Salutari, va urmaresc de multa vreme,imi cer scuze daca sa mai discutat, dar nu am gasit, asa ca.... pe scurt problema este urmatoarea: -ieri am verificat nivelul de ulei la motor, si surpriza-era la al5-lea x fata de max(pe joja).Mentionez ca asta vara nivelul era la primul x fata de nivelul max; e vorba de un 1.5 dci 70CP -- 6000km. Puteti sa ma luminati daca e normal? Mentionez ca desi am cautat, nu exista scurgeri de ulei vizibile in exterior.

Eu zic sa nu-ti faci probleme, e NORMAL pentru un diesel sa manance o cantitate destul de neglijabila de ulei in timp.
Probleme reale sunt daca un benzinar cu un nr. de km relativ mic ar consuma ulei

Completeaza cu acelasi tip si norma de ulei cu cel existent in motor pana la nivelul maxim si pana la revizie (10000Km) n-o sa mai ai probleme.

Daca vrei un exemplu, la o skoda octavia 2, motorizare 1.9tdi, deci tot diesel, la 10000Km, se completeaza cu cca. 1l de ulei, asta fiind si recomandarea dealerului, lucru considerat normal.

Si exemplele pot continua cu passat tdi, etc...toate masini de generatie noua.

Multumesc pt raspuns, dar stiam ca acest consun de ulei e specific motoarelor TDI, sa fie la fel si pentru CDI??

Si eu am diesel si nu mi-a consumat, intre cele trei schimburi de ulei de pana acum, mai mult de un X de pe joja. cred ca nici macar atat.
Dci-urile sunt cunoscute ca fiind diesel-uri care nu beau ulei mai deloc.

Cred ca ar fi bine sa monitorizezi mai des nivelul pe joja si, daca observi ca scade in continuare, sa faci o vizita in service tinand cont ca nu observi scurgeri.

Daca vrei sa vezi consum de ulei considerat "normal" de producator pentru nu motor diesel modern, citeste pe forumul colegilor cu motoare VW ce se intampla la 2.0 TDI PD.

This post has been edited by daniel_p: 14 Feb 2008, 08:56

Masurarea nivelului s-a efectuat in conditii standard de fiecare data? (teren plat, motor oprit de ceva timp)

Masurarea nivelului s-a facut in acelasi loc ,de fiecare data(locul de parcare).

Nu e normal sa consume ulei la numai 6000 km;te sfatuiesc sa mergi in service si ar fi indicat sa-ti deschida o "comanda de reparatie" pentru diagnosticare si sa-ti specifice in carnetul de garantie ce s-a constatat si cu cat ulei s-a completat.

Am aceeasi problema. nivelul e pe la jumatatea x-urilor, dar am 9000km (29 000 in total) cu uleiul asta. o sa fac revizia curand si vreau sa schimb elf-ul cu castrol.

This post has been edited by OAP: 18 Feb 2008, 12:48

Eu am logan pe benzina 1.4 si astazi am verificat uleiul (am 12000 cu uleiul asta) iar masina are 36200 si am constatat ca imi lipseste cam 500 ml din ulei. Este normal ca in km astia sa imi consume atata ulei?

Si de unde stii tu exact cati mililitri iti lipseste?

Pai m-am uitat la joja si am dat cu presupusul.

sincer eu la 1,6 am 40 000 de km si de 10 000 km de cand am luat eu permisul a vazut numai 5000-6000 rot/min si aveam ulei putin peste maxim pe joja si akm il am la jumatate oe joja. de 7000 de km am uleiul asta. sa-mi fac griji? voi ce ziceti?

Mai am si eu o intrebare desi sunt putin offtopic cati litri de ulei intra in motorul de 1.4 la logan?? cu si fara filtru.

Gogule ... citeste cartea .... 3 l parca

Gogule, 3l si ceva...da' baga 3l, ca dupa aia iar va plangeti ca va da cu virgula la joja si va arata in plus.

Nu stiu cum e la voi cu motoare de 1.4, dar eu am 1.6 si schimbul de ulei e de 3.5L fix asa scrie si in carte si la megane 2 tot 1.6 tot 3.5 L si uleiul e la punctul max pe joja, si nu peste. Nu inteleg cum la voi daca bagi mai mult de 3 L nivelul este peste punctul de max de pe joja. Parca 1.4 si 1.6 sunt motoare aprox la fel dar 1.6 are alezajul cilindrilor ceva mai mare, in rest cred ca dimensiunile sunt comune.(deci si pt volumul de ulei).

nimeni nu stie ce e cu motorul meu? ca pe la distributie nu pierd ulei. o fi inceput sa pape de la turatii?

