Sal ! Acum 2 zile cind am iesit dintr-un supermarket si m-am urcat in Solenza mea , am bagat cheia in contact, am rotit pina la "demaror" ,am pornit bine merci... am iesit din parcare si cind sa semnalizez dreapta sa intru pe strada spre casa...surpriza...nu-mi mergea semnalizarea . Am incercat pozitii, faruri,radio-casetotfon si... nimic !!! Am mers usor pina acasa(nici nu era prea departe,asa ca nu m-am oprit sa vad ce are) , am ajuns in fata blocului,am parcat-o ,am oprit motorul si...surpriza...a inceput sa cinte radioul, pozitiile,farurile,avarii,etc. mergeau perfect!!! Ce parere aveti ? Care poate fi explicatia ? Merci anticipat! P.S. Sper ca nu v-am enervat cu stilul meu narativ...!

S-au verificat sigurantele (inclusiv cele din compartimentul motor)?

vreun contact imperfect, sau apa pe la contacte

100 % sigurantele.Cumpara-ti un set de sigurante si schimba-le.mie nu imi mergea semnalizarea tot timpul si am schimbat siguranta si mere acum fara probleme.

contactul la masa poate ca e imperfect.am avut si eu problema asta. nu mai mergea nimic: nici ventilator, nici semnalizatoare,.... nimic. nu mai tin minte daca mergea casetofonul

contactul la masa al firelor se face sub farul din dreptul soferului (farul stang). sunt mai multe fire cu papuci care se baga pe un surub cu piulita. poate mai trebuie strans sau curatata vopseaua de unde face masa

am avut si eu o problema cu semnalizarea ,imi licarea mai repede decat normal si asta numai la semnalizarea pe partea stanga ciudat ,am desfacut sigurantele si le-am pus la loc si a mers treaba

ce sigurante ai desfacut ca si mie-mi face la fel la DSN de m-am saturat....
tot pe stinga ...

Cand licare mai des este un bec de semnalizare ARS. Este pur si simplu o "feature" ca sa-ti atraga atentia ca ai becul respectiv de semnalizare ars (sau cu contact imperfect). Verificati becurile

am patit ambele chestii pe solenza mea..

la chestia cu semnaizarea care lica mai rapid.. uitasem sa pun mufa la un stop de pe spate (ma jucasem eu inainte).. am pus firu la loc si merge brici..

iar la doi.. chestia ca nu merge semnalizarea& restu electrice.. eu cred ca e de la contactul la cheie! .. asa am patit la a mea.. dar casetofonu/avariile/farurile mergeau.. nu mergea semnalizarea, ventilatoru, stergatoru si altele..
cand ajungi la demaror e posibil cand lasi cheia .. ea sa nu revina pe pozitia motor.. si sa stea putin mai sus.. intre si nu face contactu la electricele care-s pe pozitia motor, si accesorii... ar fi trebuit sa mearga doar alea care nu cer nici o pozitie la cheie.. adica faruri/claxon/casetofon/avarii... mie astea imi merg fara cheia bagata in contact..

vezi cand mai face faza cu semnalizarea... trage un pic de cheie inapoi.. fara sa opresti motorul.. doa sa fi sigur ca sta pe pozitia motor si nu intre.. daca face un pic click si auzi ca abia atunci a intrat pe pozitia motor calumea.. asta e .. invata smecheria si sti ce sa-i faci cand se mai intampla.. ca de schimbat contactu=> schimbat toate yalele, adica vro 3,6 bulioane ca m-am interesat si nu prea merita... asadar vezi la cheie ..
mai ales ca radio+faruri+semnalizare+ce mai ziceai tu ca nu mergea.. nu sunt pe aceeasi siguranta.. sunt pe sigurante distincte si trasee diferite... doar pe la cheie se intalnesc la pozitiile alea..
ia vezi nu era asta ??

Multam baieti pentru pareri si sfaturi !
Chestia este ca de atunci nu mi-a mai facut figura asta ! Dar nu se stie niciodata...!
Atunci pur si simplu cind am oprit motorul s-au rezolvat problemele...
S-ar putea sa fie chestia cu cheia care a ramas intr-o pozitie intermediara .
Nu stiu ! Poate !

Si eu am patit-o si era de la contact. Am tinut-o asa pana intr-o zi cand nu a mai vrut sa porneasca. "Dadeam la cheie", invartea demarorul dar nu pornea. Am fost nevoit sa chem Dacia Asistenta. Mi-a desfacut nenea ala contactul si inauntru a descoperit 2 cilindrii mici de metal asezati in V. Unul din ei se incalzise atat de tare ca topise plasticul din jurul lui si se ingropase de nu mai facea contact, desi dedesubt avea un arculet. Rezolvarea: schimbarea setului de chei + contact + inchidere usa + inchidere portbagaj + buson benzina, dar spre norocul meu, pe garantie. Aveam 7000 km. Explicatia: SLZ din primele loturi (pana in septembrie 2003) au aceasta problema. Cei de la fabrica recunosc ca, contactele sunt proaste si dupa septembrie au adus modificari acestora. De atunci nu am mai avut vreo problema. Nu mai sta asa. Du-te in service, la electrican macar sa-ti verifice contactul si masele (contactele la masa). Bafta.