Eu sunt din Bc

Cel mai tare topic!!!! Nimeni nu se cearta, nimeni nu se contrazice, AlinREHAU face poze si explica, le iese pasenta la toti, toata lumea e fericita! Nu e nici un pic de ironie in ce spun! Felicitari AlinREHAU!!!!!!! Maine execut si eu injectoarele!

recomandati folosirea expres a consumabilelor de origine( gen filtru ulei renault, filtru aer,bujii, filtru benzina) sau sunt la fel de bune si cele din import cum le spun cei de la magazine?



multumiri domnului alinrehau pt prezentarea facuta cu tot cu explicatie. curatarea injectoarelor va veni si la mine cat de curand. in cazul in care nu ma descurc e
cineva de aici din braila care sar pricepe sa ma ajute?




Multumesc anticipat!

eu azi am bagat aditiv de curatare a injectuarelor.. astept sa vad dak va fi o schimbare.. sau nu

Salut.
Azi din lipsa de ocupatie m-am gandit ca ar fi bine sa imi desfunfund injectoarele....n-am mai facut treaba asta de ceva vreme , cam din 2002 (masina o am din 2001 SuperNova Europa ).Aveam un usor tremurat al masinii si ma gandeam ca ar putea fi de la un injector infundat.
Dupa ce am citit acest post am prins curaj ....si m-am apucat de treaba .
Am urmat fiecare pas cu strictete , mai putin doi (am pierdut o siguranta de la prinderea contactilor pe injector si am deteriorat un oring de la returul benzinei de pe rampa de injectie ).
Acum , dupa ce am dat jos rampa ma asteptam sa cada rugina din ea sau un alt fel de mizerie ..dar nu a curs absolut nimic ...era curata luna si injectoarele la fel , acum sincer nu vreau sa ma laud , da din ce am citit pe aici ma asteptam la ce e mai rau, mai ales ca masina mea merge de cand o am mai mult pe rosu si benzina primeste de la un peco din oras care nu stiu de unde primesc benzina (stau in Navodari).Nu am bagat aditivi sau alte solutii de desfundat injectoare .

Una peste alta de tremurul masinii nu am scapat ...tre sa mai forez pe forum poate aflu ceva.

Cand "bagam" piciorul in gas, imi dadea o intrerupere scurta(parca nu se alimenta). M-am gandit ca poate e de la injectoare. Masina e din 2002, iar eu sunt al doilea proprietar. Surpiza a fost ca erau curate luna, dar am gasit un oring rupt la unul din injectoare. L-am inlocuit si pt. ca tot am desfacut, le-am suflat ca la carte(metoda AlinRehau). Am folosit si solutie pt. curatat 2+2 pe care am pus-o nediluata pe orificiile injectaorelor, dupa care am suflat cu spray de contacte. Pulverizau perfect.
Merge rotund, aproape ca noua(are 80000 Km) si se infige fara sa-mi mai dea acea intrerupere de care v-am zis mai sus. Eu am masina de la 45200Km.
Spre deosebire de titiDSN eu am alimentat pana anul trecut de la Lukoil, dar s-au prostit, iar de atunci de la Mol si cateva plinuri de la Rompetrol. Cu cea de la Mol tuna si fulgera!
Daca tot deschideti santierul e bine sa curatati motorasul si clapeta, pt. ca acolo se strange multa mizerie. Se poate folosi un spray pt. curatat carburatoare si se face bec.

Si eu am avut probleme cu injectoarele. In urma cu aproximativ o saptamana am gasit toate injectoarele pline cu apa (voiam sa o pornesc dupa o saptamana de stat pe dreapta si nu am reusit asa ca le-am demontat si am gasit marea surpriza).
Scuze ca sunt off-topic dar stie cineva cum poate ajunge apa in rezervor si cum se poate remedia problema fara a merge la service ca nu prea face treaba buna si te usuca de bani? Am cautat pe forum dar nu am gasit nimic concludent.
Mentionez:
- benzina EFIX (de aproape un an cand am patit-o cu benzina de la PETROM)
- cot rezervor schimbat vara trecuta (de CONEX parca)
- buson rezervor schimbat in iarna (s-a rupt cheia in cel vechi)

avand treaba cu job-ul pe la o benzinarie lukoil am tot cercetat produsele lukoil si am gasit o solutie de curatat injectoarele la care in instructiuni scria ca se adauga in rezervor cand acesta e aproape gol . am cumparat solutia (12,5 ron) si cand am ajuns pe rosu cu benzina am adaugat flaconul in rezervor. am mai mers aproximativ 20 de km (pe flacon scria sa mergi cel putin 10 min pana la o noua realimentare) si am alimentat. vreau sa spun ca am fost placut impresionat,masina a devenit brusc sportiva,accelereaza mult mai bine,motorul parca "respira" altfel...

despre ce produs este vorba? o denumire te rog...

chiar nu mai stiu,dar intra intr-un lokoil si vezi ca au doua tipuri de solutie pt curatat injectoare,una care se pune in rezervorul plin iar alta care se pune in rezervorul aproape gol (scrie in instructiuni ) iar pretul e standard peste tot 12,5ron ,n-ai cum sa ratezi...

Hm citind acum tooate cele 6 pagini... maine ma apuc de curatarea injectoarelor o sa filmez.. fac poze etc... sper sa nu am parte de alte surprize si sa iasa totu bine... la mine cand o pornesc la rece.... dimineata .. mai sa nu moara.... si cand i dau ... talpa.. cam greu isi ia demaraju si mai mult de 120.. nu ajunge :| cu toate ca inainte.. depasea 120 lejer sper ca curatarea injectoarelor sa ma ajute

Vezi sa nu fie pompa de benzina defecta si sa nu iti bage 3 bari pana in rampa , sau regulatorul de presiune , dar e bine sa le iei cate una prin eliminare . Pompa si regulatorul se testeaza cu un teu special cu manometru care se intercaleaza intre rampa de benzina si turul de la rezervor , vezi cat ai in rampa cu motorul pornit apoi gatui returul sa vezi cat baga pompa .Am un prieten care aveapompa defecta si avea aceleasi sintome , in cazul lui i-am dat pompa de pe masina mea sa o probeze si s-a cunoscut diferenta (asta pt ca nu am teul respectiv )

salutare !azi am curatat si eu injectoarele dupa metoda lui alin.de ce?ei bine,am facut un drum de 2700 de km,respectiv grecia,si am avut probleme cu motorul,..in fine,am ajuns cu bine acasa,dar am incercat sa vad de ce se tot oprea,chiar si din mers!!!!la 120 la ora se oprea...apoi pornea la a treia patra cheie,sau daca stateam vro 10 minute ...
acasa am desfacut filtru de benzina si stupoare:abia curgea benzina din el..l-am scuturat si curgea din el ceva ca namolul,dar gri!!!asa ca am schimbat filtrul,dar simptomele au ramas la fel..masina nu se accelera decat treptat,si din ce mai rau..pana murea
asa ca am cautat metoda respectiva si le-am curatat pe toate patru
a fost usor..dar efectul nu e cel asteptat de mine...injectoarele pulverizau foarte bine,toate 4...
asa ca acuma imi moare motorul cand il accelerez mai brusc...
ACUMA OFF TOPIC(cred):daca nu baga pe retur,ce e de bai?pompa baga prea putin(nu am avut unde sa o masor) sau vacuumul?am vazut ca el da returul
mna gandeam ca pompa fortandu-se sa bage benzina peste filtru ala jegos,s-a stricat
ce am costat eu:furtunele sunt curate(tur-retur),cand pun contactul vine benzina,cand dau la automat vine mai multa,masina merge rau,tremura,iar pe retur nu baga benzina deloc!!!

SCUZE DE OFF TOPIC,DA M-AM GANDIT CA NUMA AICI AR FI LOCUL PT PROBLEMA MEA...

Te-ai gandit sa speli si tu rezervorul ala ? Ca poate ai namol prin el ...

Salut.Problema mea e urmatoarea:masina nu prea mai are vana in ea de ceva timp,am pornit-o,am lasat-o sa mearga la relanti si am ascultat la iesirea tobei de esapament si bolboroseste de parca vrea cateodata sa se opreasca.Si cam tremura putin.Sa fie de la injectoare?Merci!

m-am uitat in rezervor(am scos afara pompa de benzina)-nu influenteaza cata mizerie e..(acu un an a fost spalat rezervorul)-sita e curata...
alte idei?oricum azi merg la cineva sa incerc cateva piese-o pompa si un vacuum...

Daca nu iti baga pe retur inseamna ca nu iti vine suficienta benzina cat sa depaseasca pragul la care deschide regulatorul vacumatic . Ala lasa mai multa presiune in rampa in momentul in care se "trage" de masina . Namolul care a ajuns in filtru a trecut prin pompa prima data ... eu zic ca pompa nu mai baga presiunea necesara sau ai infundate traseele de cupru (dar inclin spre pompa care nu se incadreaza in parametrii de functionare normali )

de acord cu tine!m-am gandit si eu la asta DAR:atunci de ce NU E MURDARA SITA DE SUB POMPA DE BENZINA??? e ALBA!!!
si de ce trage fenomenal in turatie?fenomenal inseamna foarte bine
anu trecut am avut tot asa probleme cu pompa(baga doar 1,5 bari)pana m-a lasat de tot.dupa o saptamana s-a ars si aia noua ca aia nu au spalat rezervorul-fiind in garantie(pompa)au spalat rezervorul si mi-au pus una noua!
dar eu am facut cu ea asa 2700 de km FOC CONTINUU(adica in 2 etape).se oprea si pornea din nou dupa un timp.acu i-am schimbat filtru si dupa cum ziceam:namol gri

nu stiu cum pana mea a ajuns namolul ala (sau ce o fi) ca pompa nu ajunge la mizeria pe care o am in rezervor(care e f.putina pe fund).ar trebui sa se infunde sita prima data nu????
mersi
respect

p.s.faina metoda aia de curatat injectoare la service te termina astia!

This post has been edited by cosmin_ms: 7 Jul 2008, 20:49

Sita aia de pe pompa e pusa acolo sa nu intre un cui sau o creanga in pompa Ca de filtrat namol nu filtreaza pt ca e destul de grosiera , filtrul de combustibil este mai fin si acolo se opresc gargaunii mai mici . Eu nu stiu cum de ajunge mizeria aia la tine in rezervor ca la a mea nu am nimic , poate ai cotul ala spart sau intra pe sus pe la garnitura de la plutitor . Filtrele e bine sa le iei cat mai originale ca nu stii ce site au in ele si te trezesti cu neplaceri sau mai rau am un prieten la care s-a crapat si pierdea benzina pe la el : http://www.daciaclub.ro/Piese-neoriginale-...ml#entry1024961
La service le curata la ultrasunete ...
Pt Mihai , Daca ai intreruperi poate fi din partea electrica , o bujie sau o fisa sau sa dai cu spray de contacte pe la mufa de la bobina de injectie (aia de joasa tensiune)

azi mi-a pornit la a 8 a cheia ..sau o fi a noua???
ce sa fac?ce sa cumpar?regulatorul de presiune sau pompa? am bagat benzina in corp si a pornit la sfert,i-am dat repede pedale,raspunde la sutime de secunda,dupa ce s-a terminat benzina din corp-a mers motorul(cu furtunul de regulator scos)-relantiv frumos,dar la acceleratie ...s-a innecat si a murit!!!a mers singur la relantiv 5 minute pana am montat filtrul de aer...apoi
no,acuma am marea dilema:POMPA SAU REGULATORUL?CE SA CUMPAR?MI-A SA NU CUMPAR DEGEABA UNA SAU ALTA DINTRE ASTEA DOUA!!!!ASTEPT PARERI
din pacate nu am un manometru sa il montez sa vad cate atmosfere baga pompa
respect!
p.s:cand am venit cu ea de la serviciu a tras de numa!!!dar doar peste 2 mii de ture mergea de manca jar...sub 2 mii de ture...luam demaraj usor ..apoi cum calcam cum mergea.daca e de bai pompa..de ce peste 2 000 de ture merge excelent.scuze de atatea intrebbari..

This post has been edited by cosmin_ms: 9 Jul 2008, 15:46

problema rezolvata:era pompa de benzina.am schimbat-o si merge brici.dar maine ii spal si rezervorul.
mersi de sfaturi AlinREHAU.
succes

Cu placere

Salut.Astazi am dat si eu jos injectoarele sa le curat dupa metoda lui AlinREHAU.Totul a mers bine,injectoarele erau curate.masina parca trage totusi putin mai bine acum,maine dimineata sa o vad daca mai tremura la prima pornire.La plecarea mai brusca de pe loc parca avea o intrerupere care acum parca nu o mai are.Sper sa nu fie o problema cum le-am montat ca unul din suruburile de la rampa a intrat mai fortat,totusi nu am observat sa dea benzina pe langa injectoare sau la furtunele de tur-retur.Singura chestie e ca se aude un fasait cand merge motorul care parca vine de la retur.Sfaturi ceva???Si apropo,multumesc Alin pentru poze,am scutit niste bani care altfel se duceau la mecanic.

ai infipt bine injectoarele ??? se poate sa iti traga aer fals dai jos filtrul de aer si vezi cu motorul pornit pe unde se aude acel fas.

pai am apasat pe rampa pana mi-au iesit ochii din cap.Am dat injectoarele la capete si cu vaselina sa intre mai bine.Daca imi trage aer fals se poate si pe la injectoare ca la filtru sigur nu trage?si e de rau daca trage pe la injectoare?Mie mi se pare ca se aude de la furtunul de retur,treaba ca nu da benzina pe acolo.

E de rau daca trage aer flas nuai putere cand accelerezi doar peste 2500-3000 de ture plus consuma mai mult. Trebuie dat cu vaselina pe oringurile respective... A si trebuie introdusa rampa oblic ma rog cum a fost scoasa asa intra foarte usor.

Eu am cu DSN meu 150 000 km si nu am desfacut niciodata injectoarele,nu a fost scos nici unul vreodata,masina merge bine,credeti ca totusi ar trebui sa umblu la ele,chiar daca nu am nici o pb?

NU! ... daca esti sanatos tu iei pastile preventiv?

Lucrarea asta se face daca masina iti trage foarte greu pana in 2500 de ture si trepideaza rau (merge in suturi) cand o accelerezi. acum fiecare face ce vrea.

multumesc pt detalii lui alinrehau ma voi apuca si eu maine de treaba. toate bune tuturor

nu umbla daca nu ai probleme , mai bagi un flacon pentru spalare injectoare in rezervor cand e plin si nu ai probleme .

mihai 83 , pe rampa cu injectoare este o supapa , de acolo pleaca returul , desfa-o din nou si aranjeaza cu grija garnitura de cauciuc ; de acolo este fasaitul , am patit-o si eu ...