DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages < 1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Reglare instalatie gpl-carburatie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
BBC
post 3 Mar 2004, 11:25
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 384
Joined: 24 May 02
From: Brasov
Eu daca pornesc direct pe gaz sau trec pe gaz fara ca lichidul de racire sa aiba aprox. 40 de grade tot lichidul de racire este aruncat in vasuld e expansiune + in vas apar bule de gaz. (nu este garnitura de chilulasa)


--------------------
VW 4 roti / 5 usi -
Bogdan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MarcosBXCS
post 3 Mar 2004, 12:24
Post #32


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 14 November 03
From: Bucuresti, Romania
Nu porniti la temperaturi mici pe gpl !
Gazul este pastrat in stare lichefiata si este vaporizat in vaporizator smile.gif Dupa cum se stie vaporizarea se face cu cedare de temperatura, in cazul gpl-ului iti ingheata plamanul vaporizatorului si poti sa il faci varza. Daca deja apar bule in vasul de expansiune mergi cu instalatia la un service gpl ! Inseamna ca ti-a inghetat vaporizatorul in interior si ar putea aparea fisuri.
Nu cred ca e o avere sa dai fo 150.000/luna pe benzina sa pornesti ...
De reglat se regleaza cu rabdare smile.gif Dai de robinetu care intra in carburator pana incepe sa trepideze rau motoru in sarcina, apoi mai maresti debitu putin cate putin pana tine normal ... eu asa am facut si am in jur de 8% in oras ... si tot 8 in afara 022.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adumitrachy
post 3 Mar 2004, 12:50
Post #33


Membru autohton


Group: Members
Posts: 915
Joined: 27 January 04
From: Iasi
Faza cu pornitul dimineata la sfert pe gaz este adevarata. Shi a mea porneste pe gaz la sfert dimineata, dar numai ca nu se tureaza (am facut acest experiment de vre-o doua ori, cand ramasesm seara fara benzina). Conteaza mult shi aprinderea mashinii. Eu am, spre exemplu, aprindere electronica , bujii+platina bosh, capac de delcou nemtesc(nu stiu exact ce firma).Nu are voie sa nu porneasca la sfert.
Locuri de unde alimentez cu gaz in Iasi:
*podul de piatra
*imediat dupa pasarela din bucium pe dreapta
*cum mergi dinspre tudor inspre tg cucu , langa spalatoria de la parma(pe dreapta cum te duci) ; nu puneti din stanga , pt ca multi au pus shi shi-au ars pulmoanele din cauza gazului rau


Alte locuri de unde mai alimentezi
*la intrarea in municipiul Roman pe dreapta
*la intrarea din Piatra Neamt dinspre Targu Neamt este pe dreapta intr-o intersectie
*de la LuckOil Pascani sa nu puneti niciodata (de cate ori am pus de la Luckoil shi din tara , am avut probleme)




Mai astept shi alte indicatii despre diferite statii de alimentare din tara.


--------------------
Dacia 1310 L Audi B4 quatro 1998 / 1991 - IS 04/84 DLA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 4 Mar 2004, 00:56
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
posibil sa ai greptate cu motoarele cu injecti ,nu am vazut nici un comutator la el an masina icon_mrgreen.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bochi
post 6 Mar 2004, 15:44
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
deci: 12% in oras pe gpl cum vi se pare?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raziel
post 6 Mar 2004, 19:28
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 8 February 04
From: Bucuresti
pe vremea asta mi se pare ok... parerea mea


--------------------
*** Angels Fall First ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bochi
post 6 Mar 2004, 23:29
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
QUOTE

De reglat se regleaza cu rabdare  Dai de robinetu care intra in carburator pana incepe sa trepideze rau motoru in sarcina, apoi mai maresti debitu putin cate putin pana tine normal ... eu asa am facut si am in jur de 8% in oras ... si tot 8 in afara  

