DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Furt de electricitate din instalatia scarii, ce e de facut?

Sony
post 23 Jan 2007, 14:54
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 30 August 04
From: Ban Land




Iei alta faza din retea. Nu bagi aceeasi faza ca o bagi degeaba.


--------------------
Caruta cu doi cai frumosi 1945
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 23 Jan 2007, 14:56
Post #32


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06




Corect, asta am inteles si eu ca ar veni doua faze fara nul. Si din cate stiu eu nu s-ar intampla nimic daca nu ar avea masa.
Si in plus, cum sa pui faza pe nulul scarii?!


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Jan 2007, 14:56
Post #33


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi




Argoane, deschide tabloul de sigurante de pe scara blocului, si o sa vezi acolo 3 fire groase. Sint 2 faze si un nul. wink.gif, Tu in casa nu ai decit 1 faza si 1 nul wink.gif. Nulul il iei de la impamintare wink.gif
Gata, ca iau omor ca va indemn la prostii smile.gif.

This post has been edited by paulp: 23 Jan 2007, 14:57


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 23 Jan 2007, 14:58
Post #34


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




LAsa, ca incerc acu' cand ajunga acasa, si daca ma intreaba cineva de sanatate, ii dau IP-ul lu' PaulP radmasa.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 23 Jan 2007, 14:59
Post #35


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06




Eu nu mai inteleg nimic...
Poate cineva sa faca o schema pt. astia mai tampi, ca mine?


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Jan 2007, 15:00
Post #36


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi




NU!


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 23 Jan 2007, 15:04
Post #37


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.949
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Pai una e sa ai 2 faze diferite pe terminale, adica defazaj intre ele, si alta e sa ai aceiasi faza la ambele terminale.
In primul caz ai diferenta de potential intre faze, in al doilea ai cand potential max in ambele, cand potential 0 in ambele terminale.
Sau cel putin asa intelege creierul meu obosit de inginer mecanic, ca pe masina oricum folosim DC si nu am problema asta!


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dantes
post 23 Jan 2007, 15:05
Post #38


Membru


Group: Members
Posts: 3.312
Joined: 12 December 03
From: Tzaranoaia




QUOTE(argon @ 23 Jan 2007, 14:28)
@dantes, sI daca nu raspunde ce-i faci?
*



E OBLIGAT cf. HG 400/2003 privind functionarea Asociatiilor de Proprietari, precum si cf. statutului cadru al Asociatiilor. In caz contrar, daca nu vrea sa raspunda in ruptul capului, ii ceri presedintelui sa-ti semneze de primire, sau secretarului comitetului executiv, apoi cu hartia de primire, dupa 30 de zile, te duci la primarie. Aia il rezolva imediat, ptr. ca aia au drept de a aplica amenzi, si sa vezi ce o sa-ti raspunda...

QUOTE(yO_ @ 23 Jan 2007, 14:38)
@Dantes , ... o sa ii scot sigurantele pana diseara, am facut si un afis, macar sa se simta ala...
*



Pai doar asa verifici daca ai pierderi pe circuit, insa nu si daca e furt sau nu... Incearca sa-ti faci o idee despre cat consuma ce ai pe scara si vezi daca e bine...


--------------------
O masina oarecare . - .
Old school
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 23 Jan 2007, 15:09
Post #39


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06




QUOTE(paulp @ 23 Jan 2007, 16:00)
NU!
*



Bai da` rai mai ie unii p-acilishea. tongue.gif
Au inteleg asa: daca pui + pe ambele terminale (pe "cracii" stecherului) nu se intampla absolut nimic.
Daca pui 2 faze diferite.... nu stiu ca n-am cum sa testez asta.


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Jan 2007, 15:12
Post #40


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi




Ageana, curentul alternativ e o sinusoida, cind pui aceeasi faza (+) in ambele capete ale stecherului nu se intimpla nimic pentru ca sinusoida e la fel. Cind pui faze diferite sinusoidele sint opuse, si atunci ai diferenta aia de potential de care vorbea tata einstein. Aia e naspa, ca aparatu tau e proiectat sa mearga la 220-240V, ori cind ai diferenta de potential maxim, teoretic ai 440V, ceea ce.... BUUUUUUM!

