salutare tuturor posesorilor de logan ca buna masina ne-am mai luat. V-as ruga si eu sa ma indrumati unde as putea gasi antifonul (nu stiu cum se numaste exact) ce se puse sub capota asa cum au diesel-urile va multumesc anticipat

salutare ! posesorule de logan cu masina buna ce ai luat; antifon gasesti de cumparat la magazinele de piese auto . ce au dieselurile sub capta este greu de spus daca nu stii exact cum se numeste: motor de diesel gasesi la uzina, insonorizant de capota gasesti la magazinele de piese dacia sau mai precis dealeri.


off topic: o sa fii surprins dar chiar ti-ai luat o masina buna



m-am plimbat azi cu un passat din 2000 1,9 tdi 150 cp si pot sa ma laud ca loganul meu este usor mai silentios decat wv in cauza. deci se poate face treaba buna si cu antifon si pasla.nu vreau sa vorbesc de diferentele de putere dintre cele doua motoare

This post has been edited by han_1.6 mpi: 23 Mar 2007, 23:48

Dupa cum am promis, revin cu poze si detalii!
Am achizitionat produse de izolat StandartPlast, urmeaza dupa ce termin cu tinichigeria masinii sa o izolez.

Sunt 4 tipuri de placi bituminoase, fiecare cu dimensiunea de 45cm/30cm.
Vibroplast M1 are o grosime de 2 mm, o parte adeziva si o parte cu folie de aluminiu. Foarte maleabila, aceasta se aplica in zonele care nu sunt drepte fara nici o problema! De ex: Usi
Bimast standart are o grosime de 4 mm, o parte adeziva si o parte cu o foaie textila. Se aplica in orice loc unde se doreste rigidizarea si izolarea fonica. De ex: podele, capota, portbagaj, plafon. Similare cu acest produs sunt Bimast Super si Bimast Bomb, care au folie de aluminiu pe o parte.
Dupa ce s-a efectual izolarea podelelor, exista materialul Vibroton PB S10, care se aseaza peste podea, este un burete cu celule inchise, care are o parte de 2mm de folie bituminoasa neadeziva!
La izolarea plafonului, dupa aplicarea foliilor bituminoase exista produsul Splen cu o grosime de 4 sau 8 mm, care este un bun izolator termic
La izolarea usilor, dupa ce s-au aplicat placi bituminoase pe partea exterioara a usii( tabla), pe partea de tabla unde e prinsa macaraua geamului si eventual pe fata de usa de plastic, intre fata de usa de plastic si usa propriuzisa se poate monta Bitoplast (5 sau 10 mm), un burete adeziv care nu pastreaza umiditatea si elimina zgomotele provenite de la cabluri, si celelate elemente din usa care nu sunt fixe
La izolarea capotei Exista un burete adeziv, pe o parte cu folie de aluminiu, care se numeste Izoton LM 15.

Avantajele folosirii acestor solutii de izolare dupa cum le-am descris eu!
1: Izolare fonica foarte buna!
2: Izolare termica foarte buna, dupa izolarea masinii cu aceste produse, vara, temperatura in masina va scade mult mai repede in cazul folosirii aerului conditionat, si se va pastra mai mult timp!
3: In urma izolarii masinii, a usilor si a portbagajului, calitatea sunetului in masina va creste simtitor. In cazul in care aveti un sistem mai puternic, eventual subwoofer, vor disparea zbarnaiturile usilor si a celorlalte elemente de plastic, iar sunetul pe care il scoate un difuzor in usa izolata, rigidizata, va fi cu totul altul.

Si ar mai fi avantaje de genul ca tabla este protejeata impotriva umezelii si a condensului, etc

Dezavantajul ar fi ca masina va mai castiga cateva kg!
Atasez si niste poze facute cu telefonul.

Attached thumbnail(s)
Vibroplast_M1_fata.jpg ( Size: 33.72k ) Number of downloads: 3755
Vibroplast_M1_spate.jpg ( Size: 32.7k ) Number of downloads: 3812
Bimast_standart_fata.jpg ( Size: 30.41k ) Number of downloads: 3573
Bimast_super_fata.jpg ( Size: 42.35k ) Number of downloads: 3477
Bimast_bomb_fata.jpg ( Size: 33.3k ) Number of downloads: 3341
Vibroton_PB_S10___fata.jpg ( Size: 16.28k ) Number of downloads: 727
Vibroton_PB_S10_sectiune.jpg ( Size: 38.7k ) Number of downloads: 1081
Splen_3008.jpg ( Size: 18.55k ) Number of downloads: 1066
Splen_3008_sectiune.jpg ( Size: 40.86k ) Number of downloads: 913
Bitoplast_A10k.jpg ( Size: 19.41k ) Number of downloads: 890
Bitoplast_A10k_sectiune.jpg ( Size: 39.03k ) Number of downloads: 885
Izoton_LM_15.jpg ( Size: 23.31k ) Number of downloads: 1019
Izoton_LM_15_sectiune.jpg ( Size: 37.61k ) Number of downloads: 968

masina castiga cateva kg in plus cu orice alte materiale : antifon, benzi bituminoase , pasla etc dar nu mult.