Ce parere ai Raziel de asta? Crezi ca se poate? Sincer eu cred ca masina va devenii mult mai puturoasa.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 6 Mar 2004, 23:35
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
numi place gazul e puturos .daca vroiam sa nu dau bani pe benzina multa ami luat trabant. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bochi
post 6 Mar 2004, 23:47
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
Stai linistit ca cel putin dacia mea merge si porneste mult mai bine decat pe benzina


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 6 Mar 2004, 23:52
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
si ce daca .Si amea . laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raziel
post 7 Mar 2004, 10:59
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 8 February 04
From: Bucuresti
pey bochi... teoretic cam asa se face.. chestia cu robinetul... si apoi il mai reglezi in mers... accelerezi brusc... te duci pe la 3000 rpm.. si vezi daca iti masina in nas sau iti intrerupe... daca da.. mai dai drumu la robinet un pik... asta ca sa nu te trezesti ca ai nevoie de un demaraj puternic ceva.. si te lasa masina balta...
si culmea... in adevar am constatat ca si mie in ultima vreme imi porneste masina la sfert pe gaz si ma f**e pe benzina pana o ia... sad.gif probabil ca se duse dreaq reglajul de benzina.. oricum.. abia astept sa se ridice temperaturile.. numai pe gaz o las...
tyka.. asa este.. gazule mai puturos decat benzina... iti scade cam cu 10% din putere (teoretic... ) dar nu toti vor sa fie shumacheri pe strazi tot timpul... si nici banii lui nu'i au... sincer... pe mine in fiecare zi drumul salajan-otopeni si retur m'ar rupe pe benzina... prefer gazul si restul de bani sa'i juruiesc altfel...


--------------------
*** Angels Fall First ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 7 Mar 2004, 23:20
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
eu numai pe benzina merg simi mananca cam 200000 pe zii.nu ma intereseaza altceva decat sa nu ma rog de ea . laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bochi
post 8 Mar 2004, 22:14
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
Daca as reusi sa aduc consumul la 10% pe gpl in oras as fi multumit. Ce ziceti am sanse?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raziel
post 8 Mar 2004, 22:21
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 37
Joined: 8 February 04
From: Bucuresti
io zic ca ai sanse.. da mai la vara... azi mi'am facut si eu consumul... e pe udneva intre 11-12%. asa ca... trage si tu concluziile singur...


--------------------
*** Angels Fall First ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 9 Mar 2004, 00:26
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
se poate so aduci si la 9 an oras da te plimbi doar tu[sper sa nai mai mult de 40 kg.ca altfel mergi doar cu a2a.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bochi
post 10 Mar 2004, 14:08
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
Mersi. Atunci sa asteptam vara baieti. Ce ziceti? Dar partca nu mai vine.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
northwood
post 10 Mar 2004, 15:06
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 26 November 03
From: Bucuresti
QUOTE

Some leaded petrol engines are prone to exhaust valve seat wear using LPG. It is therefore recommended to run these cars on petrol occasionally to provide a lead deposit on the exhaust valve seats that will prevent wear.  



Off-topic putin... se poate deduce de aici ca daca pun din cand in cand benzina cu plumb (cat s-o mai produce) pot sa folosesc benzina fara plumb in mod curent?

S-a mai discutat intr-un topic de posibilitatea utilizarii benzinei fara plumb la daciile fara catalizator, dar ideea care apare aici e ca daca la 5 alimentari una e cu benzina cu plumb, supapele si scaunele supapelor ar fi protejate de un strat de plumb...


