Aer conditionat - ce sa alegem, cum sa instalam, Atentie la cum il instaleaza maimutele!
Aer conditionat - ce sa alegem, cum sa instalam, Atentie la cum il instaleaza maimutele!
AIX |
27 May 2009, 19:25
Post
#481
|
||
quite a regular Group: Members Posts: 604 Joined: 21 October 04 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
.
.
.
|
|||
lucian_v |
27 May 2009, 21:54
Post
#482
|
Membru autentic Group: Members Posts: 543 Joined: 13 December 03 From: Bucuresti |
Foarte tare atunci.
|
--------------------
---
---
---
- ---
|
|
C a t a l i n |
7 Jun 2009, 11:52
Post
#483
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Am cumpărat Nordstar 12000 BTU cu inverter, la 750 RON. E nou.
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
eXtenSion |
15 Jul 2009, 23:23
Post
#484
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.260 Joined: 10 January 05 |
Am un aparat White-Westinhouse care ma obliga sa adresez urmatoarea intrebare:
Daca in camera sunt ~24 de grade si - setez temperatura pe displayul lui la 22, aerul ce iese din aparat are ~20 de grade si raceste incontinuu, nu se mai opreste... - daca setez temperatura de pe display la 17, aerul ce iese din aparat are vreo 7 grade... daca se opreste nu stiu, ca nu cred ca ar trebui sa fie in stare sa raceasca la 17 pe vremea asta... Intrebarea e: E normal sa functioneze asa? De ce nu "scoate" tot 7grade incontinuu, iar cand se fac 22 sa se opreasca? Mentionez ca e capabil sa raceasca la 22, ca am vazut asta cand am lasat mai mult pe 17. Scriu pe forum deoarece am primit cu el ceva instructiuni in romana, generalizate, nu specifice aparatului meu. De site-ul lor am ramas total dezamagit. This post has been edited by eXtenSion: 15 Jul 2009, 23:28 |
--------------------
Mercedes
C
'22 Mazda 3 '19 Logan '07 1310 '01
|
|
vijelie |
16 Jul 2009, 08:27
Post
#485
|
membru violet Group: Members Posts: 4.605 Joined: 11 November 05 From: Bucuresti |
Temperatura setata este temperatura sub care senzorul de temperatuar comanda oprirea compresorului si ramane numai ventilatia pana cand temperatura creste, iar porneste compresorul si tot asa.
Ma indoiesc ca temperatura masurata la iesire variaza functie de temperatura setata, lasa-l mai mult sa functioneze, macar 1 ora. |
--------------------
Dacia
Duster
2011 Laureate dCi
|
|
eXtenSion |
16 Jul 2009, 09:49
Post
#486
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.260 Joined: 10 January 05 |
Pai inseamna ca asta era, ca ventilatia ramane tot timpul pornita. Presupun ca nu exista vreun mod sa o opresc, nu? -ca nu prea imi place ca tot face galagie incontinuu-
|
--------------------
Mercedes
C
'22 Mazda 3 '19 Logan '07 1310 '01
|
|
vijelie |
16 Jul 2009, 09:54
Post
#487
|
membru violet Group: Members Posts: 4.605 Joined: 11 November 05 From: Bucuresti |
Fratele meu... tu vrei aer rece FARA ventilatie?
|
--------------------
Dacia
Duster
2011 Laureate dCi
|
|
argon |
16 Jul 2009, 10:40
Post
#488
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
trebuia sa-ti iei un aparat silentios, nu stiu cum e al tau, dar la ale mele, pe 'med' abia il auzi, si pe 'low' e si mai liniste. Pe 'high' si 'turbo' in special zici ca-i boeing.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
eXtenSion |
16 Jul 2009, 11:25
Post
#489
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.260 Joined: 10 January 05 |
QUOTE(vijelie @ 16 Jul 2009, 09:54) Nu, nu cred ca ai inteles ce vreau sa spun. Sau, mai degraba, nu inteleg eu cum functioneaza. Deci daca sunt in camera 30 de grade si il setez la 20, vreau cand ajunge la 20 sa opreasca si ventilatia, ca doar nu mai are de racit. Iar cand ajunge temp la vreo 23, sa porneasca si compresorul si ventilatia. Sau sa mai mearga ventilatia o scurta vreme, dar nu incontinuu cum merge la mine. Probabil merge incontinuu ca se face un reglaj mai fin al temperaturii, nu? adica sa nu varieze foarte mult fata de 20-ul setat. This post has been edited by eXtenSion: 16 Jul 2009, 11:27 |
--------------------
Mercedes
C
'22 Mazda 3 '19 Logan '07 1310 '01
|
|
vijelie |
16 Jul 2009, 11:26
Post
#490
|
membru violet Group: Members Posts: 4.605 Joined: 11 November 05 From: Bucuresti |
Nu se poate ce vrei tu.