This post has been edited by paulp: 23 Jan 2007, 15:13


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 23 Jan 2007, 15:14
Post #41


->


Group: Members
Posts: 1.885
Joined: 9 September 06




Okay, acum am inteles care e faza. Eu am inteles ca voi ati zis ca daca pui aceeasi faza pe ambele terminale face BUUUUUUM! Ceea ce era gresit.


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 23 Jan 2007, 15:33
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.992
Joined: 29 May 06




QUOTE(ssilvviu @ 23 Jan 2007, 16:42)
Rezolvarea a fost simpla: Am strans bani de la fiecare si am montat senzori in infrarosu pt iluminat. Acu' se aprind becurile doar cand trece omu si am ajuns la un consum de 10Kw pe luna, cam 0.2 lei de persoana.
*



Cat au costat sensorii respectivi, cu tot cu montaj?
Pare o ideea buna, daca ai si cu cine sa te intelegi.


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zamolxes
post 23 Jan 2007, 15:53
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 72
Joined: 14 January 04
From: Bucuresti




deci (daca mai tin bine minte):

prima faza: A*cos(fi)
a doua faza A*sin(fi)

ideea e ca intre ele exista un defazaj care se traduce cam asa: 220+220*0.5=380

Automat cand ai 380 pe ceva care stie maxim 220 iti iese cu scantei...

pentru detalii teoretice: http://snet.elth.pub.ro/snet2004/Cd/circ/circ_P21.pdf

This post has been edited by zamolxes: 23 Jan 2007, 16:00


--------------------
Ford Mondeo Ghia 2L 2003 Full Options - B-77-BLD
Si uite asa se duc noptile..albe
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Jan 2007, 15:59
Post #44


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi




Eh, nu toti au fost 100% atenti la orele de fizica, dar ideea e acceasi, am retinut esentialu, nu pui 2 faze diferite ca te ia mama lu Ohm (sau asta era ala cu curentu indus?) smile.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zamolxes
post 23 Jan 2007, 16:04
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 72
Joined: 14 January 04
From: Bucuresti




Legile lui Ohm erau oarecum pentru altceva, parca se calcula tensiunea pe circuit in functie de rezistente...era parca legea lui ohm pe o portiune de circuit cu U=I*R unde U e tensiunea pe ramura, R rezistenta totala si I intensitatea pe ramura aia si legea lui ohm pe intreg circuitul cu E=I*Rt unde E e tensiunea electromotoare, I intensitatea pe ramura care conecta E si Rt rezistenta totala a circuitului. Astea pentru curent continuu. Pentru alternativ era ceva cu impedante, dar nu mai stiu exact cum se calculeaza. Parca tot pe acolo dar se treceau elementele active (condensatori, bobine) in echivalent impedanta. Mai erau si legile lui Kirchoff....dar pe alea chiar nu le mai tin minte.


--------------------
Ford Mondeo Ghia 2L 2003 Full Options - B-77-BLD
Si uite asa se duc noptile..albe
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ANTIdacie
post 23 Jan 2007, 16:04
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 13 December 05




sper sa nu gresesc!La mine pe scara becurile sunt parca de 24V.pt ce ar fura cineva acest curent?
Repet sper sa nu gresesc!(la mine la boxa sunt sigur becuri de 24V)


--------------------
Harb de dacie 1310 - DMITHEONE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Jan 2007, 16:08
Post #47


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi




Becurile alea sint alimentate de un transformator 220V-24V.
In beci se pun de 24 V ca sa nu-ti faci paru cret cind te duci la subsol si e putintica apa smile.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 23 Jan 2007, 16:16
Post #48