--------------------
SKARPEA MTB Galben_Gri 2009
Maxon CM 10 - Midland ML 145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 10 Mar 2004, 15:14
Post #48


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
tongue.gif tongue.gif tongue.gif
Scuza-ma northwodd, dar stii care e temperatura de topire a plumbului :wink: .
In jur de 200 grd.
Ghici cam cite grade sint in camera de ardere la o explozie. icon_mrgreen.gif
Indiciu, temperatura de autocuratire a bujiilor e la 7-800 grd. parca.
Ce strat de plumb ar rezista.
Poate daca ar fi benzina cu teflon icon_twisted.gif

Sa stii ca nu fac misto, dar ideea e ca nu exista nici o legatura intre tetraetilul de plumb (care apropo e o solutie rosietica, cam ca benzina la consistenta) si depuneri de plumb pe supape. Cel mult calamina rezultata din arderi incomplete :wink: .


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
northwood
post 10 Mar 2004, 15:26
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 26 November 03
From: Bucuresti
Atunci nu mai inteleg (aproape) nimic. Domnii din care am citat bat campii. Si eu as fi de parere ca plumbul nu are rol de strat protector al supapelor. In schimb, tetraetilul de plumb "conditioneaza" arderea progresiva a amestecului carburant (asa am auzit), spre deosebire de arderea "detonanta" a benzinei "fara plumb".


--------------------
SKARPEA MTB Galben_Gri 2009
Maxon CM 10 - Midland ML 145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
emp
post 17 Mar 2004, 16:55
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 17 March 04
From: Constanta
Stie cineva cum se regleaza instalatia de GPL?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iarba fiarelor
post 18 Mar 2004, 00:44
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 17 March 04
From: focsani
uZURA LA MOTOR NU CRESTE SEMNIFICATIV CRESTE DOAR TEMPERATURA IN CAMERA DE ARDERE CU 8 GRADE UZURA SCAUNELOR DE SUPAPA SI SE SCURTEAZA INTERVALUL DE SCHIMB AL ULEIULUI DATORITA STRESULUI TERMIC. A SE FOLOSI ULEIURI MARCI CONSACRATE CASTROL SHELL MOBIL. LA MASINI FARA SONDA LAMBDA TREBUIE REFACUT REGLAJUL SI PRIMAVARA SI TOAMNA SE SCHIMBA PROPORTIA PROPAN/BUTAN IN GPL AUTO. PT ALTE PROBLEME DE MECANICA ASK ME


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adumitrachy
post 18 Mar 2004, 08:18
Post #52


Membru autohton


Group: Members
Posts: 915
Joined: 27 January 04
From: Iasi
Cand sunt pe gaz,indicatorul de la apa imi sta pe la jumatate (adk la normal).Dar,cand o dau pe benzina,indicatorul se lipeste parca de prima liniuta de sus.Daca scot masina din viteza, instantaneu imi scade apa la normal.Care ar putea fi cauza?Precizez ca am dat jos cartonul.Se poate sa nu-mi fi pus aia de la service bine poulmonul?


--------------------
Dacia 1310 L Audi B4 quatro 1998 / 1991 - IS 04/84 DLA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calinp
post 18 Mar 2004, 08:45
Post #53


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 2 March 04
From: Bucuresti
de la avans....la montarea unei instalatii gpl se modifica si avansul de catre cel care o instaleaza


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MarcosBXCS
post 18 Mar 2004, 10:13
Post #54


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 14 November 03
From: Bucuresti, Romania
Diferenta de temperatura e usor de explicat. Cand se vaporizeaza GPL-ul in plaman, se face cu cedare te temperatura. Ca sa nu-ti inghete plamanul se foloseste sistemul de racire al motorului - in cazul plamanului de incalzire smile.gif si asa iti mai raceste un pic si el apa ...
Pacat ca nu se poate face un aer conditionat pe baza lui icon_twisted.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutz_1.6
post 18 Mar 2004, 12:21
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 18 March 04
Avansul initial la aprindere cred (dupa teste personale) ca trebuie sa fie ceva mai mic decat la mersul pe benzina. Eu am o Nova GT pe gaz (LANDI RENZO)si consuma cam 10 in oras si 8 afara.
Incearca sa pleci de la un amestec sarac si da-i gaz (din robinet) pana cand simti ca degeaba ii mai dai ca nu trage mai bine. Conteaza f. mult si reglajul din robinetul de relanti (daca ai).


