Ehe ce vremuri...

Posibil si cum zici tu, oricum mie mi s-au parut putin imbunatatite si parca reglajele erau mai precise.
Dar eu sunt curios sa le vad pe cele noi. Cineva care le-a testat imi poate spune diferentele ?

Frumos ar fi fost la manerele interioare, daca tot imita forma de pe Megane sa foloseasca si acelasi material

This post has been edited by Shush: 20 Jun 2008, 11:44

S-a mai scris ... au alt schelet metalic, alte principiu de reglaj al spatarului (ca sa nu se mai lase pe spate in timp), spatarul este mai gros, te afunzi mai mult in el si cu ocazia asta ai sustinere laterala mai buna, etc ... trebuie sa le recunosti din prima.

20 Jun 2008, 12:46:
Nu! Alea d e Megane se cojesc. Mai bine material mai ieftin care rezista in timp, decat alea de Megane.


This post has been edited by IRONICK: 20 Jun 2008, 11:46

Poate se cojesc, dar este foarte placut la atingerea aluminiul ala satinat, sau cum se numeste.

Aha, deci merita din plin cei 200 de euro pentru airbaguri laterale, primind scaune mai bune si centuri pirotehnice. Nu stiu de ce astia din Brasov nu au adus nicio masina cu ele montate Sper pana ma decid eu sa aduca cel putin una si de ce nu sa o iau chiar de pe stoc

This post has been edited by Shush: 20 Jun 2008, 11:52

Mda, se pare ca deja s-au atins "unele" scopuri...

Da, se dau bonusuri dar in functie de dealer. Am impresia ca nu la toti au ajuns materialele promotionale. Eventual intereseaza-te inainte sa faci drive-test-ul. Succes !

Megane-ul are pe interiorul manerului de care tragi sa inchizi usa o vopsea cauciucata, ce se simte fain la atins. Eu am 45.000 si manerele sunt impecabile. Dar au fost probleme la Privilege cu ele.

Manerul de care tragi sa deschizi usa e dintr-un crom satinat si nu am auzit de vreun caz de exfoliere.

Fratilor este vorba de acelasi "Logan" dar care a fost dus la "machiaj".Ceva schimbat pe afar, putintel pe interior dar de fapt este a" aceeasi Marie cu alta palarie".dar cam scump " machiajul " asta,nu vi se pare !??

Ceea ce am observat la o prima vedere:

1. politele de la haion ca la vechea DSN, bineinteles ca aici o sa inceapa sa apara greierasi dupa ceva timp, ( ca fost DSN-ist stiu cu ce m-am confruntat si cate am incercat sa le astup gura..).
2. garda la sol la bara din fata este destul de mica,precis o sa vedem o multime de Sandero cu bara crapata(lovituri de vestitele borduri inalte care au aparut prin aproape toate orasele:-))
3. nu exista maner la haion, cand vrei sa inchizi haionul trebuie sa tragi de tabla(de inevitabil pui mana pe vopsea!?!

parerea mea: Este buna ca masina de oras, dar la pretul afisat acum, mai bine un Logan la oferta (si chiar sunt oferte in perioada asta ) decat un " sandel"

Am fost si eu la drivetest cu Sandero.
Modelul testat a fost Laureate cu motor de 1.6l.

plusuri:
- pe stalpii de la usi era o banda neagra facuta cu powder coating (sau ceva de genul)/plastic si nu vopsea care se scorojeste.
- portabagajul pare ok
- caroseria destul de rigida
- hayonul se inchide bine, fara prea mult efort.
- exista si kitul de 'tuning' cu praguri argintii si alte accesorii de genul.
- pozitia la volan e relativ buna.

minusuri:
- la ralanti se auzea tacanitul de diesel (cand apasam ambreiajul disparea).
- A/C se aude destul de tare (dar parca nu mai e 'polizor')
- motorul se aude destul de tare (mi se pare ca mai tare decat la Logan Laureate cu motor de 1.6l)
- cu A/C pornit motorul mi se pare destul de lenes, trebuie turat relativ tare ca sa se simta ceva.
- servodirectia mi se pare un pic mai greoaie decat la Logan.
- usile sunt usoare si trebuiesc impinse destul de tare ca sa se inchida.
- roata de rezerva e prinsa cu un surub care nu-mi inspira incredere (capul surubului pare din tabla subtire si risti sa nu mai poti desface roata de rezerva).
- prin compartimentul motor am vazut suduri facute parca de Dorel in spatele blocului.

