QUOTE(alinmadbikers @ 20 Dec 2004, 00:22) Eu am un break din 96' . Masina mea statea cu rotile din spate pana la caroserie goala ,cand am pus 3 saci de ciment in spate ,rotile au mai intrat cam 10 - 15 cm mai in interior . pana in ziua in care mi-am pus arcurile suplimentare , arcuri care sunt de diametru mai mic dar nu vin pe telescop ci au jos o talpa ce sta pe punte si sus o alta care intra in lonjeron cu un "taspuc" (pt fixare) Masina a inceput apoi sa stea ca o dacie noua si incarcata  coboara cam 5-10 cm .merge bine in curbe dar simt mai bine gropile cu spatele masini. Eu am un break din 2000..... la mine este si mai nasol pentru ca atunci cand se lasa masina, bombeul cauciucurilor spate freaca de muchiile contraaripilor. In disperare am cumparat aceleasi arcuri suplimentare dar inca nu le-am montat pentru ca trebuie sa fac ITP-ul. Oare o sa faca aia figuri?.... A trecut cineva de ITP cu arcurile astea montate? This post has been edited by tunderbird: 17 Jan 2005, 16:52

Salut
Am si eu un break din 98.
L-am cumparat de la unchiul meu, care mergea mai tot timpul cu masina incarcata la maxim, si avea si el problema spatelui lasat. Mai ales cand mergeam la tara si drumul era rau, ajungea de multe ori chiar si cu toba jos.
Asa ca a adaugat si el niste arcuri suplimentare pe spate. Nu stiu exact ce fel de arcuri sunt, unde le-a gasit, dar pot sa va spun ca sunt f bune. Le-a montat in interiorul arcurilor originale, si practic sunt doua randuri de arcuri pe spate. Masina sta normal chair am comparat cu o dacie break nou-nouta, si nu e deloc mai inalta, plus ca masina se lasa dor cu vreo 10 cm cand e incarcata la maxim (5 adulti plus bagajele fiecaruia). Iar cu ITP nu e nici o problema eu am facut-o si nu mi-a zis nimik.

Asa ca pentru cine are probleme de genul spate lasat (la break), arcurile suplimentare sunt cea mai buna solutie.

Asta era solutia cea mai eleganta pe vremea lu' Ceasca. Nu vad de ce nu ar fi si acum.
Poti sa-l intrebi pe unchiul tau de unde a luat arcurile?

Eu am o dacie break si am avut aceleasi probleme cu arcurile din spate , atentie imi pare rau sa va dezamagesc dar sa stiti ca si arcurile de spate break dupa FOARTE SCURT TIMP se imoaie . Eu am nevoie sa pot transporta nene familie mare si mai ales GREA. Am avut si inaltatoare de cauciuc , dar arcul tot ee imoaie dupa un timp. In final dupa mai multe incercari am ajuns la o solutie care cel putin mie imi pare PERFECTA. Am pus pe spate arcuri de fata (intregi, netaiate dar vechi folosite) si absolut necesat am prelungit amortizoarele cu 7 CM (valabil pt. break!, pentru berlina am vazut si mers la un coleg tot arcuri de fata noi dar taiate 1spira, nu e nevoie de inaltatoare). Tinuta de drum este impecabila (revin la break ul meu) si pot pune in ea greutati peste 500 kg fara probleme !
Este lejer ridicata de spate , este adevarat , dar nu deranjant , foarte putin, daca te pasioneaza postez poze.

Uite pozele promise. Poti vedea cam care este unghiul fata de orizontala si un detaliu al amortizorului si al inaltatorului.


Attached thumbnail(s)
vedlatArc.jpg ( Size: 944.13k ) Number of downloads: 515
DetaliuArc.jpg ( Size: 870.6k ) Number of downloads: 632

Eu am o berlina din 97 si parerea mea ca ca inaltatoarele de orice tip sunt cea mai mare prostie pe care o puteti face pentru suspensia voastra (asta in cazul in care nu doriti sa carati mult peste sarcina maxima autorizata).Pe punte spate de break am avut inaltatoare la arcuri si prelungiri de telescoape. Stabilitate zero. Masina era efectiv o barca. Acum puntea a ramas aceeasi, adica cea de break, dar am pus telescoape Bilstein si arcuri originale de spate de break. Pot spune ca am facut cea mai buna alegere pt masina mea. Ma pot pune la orice ora cu o masina straina cand vine vorba de stabilitate in curbe si e relativ confortabila. La incarcatura f mare n-am testat-o inca, acesta poate fi singurul neajuns, dar fiind vorba de punte si arcuri de break tin sa cred ca rezista cu brio unei incarcaturi mari.

Poate nu am postat foarete coerent si totusi (moderatorii daca sunt draguti vor redirectiona, multumesc anticipat daca e cazul!).
Ieri la vecina am vazut arcuri suplimentare de spate , in diameytru mai mic ce se pun pe interiorul arcului original. Erau frumos lucrate dar pareau asa la mana destul de elastice si sistem de prindere haios! Aici erau la 250.000 lei buc. Poate in alte locuri e mai ieftin. Aviz amatorilor , mie mi se pare ca este pentru prima oara cand apar asa oficial ! E p;osibil sa fi aparut peste tot deci daca sunteti interesati intrebati !
obs. Am vazut si pareau frumos lucrate NU am incercat !

FFF BUNE SUNT!!!AM VAZUT S LA 400.000!!!!CUM se monteaza??are un tov.pe break s gol zici ca este tanc!!vreau si eu!!!

Magazinul de pe coltul strazii Uverturii cu strada Cernisoara.

Se iau arcuri de la alte masini care sunt mai tari, nu mai inalte. Stiu mecanicii de care. Pe dacia veche erau de vagon

pe aici prin zona Hunedoarei tiganii isi pun la breakuri niste suporti din cauciuc, nu stiu exact cum le zice..se baga 2-3 intre spirele arcurilor si nu le lasa sa se comprime.
De ce tiiganii? pentru ca cu masinile "tunate" asa merg la furat fier vechi/capace de canale si cara cu masina pana la 1 tona si tine.

Sa puneti la break niste inaltatoare facute din galeti de tank si nu o sa mai aveti probleme.

Stepf tu ai luat masina de noua?
daca nu cine stie ce arcuri ai ... am un unchi care are break din 2004 si daca baga 5 oameni in ea taraie sorturile de pamant ... daca te apuci si cari o data mult pe ea ti-ai bulit arcurile ca se calca ...

This post has been edited by alinmadbikers: 13 Jun 2005, 23:58

Attached thumbnail(s)
IMAG0016.JPG ( Size: 456.39k ) Number of downloads: 636

Eu am pus pe brek arcuri de fata foarte vechi de la o decie 1300, de la dezmenbrari,pentru ca sunt destul de lasate aproape ca unele noi de spate de brek,si mai mult nu se mai pot lasa, dar foarte important este montajul unor distantiere la amortizoare care se gasesc la magazinul de piese auto (vreo 75000 lei) ca altfel amortizorul nu lucreaza in parametri normali. La fel se faceti si daca va puleti inaltatoare. Sa nu incercati pe berlina deoarece stuctura belinei nu rezista si vor aparea fisuri la oalele de pe spate, brek-ul are o structura mai buna. Nu am o poza mai buna.

Attached thumbnail(s)
Imag004.jpg ( Size: 418.77k ) Number of downloads: 559

De ce nu ai maner la usa din spate? cum se deschide de afara? ca la Alfa?