Salut, ieri am schimbat motorasul pas cu pas (al treilea) si vad ca manifesta aceleasi probleme ca si celalalt. Ce drac au motorasele astea , al treilea si nici asta sa nu mearga? Primul de pe masina a fost Bosch, al doilea no name, asta ultimu este de dacia (ASAM). Ce problema am la masina de nu functioneaza bine relantiul? Mai ales sa nu imi actioneze MPP-ul? Ce alt MPP pot sa pun, adica de pe ce alta masina sar potrivi? Niste preturi? Mersi

Ala bosch a murit sau de ce l-ai schimbat,daca cauti bosch am eu unu

De ce nu-l reglezi? La montarea unui nou motoras pas cu pas trebuie refacut reglajul de baza....Daca vrei am eu injectie completa nou nouta la 1000 de RON

Daca tot suntem off ,tu ai corpu clapeta +ECU nu injectia,pana la injectie complecta mai ai
ON:postibil la tine sa fie de vina si senzoru de temperatura a apei care prin ecu controleaza motorasu de relanti,ar fi indicat daca ai unu de rezerva sau de la un amic sa faci proba cu el innainte sa te aunci sa iei alt motoras

Am incercat sa il resuscitez(repar) pe mpp Bosch, sa vad cand il pun pe masina. Mpp Bosch se accelera singur undeva la 2500, culmea in timpul mersului simteam ca imi trage acceleratia si se accelera singur la schimbarea vitezelor. Cu al doilea,deci cand pornesc masina nu imi trage acceleratia si dupa ce a pornit nu scade relantiul de la 1200-la 800, ci invers : porneste cu 700-800 si creste la 1500, relantiul. Ciudat. Asta pe benzina ca pe gaz nu pot sa o pornesc, ci doar se schimba de pe benzina pe gaz la 2000. Mersi again.

Neaparat reglaj al injectiei conform indicatiilor http://www.daciaclub.ro/relanti-redus-la-c...re-t137710.html din acest link. Cauta post-urile user-ului Variable_Dynamics. Incearca sa intelegi cum sa faci reglajul si te apuci sa-l faci imediat dupa ce ai pus motorasul pas cu pas nou nout. Daca e ceva ce nu intelegi PM sau 0741295576, dai bip si te sun:D

Partea cu vandutul injectiei mele a fost o gluma.... Astept propuneri serioase:D

Am rezolvat-o, am pus motorasul pas cu pas cel vechi ( Bosch), dar inainte de asta am scos borna de minus de la baterie vreo 10 min si inainte de a o pune la loc am atins-o de borna de plus (cred ca am facut bine resetarea calculatorului). Mi-a pornit (pe benzina) la 1200 si a scazut sub 1000 cu putin, avand in vedere ca am GPL pe masina dupa incalzirea motorului am trecut-o pe gaz, la gaz este 900. Mersi pentru sfaturi.