Să înţeleg că alarma era pusă când ai ridicat maşina sau nu ai observat (de la început) raza mică de acţiune a telecomenzii şi apoi ai montat alarma? Că e important..., încearcă să dezactivezi alarma, ar trebui să aibă o siguranţă a ei, vezi apoi cum stai cu telecomanda maşinii...

Aceeasi chestie am patit eu dupa ce am montat o alarma Astra. Am schimbat pe garantie >cheia>bucsa decodor>etc, in final au dat alarma jos ....si a inceput sa functioneze perfect...asa cum spun si ceilalti coleg>de pe balcon>de la 20 de m de masina.
Acum am alt tip de alarma, mult mai iefina si merge perfect si cheia.
Concluzia> frecvente de lucru apropiate si se contraziceau!

A luat-o cu alarma montata, nu a montat-o dupa.

Nu dezactivarea alarmei este problema si nici frecventele, ci spatiul unde este montata. Face un fel de izolare pentru antena interna.
Si eu sufar de aceasta problema. Am tot zis ca o sa proiectez o mica antena externa pe 433MHz pe care sa o conectez la UCH. POate o fac anul asta ca nu este asa de greu ...

This post has been edited by IRONICK: 13 Nov 2006, 11:33

Pai cind am luat masina avea deja alarma, iar despre raza de actiune a cheii nu aveam idee ca tre' sa mearga de la o distanta mai mare, am crezut ca asa tre' sa fie adica sa fii linga masina ca sa functioneze, abia mai tirziu am vazut ca trebuie sa fiu 'lipit' de masina ca sa mearga. Am observat asta mai tirziu pt. ca nu prea folosesc inchiderea centr. din cheie ci folosesc alarma.
Am sa caut siguranta de care spui. Solutia care crezi ca ar fi? Mutarea alarmei (e nasol ca are o gramada de fire), sau altceva?

1. Schimbat baterie cheie (a fost mai comod) - nici un rezultat.
2. Schimbat pozitia alarmei (citiva cm, rasucita altfel pe acolo) - efect: 'conul de umbra' si-a schimbat pozitia - deci - nesatisfacator.
3. Nu am gasit siguranta alarmei (iar ca sa-i scot mufele cu o singura mina si cu gitul sucit pe sub bord, noaptea in parcare n-am reusit).
4. Inca nu am reusit sa conectez un fir ca antena la A10 (din aceleasi cauze ca la punctul 3.).
Deci treaba e sigur din cauza pozitiei alarmei. Mai incerc...

revenind la problema inchiderii usilor daca dupa descuiere din telecomanda nu se intra in masina timp de ... secunde, o chestie patita de mine la Cielo (noroc ca aveam cheile de rezerva, si "chestia" s-a petrecut acasa):
pur si simplu, descuiaa masina din telecomanda, deschis usa sofer, pus chei pe podea sofer, inchis usa sa sterg geam sofer, iar alarma "clac" a inchis usile.
Am identificat defectul (posibil oricand si la Logan): switch-ul de prezenta usa sofer deschisa nu mai lucra... Iar vara, in miezul zilei, nu prea te uiti la bord sau plafoniera cand intri in masina

Dupa ce am descilcit firele de la alarma de sub bord (lucratura de 2 lei vechi...), am mutat alarma cam la 20cm de UCH, iar acum merge rezonabil cheia (cam de la 10m fara nici un 'con de umbra').
Cu alarma scoasa de tot telecomanda cheii functiona si de la etajul 6.

Eu ti-am zis ca izoleaza...

Postez si eu aici problema mea cu inchiderea centralizata, desi vad ca a inceput sa se discute despre alarme, antene, etc.

Ieri am constatat ca nu se mai descuie portbagajul ( am Laureate berlina ) nici din cheie, nici din telecomanda de pe cheie. Mentionez ca nu am alarma montata si ca Loganul este modelul cu buton la portbagaj.

Problema arata in felul urmator :
1. daca incerc sa descui cu cheia, aceasta nu o pot roti decat in sensul incuierii deschiderii portbagajului, celalalt sens fiind blocat.
2. daca folosesc telecomanda, nu se simte ca pistonul (actuatorul) ar lucra in niciun sens.

Masina fiind in garantie, o sa ma duc probabil in service (Dacoserv imi e mai la indemana) sa rezolv problema.

Eu am postat totusi aceasta problema ca sa va intreb cum am as putea deschide eu portbagajul in aceasta situatie. Asta pentru ca peste exact 2 luni plec in Grecia si chiar nu am chef de surprize de genul asta pe acolo

This post has been edited by B08WLI: 19 Jun 2007, 08:33

Gata s-a rezolvat. Problema era actuatorul, care ramasese blocat in pozitia "inchis" - s-a schimbat pe garantie in 24 de ore si baietii de la Dacoserv au zis ca sunt primul astfel de caz .

Salut...Am citit topicul asta despre inchidere...pe mine m-ar interesa sa trag cele 3 fire lipsa la actuatorul de la sofer astfel incat sa inchida sau deschida toate usile...dar nu stiu daca IC are modul separat sau e direct din uch...Stie cineva unde ar trebui legate cele 3 fire lipsa de la actuatorul soferului?Si daca o sa apas sau trag de buton manual o sa comande si celelalte usi odata cu usa soferului?Zic eu ca ar fi o imbunatatire buna si am deja un actuator cu cinci fire la indemana.

