Salutare! Tocmai mi-am sudat la un nene oala, intaritura si ce mai e prin zona telescopului stanga fata (si habar n-am cum se numeste), cu un aparat mig-mag, cu bornele scoase (amandoua). Cand a fost totul gata, inchiderea nu mai actiona actuatoarele de nici un fel, dar alarma bipaie (cum trebuie - 1 data la incuiere s.a.m.d), martorul clipeste corespunzator, dar nu merge inchiderea... Mi s-o fi ars modulul de inchidere ? Vreo idee? Multumesc.

pilot sau scorpion...tot aia...am patit eu cu un scorpion acelasi lucru...am schimbat-o cu una eaglemaster cl5100t care merge ok pe masina de vreo 6 ani....

Cand ai sudat ai scos + de la baterie?

Salut,

Inchiderea ar trebui sa aibe siguranta ei.Verifica daca e ok, eventual daca primeste unitatea de comanda impuls de la alarma.
Oricum daca zici ca alarma functioneaza eu zic ca ori a 'sarit' siguranta ori a iesit ceva fir.

Daca nu e posibil sa fi patit ceva unitatea de comanda de la inchidere ....

bafta,

Am scos amandoua bornele.

daca nu e siguranta de la inchidere poti sa-ti cauti alta alarma deja.....si lasa firmele astea no name...cauta eaglemaster,mag,compustar...asa macar sau ceva cu 2 trepte la senzorul de soc....

Oare?!...

Si Chilotul meu are preavertizare la senzorul de soc.

21 Jun 2010, 21:10:
Am desfacut in seara asta panoul de la usa soferului (avand in vedere ca NU am
butuc la usa in cauza - oarecum cam deschid usa bagand degetul unde ar trebui sa fie
butucul broastei) sa vad daca actionand actuatorul cu 5 fire sunt comandate si celalalte
actuatoare. Si, da, merg.

Am mai remarcat ceva dubios (am voltmetru electronic instalat): cand apas pe un
buton al telecomenzii (inchis sau deschis) in asa fel incat sa-mi actioneze semnalizarile,
tensiunea pe baterie scade ingrijorator de mult (la 8V), chiar si cu motorul pornit si
fara alti consumatori, avand incarcare buna, alternator fara probleme. Daca aprind
pozitiile si repet figura, incep sa cam clipeasca si pozitiile (luminile de la tabloul de
bord) in ritmul semnalizarilor. Asta (mai mult ca sigur) ca inseamna un scurt
(banuiesc) pe traseul care-mi actioneaza semnalizarile. Posibil chiar la butonul de
avarie la care m-am jucat zilele trecute cautand sa fac sa se aprinda si martorul
verde din bord cand alarma comanda semnalizarile. Totusi, poate nu, caci imi
termina bateria pana azi ma gandesc...

E posibil (cred) ca atunci cand actionez telecomanda sa incuie/descuie, sa se
intample asta: alarma comanda semnalizarile, care fiind in scurt, mananca curent de
rup din baterie care nu mai are putere sa actioneze actuatoarele.

Ramane sa mai verific maine ca nu mai e lumina p-afara. Tre' sa ma duc sa scot
borna de la baterie, totusi, sa nu mi-o distruga de tot.

This post has been edited by dacia_slk: 21 Jun 2010, 21:10

poate sa scada si pe la 6v...deci nu e pb....problema ta e alarma aia de 2 lei,de ce nu ma crezi?
daca e legata bine si a functionat ok si deodata s-a dus fara sa fie vreun fir sarit de pe undeva atunci cum iti explici ?
crede-ma ca am montat mai bine de 10 alarme si problema ta am avut-o tocmai pe masina personala cu alarma aia de 2 lei scorpion...
are garantie? du-o inapoi...dar daca nu e montata intr-un service autorizat pe p**i pe ea de garantie....spor !

LE eaglemaster sunt alarme chinezesti,facute pe vapor sau unde or fi facute da-s cele mai bune alarme din categoria low budget...recomand CL 5100 T...
daca ai bani si vrei sa investesti ceva in masina pune-i MAAT,ENFORCER,ALCAR sau UNGO

INTREBARE : ai folosit releu separat pentru inchidere(cel care ti-l da in set cu inchiderea) ??? sau actuatoarele-s conectate direct la releul intern ai alarmei ???
cine a legat-o ? tu?

This post has been edited by sobolan: 21 Jun 2010, 21:51

Eu nu cred nimic, eu trebuie sa pun degetul...

Dar din cate stiu, daca bateria e slaba, nu mai au putere actuatoarele sa actioneze...

In orice caz, daca dupa verificarile de maine se dovedeste ca ai dreptate, iti promit ca
o sa ma p*s pe ea si-mi iau alta...

PS: sobolan, lucrezi la service de alarme? Recomanda-mi ceva pana in 200-250RON
(fara montaj); ms de raspuns.

-am lucrat odata in service,acum ma p*s pe ea de munca prost platita,am alte tampenii pe care le invart...
-nu sunt electronist de profesie dar ma pricep bine la capitolul asta...
-treaba cu degetul te poate duce in eroare,mai ales daca ai drincuit o bere si poate mai esti si incepator si n-ai idee de "jocurile maxime admise"

sunt unele alarme care nu mai descuie usile(adica nu mai actioneaza actuatorul) sub o anumita tensiune,deci e si asta o posibilitate....o deschizi cu cheia,dezarmezi si apoi dupa un drum scurt isi revine si merge din telecomanda(am vazut si asa ceva)

te astept maine cu un raspuns...daca actuatoarele treceau prin releul lor dedicat si ala era conectat la alarma erau slabe sansele sa se intample asta...releul ala din alarma e minuscul si nu duce(la unele alarme) 4 actuatoare...sunt chinezarii tampite...pilot e un mare SHIT !!!!

cauta la magazinele on-line de pe net o alarma decenta din ce ti-am scris eu mai sus...montajul ti-l poti face singur daca ai un pic de idee de electrica...au facut-o multi pe aici si merge....in speranta ca tot ce am scris aici nu e in zadar chiar is curios sa ne dai un raspuns cu ce concluzii ai tras !!!