Concluzia mea: Cand o sa-mi schimb Solenza, n-o sa-mi iau Dacia. Prefer sa dau mai multi bani, dar sa nu-mi mai zornaie motorul in cap la 50km/h sau la 120km/h.
Am fost la drivetest cu Toyota Yarris si nu se auzea nimic in ea la mersul in oras.(motorul de 1.3l/87CP) Si pretul e cu 20% mai mare, dar si diferentele sunt pe masura.
Sandero e o masina buna pentru cei care au berlina si vor o masina decenta noua, dar asta in conditiile in care nu-si permit o masina mai scumpa si ca sa-si cumpere Sandero fac credit pe minim 5 ani.

PS: Am vazut si Sandero ala pentru 'jocul cu cheia' si era execrabil. Nu avea airbag psager, dar avea gaura aia goala lasata de izbeliste. Mi-a lasat impresia de chinezarie ieftina. Berlinele erau mai bine finisate decat masina aia.
In schimb usile se inchideau mai bine decat la Laureate.

This post has been edited by nh1980ro: 20 Jun 2008, 14:03

Asa cum au mai zis si altii si eu , exista un maner, dar pe interior.
Dar la ce masini ati mai vazut maner pe exterior? (de generatie mai noua)

Dacia_Sandero_SG08_499429231_068.jpg ( Size: 115.68k ) Number of downloads: 384

Bun bun ,are maner , atunci imi explica si mie cei de la Dacia cum trag eu de acel maner ca sa inchid haionul , eu fiind mai inalt din fire....daca eu nici macar nu l-am vazut ....Promit ca data viitoare incerc chiar sa inchid haionul tragand de acest maner

Daca tu vrei neaparat sa-ti explice cineva de la Dacia... atunci asteapta, daca nu ... poti incerca sa citesti topicurile despre sandero si gasesti raspunsul.

Vezi asta-i diferenta intre noi, eu nu ma iau dupa ceea ce citesc pe un forum, chiar am pus mana pe haion si am incercat asta....
Vad ca esti mare fan " sandel"...te-ai luat mai devreme si de colegul YR-ZBG...Psi totul pentru ca ne-am spus parerea...
Hai pa si chir incerca cu mana ta sa inchizi haionul si apoi mai vorbim

Ar putea intre timp sa se duca si pe la alti dealeri de masini din tarile cu apa calda sa constate unele ...

1. Poti sa te iei dupa informatiile de pe forum daca sti sa sortezi informatia, si informatiile de la anumiti useri sunt foarte clare, bune si bine explicate, de unele ori exemplificate cu poze.
2. Inainte de a-ti da cu parerea, daca tu zici ca nu te iei dupa informatiile de pe forum, ar fi bine sa studiezi mai bine despre ce iti dai cu parerea, dar cum nu ai observat manerul cum vrei ca cineva sa ia inseama parerea ta?
3. Nu-s mare fan Sandel si nu ma iau de cine are o parere obiectiva, doar de parerile formate aiurea si fara a studia despre ce isi da cineva parerea.

Unde-s manerele la urmatoarele masini, ca io nu le vad?

Audi_A3.jpg ( Size: 96.24k ) Number of downloads: 195
695px_2007_mazda_3_hatchback_rear.JPG ( Size: 81.61k ) Number of downloads: 203
2007peugeot207rear.jpg ( Size: 23.18k ) Number of downloads: 189
Opel_Astra_2007_Bihor.jpeg ( Size: 57.42k ) Number of downloads: 187
VW_Golf_5.jpg ( Size: 418.83k ) Number of downloads: 161


Sau daca atingi tabla de TDI & Co nu are importanta, ala ii un lucru pozitiv?


