Corect 100%. Iti poti inchipui ca sunt soferi care apasa butonul ESP, martorul se aprinde, si ei traiesc linistiti cu ideea ce ESP-ul vegheaza astfel pentru ei? Si pentru astia se autoactiveaza ESP-ul...

Eu nu ca imi inchipui, dar stiu ca exista soferi care habar n-au cu ce se mananca ESP-ul si cum trebuie sa conduci o masina dotata cu asa ceva, drept urmare merg cu 100 la ora pe drumuri cu gheata zicand ca ESP-ul ii va tine pe traiectorie cand ar fi aruncati de pe sosea din cauza alternantelor gheata-asfalt, sau ca sistemul asta se poate opune legilor fizicii.
E doar un sistem care, cand masina intra intr-un viraj dar fata derapeaza, franeaza masina pana la viteza la care masina poate intra in viraj. Sau care taie din puterea motorului cand se pleaca de pe loc pe gheata, sa nu se invarta rotile aiurea.

Dar tot poti ajunge in sant cu mama cauciucurilor sau a ESP-ului.

erau pe drajna cand am venit eu pe zapezi, un haudi mancatias quatro, zburat in camp ,si vorbescb cu un tirist care zicea ca era smecher omu ,ii dadea flasuri si acuma ca il opreste sa-l ajute. sa-l scoata
Deci poti sa ai si sistemele lu mama natura ca daca problema e intre scaun si volan degeaba

This post has been edited by C@talin: 3 Jan 2010, 02:12

Asa e. Si e dovedit ca astia cu haudi e manelisiti iar cei cu reno e intelectuali finuti

nu era singru orcicum mai zacea si un bmw si un cielo unpic mai in fata tot in aceiasi pozitie daca oameni e nebuni toti mergeau cu 30 ca era polei pe jos.baietii sau gasit sa arate ca au cu ce ajunge in camp

Nu stiu cat de clar am fost in exprimare.

Folosesc masina cu functia Autohold mereu activa. Asta inseamna ca la oprirea masinii, cu motorul pornit, in modurile Drive sau Sport, se actioneaza si se mentine automat frana, fara a mentine pedala apasata. Ajuta foarte mult la plecarea in rampa sau la asteptarea in coloana, la semafor, etc. cand masina nu se "târăşte" in cazul in care nu mentii apasata pedala de frana.

Acum, revin la situatia descrisa (cauciucuri de iarna prezente):

Cu ESP-u' pus, nu ma lasa sa turez prea tare motorul rotile tindeau sa invarta dar masina statea drept si fix. Fara sa fiu un mare tehnician, am dedus ca ar fi bine sa dezactivez ESP-u', ulterior si Autoholdul (care nu mi-ar fi permis balansul).

Cu Autoholdu' si ESP-u' dezactivate din buton imi mergeau, pe Drive, rotile in gol, fara sa accelerez si fara sa ma deplasez (in bord 7 km/h - practic asta am vrut sa subliniez: exista si alte moduri de a inregistra viteze diferite de 0, fara a te deplasa).

A fost numai o tentativa de a iesi - vorba aia: "incerc, la plesneala". Repet, in mod realist, neimpins, nu cred ca ai fi iesit cu nici o masina din locul in care era blocata a mea (nameti, ulterior damburi de gheata de jur imprejur).

This post has been edited by mirceateodorescu683: 3 Jan 2010, 06:16

Pai este clar, tu si masina ati facut tot ceea ce se putea pentru a iesi de acolo. Eventual ai ma fi putut incerca cu viraje stanga-dreapta, dar daca zici ca atingea de damburi, nu cred ca aveai sanse sa iesi.

daca avea range iesea dif lock si low ratio

Stiu io unu' mai instarit din Tulcea cu Range luat de nou, si care nu prea e bou el de felul lui (soferul). Da' cand erea iarna grea si omatul mare l-a infipt si el. Asa ca depinde pe unde te aventurezi.

Da, un range cu dif lock si low ratio la cabestan.
Asta e masina visurilor tale, nu-i asa? sa le dai fum tedeistilor dintr-un gip, nu-i asa?

This post has been edited by GolfIII: 3 Jan 2010, 13:30

Imposibil! Exista fumigena mai potenta ca tdiul?

si eu am vazut cum pe un drum inchis de munte un patrol il tinea blocat pe un taximetrist cu un logan, nu mi-a venit sa cred cand am vazut ca ala cu patrolul se chinuia sa urce si din spate venea lansat taximetristu care nu avea nici macar lanturi, imi pare rau ca nu am filmat faza.




<span class='edit'>3 Jan 2010, 13:45:</span>



mai face ceva esp franeaza independent rotile pentru a corecta traiectoria masini, induce astfel un comportament subvirator sau supravirator pt a te scoate din kkt, bineinteles atunci cand mai e posibil asta

This post has been edited by dogy_10: 3 Jan 2010, 14:46

Cam infantile glumele, dar na, depinde cui i le spui

rad si io de baietii care isi vand sufletu pentru TDI

Eu nu înțeleg ce cauți pe un forum unde nimeni nu știe ce-i ăla ESP, și toți fac glume infantile...

Ce cauta si ceilalti care si-au facut jurnale de bord dar n-au nici dacie, nici reno si nici nissan...

...va arata ce sunt alea masini?

Da, exact, aia era

Pentru tine, tu si inca cativa asemeni tie, reprezentati acest forum?
Cum spuneam: infantil

Unde-i C@talin? Ai deschis casa? Ramane cum am stabilit cu fifti-fifti?