Sper sa nu ploua maine... O sa revin cu verdictul...

ok,astept...
vezi ca PILOT alea is la oferta prin toate market-uril gen metro,selgros etcccc...pana mea.....de ce oare? n-are "adepti" !!!
s-a saturat omu de gunoaie...muncesti 3 ore la un passat sau golf sau etc sa pui o alarma si apoi vine omu cu o falca in cer si una in pamant ca nu i-ai montat-o bine si tambalau mare si ce-l ce-a montat-o n-are vina....e corect asa???
din start se pune una buna(nu prea scumpa) si o ai 7-8 ani pe masina pana crapa....simplu....
daca e "sparta" alarma ta pune un EAGLEMASTER CL 5100T daca mai gasesti pe undeva !!!

This post has been edited by sobolan: 21 Jun 2010, 22:17

Yep! Asta presupune si ceva cascaval...

Momentan prefer sa mi-o repar pe asta si sa ma mai duca ceva timp (pana crapa),
dacat s-o schimb acum, cu ocazia figurilor astea...

PS: Am locuit in Galati vreo 8 luni prin 2003, in Tiglina 3, parca, era un liceu mare in
zona si ceva mai departe un sens giratoriu mare cu un parculet...

This post has been edited by dacia_slk: 21 Jun 2010, 22:20

CL5100T e vreo 180-200 ron...vezi daca mai poti gasi asa ceva....
PS : am reparat eu o alarma(releu semnalizare inlocuit) si a mers o ora....poate n-am nimerit eu gaura .........

LE...pe la popescu,piese auto...la rondou...liceul pedagogic?

This post has been edited by sobolan: 21 Jun 2010, 22:24

şobi , nu stii vreuna cu telecomenzile in carcasa de metal? Am prostul obicei sa
o uit pe masina, plec, cade si trece autobuzul din spate peste ea...

This post has been edited by dacia_slk: 21 Jun 2010, 22:24

sunt unele...darrrr...nu e metal...e un fel de antimoniu....ceva tot de la eaglemaster....
http://www.nettrading.ro/
de aici am luat,sunt 100% seriosi,trimit oriunde in tara !!! au un nr acolo,suni si vb cu ei !!!

Auzi?! Uite ce-am googleit: eagle master la 120RON, zice ca include si inchiderea centralizata?
Totusi, chiar si fara e super ieftina...

aia-i...releele doar...alea-s "on-board" ca sa zic asa....aia e cea mai tare chinezarie...daca nu ii dai de cap la a ta te sfatui s-o iei dar sa o monteze unu' care stie ce sa faca cu ea....fara incercari !!!

Fa-ma sa pricep: la alarma din link-ul de mai sus, nu este decat o singura
cutiuta (modul)? Care include si partea de alarma si cea de inchidere?

Ca la Chilot sunt doua cutiute - una alarma si alta inchiderea.

e doar alarma(centralina,releu inactivare,senzor soc,fire,led,buton by-pass,sirena) FARA INCHIDERE...aia o ai deja pe masina si nu iti mai trebuie !!!

Deci... daca iau EagleMasteru' asta, arunc modulul meu de alarma cu tot cu senzor de
soc si buton de urgenta, pastrez modulul de inchidere Chilot si-l conectez la
EagleMaster-ul proaspat achizitionat?

Sau EagleMasteru' il leg direct la actuatoare?

cam da....
actuatoarele din usi si releul inchiderii le pastrezi...dar se pot lega actuatoarele direct la alarma prin releul ei care chiar duce 4 actuatoare fara pb...dar sa o monteze unu care stie ce face !

Ok, multam'

Am verificat azi multe chestii pe la instalatia electrica (pe sub capota mai mult, adica
numai pe sub capota) si... (ca sa scurtez povestea) am renuntat la firul (galben) de la
alarma ce comanda un releu pentru instalatia de aprindere - pentru cazul in care ti se
fura masina si alarma isi da seama de lucrul asta, va opri alimentarea instalatiei de
aprindere si deci motorul se va opri). Am pastrat totusi releul, pe care l-am alimentat
de data asta direct de la +ul alternatorului.

Cum am facut treaba asta, (sa deconectez firul de la alarma la releul mentionat) am
impuscat doi iepuri: 1. merge brici inchiderea centralizata si 2. si-a revenit sirena (care
facea ca un canar castrat).

Totusi, banuiesc un scurt in instalatie caci, avand voltmetru electronic pe masina,
observ ca daca aprind faza mica+proiectoarele (nu merg decat impreuna astea
) imi scade tensiunea la 6V, chiar si la 4,5V... cu motorul pornit si
alternatorul (de 50A) in stare perfecta.

Interesant... caci n-am observat fire sa devina instantaneu incandescente si izolatii
transformate in fum. Totusi, ar fi trebuit sa se arda o siguranta, dar sunt toate intregi.

Sa vezi ce pierd eu zile intregi acum pana gasesc scurt-circuitul...

This post has been edited by dacia_slk: 22 Jun 2010, 21:38

tu ai "inactivat" bobina....trebuia electromotorul....in fine...scurt nu ai....probabil o masa proasta....