In general produsele care le-am prezentat mai sus sunt cunoscute mai ales printre cei pasionati de sunet! atunci cand vrei un sunet clar, un bass placut in masina, vrei sa nu mai zbarnaie toate plasticele, vrei sa mergi pe autostrada si sa asculti muzica linistit, nu zgomotul de rulare si al evacuarii

Pe piata mai sunt prezente produse similare (dynamat, stinger) insa sunt incredibil de scumpe. Produsele StandartPlast au intrat de curand pe piata, insa au un pret imbatabil, acesta fiind la jumatate sau chiar mai putin de jumatate fata de produsele similare!

Initial ma gandeam sa izolez si loganul, insa am realizat ca nu o sa il mai tin asa mult, in toamna vreau sa il vand. Cealalta masina, care o am in lucru, este un VW 1303 (broscuta) din anul 1973 care este foarte zgomotoasa!
Mai dureaza o luna pe putin lucrul la ea (tinichigerie, vopsit, mecanica) si apoi o sa o izolez si o sa vad efectele folosirii acestor insonorizanti!

Pana acum am vazut un fiat doblo 1.9 jtd izolat ca la carte, foarte silentios dupa izolare, aerul conditionat care inainte statea la 2-3 trepte ca sa faca fata, acum statea la prima treapta, o schimbare radicala.

insonorizarea wv broscuta este chiar o provocare . mi-ar placea sa dau o mana de ajutor.


poti avea un bass placut in masina si cu alte materiale bituminoase decat cele prezentate de tine mai sus. apropos ne zici si cat costa ce ai cumparat acolo? ca eu am ales sa dau cu antifon cauciucat din cauza preturilor mari pe care il au benzile bituminoase dedicate insono. auto. si avand in vedere rezultatul mi se pare ca am facut o alegere buna.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 24 Mar 2007, 14:40

Pachet (10 bucati) Bucata
Vibroplast M1 210/Pachet (1,35 MP) 21 RON/buc (30cm/45cm)
Bimast Standart 170/Pachet (1,35 MP) 17 RON/buc (30cm/45cm)
Bimast Super 280/Pachet (1,35 MP) 28 RON/buc (30cm/45cm)
Bimast Bomb 330/Pachet (1,35 MP) 33 RON/buc (30cm/45cm)
Bitoplast A5k 85.00
Bitoplast A10k 120.00
Splen 3004 75.00
Splen 3008 110.00
Vibroton PB S10 125.00
Izoton LM 15 130.00

cam astea sunt preturile. fata de antifonul cauciucat sigur sunt mult mai mari, dar si diferentele sunt pe masura.
mai demult, acum 5 ani asa, am avut o dacie berlina, iar dupa ce i-am facut tinichigeria ziceam ca isi ia zborul am antifonat si eu atunci cu antifon cauciucat, folie pee, pasla, a mirosit 2 luni masina , s-a mai ameliorat sunetul.
Antifonul cauciucat e ok pe podea, cu toate ca nu se compara cu placile bituminoase, dar ce faci la usi si pe plafon?
Intradevar, broscuta e o provocare adevarata, imi place masina, iar in februarie am avut ocazia sa cumpar una, si am luat-o. in afara de tinichiderie si vopsit, o sa lucrez eu la ea, bord din fibra de sticla, panouri de usi, etc. Mi-ar prinde bine o mana de ajutor discutam poate ne vedem sa mai impartasim pareri:)
Cel mai ciudat e cu aceste materiale e ca desi s-au lansat ca materiale de izolare fonica a masinilor zgomotoase, s-au facut cunoscute mai mult in domeniu car audio, pentru ca oamenii cu aceasta pasiune (inclusiv eu) ar face si ar cheltui mai mult decat un sofer care vrea doar o masina mai silentioasa si un confort sporit.
De exemplu, o izolare a usilor fata facuta foarte bine inainte costa pana la 10 milioane (dynamat extreme (9-10 milioane - 3.4 mp ), + un burete de la dynamat pentru eliminarea vibratiilor dintre fata de usa si usa), acum cu aceste produse, costul pentru 2 usi scade 4 mil.