Pinul A8 deschidere si A17 inchidere, pe mufa cu multi pini a UCH-ului. Acei pini se pun la masa pentru executarea comenzii.

This post has been edited by IRONICK: 26 Aug 2007, 20:59

Dar nu este mai simplu inlocuirea actuatorului.............asta in cazul in care este cablat cu 5 fire?

Pai actuatorul il inlocuiesc fara probleme dar nu vin decat 2 fire in usa soferului care se schimba + si - intrele sa incuie sau descuie usa...eu intreb pe ce pini pot sa pun cele trei fire in plus de la actuator pe ce pini si daca se poate face...stiu ca ambiance are asa ceva pentru ca nu are telecomanda....daca inchide usa soferului se inchid toate usile...

Restul de trei fire sunt pentru cele doua contacte. Doua fire se duc la UCH si unul la masa. Verifica cu un aparat de masura.

This post has been edited by IRONICK: 26 Aug 2007, 22:56

Anexez schema cu actuator cu 5 fire.
138, 139, 141 - actuatoare simple usi
71 - actuator simplu portbagaj
140 - actuator usa sofer cu 5 fire.
645 - UCH
123 - butonul de inchidere centralizata de pe bord



Attached thumbnail(s)
actuatoare.gif ( Size: 71.77k ) Number of downloads: 357

Se da: o alarma de 2 lei montata de Adra$, a coexistat in buna intelegere cam 2 ani cu inchiderea centralizata de pe cheie. Ziua, in parcarea de la serviciu nu puneam niciodata alarma, noaptea, in fata blocului, o puneam. Deci ziua incuiam din comanda de pe cheie, noaptea din comanda de pe alarma.
Problema: de vreo saptamina, usile nu se mai incuie nici din comanda de pe cheie, nici din alarma. Trebuie sa le inchid eu cu cheia. Am crezut ca e bateria, dar stind in masina si apasind pe butonul de inchidere a usilor (cel de pe cheie) se aude un click de pe la un releu. Deci semnal se primeste si comanda se da. Dar nici un actuator nu prea vrea sa miste.
Am fost la M0t0r Service (m-au trimis sa verific alarma); n-am putut sa ajung la Adra$, asa ca m-am dus la niste baieti in cartier de instaleaza alarme care m-au intrebat daca se incuie din alarma. Am zis ca nu si m-au trimis inapoi la service. Ideea e ca eu nu prea am timp de plimbare si as vrea sa merg sa-i zic lui Gigel: "Uite, asta e problema si asta e rezolvarea! Fa-o te rog!". Altfel, romanul e predispus la lasa-ma sa te las!
Vreo idee? Verificari suplimentare?

LE: usile nu se inchid/deschid nici din butonul de pe bord!

This post has been edited by fanelaru: 28 Aug 2007, 15:07

Pai intai trebuie sa vezi daca ai imbuls pe firele de la actuator.....desfa burduful dintre o usa din spate si stalp si leaga un beculet...vezi daca palpaie cand comanzi inchiderea....dar cred ca e stricat modulul de inchidere...dar nici nu ai precizat daca alarma face vreun zgomot cand o armezi....stiu ca daca ai armat alarma nu mai poti sa deschizi din telecomanda masinii...si daca s-a defectat alarma cand era armata s-a anulat cheia.

Alarma merge fara probleme. Adica se armeaza/dezarmeaza din telecomanda ei. Dar usa tb. sa o incui cu cheia inainte. Adica nu (mai) pot comanda inchiderea usilor din telecomanda alarmei.

This post has been edited by fanelaru: 28 Aug 2007, 17:29

Am si eu aceiasi problema cu o alarma Diesel Audio , este mai degraba bruiaj decat ecranare a UCH , in acest caz o antena la UCH nu cred ca rezolva problema decit partial (pe distanta mica , nu cum functiona fara alarma ).

Sa inteleg ca domnul a facut teste de propagare de a ajuns la concluzia asta ?

Atunci cind alarma se afla alimentata ,pusa pe scaunul soferului a trebuit sa plec de la masina pentru putin timp , am incuiat-o din telecomanda cheii si am plecat , cind m-am intors am vrut sa o descui de la distanta de 4-5 metri si nu a vrut .Chiar ma ingrijorasem , de linga geam sofer s-a deschis, bine puteam sa deschid mecanic, dar ma gindeam ca am stricat ceva. Am scos alimentarea alarmei si am inceput sa probez telecomanda cheii.....mergea perfect , ca altadata .De aici am dedus ca este bruiaj , nu am spus-o pentru a contrazice pe cineva (puteam sa ma duc in acel post) am spus-o pentru a ma face util altora , sa nu se mai oboseasca sa puna antena interna pe UCH pentru ca antena va capta si bruiajul alarmei , una externa ar fi o rezolvare mai buna dar......cine pune antena externa cind mai bine incearca sa ecraneze alarma , acum nu pot , dar cind am sa am timp am sa incerc sa invelesc alarma in folie de aluminiu .... totusi nu cred ca se rezolva pentru ca ies atitea fire din ea .....etc .....ma mai gindesc daca nu merge am sa o pun in portbagaj.

L.E. :Scuze IRONICK , chiar nu am vazut ca ai un topic cu antena la UCH , iti doresc sa reusesti ...aceasta este parerea mea .

This post has been edited by logan1.5dci: 3 Oct 2007, 22:12

Salut, din pacate nu am gasit pe aici cum se schimba actuatorul de la usile din spate. Momentan ele inca merg, dar fac un zgomot enervant. Multumesc!