Salut! Vreau sa-mi schimb masina (momentan am o Dacia 1300, si '80), si nu as vrea sa cheltuiec foarte mult, am in jur de 3500 euro. Am observat ca in acesti bani as putea gasi fie o nova, fie o super nova, de aici si "dilema" mea: nu cunosc in detaliu nici una dintrea acestea 2, asa ca sper sa gasesc aici cateva sfaturi utile: pareri pro si contra, pentru fiecare dintre ele... As vrea sa stiu daca se merita diferenta de bani (o nova cu instalatie gpl e mai ieftina decat o SN fara, insa o SN e ceva mai tanara... , deci teoretic mai putine probleme... ). Astept parerile voastre.. PS. Dak stiti alta marca de masina pe langa aceasta suma...

SuperNova e superioara Novei. SN are cutia si motorul Renault, fata de Nova unde sunt romanesti.
Dupa parerea mea Nova nu e nici cal , nici magar. A fost prima incercare de a trece spre o alta masina de la vechea berlina.
Despre SupeRNova stiu ca are cea mai sportiva cutie de viteza si merge destul de bine. Mai ales ca e mai noua , nici nu a-si sta pe ganduri. Acum depinde si de starea in care sunt.
De ce crezi ca a bagat GPL la Nova vanzatorul? Pentru ca la carburatorul ala de 1600cm3 papa benzina de rupe.

Diferenta principala dintre cele 2 modele o reprezinta motorul si cutia de viteze, care la SuperNonva sunt Renault si se simte. Consumul e mult mai mic la DSN iar motorul e foarte fiabil.

Incearca sa mergi cu o Nova si o DSN si vezi cum ti se par amandoua, apoi te poti hotara.

edit: Se pare ca am postat (aproape) simultan.
Ar mai fi un aspect: Caroseria nu este foarte reusita la aceste modele si cu cat masina e mai veche, cu atat vei avea mai multe probleme. Sunt maruntisuri gen troncane haionul (tare) sau zdrangane usile etc. care pot fi destul de stresante.

This post has been edited by valentin.dumitran: 27 Jul 2006, 09:35

Asa ma gandisem si eu.. dar dupa cum am zis, nu stiu prea multe despre ele.. si nu as vrea sa dau bani in plus .

Motorul de pe nova e cumva cel de pe berline?

DSN - fără discuţii.

Avantaje: - motor injecţie multipunct;
- motor Renault;
- cutie de viteze Renault;
- an de fabricaţie mai recent
- injecţie, porneşte iarna fără probleme etc.

Dacă mai sunt şi altele, o să-ţi spun.

Dezavantaje: - preţ mai mare, dar care se justifică.


O să-ţi citez exact ce i-a spus un mecanic unui prieten de-al meu care avea aceeasi dilemă ca şi tine (prietenul e amic bun cu mecanicul): "Nova trebuie uita-tă. Vrei o Dacie second hand? Fă un efort şi i-aţi de la DSN în sus".
Acelaşi lucru îţi recomand şi eu.

Stiti cumva care este consumul la nova si la SN? Am cautat pe net... dar gasesc numai inf. despre Logan . Site-ul de la dacia ar trebui redenumit logan.ro!

Logan & papuc .ro

Ia o SN cu aer conditionat, gasesti pe la 3500-3700 euro, si merita.
Consumul e cu siguranta mai mic decat la actuala ta masina. Cauta pe sectiunea supernova si gasesti tot ce vrei.

Depinde cum mergi cu masina. Eu am Nova si uneori ajung si la 12l/100. Oricum ti-as recomanda SN.

DSN:
Mers normal în afară (maxim 100 - 110 km/h): 5 - 5.5 litri.
Eu de regulă merg cu 140 - 150 km/h constant, ceea ce inseamnă 8 - 9 litri/100 km.
Mers în localitate: în jur de 8 litri.

Pentru orice alte date sau probleme pe care vrei să le ştii te ajutăm şi noi dar, aşa cum ţi-a zis şi argon, caută în secţiunea DSN că găseşti tot ce vrei.

Pentru Nova, doar un posesor îţi poate răspunde.

cel mai bine daca vrei sa simti o diferenta ia o supernova clima!