Aceste cuvinte ne doare...La cata lume zice pe aici de antifonul cauciucat = panaceu universal, ieftin si eficient, pai fraza asta e blasfemie
Bine, probabil multi zic de antifonul cauciucat fara sa fi facut vreodata comparatia cu placile bituminoasa, in special cu cele dedicate, dar asta e alta treaba.

eu sunt unul din ei

ps: dar ai mers cu masina mea dupa antifonare si ti-a placut

@ 3Idiadolo: eu am folosit antifonul asta cauciucat doar la podele . in rest am folosit antifonul pentru a lipii benzi bituminoase(bitumina) si unde nu am folosit treaba asta am lipit aluband. cand am vrut sa cumpar benzi bitumioase dedicate pentru auto am gasit doar la sprint unde erau neobrazat de scumpe.

apoi in afara de "bituminoase" am folosit si pasla


OFF Topic: nu va mai chinuiti sa insonorizati masinile ca nu mai are nici un farmec sofatul. sa schimbi vitezele la turatii mari fara sa se auda mare lucru e chiar monoton.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 24 Mar 2007, 19:33

Uf, cum da lumea din casa.... Nu trebuia sa mai zici la nimeni

Intradevar, si eu am cautat o groaza inainte sa gasesc produsele astea, vazusem si oferta sprint!
Bitumina aia nu miroase? am folosit-o si eu la acoperisuri! e foarte rigida cand este frig! alubandul mi se pare prea moale pe cealalta parte. Aplicat bine, in mai multe straturi, da rezultate bune, dar mai multe straturi inseamna ca pretul lui de aluband de fapt e de 3 ori mai mare!
Pe mine ma amuza fraza: "Ia domne dynamat, cea mai scumpa, dar e si cea mai tare!" dar nimeni nu se interesa sa vada ca la mama lui, dynamat costa 140 dolari pret de magazin, nici nu ma gandesc la pretul de dealer! Pe acest principiu, dynamat e 10 milioane, dar e cea mai buna, deh, doar costa 10 milioane, a mers si o firma din bucuresti si a ramas cu ditamai stocul de dynamat cu care nu are ce face

Ceva gen pasta sau lichid sa zic asa, insonorizant si rigidizant pt usi este o pasta Brax. Se intareste si se face beton o compar nu cu antifonul cauciucat, ci cu unul Body ceva, care se intareste si este destul de apreciat printre oamenii care fac tinichigeria! mie unul asta mi-a recomandat pt antifonare exterioara, la interior am spus ca o sa fac numai cu produsele mentionate mai sus.

orice lucru are miros; bitumina are si ea un miros dar nu strident cum e antifonul neuscat. este rigida daca e frig dar cand e calda e foarte usor de pus. daca e rece afara pori folosii un pistol cu aer cald , si cel mai indicat este sa fie lipita cu un liant pe baza de bitum . eu am folosit antifon . si inca ceva , bitumina se vinde la suluri mari si in masina trebuie lipite doar bucati pe zone pana se acopera toata suprafata , bucati taiate pentru ca fiind rigida nu se poate plia perfect pe nervurile tablei.

De unde ?

Oare firul discutiei cere sa pun eu acest link fara a face reclama ?
www.hifi-audio.ro

Treci te rog si dimensiunile ultimelor chestii din lista!
Merci

asteptam si eu sa completeze lista oficiala, dar cred ca o sa le masor eu mai pe seara.

cum e cu dimensiunile alea ?

dimensiunile la ultimile materiale sunt in general 65 cm / 100 cm. O sa revin cu specificatii oficiale cand o sa le primesc si eu

Intrebare pentru domnul ICET.
Ai vazut prin comert cheder de care ai pus la luftul dintre usi? eventual daca poti posta niste poze cu acest cheder...... si nu exista riscul sa rugineasca in zona de prindere?
Tot diesel 1.5 E3 am si eu.

This post has been edited by curbat_laurentiu: 3 Apr 2007, 07:43

nu rugineste nimic pentru xca ai vopsite suprafetele. cheder poate sa fie purfix din ala gros negru din cauciuc. eu asa am pus este autoadeziv si arata foarte bine.

Multam fain... tocmai luasem o bucatica de purfix de asta negru mare - e dublu - ca sa vad cum se potriveste... Referitor la ruginit stim cu totii ca unde sunt chedere in general rugineste acolo pentur ca se aduna mizerie si apa.... asta fiind cu RUBAFIX (autoadeziv) nu se dezlipeste de acolo la spalaturi, etc... ?