PS Nu muta un moderator topicul acolo unde ii este locul?

This post has been edited by CuTzU: 20 Jun 2008, 15:22

Acum am venit si eu de la test drive. Nu am reusit sa-i conving sa ma lase pe mine, ca cica nu am 21 de ani, asa ca a condus tata. Pe mina m-a lasat intr-un poligon. Masina era un Laureate 1.6 cu kit Suv, cum spunea domnisoara de la test drive : "Asta e tunata !".
Masina este mai bine izolata fonic decat Logan, nu excelent, dar este o imbunatire. Ac-ul nu se mai aude asa tare.
Maneta schimbatorului de viteza are "pielea" aia mult mai placuta decat la a mea si cel mai important tremura mai putin. Intra foarte usor in toate vitezele, inclusiv in marsalier, a mea intra foarte greu
Am intrebat din nou de airbag-uri laterale si am primit un raspuns ciudat : inca nu sunt disponibile datorita unor probleme cu centurile alea noi. M-a asigurat din nou ca scaunele vor fi la fel. Degeaba i-am zis eu ce scrie pe site-ul Dacia ca ea a tinut-o tot pe a ei. Cica oamenii care au comandat cu airbag-uri lateral si-au primit banii inapoi
Per total sunt multumit. Astept sa apara si airbag-urile alea sa vad si eu scaunele si atunci, daca nu va aparea o oferat mai buna, o sa-mi comand una.

O intrebare : cutiile de viteze sunt aceleasi pe motoarele de 1.4 si 1.6 ?
Ca asta mi-a placut mult si sa stiu ca poate aia de 1.4 e ca a mea

Haionul se inchide exact ca la un Golf V, nici ala nu are maner decat interior, si aia e masina de 20 mii euro.
Am dat exemplul cu Golf V deoarece cu asta am "interactionat" mai mult.

Cutiile de viteze par la fel pe toate. Feelingul mi s-a parut acelasi, adica nu extrem de precisa.
Iar cand cuplezi marche arriere face un zgomot scurt uneori, ca si cum ar agata.
Asta cu care am fost eu avea pedala de ambreiaj reglata sa prinda mai jos.

Asta cu care am mers eu intra usor in toate vitezele. Chiar am reusit sa fac o intoarcere din 3 miscari foarte repede, deoarece a intrat imediat in marsalier.
Si cum ai zis si tu directia pare mai greoaie decat la Logan.

This post has been edited by Shush: 20 Jun 2008, 16:59

Sandel are buton cu cheie la deschidere nare maner.

hm... pai nu crezi ca e o diferenta intre cee'd si sandero ? si nu e de 2000, ci este de 1000-1500... e alta masina... 5 stele la securitate, comenzi pe volan, 6 airbag-uri, tinuta de drum categoric superioara, garantie un miliard de ani....
scump sandero, scump...

Diferenta intre Kia Cee'd Best si Sandero Prestige este de 1500 euro. Deci nu este 1000-1500, este fix 1500 si pe langa plusuri are si unele minusuri, pe undele dintre ele eu cel putin nu le pot trece cu vederea : nu are faruri de ceata, inchidere centralizata cu telecomanda, bandouri laterale sau scaun reglabil pe inaltime. Si in plus Prestige are si piele pe volan si schimbator, geamuri eletrice pe spate si jante de aliaj. Daca pui toate astea pe Cee'd o sa creasca diferenta aia mult

Topicul asta ar trebui sters. Nu are ce cauta aici si e al naibii de subiectiv. Nu are niciun rost si nici nu e plasat in sectiunea corespunzatoare.

Da, dom' vijelie, dar nici macar loganul nu are table sudate electric (sudura aia cu trafu' toroidal de sudura si electrozi cu pasta) la portbagaj. Parca as fi sudat-o eu in fata blocului.

Referitor la manerul de inchidere de la porbagaj, sunt curios cat s-a economisit cand s-a recurs la solutia aia, in locul unui "bat" (gen skoda) de care sa apuce tugulanul cand trage de hayon.

Batul ala mie mi se pare o porcarie la o masina asa de scumpa.

