nu stiu care deranjeaza mai tare: un xenon (de alea din targ) pus pe o masina care nu vine din fabrica cu asa ceva sau un xenon pus din fabrica pe masina (cu instalatia completa)? intr-o seara a mersu unu cu un epel vectra in spatele meu si avea xenoane din fabrica si nu ma deranjau deloc. alta data a mers unu cu dacie cu xenoane in spatele meu si nu stiam ce sa fac, unde sa indrept olginzile sa nu imi bata in ochi. nu inteleg de ce va trebuie lumina asa puternica in oras unde e destula lumina de la iluminatul stradal.

intradevar nici ca tir-istii fitosi da nici cu lumanari in loc de faruri ca mai sunt si oameni pe care ii prinde noaptea pe drumuri judetene pline de carute nesemnalizate.

si ala cu dacia din spatele tau iti garantez ca nu avea xenoane,poate halogene si/sau farurile reglate aiurea.

te asigur eu ca avea xenoane. se cunoaste diferenta intre un halogen si un xenon. lumina de la xenon are o tenta albastra. daca tot iti pui becuri mai puternice (parca sunt 250k xenoanele) poti sa dai si 100-150k sa iti reglezi farurile.

cele de care vorbesti tu sunt niste halogene mai smechere.un set de xenoane e undeva pe la 800 euro(cam jumate din pretul unei dacii din '99)si nu merg puse pe orice masina si mai ales pe farul de dacie.e o intrega instalatie care se monteaza din fabrica.poate nu avea farurile reglate bine si iti bateau direct in oglinda caz in care si cu becurile standard te "nenoroceste".

ma refeream la asa zisele xenoane din targ. adika halogene vopsite in albastru. nu cred ca este cineva care are montat pe berlina o instalatie pt xenoane.

aici erai de alta parere dar toti gresim.si eu sunt de parere ca ala nu avea farurile reglate bine sau era plin si i s-a ridicat botul masinii(obligat si farurile)

Xenoanele adevarate se monteaza numai pe faruri cu spalator si au doar o singura faza.Ele au instalatia electrica asemanatoare cu a unui neon pt ca sunt tuburi cu descarcare care contin gazul "Xe" spre deosebire de becurilecu halogen care sunt incandescente.Ceea numim noi autohton "xenoane" sunt halogene de 100/90W, apropo exista si becuri cu halogen care pe lange halogeni care sunt gaze rare mai au si o leaca de xenon pt lumina albastra dar oricum nu se gasesc in oboare la marfuri "made in turcy" .


PS: pt cei care vor sa orbeasca pe altii sau nu sunt multumiti de lumina din fata ochilor ii sfatuiesc sa caute becuri de 170/100W ca am vazut pe net si sa le foloseasca pe barba lor, sunt ilegale pe drumuri publice in europa si la noi implicit

This post has been edited by RAP: 9 Feb 2005, 19:03

mai departe, daca mai vad un post despre xenoane (de orice fel), il rad, pt ca parca mai exista un topic la tuning cu asa ceva, si s-a dezbatut acolo pe larg problema.

am shi io ceva de spus in legatura cu "halogenele astea" chiar azi am luat unu la scoala si, in naivitatea mea , am crezut k din cauza halogenului , vor aparea la spectroscop ceva dungi mai intense( pt cei care stiu ceva fizica). Da de unde se vedea spectrul complet ca la lumina obisnuita ... nici o diferenta asta se datoreaza faptului ca sunt tot cu filament adica bazate pe incandescenta . Deci , daca unii kiar credetzi ca avetzi xenon, care din cate am inteles este bazat pe tub de descarcare, printr-un spectroscop ar trebui sa se vada doar spectrul gazului . Daca aveti vreunul pot sa il incerc , cat mai sunt in liceu , shi l-ash da gata shi pe profu de fizica ...

Salut la toata lumea.

Dacia Berlina 1310 Li vine, la faruri, din fabrica, cu becuri halogen 40/45W, R2, soclu P45T, fara relee (din cate se pare).

Exista acele H4 (RAR-ul zice ca nu-s omologate) de 55/60W, tot cu soclu P45T, care s-ar potrivi (la alea cu soclu P43T se poate pune adaptor).

Bun. Ce nu m-am lamurit?

Daca pun halogene de 55/60W trebuie sau nu trebuie releu? Tine instalatia si blocul de lumini? Avand in vedere ca sigurantele sunt de 8A, 4 la numar, pe fiecare faza (scurta/lunga), stanga/dreapta, ceea ce inseamna 12V * 8A = 96W de fiecare, ma gandesc ca 60W ar duce.

Ce spuneti? Multumesc.

Roland.