La mine la 1.4 nu lipseşte nici un gram după 38.000 km. Am făcut şi ture de 4-500 km cu 170(real cam 160) la turaţii peste 4500 şi nici un pic de ulei nu consumă. Poate că am noroc cu motorul ăsta?

@bogdan_90 eu am patit la fel ca tine cu uleiul elf. L-am schimbat cu mobil si problema a disparut (parerea mea personala este ca elf-ul a scazut mult in calitate)

ieri am schimbat uleiul. pe cel vechi i l-am dat unui coleg. a umplut o sticla de 2,5 litri ochi.

la schimbul precedent am pus 3,1 litri. 100ml presupun ca s-a pierdut cand am desfacut filtrul si busonul. in motor cam cat ulei mai ramane?

LE e vorba de elf 5w30 fuel economy

This post has been edited by tkx: 10 Jun 2008, 09:52

La filtru ai facut economie?

am schimbat si filtrul pana la urma. nu de alta , dar l-am primit gratis

era o problema la DCI-uri (Clio in special) - cu o valva de pe tubulatura de admisie - epurator vapori ulei - care in mometul in care se deteriora sau nu mai etansa bine - ajunge asa arunce ulei
da un search - nu mai gasesc acum topicurile - unul pe sectiunea clio, unul pe logan

http://www.daciaclub.ro/Clar-problema-33--...ml#entry1274805

am gasit linkul pe sectiunea logan - verifica si la tine zona pentru eventuale scurgeri

This post has been edited by madkat: 10 Jun 2008, 10:55

multam vasile 82 o sa vad la urmatorul schimb ca tot elf am cumparat si daca patesc tot asa fara sa-i mai dau forja il schimb.

Pe langa griji nu ar strica putina mila. Doar e masina ta, nu?

gata am lasto usor mai vede turatii mari doar in depasiri limita .a fost la inceput acum merg mult mai frumos cu ea.

Din teama de a nu merge subturat, de multe ori se poate ivi contrariul, lucru care dauneaza clar. De ce sa alergi ca la concurs cand poti face un jogging relaxat?

ai perfecta dreptate dar la inceput cand esti tanar ii dai im goarna.

Salutare. Chiar daca e ceva timp de cand nu s-a mai scris pe topicul acesta , o sa il readuc la viata cu o intrebare. Detin un Logan 1,4MPI. La revizia de 1 an (7200 KM) i-am facut schimbul de ulei.Am pus Elf Evolution 5W40 Full Sintetic (asa imi aduc aminte ca scria pe bidonul de 4L). Dupa revizie nivelul uleiului la joja era exact la semnul de maxim. Revizia a fost facuta pe la jumatatea lunii septembrie. Astazi cand am verifica nivelul uleiului am constatat ca nivelul era cu aprox 2-3mm max. sub nivelul maxim de pe joja. DE la revizie pana astazi au trecut aprox. 2 luni in care masina a facut cam 850KM numai prin Bucuresti. Subliniez ca nivelul uleiului a fost verificat mereu in acelasi loc ,deci nu poate fi vorba de diferente de nivel , inclinarea masinii sau alti factori externi. Este normal acest lucru? Sa-mi fac griji?

PS: de aprox 2 saptamani am impresia ca masina are momente cand este motorul mai galagios in acelasi regim de functionare, insa nu pot fi sigur..este posibil doar sa mi se para mie.

This post has been edited by razvy82: 16 Nov 2008, 08:23

2-3 mm nu sunt semnificativi. Pot proveni usor dintr-un viciu de citire. In genereal cand vrei sa gasesti buba masinii ii gasesti . Ma indoiesc ca motorul 1.4 iti consuma ulei inainte de 10000 km, nu de alta dar sunt destul de fiabile. Mai vezi peste vre-o 2000 de kilometrii daca uleiul s-a innegrit si a scazut, e de dus la service.
Apropo ai urme de ulei pe la distributie (vezi topicul cu pierderi de ulei).