|
--------------------
Dacia
Duster
2011 Laureate dCi
|
|
argon |
16 Jul 2009, 11:28
Post
#491
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
sau cel putin nu la orice marca, la Nordstar se opreste de tot turbina aia in conditiile expuse de el, dar nu imediat dupa ce a atins temperatura, compresorul decupleaza, aia mai merge 2-3 minute(dar la minim) si daca nu apuca sa creasca temperatura cat sa porneasca iar, se opreste si 'paleta'.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
bion |
16 Jul 2009, 11:39
Post
#492
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.711 Joined: 1 May 04 From: TM |
Sanyo ruullllzzzz.
|
--------------------
Dacia
SLZ Scala
2003
- TM54 Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin, Căci n-au păreche-n lume blestemații Crîșmarii care toarnă apă-n vin ! |
|
membru_DC |
18 Jul 2009, 13:59
Post
#493
|
- Group: Members Posts: 1.149 Joined: 24 May 09 |
QUOTE(MAERSK @ 7 Jun 2009, 12:52) exact d'asta am si eu de cca. 1 an si acu-mi face figuri, mai exact puicura apa din el (condens) - ma refer la unitatea interna PS: mentionez faptul ca merge bine, baga aer rece, scoate apa rezultata din condens pe furtunul de evacuare, etc de la ce sa fie? mai are careva problema aceasta? ceva rezolvari? LE: montat stramb: unitatea interna si cea externa sunt drepte, deci asta pica gaura din perete data in urcare: gaura e data putin inclinat deci are cadere traseul de la unitatea interna pana la gaura in urcare: traseul are cadere daca ai pus furtunul cu care a venit aparatul, e infect, putin il indoi si se gatuie: p'ala l-am lasat, in oricecaz, pe furtun iese o parte din apa rezultata din condens ca cealalta se prelinge pe unitatea interna si-mi picura pe parchet este posibil sa fi iesit furtunul din prinderea in unitatea interna? @argon: mersi pentru pistele respective, o sa le verific pe rand; ideea este ca anul trecut (vara trecuta) nu am avut aceasta problema This post has been edited by membru_DC: 18 Jul 2009, 14:21 |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
argon |
18 Jul 2009, 14:03
Post
#494
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
montat stramb, gaura din perete data in urcare, traseul de la unitatea interna pana la gaura in urcare, furtun gatuit la montaj(prin perete)...tind spre ultima varianta, daca ai pus furtunul cu care a venit aparatul, e infect, putin il indoi si se gatuie, eu l-am aruncat din start si am pus altul, dur.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
and_rei |
18 Jul 2009, 14:54
Post
#495
|
Membru multumit de fosta lui SupeRNova Group: Members Posts: 3.015 Joined: 20 November 08 From: Bucuresti |
este posibil sa fi iesit furtunul din prinderea in unitatea interna?[/size][/color]
da.asa am avut si eu.imi picura apa pe perete.nu era prins bine am LG de 12000 BTU .m-a costat 16 mil parca luna trecuta |
--------------------
Renault Megane 2.1
Silver
2005 "Concentrati in metropole, condusi de GPS, vom renunta la creier ca se pare ca gandim prea des."
|
|
argon |
18 Jul 2009, 19:34
Post
#496
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
de iesit nu iasa, ca are un furtun sanatos si gros prins bine la tavita colectoare, cu un stut de plastic, pe care intra furtunul bleg de care vorbeam, acolo e foarte posibil sa se fi desfacut.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
daniM |
20 Jul 2009, 18:21
Post
#497
|
Membru autentic Group: Members Posts: 580 Joined: 11 July 07 From: Gugulania |
Mi-am luat un Alizee de 12.000 BTU,kit instalare inclus,600 ron,o firma OEM bineinteles;aveti careva?Ati avut probleme cu el?(pretul la domo e mai mare,l-am luat de pe net)
http://www.domo.ro/Electrocasnice/Aer_cond..._-_12H53R150H23 |
--------------------
.