--------------------
De benzinit - benzineste, de scanteit - scanteieste, de ce oare nu porneste?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iarba fiarelor
post 21 Mar 2004, 11:36
Post #56


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 17 March 04
From: focsani
NU UMBLATI LA ROBINETUL DE DEBIT DUPA URECHE, masina se regleaza pe tester , daca vreti sa o supraalimentati atunci motorul nu o sa reziste pe termen lung trebuie radiator de ulei si set MAHLE ORIGINAL SI RACIRE CU ELECTROVENTILATOR. Daca vreti putere schimbati motorul cu unul de FUEGO 80CP si pune-i gaz sa vezi atunci. Daca pui ulei bun si il schimbi mai des nu ai probleme cu motorul. doar scaunele de supapa dar pe termen lung. : :shock: 053.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gmatei
post 22 Mar 2004, 20:03
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 8 December 03
From: Bucuresti
Salut

Chiar am nevoie de ajutorul vostru :

Am o d1300 din '82 care timp de doi ani am reconditionat-o complet.
Ia-m facut si motorul si in toamna i-am pus gaz "TARTARINNI" sau asa ceva - aveam cam 1700 de km pe bord (de cand facusem motoru'). Merge ok pt varsta ei, am facut-o sa merg in Bucuresti cu ea deci nu am pretentia sa particip la "linitza" cu ea.
Dar am un necaz mare. Acum la 4700 de km am observat ca manca ulei in draci. Am constatatde 2 ori ca la 1000 de km trebe sa completez cu ~1,5 l de ulei !!! Jalnic !!! Ce se intampla ?

Iata niste date
1. Motorul "facut" (schimbat inclusiv bloc motor), nu i-am pus set nou caci nu era nevoie ci doar segmenti noi, cuzinetinoi, planare chiuloasa, supape noi, etc...
2. Rodaju l-am facut cu un drum dus intors Buc-Pitesti cu o medie de 70km/h
3. Ulei de rodaj : Romanesc 3l=120.000 lei
4. Schimb ulei la 1000 km (i-am pus tot romanesc cu un aditiv de ulei "liqui moli-bisulfura de molibden".
5. Cei 4700 de km i-am facut in prop de 80% in Buc cu ~50km/h, restu inafara cu ~80km/h
6. Ulei nu da pe afara decat "ca la dacie" pe langa filtru si semeringuri
7. Bujiile sunt albe - curate
8. Nu scoate fum
9. Mecanicul meu (meseriasi in varsta de ~55 ani) nu are nici o explicatie decat ca gazu' mi-l mananca.

CE SA FAC ????CE SE INTAMPLA ?HELP !!!!


--------------------
Sunt constient ca sunt inconstient.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 23 Mar 2004, 16:32
Post #58


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.451
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
pune si tu ulei special pt gaz (exista si se foloseste pe scara larga) :wink:


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gmatei
post 23 Mar 2004, 22:19
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 8 December 03
From: Bucuresti
Merci mult pt raspuns, dar pentru ca e prima oara cand aud de asa ceva imi poti spune te rog o marca (sau mai multe), tipul si pe unde se gasesc in general ?

Merci mult de tot - sper ca asa imi voi rezolva problema


--------------------
Sunt constient ca sunt inconstient.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 24 Mar 2004, 10:30
Post #60


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.451
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
cu toate ca am vorbit pe yahoo, postez ca poate mai intereseaza pe altcineva:

am vb cu un prieten care pune asa ceva, si din amintirile lui de dupa somn (ca l-am sculat cu telefonul icon_twisted.gif ) mi-a zis:
Castrol, scrie pe cutie ca e pt masini pe gaz, cica 20w50, e in jur de 170.000 litrul si se gasea in Carrefour


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages < 1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th May 2024 - 09:50
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault