Salut Am un papuc 1.9D double cab tractiune fata Nu prea cara ea cine stie ce si m-ar interesa daca se poate face ceva la cutie (eventual schimba cu alta de la alt model s.h.) sa mearga mai repede Momentan prinde 135 dar peste 90 motorul e turat Ma gandeam la a VI-a treapta sau a V modificata A facut cineva asa ceva? Daca da cat, costa si ce implica? Multumesc anticipat

S-a mai discutat lucrul asta pe forum.
Dar poti face 2 lucuri.
Schimbi pinionul la a V-a si/sau grupul conic.
Sau alta cutie de viteze, merge de Renault 25 pt motorul diesel.

Ce raport are treapta 5 de la cutia de papuc D? stie cineva? o.86?

Nu . papucul stiu ca are grup de 4.125 ca sa poa' sa care . treapta a 5a nu stiu de cat o are , dar cel mai probabil de 0 94 . E posibil si de 0 86 , dar nu prea cred . Nu scrie in cartea tehnica ?

Papucul nu are grupul mai scurt "ca sa poata sa care"... Il are asa pentru a compensa circumferinta mai mare a rotii datorata pneurilor mai mari (175/R14 parca...), care au fost montate pentru imbunatatirea capacitatii de trecere.

mihai_mc, o solutie la problema ta este montarea unui grup "mai lung", adica 9x34, impreuna cu modificarile aferente. Asta doar daca papucul diesel are aceeasi cutie ca modelul pe benzina. Poate cineva avizat ar putea sa-ti spuna daca este vorba de aceeasi cutie...

This post has been edited by Muttley: 4 Apr 2006, 21:19

Attached thumbnail(s)
13_04_05_1136.jpg ( Size: 44.41k ) Number of downloads: 99

nu cred ca e aceeasi cutie

E idem, la fel si intocmai aceeasi cutie cu adaptare la oala de ambreiaj.

Ce abureala Au pus cutie de benzinar pe motor dizel

Si eu sunt 100 % sigur ca e aceasi cutie, numai ca nu stiu raportul din treapta 5.
Initial am condus un papuc deasta, si mi se parea mie greoaie cutia, specific romaneasca, ulterior am vazut una demontata, si m-am convis ca e cea clasica romaneasca, cum a zis vis-a-vis are o mica adaptare la ambreaj.

Intr-adevar, arata asemanator cu cea de benzinar, dar inauntru e problema... Eu sunt de parere ca daca are aceleasi pinioane e de rau... Pt ca alea au fost dimensionate pt a transmite cuplul unui motor pe benzina, care este semnificativ mai mic decat cuplul dieselului 1.9.

Sti cat e cuplul dieselului de 1,9? nu cred..e infim..e SIMILAR cu cuplul motorului de 1,4 Mpi al Loganului....probabil asta au luat in seama cand au montat cutai pe motorul de 1,9.

Cuplu 1,9 D este de 118 Nm la 2250 rot/min
Cuplu 1,4 mpi este de 112 Nm la 3000 rpm
Cuplu 1,6 mpi este de 128 Nm la 3000 rpm

cu alte cuvinte e un motor infect, de generatie veche, similar celor romanesti de pe Aro/tractor/TV, un simplu Diesel aspirat...nu am cuvinte pentru motorul asta minunat de 1,9 D care s-a "casat" la altii de 15 ani, dar las ca si-au gasit cei de la reno groapa de gunoi...adica Romania..ca aici cumpara fraierii toate vechiturile (valabil si pentru Solenza diesel)

This post has been edited by argon: 4 Apr 2006, 22:24

N-as crede sa aiba numai 118 Nm, cam acelasi cuplu-l are motorul de 1.6 benzina de berlina!

Mutley, am condus pauc diesel, si stiu de ce e in stare, nici eu nu am crezut ca are doar 118 Nm, ca e Diesel doar, dar m-au convins performantele foarte slabe.

http://www.dacia.ro/dacia/ajax#/dacia/vehi...date-tehnice,A5

Extras Putere maximă 45 kW (62 CP) la 4500 rot/min
Cuplul maxim 118 Nm la 2250 rot/min

A se remarca turatia mult prea mare pentr un Disel la care se ating cei 62 de cai....tinanad cont ca in conditii normale motorul daca trece de 3500 urla de te ia mila.

This post has been edited by argon: 4 Apr 2006, 22:27

Am verificat acum, motorul de berlina de 1.6 are 125Nm...

Ia zi te rog cat are si motorul de 1396 cc de pe berlina ca nu am gasit niciunde.