.
.
- Skoda Octavia
|
|
argon |
20 Jul 2009, 19:26
Post
#498
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
adica nu poti sa-i dai drumul sa vezi cum merge? cu astea eftinache e la noroc, si de obicei e.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
daniM |
20 Jul 2009, 20:25
Post
#499
|
Membru autentic Group: Members Posts: 580 Joined: 11 July 07 From: Gugulania |
Pai trebuie sa-l montez prima oara.Vroiam sa stiu daca are cineva de vreun an,doi...
|
--------------------
.
.
.
- Skoda Octavia
|
|
daniM |
23 Jul 2009, 21:31
Post
#500
|
Membru autentic Group: Members Posts: 580 Joined: 11 July 07 From: Gugulania |
Azi l-am montat;merge ca narodu'...
|
--------------------
.
.
.
- Skoda Octavia
|
|
dr_mKe |
24 Jul 2009, 14:38
Post
#501
|
Membru cu stetoscop Group: Members Posts: 7.217 Joined: 25 November 06 From: Deva |
Mitsubishi MSZ-H (12.000 BTU), 3 ani la datorie, pe cca 50 mp face fata fara probleme. Consum 5-8 kWh / 24 ore. Eu il las mereu pe auto, atat viteza ventilatorului cat si pozitia aripioarelor pentru directionarea aerului.
Diferenta fata de valoarea setata este de 0,5-1 grad celsius, insa porneste automat dimineata la ora 11 acum cat e foarte cald afara, pentru ca daca-i dau drumul la 3-4 cand ajung acasa (la 27-28 grade in apartament) consuma de rupe |
--------------------
RENAULT
LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE
2010 / 2022
|
|
panter1 |
23 Sep 2009, 16:24
Post
#502
|
Membru autentic Group: Members Posts: 792 Joined: 26 February 09 From: Bucuresti |
de la 11 la 16 sunt 5 ore.. iar aparatul merge in medie cam 20-25 minute pe ora in intervalul acela, t-i se pare ca ar consuma mai putin curent daca il lasi atatea ore mergand degeaba cand poti sa faci frig in 30-35 de minute imediat dupa ce ai venit de la munca?
Inmulteste 20 de minute cat merge pe ora x5 ore=100 de minute de mers neintrerupt pana vii de la serviciu. Iar daca il tii inchis de la 11 la 4 si i-ai dai drumu dupa ce vii de la servici ar face frig nu 20 de minute/ora ci 35-40 maxim, dar pana la 100 de minute pierdute de mers aiurea cand nu erai acasa mai este. Chiar ma intreb cum de ati ajuns voi la concluzia ca un aparat de incalzit/racit daca il lasati x ore(peste 5-6) stins si apoi il porniti cand veniti va consuma mai putin decat daca il veti lasa deschis tot timpul. Eu am facut experimentul asta, am cronometrat AC-ul si mult mai avantajos din punct de vedere al consumului este sa ii dai drumul atunci cand vii sau sa il programezi sa porneasca cu 30 de minute inainte de a veni de la munca(pentru a fi deja frig cand ajungeti) nu cu 5 ore inainte.. Sper sa iti fie de folos informatia asta.. si mai ales cand nu e nimeni acasa chiar nu are rost.. si sa nu mai zic de riscul de incendiu... This post has been edited by panter1: 23 Sep 2009, 16:37 |
--------------------
Dacia
1310
2002
|
|
Dl Martin |
11 Oct 2009, 11:58
Post
#503
|
Group: Members Posts: 0 Joined: 11 October 09 |
Va salut!
Unde credeti ca as gasi un AC care sa permita o scadere a temperaturii pana la 15*C si care sa nu dezumifice aerul, chiar daca umiditatea e mare ~90%? Ma gandesc la folosirea lui intr-o ciupercarie, desi n-ar fi tocmai indicat... Multumesc. |
--------------------
aa
aaa
2009
- 234234
|
|
klaus |
11 Oct 2009, 21:57
Post
#504
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Iei un aer conditionat si un umidificator.