Clar Super Nova, este net superioara Novei din toate punctele de vedere.
Despre SuperNova vorbesc din experienta proprie. Am avut Super Nova Clima: an de fabricatie 2001, am vandut-o acum 2 luni, la 90.000 km (ca sa-mi iau Logan). SuperNova a fost o masina extraordinara. Consulul a fost acelasi tot timpul, adica 6 % afara si 8 % in oras, iarna porneste fara probleme la prima cheie. Intr-adevar, pot aparea mici probleme legate de caroserie: mai troncane haionul, mai scartiei un scaun. Motorul si cutia sunt impecabile, n-ai nici un fel de problema cu ele. In plus, foarte multi spun ca pe SuperNova a fost gasit cel mai bun echilibru motor-cutie de viteze (ceea ce nu se poate spune despre Logan, de exemplu).
Ai grija de la cine iti cumperi masina, evita samsarii (da-i un search, ca este un topic special dedicat samasarilor) si obligatoriu mers cu masina la service sa o vada un mecanic inainte de a o cumpara.
Bafta.

Imi poti da mai multe detalii, eventual link-ul? am cautat, insa n-am gasit nimik pe acest subiect...

orice informatie e binevenita, 10x.

Eu i-am cumparat fiului cel mare o NOVA GT acum cativa ani daia cu motor de 1600 si carburator dublu corp.Dar noi avand pretentia ca suntem transportatori si nu mecanici am apelat la service contra cost pentru o revizie la sange.Deci de dimineata pana seara s-au schimbat pe la frane si la bucsaraie tot macar ca trebuia sau nu caci am vrut sa stim pe ce ne bazam.Cei din service ne-au indrumat la un service de CARBURATOARE care ne-a facut o revizie completa la carburator aprindere+alimentare si au spus ca orice se intampla sa nu ne bagam noi nasul ca ala care stie o suta de meserii sa-l intrebe pe ala care stie doar una!Apoi ne-am urcat toata familia de huidume in masina si Bucuresti Curtea de Arges Transfagarasean Fagaras Brasov Valea Prahovei si inapoi in Ferentari parcurs care a fost realizat cu un consum 6,7%.Pacat ca am facut-o praf intr-un accident ca ar fi mers mult si bine pe mana noastra!!!
EDIT:apoi am trecut direct la loganuri deci nova versus supernova nu fac aprecieri.

This post has been edited by bulan: 27 Jul 2006, 11:10

Pai 6,7l e mai mare decat 5,5l.
Si cu berlina 1310, din 1999 scoteam consum de 6,7 la drum intins, fara glume. Iar la berlina antica din 85 aveam consum de 7l.

Asadar 6,7l nu e putin , mai ales daca mergi cu 100Km/h.
Iar in oras, o Nova cred ca consuma 11l pentru mers lejer, pe cand SuperNova e cam pe la 8l.

@dann_00 Motorul de Nova e un motor de berlina intors la 90 de grade si adaptat la noua caroserie,echipat cu un alt carburator.

Nu e nevoie sa specifici "fara glume", eu scot si 6-6,3 % daca merg pana in 90 km/h, deja pana in 120 km/h sare la 7.

Si cu Nova scoti acelasi consum, ca nu se deschide a doua camera a carbului daca mergi domolit pana in 100, si se comporta ca un carburator normal.

Mestere, fara dubii DSN. Nova poti sa o uiti. Nu te zgarci si ia-ti Supernova. Iti spune unul care a avut si a dat-o iar acum ii pare rau. Super cool masinuta, o recomand fara rezerve. Numai sa ai grija ca tu o iei la second-hand si trebuie verificata cu atentie. Bafta.

Noi am plecat in plimbare nu sa ne demonstram noua ca a meritat reparatia carburatorului sau sa vedem daca bate ceva pe sub podea.Aia a fost si prima si ultima oara cand a vazut service-le ca in rest apa paie si bataie.Si recomand tuturor celor care au dat de bani sa nu se arunce din prima la un logan nou sau ceva si mai scump dar tot noua masina ca regula spune asa:prima masina o mananci coapta din lipsa de experienta!!!Mai bine cumperi o nova sau ceva pe acolo pentru doi trei ani sa te rutinezi cu ce inseamna masina si apoi poti sa-ti cumperi ce vrei!!!