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris




Teoretic, dar unii locatari fac mici lucrari pe acolo, iar sculele electrice folosite trebuiesc alimentate.
La noi este si 220 in subsol, reteaua de 24 este folosita pt. iluminat.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GoGu
post 23 Jan 2007, 16:18
Post #49


Prea de la tara


Group: Moderatori
Posts: 1.970
Joined: 14 August 03
From: Iasi




Sistemul trifazat are 3 faze si un nul. Intre un nul si o faza ai 220V, intre 2 faze sunt 380V. La blocuri (care sunt si ele bransate trifazat), simplist vorbind, nulul e comun iar apartamentele sunt legate pe cate una din cele 3 faze, a.i. sistemul sa fie echilibrat.

Nu prea stiu exact cum e tabloul la blocuri, dar nu cred ca ai acces la nul (sa-i pui o alta faza), la tabloul de pe casa scarii ai numai sig. generala, pe faza.


--------------------
Renault Scenic 1.5dCi recolta 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 23 Jan 2007, 16:20
Post #50


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




QUOTE(dantes @ 23 Jan 2007, 15:05)
E OBLIGAT cf. HG 400/2003 privind functionarea Asociatiilor de Proprietari, precum si cf. statutului cadru al Asociatiilor. In caz contrar, daca nu vrea sa raspunda in ruptul capului, ii ceri presedintelui sa-ti semneze de primire, sau secretarului comitetului executiv, apoi cu hartia de primire, dupa 30 de zile, te duci la primarie. Aia il rezolva imediat, ptr. ca aia au drept de a aplica amenzi, si sa vezi ce o sa-ti raspunda...

*




LA cum se procedeaza la mine in asociatie, o sa bage amenda la comun, pe coloana separata, intitulata "amenzi"


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 23 Jan 2007, 16:27
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06




Cred ca se referea la o alta faza dintre cele trei existente la 380V ca aceeasi faza dar dublata nu prea are efect dar...si 2 faze ...e circu dracu -arde tot ce e in priza


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dantes
post 23 Jan 2007, 16:27
Post #52


Membru


Group: Members
Posts: 3.312
Joined: 12 December 03
From: Tzaranoaia




@Argon... pai nu au voie ptr. ca amenda le vine pe persoana fizica x (administrator sau presedinte)... Si mai reclami odata...si tot asa pana va trebui platita de catre el...

Insa..traim in romania si demersul de mai sus ocupa tot timpul smile.gif


--------------------
O masina oarecare . - .
Old school
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AL
post 23 Jan 2007, 16:31
Post #53


Member


Group: Members
Posts: 2.495
Joined: 8 July 02
From: Bucuresti




ma crucesc cat se popate abera pe aici.... no offence...dar fiecare sa-si vada de meseria pentru care s-a pregatit!

1. nu e furt de curent din punctul de vedere al Electrica (sau alta companie de furnizare) cat timp energia consumata trece prin contor... poate fi furt cel mult din "averea" blocului... deci trebuie sesizata asociatia care va sol;icita un autorizat sau firma atestata sa faca o verificare... si electrica face verificari contra cost...

2. nu am inteles cum e cu fazele si nulul... nu se poate sustrage energie electrica inlocuind nulul unui apartament cu o alta faza.... se obtine doar o tensiune de 380 care parleste cam tot ce-i prin casa, incepand cu contorul = fapta penala

3. nulul retelei trifazate (de lucru) nu e tot-una cu impamantarea (nul de protectie)... intre ele poate chiar sa existe diferenta de potential.

nu va bagati mainile prin instalatia electrica deoarece, in gereal, va expuneti la fapte penale!

initiatorul trebuie sa reclame la asociatie si apoi la primarie la serviciul de coordonare (si control) a asociatiilor de proprietari si, in ultimul rand, la politie!