Din punct de vedere al fizicii, nu exista aer conditionat care sa nu dezumidifice, este un rezultat direct al efectului de racire. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
Dl Martin |
11 Oct 2009, 22:14
Post
#505
|
Group: Members Posts: 0 Joined: 11 October 09 |
Da, ai perfecta dreptate, umiditatea relativa e sa zicem de 90% la 20*C, dar daca scade temperatura la 19*C umiditatea se modifica la 100% instantaneu.
Corecteaza-ma daca gresesc, insa eu asa stiu, ca dezumificarea e comandata automat de AC, ori o poti ajusta usor manual prin telecomanda, de aici rezulta ca are si un dezumificator intern ... nu ma pricep, doar banui. I:Se poate opri de tot dezumificatorul, sa nu umble AC -ul la umezeala aerului, ci sa se ocupe doar de temperatura? Am aparat pentru asa ceva, dar daca el creste umezeala, iar AC-ul o tot scade, n-am facut nimic.. 11 Oct 2009, 22:18: Daca imi aduc aminte (am citit pe undeva) AC-ul intra automat si dezumifica daca umezeala atinge 80% - vrei nu vrei. This post has been edited by Dl Martin: 11 Oct 2009, 22:18 |
--------------------
aa
aaa
2009
- 234234
|
|
C a t a l i n |
11 Oct 2009, 22:19
Post
#506
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Nu ai cum să împiedici acest lucru. Aparatul de aer condiționat, setat pe răcire, va transforma umiditatea din aer în condens.
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
klaus |
11 Oct 2009, 22:32
Post
#507
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Pe romana: aerul trece pe zona rece a aparatului (evaporatorul) si se raceste. Aerul rece are un grad de saturatie mult mai mic decat aerul cald ("tine" mult mai putina apa), motiv pentru care in contact cu obiectul rece (evaporatorul) aerul racit pur si simplu cedeaza apa din el pe suprafata rece pentru ca nu mai poate sa o "tina" in suspensie. Din acest motiv aerul rece de iarna e uscat, cu putina apa in el.
La fel si in frigider, d-aia se depune apa si apoi ingheata pe zonele lui reci. Deci aerul conditionat care raceste are ca efect secundar direct dezumidificarea, nu este o functie suplimentara care sa poata fi dezactivata. Este un rezultat al fizicii, nu ar unor functii suplimentare a aparatului de aer conditionat. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
Dl Martin |
11 Oct 2009, 23:01
Post
#508
|
Group: Members Posts: 0 Joined: 11 October 09 |
Deci intr-un fel mi-ai dat dreptate la exemplul meu si m-ai completat cu informatia despre tehnlogia din interiorul AC-ului. Ai explicat f. frumos!
Sa vad ce variante mi-ar ramane, ca sa nu sar pana la un chiller, care depaseste la pret AC-ul: O varianta ar fi un AC-u cu umidificator, cu plaja pana 90% umidificare aer (n-am zarit asa ceva pe net, oricat am cautat). Alta varianta e sa compensez umiditatea cu umidificatorul, mai mereu, ori cand merge AC-ul in racire. Alta varianta parca nu se intrezareste, incerc maine sa s-o rumeg pe indelete, acum e acumulata si oboseala de peste zi. Apreciez orice informatie sau idee noua |
--------------------
aa
aaa
2009
- 234234
|
|
studioworks |
27 Feb 2010, 11:48
Post
#509
|
Membru Group: Members Posts: 172 Joined: 2 February 10 From: de aici |
Pe traseul tevilor de cupru se pot pune coturi la 90'?? are vreo influenta asupra puterii de racire?
|
--------------------
Dacia
Sandero
1.4 editia cu frana de mana supt bord
|
|
dispeceru |
13 Apr 2010, 00:11
Post
#510
|
Membru autentic Group: Members Posts: 652 Joined: 6 August 06 From: Bucuresti |
stie cineva vreo oferta meseriasa la AC pt un buget de maxim 1000-1200 lei ?
|
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.4 MPi
2008 mdea...
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 18:06 |