus din prima problema ca ar fi de la baterie. Care se si poate masura destul de simplu..

oricat de varza ar fi bateria nu cred ca s-ar descarca brusc in 10 minute,mai ales ca nu a dat semne ca e pe duca inainte.eu am patit tot asa sa ma lase brusc o baterie in momentul in care bateria nu mai avea apa distilata,dupa ce i-am completat cu apa distilata, si-a revenit brusc, fara sa o mai pun pe redresor

Asa te lasa, plus ca el si-a lasat avariile aprinse, deci a avut consumatori ...

Din ce se vede in film abea mai ai curent pentru martori. Daca dai la cheie si dupa cum vezi palpaie si martorii, clar ar trebui sa pui o baterie. Orice masina merita la 3-4 ani o baterie. Ce zici?

- Nea Ioane, cand iti moare scula, iti moare asa dintr-o data ?
- A, nu! Mai intai te lasa sa te faci de ras de cateva ori.

Zici ca nu te-a facut de ras deloc ?

Bucura-te ca poti sa cumperi alta

imprumuta si tu una de la un vecin , sau i-a dpar curent cu fire de la un vecin , si daca iti va porni meserie inseamna ca e bateria de vina .
Desfa-o pe a ta si completeaz-o cu apa distilata, (eventual cu electrolit necesar gata preparat), si arata-i redresorul . Nu va ,mai fi ca noua bateria dar e posibil sa mai fie utilizabila / sau nu , dar apa distilata costa doar ~5 Ron /l si 1l iti va ajunge

Posibil sa te mai duca o vreme, ia curent de la cineva si las-o sa mearga 15-20 de minute, plimba-te un pic. Si eu am patit sa mai uit una alta aprinse si apoi i-am dat curent si dupa aceea nu am mai avut probleme. Daca se repeta faza asta din nou, schimba bateria.

Multumesc tuturor pt raspunsuri.
Astazi schimb bateria.
Sarbatori fericite tuturor!!!!

1. Bateria poate sa cada dintr-o data si fara notificari prealabile. Din cauza depunerilor de pe fundul bateriei (material cazut de pe electozi) se produce un scrucircuit intre 2 elementi si uite asa in loc sa ai 12-13V ai numai 10.5. Am patit-o personal. Asta inseamna baterie moarta complet. Verifica intai cu un voltmetru teniunea de la borne.

2. Daca ai baterie cu Calciu, nu poti completa cu nicio apa distilata. Ai ochi de pisica la ea? O sonda ochiometrica? E un plutitor care iti indica starea de incarcare a bateriei. Parca ii zice ochi magic sau ceva de genul asta. In mod normal e verde, daca nu e incarcata suficient e negru.

3. Daca iti iei baterie noua pentru garantia ei va fi necesar sa verifici si incarcarea bateriei. In mod normal iti verifica cei de unde cumperi bateria gratis. La logan nu stiu care sunt valorile de variatie a tensiunii de incarcare. La 1300 era intre 13.8-14.4 V, indiferent daca ai sau nu lumini aprinse.

Bafta!

sa nu mai deschid un alt topic, pun si eu o intrebare referitor la baterie... ce face furtunasul acela care iese din baterie ?

e un furtunas de ... scurgere.

Serious???
Da' de ce nu?
Crezi ca sughita?
Daca mai faceti o verificare si vedeti ca nu are apa bateria puneti apa in ele!

@tomycta din cate am vazut eu cand tu ai incercat sa pornesti masina cu farurile aprinse, eu din cate stiu intai pornesti masina si dupa pornesti consumatorii.

Parere personala, bateriile care "cad" iarna mai au de trait cel putin o vara. Daca o duci la caldura si o pui la un redresor isi va reveni.

Voi exemplifica si analiza(pe scurt) doua motive pentru care ....

Temperatura scazuta are menirea de a incetini reactiile chimice, atat incarcarea cat si descarcarea acumulatorului.

Incarcarea nesatisfacatoare, in orasele mici, datorita timpului scurt de functionare a motorului (adica de la munca-acasa)


Utilizarea, exact seara cand e si mai frig, cand venim acasa, acumulatorul se incarca cel mai putin sau deloc , consumul depaseste productia (faruri, muzica pe superstatii, proiectoare, aeroterma etc . Dimineata la pornire, alea cateva picaturi de energie ramase in bateria inghetata nu reusesc sa porneasca masina.

Lasarea consumatorilor pe timp de iarna, in conditiile mentionate mai sus, sigur vor duce la uciderea intentionata a bateriei. Mai ales ca scaparea bateriei sub pragul de 10 volti (consumarea sub acest prag) duce la schimbari ireversibile in baterie .

Asa ca , daca masina este folosita dimineata si seara pentru deplasarea de acasa la servici si de la servici acasa, in orasele mici, faceti si o plimbare prelungita, mai ales ca uneori nici nu se incalzeste motorul pana acasa.

Daca nu aveti bani de benzina, luati-va garaj incalzit si redresor.
L E : Da, am exagerat putin aici, dar m-am gandit ca cineva o sa zica ca nu are bani de benzina si ca nu vrea sa care in fiecare seara bateria in casa.

Repet este o parere personala, nu sunt de meserie si daca ma corecteaza cineva (intemeiat) nu ma supar, mai invat si eu.

This post has been edited by logan1.5dci: 25 Dec 2008, 20:46

Nu ai vazut bine! E o diferenta dintre faruri si luminile de stationare(pozitie).

Exact asa am patit si eu acu cateva luni, aceleasi ''simptome'' le-am intampinat ca si initiatorul topicului..am schimbat bateria si totul a revenit la normal..m-am interesat dupa la un mecanic si cica s-ar fi putut sa se fi rupt un perete intre elementii de la baterie si sa fi intrat bateria in scurt circuit.

Asta este buna, pai daca nu are bani de benzina nu o sa aibe bani nici de un garaj incalzit     


This post has been edited by nicu022003: 25 Dec 2008, 18:53

Aveam pozitiile aprinse, pentru a se vedea bordul cand filmez
Oricum multumesc pt raspunsuri, am schimbat bateria, totul functioneaza normal.

Cand ai bateria moarta si vrei sa o ajuti punand-o in paralel cu o alta de pe alta masina sau una de rezerva, e bine sa nu incerci sa pornesti imediat ce ai cuplat bornele. Un minim 3-5 minute e suficient cat sa se incarce putin si "sa tina" la invartirea
demarorului si sa plece din prima, mai ales daca cablurile sunt mai subtiri (si/sau lungi).

Deci problema rezolvata, nu mai are rost sa aberam.Este de retinut pentru unii(altii stiau acest lucru) ca bateria cind isi da sfirsitul, nu apare nimic in bord sa te anunte punct.

schimba bateria nu o mai incarca ca este un element in scurt
si verifica fulia alternator sa nu fie desprinsa ca este din 2 bucati facuta si vulcanizata

Deja a zis ca a schimbat-o.
Pare-mi-se ca tie iti trebuiesc 25 de posturi ...