--------------------
Skoda KAROQ 2019 - B-21-NEW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yO_
post 23 Jan 2007, 18:02
Post #54


Membru Dacia Felix


Group: Members
Posts: 528
Joined: 1 January 06
From: Târgoviște & Besançon




QUOTE(paulp @ 23 Jan 2007, 15:12)
Ageana, curentul alternativ e o sinusoida, cind pui aceeasi faza (+) in ambele capete ale stecherului nu se intimpla nimic pentru ca sinusoida e la fel. Cind pui faze diferite sinusoidele sint opuse, si atunci ai diferenta aia de potential de care vorbea tata einstein. Aia e naspa, ca aparatu tau e proiectat sa mearga la 220-240V, ori cind ai diferenta de potential maxim, teoretic ai 440V, ceea ce.... BUUUUUUM!
*




QUOTE(zamolxes @ 23 Jan 2007, 15:53)
deci (daca mai tin bine minte):

prima faza: A*cos(fi)
a doua faza A*sin(fi)

ideea e ca intre ele exista un defazaj care se traduce cam asa: 220+220*0.5=380

Automat cand ai 380 pe ceva care stie maxim 220 iti iese cu scantei...

pentru detalii teoretice: http://snet.elth.pub.ro/snet2004/Cd/circ/circ_P21.pdf
*




Ambele voastre teorii sunt cumva eronate, oricum zamolxes e mai aproape de adevar in privinta celor 380 V intre doua faze dar a gresit formula. Cele trei faze abreviate in electrotehnica prin R, S si T sunt defazate intre ele cu 120 de grade.


--------------------
DACIA LOGAN 2005, Préférence 1.4, rosu zgâriat. - DB-05-SLE
Si six scies scient six cypres, six cent six scies scient six cent six cypres aussi!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 23 Jan 2007, 20:41
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.882
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT




QUOTE
Cat au costat sensorii respectivi, cu tot cu montaj?


Senzorii au fost cam 30 lei bucata (trebuie sa stii de care sa iei ca sunt la acelasi pret si unii mai naspa) si i-am montat singur. Normal ca mi-a iesit si mie ceva la afacere....


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 23 Jan 2007, 21:59
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




la tabloul de bloc pe scara vin 3 faze R S T care trec prin contor tensiunile intre R-S = 380V S-T =380V R-T = 380V intre oricare din fazele R S T nulul de lucru este 220 dupa contor se imparte fiecare faza pe sigurante pentru a alimenta diversii consumatori adica sa zicem faza R siguranta becuri siguranta de nul si nulul de lucru


parerea mea este sa scoti sigurantele pe rind sa vesi cind se opreste contorul singurul loc pe unde se poate fura curent este pe la dozele de legatura de pe instalatia de lumina pe scara si asta daca lumina sta aprinsa tot timpul sau daca ai automat de scara si este trecut nulul pentru a intrerupe lumina daca nu ai automat monteaza unul si o sa se linisteasca



sfatul meu este sa desfaci sigurantele pe rind si sa descoperi ce consuma poate fi chiar si sursa de la antena colectiva transformatorul de la subsol si alti consumatori


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pasarel
post 28 Jan 2007, 21:17
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 9 April 06




QUOTE(paulp @ 23 Jan 2007, 14:12)
Ageana, curentul alternativ e o sinusoida, cind pui aceeasi faza (+) in ambele capete ale stecherului nu se intimpla nimic pentru ca sinusoida e la fel. Cind pui faze diferite sinusoidele sint opuse, si atunci ai diferenta aia de potential de care vorbea tata einstein. Aia e naspa, ca aparatu tau e proiectat sa mearga la 220-240V, ori cind ai diferenta de potential maxim, teoretic ai 440V, ceea ce.... BUUUUUUM!
*


220*1.73=380V
daca incercati sa bagati la lume aceasta tensiune<din tabloul dupa scara,pina se ard aparatele omului(frigider,masina de spalat,tv.,radio.p.c,becuri,cazi jacuzi,aere conditionate....),asta inseamna un scurt circuit care va face poc chiar in fata voastra,lasindu-se cu flama care arde pielea si cu aruncari de material conductor rezultat din topire,care sare necontrolat si va poate afecta vederea.
efectele curentului electric:termic,electrodinamic,magnetic.
deci mare atentie ,daca credeti ca omul ala fura dupa scara,nu incercati sa ai bagati 380,ca se lasa cu procese si despagubiri.
bafta.
excl.gif