Sursa:Ev.zilei

Aceeasi parere o am si eu despre Sandero, dupa ce am fost chemat azi la un testdrive. E extrem de lenesa masina desi am condus un Sandero Laureat 1.6 de 90 CP. E lenesa fratilor si pace, ca si Loganul. Am crezut ca va fi ceva imbunatatire la capitolul torque sau ceva dar tot asa treage. Nu vreau sa ma gandesc ce inseamna sa conduci pe motor de 1.4 ca nici nu pot sa concep. In schimb masina arata bine, cred ca e cea mai reusita Dacie de pana acum...

Pai daca vi si tu de pe racheta de Solenta normal ca ti se pare lenesa.

Fui si io la "drive-test" da prea multe impresii nu prea am ca era cam aglomerat drumu si oricum era drum cam drept. Diferente la condus intre Sandel si Logan eu n-am observat, nici la cum trage nici la cum sta pe drum, dar nici n-am prea avut unde. Ca design arata mult mai bine ca si Loganul atat in interior cat si in exterior (parerea mea) da asta am mai zis. Ce nu-mi place ii volanul, arata mai bine, dar mie imi este mai inconfortabil, el prefer pe cel de Logan. Si masajul in talpa facut de pedala de acceleratie, ma dispera, dar asta l-am observat si pe Loganurile mai noi, asa are si MCV-ul asta nou de-l am, la asta vechi pedala de acceleratie ii super ok. Si inca un plus pentru Logan, usile se inchid mult mai bine decat la Sandel, usi care ieri cand am fost in showroom se inchideau bine azi nu de mai inchideau asa bine, dar nici ieri nu se inchideau asa usor la Logan, acum tre aplicata metoda Golf V , adica trantitul si atunci se inchid bine, la a meu dupa 4 ani aproape se inchid usor.

Nu uitati o chestie cand faceti drive-test. Daca plecati cu masina incarcata (4 persoane), masina o sa traga greu (ca orice masina de 1.4 sau 1.6), iar zgomotul motorului o sa fie mai mare. Incercat sa comparati in conditile in care mergeti de obicei cu masina ...

Ieri am trecut prin Lugoj si am oprit la un dealer local al dacia pentru test-drive cu Sandero-ul. Am fost cu un Laureate 1,6 cu AC. Personalul de acolo foarte serviabil, disponibil.

Impresii:

1. Finisari superioare Loganului, textura materialelor folosite este mai de calitate, mai putin manerel usilor si clapetele lor de deschidere si panoul argintiu de pe bord
2. Bancheta din spate tare de tot, parca stai pe bancheta unei diligente
3. Toate piesele argintii se vad de la o posta ca sunt din plastic ieftin de pe care, dupa multa (sau mai putina?) folosinta, poleiala se duce
4. Tinuta de drum, cat ma pricep eu pare ok
5. Volanul pare ciudatel, parca ar fi de jucarie, piesa argintie din mijloc accentuand aceasta impresie
6. ABS si AFU isi fac cu brio datoria la cele cateva frane bruste pe care le-am pus
7. Pasajul (daca ma exprim corect) rotilor din spate da impresia de lucru neispravit, nefinisat
8. Insonorizare imbunatatita, AC eficient
9. Consum... mult prea mare, cel urban mai ales.

As trece mai peste toate minusurile, insa faza cu consumul ma pune serios pe ganduri. Poate daca va aparea si dci-ul sau GPL mai putem discuta, tare mi-e teama insa ca la un pret piparat, si atunci... nu mai vorbim de o masina economica.

Agentul cu care am facut plimbarea mi-a spus ca logan phase II va arata foarte bine (a facut referire la Laguna) dar va fi peste sandero ca si pret. De unde o tendinta constanta a celor de la dacia de a urca, catinel, intr-o alta plaja de preturi. Probabil cu un profit pe masura.

Per total pare o masina ok daca banii pentru carburant nu sunt o problema.

chiar acum ma uit la promotor cum unul o testeaza in Croatia si-i da tot pe la 6000rpm......pai asa dupa 6 luni cauti service-ul...