Fiind vorba de dacie...cum ai noroc, cu sau fara Eu am 55/60 fara relee de un an si jumatate si nu am avut nici o problema (sa se arda becul/blocul etc).Altii nu au fost asa norocosi Oricum recomand releele pt mai multa siguranta, plus ca nu costa o avere.

mai fratilor, hai ca spun si io ceva de becurile astea cu halogen. Mai, sticla e tot sticla nu se sparge daca pui mana pe ea numai ca tre sa nu lasi urme care sa duca la adaugarea altor impuritati care se lipesc mult mai bine pe sticla cu urme decat pe cea curata, lasati superstitiile si uitativa mai atent la ceea ce cumparati ca si io am gasit becuri umflate ( 100/90 watt) dar care mai mergeau.problema e ca nici eu nu am relee de protectie la halogene si umblu de vreo doi ani cu becuri de astea. Daca ati observat si voi cei care nu aveti relee becurile aste cu halogen se ard majoritatea pe faza scurta. problema care-i > se incalzeste tabla aia din bec care astupa lumina pe o parte a lui (aia de la faza scurta) si porcaria aia de filament din wolfram sau din ce e ia se deslipeste pur si simplu sau se mananca fiindca daca are contact imperfect face arc electric si se consuma. sincer am gasit niste becuri care au o legatura metalica (de culoare alba) intre filament si piciorusul ala metalic care intra in bec si le tot port de vreun an si nu s-au ars. Ideea care-i > cu cat folositi mai mult faza scurta cu atat scimbati becu mai repede chiar daca faza lunga merge, asa ca folositi mai mult faza lunga, ca aia are loc sa sa raceasca si tine mai mult. Apropo , becurile se umfla de la folosirea prea exagerata a fazei scurte. mergeti cu proiectoarele si cu pozitiile aprinse mai degraba, ca eu asa fac. Ma cam injura baietii din fata da asta e... . Am si eu o intrebare daca tot ma citeste cineva. cat de bune sunt becurile alea cu XENON, am auzit ca sunt si pirat dar si originale care te tin cativa ani da costa cam 700 000 lei sau mai mult un set de doua becuri. dati-mi un mess pe id. meu de yahoo daca aveti raspunsuri bazate la florin_eusebio BAFTA

Eu am halogene..de 100 mi se pare (nu stiu exact ca asa am luat-o). Pe faza lunga era totul ok, dar pe faza scurta nu-mi mergea decat un far... Am fost cu ea la "specialist" , mi-a pus releu, mi-a schimbat blocu' de sigurante (care era ars) si acum merge perfect....

Salutare!
Oameni buni varog foarte,foarte frumos NU confundati becurile halogene cu XENON-urile.Xenoanele au instalatie separata pe approximativ 25000 V( cu tranformator pe fiecare bec,vazut pe de-aprope la un BMW din 2001).DECI foarte mare diferetnta intre ele si ca si pret,deoarece NU e vorba doar de un simplu bec.Am vazut bec "halogen" de la ~30.000->300.000 ROL ,iar DOAR farul(Xenon) unui Opel Astra din 2001 a costat 1500 Euro.

bliturile de care vobesti se gasesc si in targ in vitan si se pot si colora (gen albastru police , se imbraca intr-un fel de folie colorata) sunt asemanatoare cu blitzurile de la politie(ambulanta) si de la masinile de escorta (vst-urile) , problema apare atunci cand vei blitzuiiiiiii pe vreun oarecare politai , te scoti cu o amenda mare si cred ca nu doar cu amenda , nu mai stiu legile dar cred ca te usureaza si de talon.

trebuie interesat

te usureaza sigur...

Nu puneti becuri mai puternice fara relee. Se va arde mai devreme sau mai tarziu blocul de lumini. Cu relee se pot pune halogene de 100W fara probleme.
Parerea mea e ca becurile albe lumineaza cel mai bine.
Am avut de 100W, dar cum merg foarte mult in oras, cu ventilatorul si radio pornite si cum in Bucuresti mai mult stai la semafoare decat mergi, se ducea indicatorul de tensiune pe baterie spre rosu (alternatorul e mare si bateria buna).
Acum am halogene albe de 55/60W de 110 000 lei usori. Sunt suficiente.
55/60W probabil merg puse si fara relee, dar eu recomand sa va puneti relee.
Cat despre cauzele pentru care se arde becul.... depinde de bec. Oricum nu trebuie atinse cu mana. Le scurteaza viata semnificativ.
Precizare: Scopul releelor este de a proteja instalatia electrica si blocul de lumini. Nu e nici o legatura intre prezenta releelor si arderea becurilor.