Oameni buni, lamuriti-ma si mine unde ati pus chederul ala intre usi, ca am pus si eu pe stalpul dintre usi si se auzea mai tare suieratul vantului.

Oameni buni, lamuriti-ma si mine unde ati pus chederul ala intre usi, ca am pus si eu pe stalpul dintre usi si se auzea mai tare suieratul vantului.


--------------------




So... portiera spate are in partea de langa stalp o muchie "antivant" care intra sub portiera fatza. Pe muchia aia se pune, astfel incat sa nu existe spatiu intre cele 2 portiere, iar aerul nu mai intra prin aceasta fanta

This post has been edited by curbat_laurentiu: 4 Apr 2007, 13:36

mare atentie pentru cei care lipesc benzi bituminoase pe podele sau tablier ! sa fie lipite perfect fara pori de aer intre tabla si banda ca se face condens si rugineste tabla in timp. la uzina benzile se pun inainte de a fi bagata caroseria la uscare in cuptor la 80 de grade deci la caldura ele se pliaza perfect.

Cu toate ca nu este izolare fonica pe logan iar izolarea a fost facuta in special pentru sunet, nu pentru reducerea zgomotului exterior, m-am gandit sa va prezint ce am facut ieri.
Masina - dacia break
Materuale folosite - Bimanst Standart ( cel negru ) + Vibroplast M1 (cel cu folie de aluminiu, care este mult mai maleabil)
Izolat plafon cu bimast
Izolat usa portbagaj cu bimast
Izolat usile, partea exterioara cu bimast, iar pe fata interioara cu vibroplast M1
Inainte de aplicarea materialelor partile de metal s-au curatat si degresat cu nitrodiluant

Attached thumbnail(s)
Plafon.JPG ( Size: 24.97k ) Number of downloads: 1279
plafon1.JPG ( Size: 24.72k ) Number of downloads: 1218
plafon2.JPG ( Size: 47.37k ) Number of downloads: 1269
usa_1.JPG ( Size: 51.44k ) Number of downloads: 1320
usa_2.JPG ( Size: 39.5k ) Number of downloads: 1354
usa_3.JPG ( Size: 54.22k ) Number of downloads: 1208
usa_4.JPG ( Size: 33.28k ) Number of downloads: 1043
usa_5.JPG ( Size: 51.47k ) Number of downloads: 1351

Exelenta munca 3ldiablo. Asta o spun dupa atentia cu care ai izolat usile, lucru facut de foarte multi mai... de mantuiala. Felicitari.
PS: cred ca in vechea Dacie rezultatul final al insonorizarii este cu atat mai evident cu cat baza de porinire initiala este clar mai zgomotoasa.

Multumesc.
Am primit pozele si de la usa din stanga, care sunt mai detaliate!
Am muncit ceva, mai migalos este partea cu fata de usa, unde e denivelata si trebuie presat bine. Partea interioara, cu materialul negru, m-am uitat la ceas si a durat 15 minute

La partea de zgomot se remarca individual usile si plafonul, care nu mai scot nici o zdranganitura nimic cand bati in tabla se aude infundat, si s-a rigidizat foarte mult!
Plafonul de exemplu era incredibil de maleabil inainte! puneai un deget pe el si se lasa toata tabla in jos, cu barile acelea de sustinere montate! dupa ce s-a aplicat materialul, a devenit mult mai rigid! Imi pare rau ca nu am facut filmulete cu " inainte si dupa ".

mai atasez niste poze

Attached thumbnail(s)
IMG_5756_resize.jpg ( Size: 80.66k ) Number of downloads: 1315
IMG_5758_resize.jpg ( Size: 102.03k ) Number of downloads: 1229
IMG_5780_resize.jpg ( Size: 121.92k ) Number of downloads: 1173
IMG_5777_resize.jpg ( Size: 130.74k ) Number of downloads: 1157

arata foarte bine si cred ca se aude altfel. dar am o intrebare : ce faceti cu apa care se mai scurge pe interiorul fetelor de usi ? nu ar fi bun un strat de parafina peste benzile bituminoase ?

nu au nici o treaba placile bituminoase! m-am chinuit sa le pun cat mai lipite, sa nu mai ajunga apa pe tabla! e o idee buna totusi, pentru mai multa siguranta! m-am uitat si la partea asta, si am observat ca apa nu prea se scurge pe partea exterioara a usii, unde sunt aplicate placile bituminoase. Ieri a si plouat nitel in bucuresti si am facut si acest test

eu am aluband lipit pe interiorul usilor. o sa incerc totusi sa dau cu parafina.