Probabil ca daca in treapta 1 aluneca la vale, in celelalte trepte e si mai rau. Ca fapt divers, la mine si in treapta a 5-a in rampa babana sta pe loc, daramite in treapta 1.

maneta aia dintre scaune cu bumb in capat are un scop precis, si nu de facut 'drifting' pe zapada cum cred unii, si nici de plecat in panta, desi unele domnisoare si soferi de duminica o folosesc si in scopul asta.

unii soferi de duminica poate nu vor sa f... ambreiajul aiurea

tocmai d'aia il f..., ca-s de duminica, in mod normal uzura e aceasi ca o plecare de pe loc, dar deja e offtopic, alta era ideea => Denumirea e frana de stationare, deci asta e scopul principal, scrie si in codul rutier...

@argon in trecut asa s-a invatat la scoala de soferi la plecare din panta cu frana de mana...acum te invata cum sa faci acelasi lucru apasand pedala de frana....si uite asa pornesti in panta fara sa mergi inapoi 1 cm si fara sa f*** amreiajul. Mersi de postul tau foarte folositor oricum.

din contra, in trecut te invata bine, sa pleci din panta fara frana de mana, acum niste instructori plictisiti si neprofesionisti invata elevii cu frana de mana, din comoditate, ca banul tot asa vine, dar cum spuneam, plecatul in panta e offtopic aici, rezolvarea acestui topic e sa tragi frana de stationare cand stationezi, asa cum scrie si in legislatie, si nu mai pleaca masina singura niciunde.

Dupa care te dai jos, pui un bolovan doi la roata si deblochezi frana de mana.

bun... vad ca discutia se muta in alte sfere... despre ce si cum se face ca masina sa sta cuminte va rog sa discutati la cafenea...

aici se inchide... daca initiatorul are ceva certitudini (poate de la vreun service!) ca ar fi vorba de o problema tehnica, e rugat sa contacteze moderatorii prin REPORT