This post has been edited by cristidb: 7 Oct 2005, 15:26

Cum e treaba cu releul daca iti pui halogen? Unde se monteaza? Cum arata? Nu am vazut in viata mea un astfel de releu...
Iar cu becurile halogen albe, au sticla alb-mat sau sunt transparente? Parca am vazut si niste halogene cu maciulia albastra; astea dau lumina albastruie?

A, si LA MULTI ANI!

Cu releele nu stiu cum se procedeaza, dar stiu ca halogenele albe sunt galbui cu sticla transparenta.


Mi se pare ca cele albastre sunt mult mai bune, cel putin pe mine nu ma obosesc asa de tare, iar din acest motiv mi-am pus si in casa peste lampa de la birou o punga mai albastruie (albastrul cerului, nu inchis) si chiar nu ma mai dor ochii...

Apropo, ca fapt divers cum se monteaza becurile astea?

Ca in poza 1 sau ca in a 2-a ? Stiu cum functioneaza farul, dar nu stiu daca ia lumina de jos sau direct din bec.

Ps: duliile nu au vreun semn pe ele. Au o forma deosebita, dar nu e in concordanta cu placuta aceea din bec.

This post has been edited by eXtenSion: 1 May 2006, 21:56

Attached thumbnail(s)
Image010.jpg ( Size: 104.43k ) Number of downloads: 836
Image011.jpg ( Size: 97.15k ) Number of downloads: 823

Se monteaza cu piciorusul lipsa in jos !

Stau si ma minunez de-atata inventivitate. FRATILOR puneti becurile pentru care a fost proiectat farul si instalatia electrica!! Riscati sa omorati pe altii.

Inainte de a cumpara pseudo-Xeoane si alte acareturi asigurati-va ca oglinda farului este perfecta, ca nu patrunde apa in far sau nu face condens. Apoi dati o raita la un magazin de piese (nu la Vitan) si luati un bec ca lumea.

Pe vechea 1300 (faruri patrate) nu vedeam nimic noaptea. Am schimbat farurile, ca aveau oglinzile oxidate, si s-a vazut bine. Am pus halogene de Vitan si s-au ars la 2 saptamani (sticla cursa in forma de picatura) basca flash-ri ce-mi luam, am luat alte becuri (HELLA originale 45/55W o caruta de bani) merg si azi si se vede perfect.

Deci e vorba de Dacia Zambet care venea cu halogene din fabrica, iar aceste becuri nu sunt de 90/100, deci te poti calma.

Pseudo xenoane? Ideea e ca au ceva gaz in ele, de aia le spune halogene cu xenon si nu hid`uri cu xenon.

Poate pt unii lumina aia galbuie e la fel de placuta ca aceasta mai alba, data de aceste "pseudo`xenoane".. Treaba lor, dar pe mine ma ia cu somnul.

Ca nu sunt bine reglate farurile si primest flashuri e alta treaba, nu tine de halogene.

Pai ziceai sa pui becurile pentru care a fost proiectat farul!!! Ei bine, farurile de Dacie sunt proiectate pentru 40/45W. Deci, cum e cu faza cu becuri originale? :-)

reglati-va farurile cum trebuie!
am halogene de 90/100W si nu m-a semnalizat nimeni niciodata ca l-as fi orbit!
in schimb si un bec chior daca e pus intr-un far prost reglat orbeste!

nu te-a semnalizat nimeni pentru ca nu mai vedeau unde e blocu de lumini
Eu le-as schimba in locul tau ca sunt ilegale, in primul rand, si ca omori alternatorul si instalatia electrica, in al doilea rand


This post has been edited by argon: 3 May 2006, 18:21

serios nu m-a semnalizat!
poate daca eram pe faza lunga, dar nu prea e cazul.
de ce sa imi omoare bateria si alternatorul?
pai tu si cu proiectoare ce sa mai zici atunci?

Proiectoarele le folosesc pe ceata, adica foarte rar, si niciodata cu faza lunga.
Ai alternator de 52 A?

din pacate e de 35 de amperi, dar de 5-6 ani de cand folosesc halogenele astea nu am avut probleme, am mai schimbat cate o dioda, am schimbat releul cu unul electronic, maruntisuri de-astea.
ma repet, sincer daca as orbi pe cineva cu ele le-as da jos pt. ca, cu farurile noaptea nu e de gluma.
personal, tin foarte mult la chestia asta si cred ca ar trebui sa existe mai multa disciplina legat de schimbarea luminii de intalnire si reglarea corecta a farurilor.

This post has been edited by marius-gabriel: 3 May 2006, 22:42

Si nu mai bine iti cureti sau schimbi sticla de la faruri, si oglinzile, ca o sa ai suficienta lumina si cu becuri legale de 55/60. Eu am suficienta lumina, nu as avea nevoie de 90/100.
Vezi ca sunt interzise cam in toata Europa becurile alea...