Cu glume de tipul de mai sus sunteti falimentari din start

salutare.
va anunt ca am citit azi absolut tot topicul de la inceput la sfarsit, adica 24 de pagini, consecutiv primirii unui link de la prietenul meu mircea teodorescu. Nu ma pot impiedica sa constat faptul ca s-a depreciat foarte mult calitatea celor care posteaza aici ( si ma refer acum doar la o proportie muuuuolt mai mare de habarnisti jalnici rauvoitori invidiosi care se amesteca in aceeasi ciorba cu prototipul clasic al forumistului dacia, cel putin asa cum era pe vremea forumului dsn- adica intelectual , om de finete, cu salariu mic intr-o tara ca a noastra )
nu vreau sa fiu offtopic si sa mai comentez rautatea cu care unii abordeaza corpul medical din care fac si eu parte, alaturi de alti 10 membri din familie -in fond apartinem unui popor si unei tari in care cineva care nu se pricepe pune sau nu indicatia de cezariana si judeca prestatia si calitatea actului medical...

am mai auzit chestia asta de la niste cunostinte care criticau medicul ca nu a facut cezariana si a murit copilul pentru ca nu a primit spaga....cand i-am explicat ca sunt situatii in care fatul e deja angajat in defileul osos cu capul in care nu este indicata ba chiar imposibila operatia cezariana, situatii in care fatul poate sa moara tocmai din cauza neglijentei parintilor care au ajuns prea tarziu, interlocutorii, fiind totusi de bun simt desi total neavizati, au facut ochii mari recunoscand ca nu au avut dreptate si ca ar fi fost bine sa se documenteze....cate situatii de genul asta nu sunt ? cate nu sunt comentate in mod tendentios ? de fapt in romania e o tendinta sa injuri doctorii....sa vedeti matusa mea din franta care a asteptat 3 luni programare la un consult la chirurgie nefiind urgenta si platind bani multi pe asigurare, nu ca la noi, ce resemnata era....nici macar nu isi punea problema ca doctorii au amanat-o pentru ca nu le-a dat spaga......sa vedeti in germania unde copilul febril nu este consultat decat dupa 3 zile consecutive de la debutul bolii ? pai ia sa facem noi asa, sau nici macar asa, sa va chemam peste o saptamana, sa vedeti cum va duceti si strigati proteveeeu, sa vina proteveuuu, cum striga unii minoritari la spitalul meu la garda care vin in miezul noptii cu cate un deget copt de o saptamana si vor sa fie luati primii....


am zis ca nu sunt off topic si uite ca sunt...scuze dar trebuia sa ma descarc...

vreau doar sa il felicit pe mircea pentru stilul alert, documentarist si doar aparent usor cu care si-a prezentat experientele de sofer normally skilled cu noua sa masina...

pe scurt sunt dezamagit ca pe acest forum unde inca mai intru s-a schimbat atat de mult calitatea celor care posteaza.....


ati fost foarte rai, oameni buni, cu un om integru, serios, cu simtul umorului si foarte minutios in a-si prezenta masina.....stilul nu este arogant atata timp cat nu citesti cu invidie bolnava.....

This post has been edited by jhr: 6 Jan 2010, 20:22

iarta-i doamne ca nu stiu ce fac......cred ca la logare unora li se dau si pilule non vag si de aceea nu scriu decat din inertie....daca te intrebi care sunt narcomanii ai putina rabdare.

jhr, !

Ca tot e ziua mea, hai sa mai povestesc cate ceva.

1. Am pus cam 250 ml ulei, pentru siguranta, desi joja tot p'acolo arata, cand ma apropiam de 10.000 km, pe care i-am depasit de mult; de atunci nu am verificat uleiul (acum 11.200 km).
2. Cauciucuri de iarna si comportament al masinii mai mult decat multumitoare, mai ales cu gerurile care au fost. Porniri matinale. la -20 grade, cu doua trei tusituri de diesel, dar la prima cheie. Deci, n-am avut surprize neplacute.
3. Tot venind vorba de geruri, n-am "vebasto", dar VW-urile diesel astea noi au un altfel de sistem, nu pot explica cum functioneaza, cert este ca, dupa circa 7-8 km de mers acul apei incepe sa urce si se simte deja ca, pe gurile de ventilatie, vine caldura. Totul este sa nu dai clima la maxim, ci undeva in jurul la 20 grade. Parbriz si luneta incalzite, deci iar n-am avut prea mari probleme.
4. Problema mare a fost garda la sol, dar cu putina grija, n-am trecut prin evenimente.
5. Dupa gerurile alea mari, toate anvelopele aveau presiuni diferite. La 140 km/h, vibratie destul de serioasa a volanului, remediata partial de refacerea presiunii rotilor. Am crezut, ulterior, ca s-au dezechilibrat rotile, presupunand ca am pierdut ceva plumbi. Oricum, totul s-a remediat dupa ce au venit temperaturile pozitive. Unii spun ca am avut gheata pe interiorul jantei. Se poate?

Si poze.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 15 Feb 2010, 13:22

Attached thumbnail(s)
14012010373.jpg ( Size: 57.97k ) Number of downloads: 499
14012010376.jpg ( Size: 55.34k ) Number of downloads: 531
14012010387.jpg ( Size: 58.69k ) Number of downloads: 511
14012010388.jpg ( Size: 60.74k ) Number of downloads: 501
15012010389.jpg ( Size: 71.49k ) Number of downloads: 520

La multi ani !

generatia b5 are pe sistemul de racire 3 bujii incandescente care incalzesc lichidul de racire(CGP..coolant glow plugs) iar b5.5 are rezistenta electrica in bord(PTC).eu em rezistenta electrica si da caldura instantaneu independent de motor toata treaba e sa setezi clima pe hi si auto caci altfel nu porneste.

Cel mai probabil, judecand dupa simptome. Daca ai spala-o mai des n-ai avea problema asta.

la multi ani, mr valentine, cum spunea cineva la raport !!!!!