--------------------
dacia 1310 mls - b.27.zlt
nu te baga in tarate ca te maninca porcii!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 28 Jan 2007, 21:23
Post #58


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.273
Joined: 17 January 05
From: petrosani




Pasarel sunt perfect de acord cu argumentatia ta, dar explica-mi si mie cum dracu se poate fura curent "dupa" scara??? blink.gif

Te ascunzi in spatele scarii sa nu te vada vecinii? wacko.gif


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pasarel
post 28 Jan 2007, 21:35
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 9 April 06




QUOTE(radian @ 28 Jan 2007, 20:23)
Pasarel sunt perfect de acord cu argumentatia ta, dar explica-mi si mie cum dracu se poate fura curent "dupa" scara???  blink.gif

Te ascunzi in spatele scarii sa nu te vada vecinii?  wacko.gif
*


de furat se poate fura dupa"scara" depinde de inventivitatea fiecarui hot.
de obicei se fac legaturile in dozele iluminatului dupa scara,printr-un fir mascat,subtirel ,fiind necesar numai o captura de faza,ca nul are tot omul in casa sau impamintare.
acesta este numai un exemplu,ele cum am mai spus tin de inventivitate. smile.gif


--------------------
dacia 1310 mls - b.27.zlt
nu te baga in tarate ca te maninca porcii!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yO_
post 28 Jan 2007, 21:50
Post #60


Membru Dacia Felix


Group: Members
Posts: 528
Joined: 1 January 06
From: Târgoviște & Besançon




Hai sa raportez ce s-a mai intamplat, nu inainte de a multumi celor care au venit cu diverse opinii.

Deci ramasesem la operatia de "extragere" a sigurantelor de la contorul de scara pentru a domoli pe "infractor". Bun, joi m-am adunat cu vreo doi vecini sa vedem ce e de facut.

Doar ca am avut o mare surpriza:
1. cand am scos siguranta de faza contorul s-a oprit insa lumina pe scara mergea in continuare ohmy.gif
2. am bagat siguranta de faza la loc si cand am scos siguranta de nul s-a oprit iluminarea pe scara insa contorul merge in continuare. ohmy.gif

Este evident ca faza este racordata la cineva in apartament si se "intoarce" prin alt nul. Ceea ce nu pricep insa e de ce nu se opreste lumina de pe scara. Oricum, de cateva zile stam cu siguranta de faza scoasa, contorul e oprit, avem lumina pe scara si nimeni nu a aparut sa faca scandal ca nu are "curent" in apartament. Mai recuperam si noi din "prejudiciu". In vreo trei saptamani s-au dus 280 kWh de la indexul raportat luna trecuta (ce fac aia se incalzeau la resou??).

Nu ar fi exclusa nici o greseala din partea angajatilor Electrica , care au schimbat contorul asta vara.

Au fost niste vecine cu scandal la asociatie si nu au rezolvat mare lucru. Am sunat la numarul de interventii Electrica si mi-au spus sa fac o sesizare scrisa ca doar asa se deplaseaza. Asa ca am redactat un memoriu si am adunat semnaturi pe scara. Vineri la ora 15 cand am ajuns sa-l depun era "prea tarziu".

Ieri-noaptea, ca bonus pt o alergatura suplimentara si la asigurari mi-au spart unii masina, dar spre marea mea bucurie nu s-au atins de "cerere". Deci maine repetam operatia la electrica...




--------------------
DACIA LOGAN 2005, Préférence 1.4, rosu zgâriat. - DB-05-SLE
Si six scies scient six cypres, six cent six scies scient six cent six cypres aussi!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 23:56
Forum Renault