Ma intereseaza ce cutii de viteze pot sa pun la dacie, care merg cu motoarele de seria F de la Renault. Stiu ca se poate pune carcasa de ambreaj de la diesel, care merge la cutia de dacie, dar pe ce alte cutii merge pus (ex. Fuego turbo, R21, R17). Mersi pentru raspunsuri. This post has been edited by Hexer: 17 Mar 2009, 21:16

De ce nu-i intrebi direct pe cei ce au facut deja treaba asta? (SGM, SSL, YLI si care-or mai fi). Ii gasesti pe patrutiunning

a facut si mig1400 si altii...de aia intreb aici

pe a mea am f7p cu o cutie de espace TD 29x9 si 0.78 la a cincea...

in general cam toate cutiile longitudinale de renault poti sa le pui pe carcasa de papuc diesel(cutiile seria NG)

cutia de papuc diesel(exceptand carcasa de ambreiaj si priza) este cutie de dacie din 1990 si pana cand s-a fabricat papucul(adica 5 trepte)

This post has been edited by vierme_ha: 18 Mar 2009, 07:48

Din curiozitate, am facut un calcul ca sa vad cam ce-nseamna cutia aia a ta pe 1.8 16V care da aproape 140 de cai la 6500 rpm.

Cu o cutie standard de Dacie, viteza maxima iese din calcul pe la 230 la ora. Lucru confirmat real de viteza maxima a uneia din masinile de le-am enumerat mai sus.
Insa cu a ta cutie de espas dizal, viteza maxima da pe la vreo +270 la ora. Cel mai probabil n-o s-ajunga acolo oricum, e o viteza teoretica, da' altceva vreau sa zic.
Tu ti-ai pus motor de turatie, de demaraj fulminant, care cere cutie scurta si etajata si mai scurt... Din pacate, cutia ta de viteze omoara cu zile motorul ala si tot de ce este el capabil.

Hexer, parerea mea... Pentru motorul ala - cea mai scurta cutie posibil!!! Eventual de Dacie, cu grup conic de 8x33 si cu pneuri cat mai joase. Combinatia asta ar da o viteza maxima in limitare de 180 - 185 la ora. Aaaaaarhisuficient pt o tigaie de Dacie. Da' demarajul ar fi mortal. Un singur dezavantaj la treaba asta - grupul scurt si pneurile de diametru mic transforma treapta 1 intr-o chestie total inutila. Da' pleci de pe loc cu 2. Iar 3, 4 si 5 le schimbi ca la masinile de raliu.

chiar si asa invarte rotile de le usuca..se duce cu astea de bicicleta de 165 pana in limitare...oricum am 4 bucati 195.50 r15 si cu niste aliaje care d-abia asteapta.

am urmarit numai sa fug si eu cu 150 fara sa imi urle motorul in dinti

nu cred ca va lua mai mult de 220...Renault19 16v parca are top speed pe la 216, desi ala de la care am luat motoru a zis a luat 240 cu ea(scazand cei 10% eroarea de vitezometru, iese top speed)



This post has been edited by vierme_ha: 18 Mar 2009, 17:35

Carcasa de diesel la ce cutie merge in afara de dacie?

la toate cutiile de renault longitudinale seriile NG..am scris mai sus

Cam la ce pret se ridica o carcasa.

eu am luat-o noua si parca a fost 170 lei dar ti-o da cheala. mai trebuie furca aia(40 ron parca), o garnitura(de pe axul furcii, sa nu intre praf gunoaie etc) care am luat-o de la dezmembrari, simering(asta nu mai stiu dar mi s-a parut mult) si rulment de presiune(iar nu mai stiu)

Incearca sa cauti la SH...dupa ce am luat-o noua, mi-a facut cineva o oferta- 100 lei completa...

ps: referitor la cutie...grupul de 29x9 a fost pe SGM...si el s-a descurcat bine, cu putin mai multa putere

This post has been edited by vierme_ha: 19 Mar 2009, 07:38

merg cutiile de renault din seriile ng si un
practic aproape toate cutiile longitudinale.
trebuie schimbata doar priza si in functie de aceasta rulmentul din arborele cotit.
costul unei carcase este de aprox 150ron + 40ron timoneria de comanda a ambreiajului.

nu prea cred ca merg cele UN...mi se pare ca difera prinderea pe carcasa ambreiajului

carcasa de diesel am vazut in Vitan.200 ron nou-nouta,dar cheala.
vreau sa stiu si eu 1.6 de logan merge pe carcasa de diesel???

Nu merge pentru ka e din alta serie de blocuri motor. 1.9D e seria F, iar 1.6MPI e din seria K si nu se potrivesc la gauri.

Daca cineva are de vanzare...sau stie cine vinde carcasa de diesel cu mechanism asi fi interesat!