Eu am avut DSN, un amic Nova GTI.
Diferentele, in afara de mototr si cutie, unde eu eram net superior, la fel si la viteza maxima, Nova se infigea nitel mai tare. Dar eu daca scoteam filtrul de aer parca era alta masina .
Alta diferenta ar fi la puntea fata. La Nova bara antirului e mai groasa si arcurile sunt mai subtiri. La DSN e invers. Iar la capitolul fiabilitate, el pret de 70.000km nu a schimbat nici macar o bucsa. Si a carat nene cu ea ciment , gresie, fainata, "d-astea traditionale" ca tot romanul. S-a vazut la jante, care erau cam ovalizate.
In rest DNS scoate un consum nitel mai bun.
A...zgomotul de motor se aude la Nova, dar la DSN mult mai putin.
Ca si concluzie eu ti-as recomanda sa iti iei DNS si mai bagi pe la 40.000km bani in bucsi si pivoti, decat sa te lase un motor romanesc.
Spor la cumparaturi.

SupeRNova , clar . E masina mai noua , mai straina oleaca , cu mai putine defecte decat Nova .

Ar fi tare ca dupa toate sfaturile astea sa-si ia Nova

""""Ar fi tare ca dupa toate sfaturile astea sa-si ia Nova"""Este clar ca cei care deschid topicuri de acest gen au deja o parere personala si vor doar sa si-o confirme nu sa o schimbe!

Si daca nu si-o confirma pana la urma tot ca ei fac

Poate totusi decide sa pastreze diferenta de bani pentru tuning

Totusi diferenta de bani e substantiala, o Nova buna e maxim 2000 EUR in timp ce o DSN e aproape 4000EUR.
Depinde de masini. Decat o DSN taxiita, mai bine o NOVA ingrijita.
Motoarele romanesti, desi mult mai proaste decat REN sunt si mult mai ieftine.

cam asta incerc sa aflu si eu... dak sunt destule avantaje care sa justifice diferenta de pret


Am vazut ca o alta solutie ar putea fi cielo... dar si aici apare aceeasi problema: in banii astia iei unul omorat, de prin '88.

Cielo din '88?

Si n-ai aflat inca????????????????????????

Daewoo Cielo din '88? E o gluma cred.....

Presupun ca nu te dau banii afara din casa. Asa ca daca vrei sa-ti iei masina presupun ca vrei sa o ti-i ceva timp si fara sa bagi bani in ea din cauza problemelor. Atunci i-ati DSN.
Daca tu ai in cap sa-ti iei Nova pentru a mai economisi bani, atunci ia-ti Nova. Ca presupun ca de aceea ai deschis topic -ul. Ca sa te convingi ca e mai buna Nova. Ehhhh, nu e chiar asa.

Asa cum spunea si tatabobu, eu cred ca iti vei lua Nova. Si atunci nu vad care mai este rostul discutiilor.........

This post has been edited by f39sor: 27 Jul 2006, 13:45

era vb de '98

tocmai asta e... am plecat pe DNS, insa am mai auzit cate ceva despre nova...apoi a aparut si cielo... si de aceea vreau sa aflu mai multe pareri, pentru a face o alegere cat mai buna (bani/calitate)

PS nu vreau sa fac economie acum, si apoi sa fie nemultumit de ceva...

This post has been edited by dann_00: 27 Jul 2006, 14:37

Eu am avut o Nova GTI - superba masinuta , pana la mine fusese hartanita la greu si tot mai avea viata in ea !

DAR DSN e peste Nova , asa ca nu sta pe ganduri si ia DSN !

Nova - decat pe injectie daca tii neaparat , dar mai bine iei in serios recomandarile colegilor de pe forum si iti iei DSN ! Alta calitate , altfel de motor si cutie !

Recomandari la cumparare ( pentru amandoua modelele ) , verifica aripile si contra-aripile ( aici apare prima data rugina ) , verifica vasul de expansiune sa vezi daca nu exista in el pe langa antigel si un praf sclipicios ( daca exista inseamna ca are probleme ori cu radiatorul ori cu caloriferul ) , asta doar la prima vedere , pe urma recomand un drum la un service pentru o verificare atenta !

Incearca sa nu cumperi de la samsari , ai mai multe sanse sa iei o masina buna , poate chiar de la un prim-proprietar !

Cielo '88 nu exista - poate '98 ! Dar in opinia mea nu merita !

Deja cand spui DSN , te gandesti ca e dupa 2000 - conteaza mai ales la tabla !

Pe urma te gandesti ca sunt sanse f mari sa fie km dat peste cap la o masina mai veche decat la una mai noua !

eu cred ca dc nu reusesti sa pui mana pe AC nu merita sa te complici cu SN... motorul de 1,6 pe injectie bosh e un motor extraordinar

ce iti recomand pt consumuri si mai mici: nova pe injectie cu motor de 1,4.... am vazut una si ala jura ca e facuta de fabrica... deci tre sa mai fie si altele