On topic. Nu recomand schimbarea raportului treptei v la Papuc diesel, deoarece nu face fata motorul, va fi suprasolicitat.
Cel mai bine e lasata asa cum e, nu e masina de fuga.
Nu stiu cum s-ar comporta o cutie de Solenta Diesel pe papuc, dar dat finnd greutatea si coeficientul aerodinamic diferit nu cred ca prea bine...

This post has been edited by argon: 4 Apr 2006, 22:36

102Nm...
Si-ntelege odata ca are 1397cmc...

This post has been edited by Muttley: 4 Apr 2006, 22:35

Inseamna ca mi-au gresit astia talonul si cartea de identitate peste tot am 1396...

In cazul asta indoielile mele (si nu numai) se explica... NU ai motor de Dacie! Prea multe "minunatii" face motorul ala al tau. Ultima e aia cu urcatul in ture usor intr-a 5-a de la 40 sau 50 cat ziceai tu in deal.

Gata, no more offtopic 4 me

Nu e deal..o mica panta..si e de Dacie sigur...si e normal, pentru ca masina, inclusiv rezervorul erau goale
Incearca si tu..si daca nu reusesti zic sa o duci la reparat..ca e defecta..e perfect normal...deja incep sa ma minunez..chiar sunt singurul cu o Dacie in stare buna pe aici?

This post has been edited by argon: 4 Apr 2006, 22:48

Dupa ce ca trage fenomenal, mai merge si fara benzina, a?

Nu m-am putut abtine.

aveam maxim 4 litri...dar nu e problema..ca inainte de salar merge si pe vapori daca trebuie

Si a mea e invatata cu vapori Plin vedea doar cand era fata mare... acu numa' de 2-300 la pompa Sa nu se invete...
Gata, gata, am tacut..

Daca vrei masina, ia-ti masina nu papuc diesel. Sau poti incerca papucul pe benzina de 1,6 cu GPL. In treptele 1-a si a 2-a are un demaraj criminal (masina goala , evident).

Stai linistit.Aceeasi problema o am si eu.Am incercat sa-i schimb cuplul conic,am reusit dar nu prea se simte nimic.Acum astept sa iasa din garantie si sa-i schimb cutia.

[quote=mihai_mc,2 Apr 2006, 21:08]
Salut

Am un papuc 1.9D double cab tractiune fata
Nu prea cara ea cine stie ce si m-ar interesa daca se poate face ceva la cutie (eventual schimba cu alta de la alt model s.h.) sa mearga mai repede
Momentan prinde 135 dar peste 90 motorul e turat
Ma gandeam la a VI-a treapta sau a V modificata
A facut cineva asa ceva?
Daca da cat, costa si ce implica?
Multumesc anticipat



Attached File(s)
 New_Document_Microsoft_Word.doc ( 49k ) Number of downloads: 19

si cat ar costa cutia (sh)
Intrebare pt. cristi_doditoiu
Acum blana(pedala la maxim, pe autostrada, in 5km) la cat ajunge chiar daca urla ca dracu?

This post has been edited by mihai_mc: 7 Apr 2006, 22:09

si faza cu urcatu de la 50 la mai mult in a V-a la deal mi se intampla si mie
si nu moare papucu'
si asta ma roade pe mine ca astia de la dacia nu i-au pus o cutie cu VI trepte

si care sunt imbunatatirile de performanta cu cuplajul ala schimbat?
cat costa?
dureaza(e complicat)?
cutia de renault 25 e in 6 trepte?

Cutia de Renault 25 e in 5 trepte.Acest model a fost fabricat de Renault pana in 94, cred cand a fost inlocuit de Laguna.Cutia de R25 este buna nu mai pentru cei care au tractiune pe fata.

[quote=mihai_mc,7 Apr 2006, 21:58]
si cat ar costa cutia (sh)
Intrebare pt. cristi_doditoiu
Acum blana(pedala la maxim, pe autostrada, in 5km) la cat ajunge chiar daca urla ca dracu?

Sincer sa fiu nu stiu cat costa ,dar la cat de dezamagit sunt de cuplul acesta fac pe dracu-n patru si tot o modific. Asatept sa-mi iasa din garantie,apoi desfac cutia sa vad daca-i pot face ceva ,iar daca nu,o schimb.Ma enerveaza la culme.Masina noua sa urle in halul ala la 90 km .Si o raba e mai silentioasa.Eu mai ;cred ca mai e o problema si cu filtru de aer.Cand ambalez in gol se aude groaznic in filtru.Trebuie sa ne consolam si sa ne mai gandim pe viitor.Referitor la viteza ??? E masina noua,e a mea ,e in rodaj,si nu vreau sa-mi bat joc de ea.Nu m-am dat la ea peste 110 km si asta o data sau de doua ori.Eu m-am obisnuit sa merg la 90 km este si mai economa.